> 写在文前佛杉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年共小姓,英国品牌的表现令人忧心忡忡垄。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌池,它们目前都散落在世界各处冲维,有的受到追捧有的则走向终点华莎。即使获得成功的英国品牌香宫仇,它们仍为自己贴上的“德国标签”嘿、“印度标签”的身份感到忧虑滤,毕竟陪绥,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除卡侥靶。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造撤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革巷、原木的袅袅余香参雌堵,这种气味只属于宾利坪、劳斯莱斯们屁,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严囊韦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头费闻。    从业这么多年池譬,我写过的顶级车型总值超过了3亿元前,从没有一辆能让我动了收入囊中之心煎誓,囊中羞涩遥不可及自然很重要错惹,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦梧筛。我认为一辆好车逞牧恨,应该让驾驶者舒服瘦法梳、安静磺俩顽、惬意的完成从A点到B点的旅程涟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快兄裙,却实现不了我小小的梦藏。我一直认为敲晦,真正的贵族坞潜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极胳虚,即便妥协仍然能坚守初心澎。此话适合改变自己的GT Speed凛徊,你知道吗浦矮?世上最难的事情就是超越自己奖暗,GT Speed做到了 祁并。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义事,当你启动它时皑耐荒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态设玲。   >> 外观驮嘛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身式轨曹,作为宾利目前最为畅销的车型拦崩佛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”吴虾扩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级吓什。但是呜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配无,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节兽衡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者认,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动狡炕纬。当然狡,大部分“土豪”车主也不在乎豌辣,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成梅察。    外观提升不是GT Speed的精髓步祁,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品禾市,动力履鞭陕、刚性疽、减重上的工作任重道远舅聘。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg眷暴,仅有2.3吨嫌幸宦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重辖。不要小看这350kg飞可揪,几乎是一台V8发动机的重量匣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件伍,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂葡谭笑、多连杆后悬挂和防倾杆等酬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色祭另咆,分别是Burnt Orange(橘)许善、Sequin Blue(蓝)檄、Excreme Sliver(银)桅勃。为了凸显GT Speed的特殊崔,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)握肥巢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选清嵌乖。宾利工作人员表示迫垢查,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故僚,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加此擒小,尤其是在中国等兴新市场更是突出传题,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩墓涡扭。    你知道胖子多么努力吗么?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时庇枫莱,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形能畦。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超彩。那些把高性能作为卖点的品牌号汗妙,现在宾利也有资格和你们一较高下绅。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸醋,与GT W12车型尺寸几乎保持一致粒同乌,其尺寸为(mm)卞:长4806慧邯道、宽2227咎唤阔、高1394徊,轴距为2746mm餐。我知道了卷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距霜韧,为了让你做到心中有数设欢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来反。与竞争对手相比辜帝,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先迁。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑套酥铅,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车关狼,哪怕国内的环境日趋恶劣澄,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值效嚏浑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成峡板,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭摩量弧,整个过程大约需要22秒们。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间般,从而避免占用后备厢大部分的空间阜。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘搜,它的排气声浪在我听来低沉浑厚娘敖秤,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感冒粮,没有法拉利暴躁娃科,缺点恐怕是不高调半瞄。不信你点击上方视频听听视频里声音头绊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结肺蛇狈: 作为欧陆GT的性能旗舰通喜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角繁冈,不仔细研究根本发现不了它的区别饥逛。虽然外观变化之处并不算多鼻冻哦,但是对于轻量化曝澳乒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性村狈暮。" "   7月21日瑟,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)锣僳卫。其中丰田致炫战胜福特嘉年华输雷燎、北汽E150倪,成为第一期家用空间王冠军钝。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威寒。它们会有怎样的空间表现犯吨,不如一起来见证菲识琴。 本期内容开始前享,先来看看第一期文章中网友们的评论吧吞某: 好了棵娘烦,正式开始第二期内容刃。不过简单说几句肛,为了没看过第一期的网友们砷需小:    你可能会发现抡痊,随着岁月流逝羞、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭踌壁,也当起了小爸爸深宝祟。恰此时鞘谱貌,他们对车的选择可能也有了新的取向汀枚暇,空间大铺惰、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素扛券抚。    基于此烙催蛋,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题萌奇。从一家三口的角度去衡量一款车的空间檬监李,让大家对车辆的实用性有个较全面咕善涪、正确的认识帅涎。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测凡、模拟一家三口郊游的情景实测星、细节空间的展示世惶维、实体娃娃的数据测量四个环节进行付疲确。   话不多说汀事,有请今天的选手缕,登惩芰亍! 第一环节膝:堆放整理箱苹别,能放多少放多少    由于很多厂商画勘佩、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升高,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时疯,也会帮你量化一下车到底能装多少升寒桶,所以上图我们也给出了每个箱子的升数底。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号套拒甩,并加以不同颜色区分竟凳弧,目的是给你呈现最直观的感受屉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据钱,仅供大家感受一下晒舰剃。今天我们拿箱子说话纠锤昧,看看它们这种数据到底能装多少箱子观锚。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下屑:由于时间关系刹街丧,我们这次只借到了骊威的低配版烙,后排座椅不能按上图这样按比例放倒芯捅,但高配版的骊威有这一功能扦箍。 首先出场的是骊威播凉杆:    状态一微:单纯的后备厢空间 状态二凳建:放倒后排座椅后的空间 状态三钱安:除了驾驶位的所有空间   编辑点评洼萍: 骊威一如我们所想的那样股紊,空间的确是其一大卖点便狸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时感,小伙伴们都惊叹了!骊威痞匹那,实力不凡浩嚎。   其次出场的是致炫纫昏:    状态一歉匡:单纯的后备厢空间 状态二汇:放倒后排座椅后的空间 状态三合港弗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评雾猎旧: 就如文章开头介绍致炫时所说蔑,空间龚、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点忙。通过这一环节放整理箱的测试黎煤,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得瓦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积陛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一谐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二沟:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三苏交伸:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蹦缝省: 通过摆箱子的实战檀卡扯,以及上面表格数据的对比勘窃,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利牟泰廉。而致炫与骊威差距也并不是太大坞漠髓,可见其空间不可小瞧砰伍。接下来又有哪些好玩儿环节檀?而两车又会有怎样的表现呢柬寒嫌?请继续往下看酪写屠。" "   今年5月烙系,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶录日?9挡无用尽防?自由光深度试驾报告》)巩萄嘉。当时诧,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测腥骂。    6月擒坷,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)吾钾卜。不过3.2L版的离地间隙殴、接近角粹、离去角舍铜崩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少漏。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别诚?    几天前锻项扩,我和赵璞财垫屯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市氰,这车还行不行擒瑞旱?    我们的第一站缆揩,魔都上海碍。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消菲太。在经历了噩梦般的改签疯氏锻、等待搭鹃尝、登机爱疙妙、继续等待之后崔胃抖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间廉绵瓮。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿温:“游遍世界各地睬,开尽天下好车困解槐。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑缅。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方陆另,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的餐别孤,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多瘸墟肋。在此我可以不吹牛X的告诉大家脾撼新,我在纽北环实际驾驶过盛糜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑魄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI朔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型鹤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮肺戏势,在国内也非常抢手榔羌。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升污瀑尘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障茬逢。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变颓燃维,基本保留了GTI所有特征拦。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升蔽,在舒适配置上也更加的平民化俯律皮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整干价芬,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件储借,例如两边的侧裙以及尾翼等壁危,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的瓢商欧。但低调的外观也有自己独有的设计元素甲,例如车头处GTI特有的红色的拉线馁吵,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标冉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中拦侵。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性耍物,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm脱栏牢。另外祟默,新车的LED尾灯造型也很有特色显。海外版GTI提供了红色澈沧孟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蔬,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现潦笨溅,但国产后或许可以与国内的消费见面间。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少嵌触耐,我把它们大概分成两类赡楔丰:靠谱的和不靠谱的疼。不靠谱的原因很多傻鲜请,有些续航里程太短串诧,上车就开始为电量担心;有些性能太差宫,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比骆钎,几十万买个两门小车查寇旦,真当我们都是土豪吗掏剁断?   不靠谱的理由千千万十,靠谱的标准则大致相同闪。续航里程不能太短截,加速不能太慢剩芳烹,最好还有些实用性喂,价钱不贵就更好了次崩负。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了郝,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车传。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平倪芒酣,拿汽油车举例的话弧,90%以上都算得上靠谱惊版。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说垃,能达到及格水平的车型却不算多喝经。我们的这辆测试车是2012款的尽裂钞,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型倾特舵。还好时隔两年胸,e6的动力系统并没有发生大变化摊黄挞,只是外形和配置有小小的调整翰。   续航里程艘芥:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧骗畴剐,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群涣。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车点宠惦,这其实只是理论值韦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱拉,实际用车时很难达到稀内。夏天空调恍啼幻、冬天暖风森、高速快了胶、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程币缓淋。   这种电动车只是日常通勤还可以概抬讣,但稍微有些想法法蹦你,想去见个朋友箱、买个菜坎霞枯,心里就得犯嘀咕厩晶珐。这种心中总有事悬着的感觉很难受裸龄,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多入。   由于时间原因贤诬泵,我们只能简单测试一下e6的续航能力靖。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里回垂,其中高速路况三分之二吩好,城市路况三分之一辞幌。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来秤耪,我们的行程其实就是三段芬胜喷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)壁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)项课,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)党轰。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)俺粕,显示续航里程320公里栖卸。完成第一段高速路程时(43公里)捌栖匈,电池余量82%(耗电17%)炼,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)桶矾浆,电池余量63%(耗电19%)泵,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)本顷桥,电池余量45%(耗电18%)繁兰,续航里程134公里(减少61公里)顿互芜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点缉烷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右融泞,比如第一段高速行驶洗蹦诧,续航里程减了59公里慌讲,而实际行驶了43公里歌,二者大概是0.7倍的关系宠尖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话焦,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近匡,拥堵路况似乎还更费电一些猩晃房。" "  近两年敛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮桑,很多大厂都推出了自己的纯电动车何阮矩,先不说比亚迪这些纯自主品牌笨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车建蔷。今天隘,我们就提到了之诺这个品牌星培剧,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌佰痞黑,主打高端固,并且未来也是只进行纯电动车的研发四啊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌派马目。今天陈楔,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E驶五,下面我们就对这款车型做一次体验督环。   之诺1E只租不卖陆写,租赁价格为翅:日租金为400元/天据惕市,长租(3年期)为7400元/月诲窜,现在消费者就可以对这款车进行租赁逻。   租赁价格包含碾:车辆上牌罐净、充电盒安装(7.5小时充满)爽蟹、保险末酞、每6个月一次定期检查保养窝、车辆维修恰瓦,7天24小时道路救援寺律、拖车以及备用车辆等薯牌捌。   之诺1E是基于宝马X1平台打造疮,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计年哆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子溯斑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计颓,虽然亮点不是很多弧,但至少可以与宝马X1拉开一点距离伞会篡,树立之诺自身品牌的辨识度瞬缓。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系编晶,辨识度极高却彻频。 既然是同平台打造莽,那么轴距和宝马X1也是相同的梗淳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎讣,尺寸为225/50 R17缴,这款轮胎最主要是为了节能考虑椽。   本文导航   分享到加:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉杉,它是南京依维柯生产的车型喷览惦,隶属于跃进品牌旗下恳按,是一款定位中高端的轻卡产品黄纺马。该车是在2013年1月首次发布的垒啃添,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)牟掇,为用户提供了更多的备选车型揩酵。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现萎精。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)诽无慕。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域绘惧,宝马向来不走寻常路羞,旗下的SUV并非越野硬汉竿钝,而是更加注重公路操控性承发,所以在外形上也有着自己的独到见解小混。Coupe原本只是轿跑车的特征娇南伴,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上矗纷巴。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后方阶媒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鳞弯。在这种背景之下试,X4应运而生房娃。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验慨团,宝马对于X4的设计便更加得心应手砷。从车身尺寸来看滦屠普,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化停屑米。然而实际感受上长绒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力昂。它们的关系就如同X6和X5逝,一个张扬馅氰、一个低调仙耸健。要想嗣詹Γ酷砍?X4很在行妓。   这辆X4的外观加入了大量M套件丝稻屎,进一步凸显了它的运动风格钠谱。夸张的前后包围降低了视觉重心秋麓,但也在一定程度上影响了接近角和离去角适挫粒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢木?所以抱缴,接近角蓉、离去角这些数据对于X4来说编抽缆,根本不重要剩。   和X6一样鹊检,性感的臀部是X4最迷人的地方躲。如果从车尾来看垦,X4确实比X3运动了不少蔑,高挑的腰线廊帕、厚重的尾部都能给人很强的力量感伤皑。对于35i来说激,单边双出的尾排着实有些低调酷般。尾灯的造型是典型的宝马风格版奖,造型简单囱、大气疼,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升汰人。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮刑,前245mm汾蓟、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性绣飞。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)涝霉坎,这是一款综合静音污、舒适摆、操控于一体的轮胎衅淀。在我看来哦诧竞,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎颁虾坝,似乎更为合适课筐。" "  原标题本翻:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前握,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)挤芬,该车除了外观造型犀利嵌吻恫、内饰豪华辛拷、配置丰富之外沙班华,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样司。作为一款以年轻码糜、时尚为主旋律的产品辩,NX开起来的感受如何响,今天我就为大家正式揭秘鄙忻。(注怠论袍:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蹦溶,如NX敲、ES系答挎、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍某败:   NX车型的外观内饰设计风格釜,在之前的文章中我已做了详细介绍瓢我诗,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品昂泉。从实车给人的感觉来看兄嘶累,它的确做到了这点单,不少人见到它的第一反应就是哼笨:恩价堑,这车挺个性模、挺漂亮壕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅烽,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计拈,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度处鲤搪。此外摄汲饥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯臼羞芥,进一步提升了科技感巍。不过它并非全系标配老肪,在入门级车型上近光灯依旧是LED茸,远光灯为卤素灯泡晒堂蓝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈だ邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV告豆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3刮、宝马X1做直接竞争举柬肖,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV颁茹,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证解负。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES沟混、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格殊溜。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅,其中一款为17英寸毒,另两款为18英寸屉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂微点版,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎寝阶,在国内的售价大约1700元/条汤。   车尾线条与前脸相呼应叔,造型犀利琳咳,棱角分明夺,以凸显整车年轻蔚、运动化的产品定位皆。同时焚,尾灯设计十分用心乘凡虫,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果孙,特意在接缝处增加了一小块LED氯挛。   内饰方面泛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造噬端,同时用料保持了该品牌一贯的高水准低,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用弛,大幅提升了车内的豪华氛围瓷秦。   据雷克萨斯厂商人员介绍浑拓啊,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏叮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统臼前,它的使用方法类似于电脑的触模板旗疗鹊,并带有震动回馈功能措昆奸。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用关。此外壳使师,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统甲,我们咨询厂商工作人员啼耿人,这配置会不会引入中国呵详亢,对方并没有给出明确答复光。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适彪绊,作为家族中的新进成员呻梦敞,NX的表现自然也不会差书。为了符合它运动化的定位碱寿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强脯僵,使之在激烈驾驶时能有更好的表现恕彭弛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意虾惮悸。   在海外都,NX提供了全景天窗宦廓、普通天窗和无天窗三种版本的车型规,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃鞠,采光效果很好背扳,但无法开启股罕。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用骨金,采用的是外开式设计凛。可以确定的是楼抹芍,上述两种版本的天窗都将引入中国念,至于无天窗版车型是否会引进坡凛凉,暂不清楚迁础。" "  [汽车之家专业评测] 2006年泼,马自达CX-7在海外推出;2009年款乏,2.5L两驱车型引入国内驾,售价28.8万;2010年跋妻米,增配的小改款车型上市秦,售价29.08万勾,同时宣布国产意向;2012年捆膊,海外CX-7停产;2014年烤陈俺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道失,等它国产的人此时已经老了四岁了瀑诞嚎。   从以进口的身份引入国内功,到正式国产经历了四年左右的时间队灸,在这四年中进口CX-7销量并不好潞啊得,一方面是当时市场不成熟夹尖惧,后期竞品丛生将其埋没了林膳杠。另一方面原因也在其本身北,比如定价高鸵颠、2.5L发动机动力孱弱等等晤卢晌,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍广辨颧,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统孤斜。在测试之前裳,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点缸咀?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm陪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm沧借,搭配6挡手自一体变速箱逗性。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机瓶比,只不过调校要比CX-7上的更为激进稀。即便如此次插湾,我们仍旧对它的动力表现有所期盼款。   油门的设定比较灵敏楷嫂卵,起步和加速初段都还比较轻盈素馁,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线康,而不至于拖沓嫩哀嘎,一切都显得易于掌握武没兼。变速箱和发动机配合的是那么默契仓柑册,总能在恰当的时机选择到合适的挡位俯冗刹,只是在极拥堵的道路上蠕动时秘窍酥,1挡与2挡的切换有点闯动而已师紊,问题不大失祭。   转向和悬架的设定偏向运动访,采用机械液压助力的转向系统比较重斯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣庞滇。悬架没有“忽悠”的表现夺狼掏,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息锣蠢,车内乘员经城揪唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”兄裸故。悬架后段偏硬浦,在弯道中并没有明显的侧倾戳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去纶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错欺崇,动力供给够积极氏茧,表现不错疙纤,驾驶感觉非常轻松碳,动力的跟进也很是及时非迪朵。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)虽镰。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm胜逻,但实际感受发力点基本在3000rpm左右涝粟馈,而且不是那种喷涌般的迸发悼拒嘘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已缅眠送,给人相对内向保守的错觉皖炕。   CX-7更擅长的是中途加速辟,比如从60公里/小时开始澎穿糕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易揉械,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓第溃却,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限休墟,这几天这种沮丧感时常出现甜挺。不过也正是这个中段加速的特点冲咯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举德,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右潜袜,稍踩油门就奔向3000rpm会列般,便能得到很好的响应舞狗,仅有极为短暂的降挡迟疑快,随后就催逼出了足够的扭矩鹿慨侩。简而言之促,CX-7的驾驶感受还是相当不错的东膜,容易上手顺,各方面的表现也都算令人满意犊景徘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷腥,涡轮增压器起到了明显的效果容浚,就像注入了某种精神类药物轻衰轿,虽不时刻保持着亢奋状态掏淌掳,但兴奋状态确实随时可以到来浆,一切都听从指挥唤厂。这种持续的加速感可以维持一段时间刨,心里不禁一阵爽快贬譬,当然牛副羌,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了聊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光搏僧快,测试油耗的过程共行驶了134.6公里锌,消耗燃油17.94升刨,平均时速为30公里/小时宿炭,全程开启空调膛拈,平均油耗为13.3升/百公里癌,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看袱梳,CX-7绝不算省油的那类限吝,准确的说是比较费油殿。另外藉阮抚,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油你蜗垒,无疑使用成本相对较高实背叔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前颗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章赁搓尾。说实话抛,那是我第一次接触这两款车灸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象绷冗,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机目唱伟,动力同样够用刮板,但输出并不算线性歼岗间,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制雄。当时我就在想蜕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了举隘,而如今厂家真的这么干了发。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统鹅备寄,增加了几项配置眷,外观方面几乎没有改动糜挞,图中的这款车只是增加了车顶行李架啤、车尾扰流板和挡泥板等选装件忻世形。   这款帅客HR16是一款7座车型厕竟柯,它可以满足国V排放标准擒淋凰,车窗后半部分采用了隐私玻璃拎衬,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢手书。当然蔚,帅客实际上是一款既可以满足载人娶泪,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蜂,所以它的车系中包含了5座幂箍、7座纽拌翅、国IV深、国V等各种不同版本监扦。   除了挡泥板之外葛,我认为行李架和扰流板的实用性并不高敬惨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果釜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统欣,其中的最强模式叫作“Dynamic”炮,译为“动态”坟戳芦。有意思的是蓄扛扣,在英文里徽亥卉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根魔鹃谰,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机垦、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蔚痊篡?——开启动态模式峰句,就等于点燃了一根无形的导火线化雄。   要追根溯源的话蔬算锹,炸药起始于中国抚,属于四大发明之一城,不过相比中国发明的黑火药罢警歼,硝酸甘油平时更加安全可控尉枢泪,而且破坏力更强攘媒。奥迪RS 7同样如此笆,它多数时候表现得比较随和篱婚兢,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力乒。   首先从外观上就容易看出它很厉害咖瓢。奥迪A7之所以独特握棘恰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型盟,人们将之称为“Sportback”弦,在我看来鲜,它的廓更像是一只优雅的海龟釜矩湘,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种课。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装佃,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光缉,所以它已经不是传统爬行类的龟俗,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息骨嘉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同奥。最吸引人的是那个手感出色的方向盘石,让人不由自主的去稳稳扶住3挖爆枫、9点位置辈聚。   在风骚的外形和各种真皮鹃剔、碳纤维材质的覆盖之下褐效呢,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性唇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别嚷首匠,这一点很好揪俄。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV缸牡琳,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群酶。即便在这种情况下塘,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价钉虾伎。这一举动也让这一用户群抛出一个问题叉停:谁给你的自信卖这么贵超把?不错搏缝,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008奶丧叫,它到底是盲目自信还是厚积薄发耙?我们一比高下募。 外观对比敢憋:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结坑饰七:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算尝兢,所以我决定说点可以量化的东西挖胸兴。首先美涩,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现藏,而哈弗H2在售的这款车是中配车型炯秘缴。其次可能是由于动力的原因俏几莲,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽课。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上榷舶协,备受关注的长安CS75正式宣布上市店杠卵,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合送镶赫。在前期的试驾活动上擂费,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型常浇,并对其驾驶品质给予了极高的评价拔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车登岸,和手动挡车型相比尼,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待拢潘础。 ● 外观内饰的简单介绍微贩:   在外观方面沙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型腺惩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识萝桓,甚至连一个小尾标都没有垮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蓖,但1.8T车主可能会对此有一些不满素。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm警洁,轴距为2700mm玛港父,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5陋妇朴、奔腾X80以及哈弗H6稿,CS75还是相当有竞争力的笑淬筛,它的轴距和长度最大巍,宽度仅次于哈弗H6抨京列,高度相比瑞虎5矮了35mm焕荒。   在外部配置上上淡需,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统斗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头惋魂,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角窜蹄瓜。另外莲搪,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯艾编相,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果袄孟钨,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力杉馁彪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致赊颅伦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品肪哺,市场售价约为700元/条混袱,在同级别中算是很厚道的配备了厩。此外返戎矢,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品憾当喂,只是轮圈被替换为铁轮圈潦,还是俩字——厚道含鹅搽。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格弄屯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足耸屁夏,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板化,看起来更有层次感览忙。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙椒拎、设计毫无新意外、用料也很一般等不好的印象廷壕。不过近年来起,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹憨颗翔,长安便是其一茫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视辈,也很难找出它的缺点韧试畏,按键纳楞、旋钮的阻尼适中晤,手感很不错姑似。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏称疟黑,分辨率和反应速度都还不错哺哀解,不过在功能性上它只提供基本的导航鸥就赌、DVD晾毖、电台祈掏损、倒车影像及蓝牙功能淡哦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐揭桐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的儒幕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到香蹲句,但是厂家对此并没有改进棉纬埂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放鸽慷。但是逞,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度堵擦勘,同时设备名称也无法显示完整嘉,在用户体验上还有提升空间户售艰。   不过肥梨,在一些细节处理上艘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意另。比如在挡把前方的储物格墙骇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理弦填,不过这块材质却为硬塑料抛盒,实际上根本无法达到防滑的效果该剩。另外醛卫椭,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯哥弊崎,这点值得表扬汀坛泰,但必须手动摁下开关才能点亮杉节斑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅寇,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果扫翰酮。座椅填充物软硬适中徒突,刚刚好费擒,并不会软到开久了腰疼铜,也不至于硬到硌(gè)人烫咎缸。除此之外咸,包裹性表现也很不错监,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中粟饶覆。另外净托,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节僧。   车内乘坐空间表现上混盛,身高180cm的编辑身处前排很,头部约有一拳左右的空间蒙,此时移身至后排光甩肛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间慧马为。作为一台紧凑型SUV车型眯圃,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了篇拈赌。   来到后备厢未耿散,长安官方给出的容积数据为590-1560L诞菩壁,表现中规中矩觅妊肚。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蹭,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果措脱,增加消费者对于整车的好感度弟艰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟肉,如今市面上的电动车产品越来越多车,开始逐渐走入人们的生活叭钞函,而众泰知豆纯电动车就是其中之一踩镐,大家对它的了解可能还不是很多廉担,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元漓浪脓。那么这款车究竟如何呢牡?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车虾文氓、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上邻搔,我们终于有机会近距离接触一下炬讣。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌健锯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质绕,因此其与众泰汽车合作矢县,推出众泰知豆电动车悉眠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同衔胺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识秃洁瑟。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗奔?不管你信不信米粪逆,反正我信了布撇。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱贿揽,售价为24.98万-28.98万元攀浦,共有三款配置可烟优场,全系均未采用quattro四驱系统竭,取而代之的是前置前驱的驱动形式割。更便宜的价格带来了更低的入手门槛挟拣绊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生天钵,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水协躬,1.4T的发动机到底够不够用募酪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧鄙垄列,这些问题都难免让人担心盘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”房份,它又是否值这个价格霜驹钵,下面让我来终结你的这些疑惑垛食。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力壕:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱瘫维电,我想网友最关心的问题之一也许和我一样枫氰,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境稻略,既然大家都关心这一问题配故,那么我们就从这个问题开始一一解决扩。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的插脐,其最大输出功率为110kW蹋盲窃,峰值扭矩可以达到250Nm瑞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm谋。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后谅,动力储备不足方面的顾虑试陵肩,但是这些想法也好顾虑也罢记,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了湘复让。奥迪Q3的油门被设定的很紧实杰挞湍,油门初段的旷量微乎其微事浩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点疼荡涉,当发动机的转速达到1750转时奔刊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩统疵曝,强烈的推背感也会随之而来窜,如果你不是冷静下来思考一下氰,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受案哎郊,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减番汉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候跨,一开始的想法和我一样簿菜电,换了1.4T发动机之后颊,动力跟的上吗唬寝佳?心里总是怀揣着这样一个疑问沛,但是当他们开了一段时间之后剃挥富,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”排川哦。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格隋,处于D挡模式时经,整个动力的响应虽然一点都不迟钝察勒赣,但也感觉不到激进的性格绞镣悲。但是当车辆处于S挡时为,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉喘,整个车似乎突然变得紧张了起来检餐,时刻专注着你踩油门的右脚捶,稍有动作便会迅速做出响应惫剂眯。   在城市的驾驶中吠,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障藏恐秃,当你深踩油门时幸链畔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞腑,或者可以说份谰,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态狙谋。此外筏,作为一台不折不扣的城市SUV非丧钩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验粮滇。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质统硅棉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量犀蛇棚,但是丝毫感觉不到突兀的加速感井说,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动卜朝适。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆萄须懒,整个加速的过程非常线性晴递,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时虱牡袱,不会表现的非常神经质盛蒜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱邯靶链,这台变速箱给人的感觉非常聪明腊,可以准确的猜出驾驶者的意图畏蠕,在换挡的速度和时机方面非常到位督。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点侵卸。此外翠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错倡。当车辆处于D挡模式下杉迫贯,当发动机的转速达到2000转时罗泉,这台变速箱便会进行升挡的动作嘉,从而保证日常驾驶更好的经济性娥。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时棠揪搞,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应屏挺汾,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止邵俯阜。   这台变速箱也并不是近乎完美瘫粮瞄,它当然也存在着自身的不足偏。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺还,尤其是在低速的区间内汲慑帝,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感袄。此外赎逗,该车提供了四种驾驶模式的选择使,分别为经济单隙韧、舒适坦酵、自动和动态模式翘墙,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整挂渐死。 性能测试惋报:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中媳反然,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现垒懒,最终的破百成绩为9.14秒春健,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升层别歪。奥迪Q3在三挡时完成了破百垮诧微,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程腻。此外不,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没坤,非称呖背猓快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失褪瞳,整个加速的过程十分平顺和线性嚼壤,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势拣。车辆在全力起步的过程中崩两口,由于没有采用quattro四驱系统颠,车身有轻微的抬头现象耽廓仙,前悬挂的拉伸比较明显母。 性能测试坪模匿:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中品,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米暮射扭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升疮菊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系般妊卑。在整个制动的过程中速,G值适中保持在-0.9到-1之间律,全力制动时车身呈现出前倾的姿态汞萎,前悬挂很大程度的收到挤压糙奖霸,而后悬挂的拉伸也相对比较明显必。此外燃蹭狈,该车在连续制动的情况下桔,受到的热衰退现象比较明显京氯瞎,在连续测试过后痹蜗哇,制动距离增长了接近2米谐葡祷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容堕猜,动力方面也足以应对使用的需求圣歧藐,尤其是在低扭方面淮苗衬,这台发动机表现除了浑厚的功底甜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平感攘泥。对于一台城市SUV来说酸捶,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑稍冲惩。" "  你有没有这样的勇气景切碉,一辈子只留着一种发型复策,带着一种款式的眼镜辣瓮胳?或许多数人会摇头说不纹赖飘。试想你现在穿着中山装始弗省,带着大边框李剿截,留着中分头走在街上洗巫顾,别人必定会投来异样的眼光爱。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变醇,但有一种美窘,却是永恒的信撇,我们称之为“经典”毁逃琴。就像中山装逐渐演变成了“国服”荆鲜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样伸,看似过时的东西稍加润色缝狗,就会焕发出经典的力量律。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题峰焙四,也是一个互相佐证的问题冯脸绞。正是扛住了时间的消磨汇屡,一个产品一种设计才能称之为经典型白绘。而正是因为它是经典捶掂,所以无论时间如何过往橡隋,岁月如何变迁码,它依旧能代表着美骄邦。所以能称之为经典的东西凤毛麟角屏羞惭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫苔圣、保时捷911涸、MINI这几款车了撵细骇。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承戎版串,这是一种财富干扛,就像一个国家的历史一样殴什呸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝裤。但就像中山装一样牡潍插,如果不稍加改动陌开,依旧会被人说土气浩袍,MINI也是一样膛,细节的升华会有益于经典的传播和传承勉妒磋。这款MINI COOPER S的运动元素比较多架,是全新MINI车系中性能最好的情。所以车头车尾都会看到“S”的字样虾。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表桨:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部袭从摆,这是它彰显不同的地方汐爸彻,尾灯的轮廓更大了普,但相比老款不够凝练腔幌凤,同时你也感受不到它有何种审美的进步锹歌浆,个人感觉它是为了变化而变化娘截嫁。轮毂方面棵,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号编软。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注糠,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)鹿口。不过慷田久,在真正接触到保时捷Macan之前围污嘎,我对它的真正实力也有所质疑瘟。众所周知胜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造斧加,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢坪鹤想?带着这个疑虑唾旦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅铰究。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同酱哺崎,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型茹相。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机抹匆离,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似布。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型骂玩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”骸。在没有任何参考坐标的情况下督,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的鲁桓甸。排除了惯性思维的困扰扫届咯,对于一款新车而言或许并非坏事达皆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布短陀龟,因此有关它的设计特征我们并不陌生筹。作为保时捷推出的第二款SUV车型浅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计陶备,同时也融入了许多独特的元素甜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征璃家,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动袖荆,因此在细节处理上匠慧,新车融入了更加激进的设计元素财。    作为入门版车型仓等娟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯翔睬矾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯刺范,并采用导光条设计盘,其视觉效果更具科技感腾剂伺。   保时捷Macan的腰线位置较高浑习,车顶弧线在车尾处微微向下收拢祈柑锭,营造出强烈的动态视觉效果涂鼻。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格弊痕。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一攀,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格吮吉冬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况侮,我的同事此前已经为大家介绍池票。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解潍谱。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍傅。" "   ??????? 提起观致懊辅,大家都会想起什么舒拱磐?这似乎是一个难以回答的问题菱缉。作为一个有着中国血统的全新品牌衅啼伺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩氖麻。在2013年仿涉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上雇呐,一石惊起千层浪刺。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手贫令帕。   如今娄,观致的第二款车型酒啪剖,观致3五门版也如约而至坝显爆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力垫?它的到来陷禾,在扩充了观致的产品线之后经寒伤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢坟古?自然是令我们拭目以待遂诡彤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车礁汉涸。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今露,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型鸽堵,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型伙鞭,时至今日都没有做大幅的修改哀壬艘。就是这样一个古董级外貌的家伙诫勿癸,最近竟然和新能源技术杠上了枢燃。2013年的日内瓦车展上扁品,路虎推出了一款纯电动卫士飘,旨在告诉大家卫士宝刀未老镜。而这些天犁剑,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试先涪井,看起来掳磷沃,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了砂活瑞。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上胎,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品歇氓侮,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟毛呢伙,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望青剐,并未成为现实栓,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已瞬。   事情的转折点发生在2014年6月18日雀,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照鸽巷丸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车慌隧,并且这一次礁袍,车身上已经重新贴上了拉花骗猩嗡,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蜕奢勺,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”炕,而是一台真正的电动版卫士浓。   之后通过各种途径的联系鹤盆蹋,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版辜冬炭,虽然这并不是一款量产车斗赣即,也没有任何电动机沁催寒、电池组方面的参数数据裂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试燃奖趣,我们认为此次试驾还是很有意义的篙。   ■ 外观造型劳绵:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷潞陵,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士筛迷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样阀,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异庆括。   电动版卫士全球仅有7台鸵磨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车陀纲,基于卫士110车型打造教荚攻,可以根据情况容纳5个或7个座椅蓟绞闯,算是车系中的“旅行款”失。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承撬,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异烫藤功。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计将,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡伴费,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外嗣耿,丝毫不加以修饰檄捅。按照官方对柴油版车型的销售策略朝帮,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件拾吕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分惟,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理葛够罢,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留瑟,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间臣攻仁。正对车头券,右侧翼子板的通风口也是镂空的鸥厂,下方是空调系统的进气口晴韩,而左侧的则仅仅用作装饰魏敬,所以是完全封死的状态獭哼。   平直的挡风玻璃菏伸闯、小雨刷接、面积可观手动调节后视镜河,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计凛裁巩,而在这台电动版卫士上堤吓,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板嘘醒。   实际上完,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致缚,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线色,电动车窗只照顾到前排乘客矾榔,第二排为手摇的貌忍,第三排则仅仅是推拉窗干抗杯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林课附汾,确实履钵,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车矫洪骇,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中船菱艾。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头篓相龋,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖亥美。   三窗式车尾设计除了古老外程绕,想不出更多的词去形容簇,好在后窗电加热汐祟、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备郊始,而这些也是这台车上为数不多的电子系统导。至于各种不同用处的尾灯融皋,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧逞诞。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩茬碑,并配备了13针牵引电力接口麓恼,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电妈翔腔。而对于电动版卫士来说刃,这款车的拖曳能力也非一般强大弟,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡认奢揉,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置闪。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯措馁危,在这四年一次的盛世当中砰前,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注烽绢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙雇隆,在经过整体的细化改进后整体更出色及橇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴瓴谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌隘腿晌,对于这样一款小车到底怎样手瓜厕,让我们一起一探究竟蓉。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车擞璃,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计敛距偏,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化画党得,当然这还有一部分是车内空间优化的设计氛,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格簇耿摧,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格盖埂吾,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择伙饯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘┠辏可靠的选择实赐。   相比现在很多的车型拼,J2车身并未加入大量的镀铬装饰妓欠,个人比较喜欢这样的感觉磕炼,朴素也是另一种风格甘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好芦武,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分距浪甭,可以说是起到了点睛的作用场饶蓉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创虫处俏,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格堤,看起来还有些运动精神紊臼类。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组钝甸,同时也是远近光一体设计茹,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气逃,更加突出其可爱的造型风格轰,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体拿,同时也表明了J2的一种年轻风格敛。虽然是一款定价不高的微型家用车嚼暇核,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置查,雾灯虽然不是什么贵重的配置撕,但对于安全的保障还是多一分才好添。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力茅凯,实际使用中虽然刮水面积稍忻职枞臁,但整体还是清理的非常干净迪。   在车体侧面造型上胳,J2采用了一种超大倾角的A柱设计架啪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高慧查绅,这样给头部空间会留出很多娃憋,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感乒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感塘连乘。腰线起始的位置和大灯高度相同钡,这给了驾驶员足够大的视野空间咆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间貌,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高巩肯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格邦帅。   在尾部造型上河磐篓,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计俄,同时加大了尾部示宽灯的面积檄,为了就是提示后方车辆注意安全侣,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹卤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高查水,内部非常的深不过开口非常忻丶拾,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包烂半胶。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具屡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嫡,虽然是钢圈锯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳卯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型狙屡晌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少充钉。另外扰,一直让人头疼的售价问题皋籍敢,此次又出现了警嚏,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势小。价格问题捞,在上市新闻 中已谈了很多司誓丝,不过与价格相比单,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善剧浩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统罕,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题筋?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后涛,即将为各位解开疑问粟涝。   观致3五门版已于6月24日上市微输,目前指导价已公布貉,售价区间11.99-17.19万元 唇限。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍翘:依然遵循简洁的设计思路群诉匈,造型更显年轻蹈。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头僧,喜欢追求时尚潮流的年轻人士驰,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体令认。可以说舰舍俩,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车络捶鹤。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格摊恍,不过在细节上却更显年轻掇努壬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm歼,轴距为2690mm盘韩,除了长度缩短了177mm之外叛,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别险。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话奥,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉酶裁鹤,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了彼侥。在车身颜色上捕鞍,观致3五门版同样有6种颜色可驯謇獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕册眯骗,色彩更为鲜亮秋场,也更有时尚感褥奶琼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起忙,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别部。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面佩话玫,而前雾灯也采用了圆形的设计铰,更显时尚存蔼。另外委,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯眉据、转向辅助灯和大灯清洗装置斤,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 豆短土。   除此之外寿捕韩,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大吕拨逻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)非,并且轮圈的款式也更加的年轻分憨。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18十。所以在轮圈与轮胎的规格上苍降,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别东。   =============分页符=============   ● 内饰介绍豌股腐:与三厢版一致登托卵,细节改变不大胚详。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同芦哼,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择咯。中控台采用对称式设计惩氏虑,各种功能布置规整纶膜,按钮数量控制在了合理的范围内祟航济,不会给人一种杂乱的感觉力。平底式多功能方向盘与三厢版无异祷库闻,造型很有运动感秃屁坝,真皮包裹的外圈握感也很不错请甩闯。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置傻宠剐,除了蓝牙电话椽申舱、多媒体播放等这些基本配置之外改徊滩,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务理拷。除此之外沏靶,车主还可选配观致逸云的增值服务磁掂富,该服务包含实时交通路况患、实时停车场信息和地图更新等逢篙。 ● 座椅及乘坐空间丛爬哺:白色绲边真皮座椅很有时尚感葡耍。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能奠,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能胖腺,与三厢版顶配车型相同肋薯。不过区别在于捻,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理释,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升捆精氯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动枪眉拜。   在乘坐空间方面刺头灭,身高173cm的体验者进入其主驾驶座浆,并将座椅调到最低位置后乃午,头部空间大约为1拳埂,显得很宽裕;而进入后排后绷蒲,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间荒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的林。后排中间地板隆起幅度较大纺等,长度也不适合搁脚竭扩,中间乘客的舒适度会受到一些影响微门笔。 ● 后备厢顾、储物空间和天窗乾礁:后备厢容积403-1105升捆糯雹,储物格众多定挽。   在不放倒后排座椅的情况下蠕掳,观致3五门版后备厢容积为403升酷放,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题韭啊幂。如果嫌这样的空间还不够的话限奖馈,将后排座椅全部放倒后儒始,空间最大可扩大到1105升病。除此之外剧醛,如果您随身携带了诸如手机雾税酒、饮料之类的细碎物品的话官癸际,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间擎玲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改穑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备餐浪手,可打开的总面积约为0.22平方米墙琼昧,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似疏。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架行:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机伦坏豁,两者最大功率分别为126马力和156马力电故,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米田勾灵,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别柿。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外俱损,其他车型均采用6速双离合变速箱讲。在底盘悬架方面哀洁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统昆懦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蒙掂。 ● 驾驶感受欧激矫:底盘调校水准高册,变速箱低速平顺性比三厢版好腿氛。   此次试驾会上举,我们大部分时间都行走在城市道路中烯救,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些咯穆请,起步时若是轻踩油门踏板绰扰,车辆的提速会显得比较迟缓登钾壁,若要改善的话贬,需要至少踩下1/2的踏板行程疮额。对于开惯了日系车的朋友们来说桶嫡舵,这种偏向于传统欧系车型风格戊困,而非“一点就有”的油门调忻荆可能需要一点适应的过程诺卑蛙。   而在整个加速的过程中替郝蝗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题骏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上木胎慌,咆哮声已经传入驾驶舱梳坟辰,可就是不见变速箱及时升挡兜。另一方面砰鲸颈,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入敌缆剧,整个介入过程并不是特别的线性唐,其工作时的噪音也清晰可辨为社,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音碱。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧临。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )疲尸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受须纪匹,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换稼爱茂,并且伴随着强烈的顿挫感密捷汀,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多猾。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态够联,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少贸,虽然顿挫感还是有靛貉,但已经能够被绝大部分消费者所接受波。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的钞乳,那么我可以回答您茫铂污,和大众的DSG表现相差无几雾。魂芳。   从观致工程师的口中得知熄,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题观龟练,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下嗓雹幂,对变速箱程序兔拳、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整车涸舷,找到其中一个最佳点慷拜,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低邵香。   在手动模式下竣,发动机的表现仍然很积极棱,不过由于其低速动力输出并不出众缄烦,其加速度并不能让人感到满意洁盼,很大程度上少,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉胺。此外糯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时酶俗缓,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡雀酬胜,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似倡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点共,而在此前的三门版车型上釜玩禄,我们就给予了相当高的评价阜僚。虽然仅从结构上来看弦豌铜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控社辑,但作为一款家用车侗廓,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性掳帽计,高速行驶变道保证稳定性搜挝。事实证明铣核,这款新车延续了三厢版车型的出色表现钒,并且从车底反馈至车厢内的声音淬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看揽板襄,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的甭懊。   ● 编辑总结心略:   从我们此次的试驾感受来看曹,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻旧篇都、时髦的外形桂瘫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整冯伸糜。与之前我们体验的三厢版车型相比脖拈筐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步莎勺腺,尽管目前顿挫感还是存在孺妓,但已经能够被绝大部分消费者所接受了绍僚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过矗樊,有值得称赞的地方杜僚瘟,自然也存在着一些不足迪小,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等碍蹄巍。另外眷航,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的次冈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元疚协,但是这4000元能够换来包括氙气大灯画蓄、转向辅助灯及大灯清洗功能箍糠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎诗,这样看来疥藤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少常稼。不过乐谓凹,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢梳涉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧衅衬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移牛控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间鬼儒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍帛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型密。但个人更喜欢两厢版本宝,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因何脊碉。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾累毛。当然阔,作为同一款车剩词,两厢和三厢的选择人群会有很大不同都眯籍。三厢版本更加实用脾煞搔,两厢版外观更加时尚干练胺塑。今天带来这款两厢版爱唯欧诽返古,或许会让很多注重外观的年轻人驻足技。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容贩零,大灯的设计相对保守了醋,但也减少了人们对于这台车的争议性需隆。从而扩大了消费人群姆藤肯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好木前,各有各的美籍矾视。但无疑郊酣,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的放史。   侧面的变化并不是很明显潦揪皖,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动态。相比三厢版要顺眼的多缉很。车尾的变化同样集中在尾灯上靠,尾灯的轮廓变化倒是不大霞背,变化主要集中在尾灯颜色的改变龚复霉。深红色的外围显得更有质感邻。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话厢炉,越野车是最好的选择惰。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车围,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40疚洞幌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事邓系,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力酗。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远弛,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40龟拔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没测。除了电视剧的锦上添花窃恨,BJ40本身的魅力也势不可挡轻,下面我们就走近这款“北京青年”捎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼冲捻刃。   外观/内饰勤籍旗:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试社奋,或许有人会问那为什么还要进行测试帝僚。其实答案很简单祟涛,之前测试的BJ40是一款试装车激热徐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别览舜腿,包括电视剧中车辆也是如此茫鹊澈。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变伯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升凑娃。虽然我没有见过之前的试装车毫剑深,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异霖垦郸,甚至有些地方与牧马人不相上下蔑唬。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍懂家,之前我的几位同事已经介绍的很详细了磋墨,这里就不再做过多赘述陀。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰青圭幸,你会发现并没什么科技感南,简单的线条榷、硬派越野车特有的见棱见角的气质联,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面庞梯。另外矢,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留导岛簿。硬质塑料质地的中控面板很厚实七搔,比起舒服的软性塑料手感稍差凸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境吐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事漆京馅,同理使用织布座椅也是一样氢,无论您是刚刚涉过水辽碱,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨建,都不用担心擅密。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器诚勃孺,不需要华丽的外表去装饰钨。虽然BJ40有着很浓重的模仿碎揩猛,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格匡船默。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上帕僳,那只能说这个人并不了解硬派越野车风呵码。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望兑兑,让人想到真正的场地里去撒点野氢。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀棠骗垮?惊险的高速穿插内陇、精彩的甩尾掉头输伤扦、惊艳的侧向双轮行进揣菏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演逛。时过境迁澈壳,萨博虽已退出中国市辰此取,但把经典的两款车型(即9-3牧妒、9-5)的技术留在了中国痛缝校,在北汽成功收购萨博技术后权眯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蜜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型顽,其底盘运用了萨博9-3的核心技术廉串迪,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求损,主打性价比与实用性崩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确仆安,只是在某些方面使用了相关技术而已蝗热笑。   从外形设计上就不难看出将,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影澳,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰绢静,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70鞋家蹦,同时车身上所使用的犀利线条慑陈藤,令时尚动感的氛围展现得十分充分兑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表桃师暇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级溃犁,车身各项参数都小于萨博9-3铰绍操,所以直接套用的说辞显然并不成立鞭抬武。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出柑缔,打造一款可以继承优秀基因扭,并适合普通家庭用户的车型仙,成为了设计团队主攻课程胸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情亩垄化,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应瞬灵,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降哭,但紧凑的造型与简练的线条戈淑榔,使其观感的持久性更好乾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多效,很多厂家也开始重视其了这一细分市场态沸。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型瞎怜,价格能接受孩垫,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型扰懂沙。而现在也有很多车型供大家选择排漏,包括大众途安守吨灰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择萌曝诧。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现算,它还有一个进口车的身份矢贩。接下来解,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现阂。   外观僳茫貉:起亚最新家族设计思该,略显可爱陀通羌,大部分能接受糜设。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格陈夕炭,同时又有一种独特的卡通味道情酪衫。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感弦,没有配备氙气大灯伟,但全系均带有LED日间行车灯吉景、透镜及大灯高度可调功能兰。雾灯部分的设计很有个性品贪,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蛋狠。   由于车身高度降低赖备缔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑交传,平滑的车顶线条降低了风阻系数牟,流线型设计更加美观盎瘫。全系除顶配的豪华版外孩掳即,后视镜都没有集成转向灯功能坛。另外伟绍,低配车型的轮毂也比较简洁徊劝伦,轮胎规格为205/55 R16剃。   新佳乐车尾的设计十分简洁呕,总体看上去比较圆润肪发合。尾灯采用与前大灯相似的设计风格韭士浓,凸起的轮廓首尾呼应娠。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方够旱鬼,车顶带有行李架秦,具备一定的实用性垒。新佳乐全系标配倒车雷达功能赎胖,顶配的豪华版车型还带有倒车影像集难酗。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源透,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题圭缅酿。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌时受缚,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯歇继。而提到雷克萨斯论,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样撼瓦,立刻联想到了舒适另、安静等一系列形容词迪悔交。   作为雷克萨斯主力车型镰,ES系列占据其在华销量近半壁江山旗锰涂,舒适细、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价技涎疚。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h邪,更是有充足的理由享受这些评语癌沉。但更重要的是瑰侈罕,在环境日益恶化曝捂、石油资源日益紧张扑烘、油价越来越高的今天队嘶判,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蛇。   外观部分尚:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型栏挤酵,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)戈挠思。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生侨烫舒,和前代相比进化明显步波赡。初次亮相时毕赤,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期劲病犯。与丰田一样护廓希,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格劫,目前已被广大消费者接受论,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题巢购坷。   外部配置上懊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能端乃,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目圭,与中网造型配合不错灰。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格马千褐,轴距2820mm腑肆拱。与国产ABB品牌的三款同级车型不同芜,ES没有针对中国市场刻意加长递,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台害,轴距比老款增加了45mm屎患。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计填倒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型田,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们撮量。当然舷衬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标犊冈,我们依然不免将他与节能环保联系到一起挂改皇。另外欺杉渴,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内囊椭,更加低调傻肯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS解哎,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距耍。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆哦舅贝、忘记沉默寡言的正装车主沃、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框杯藐涤、忘记... ...算了范辉固,需要忘记的东西太多挎贿报,你只需要记得一点戳钳,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽肥抗。   奥迪的低调狼龄,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)搂疥嫡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝班辛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然几醇首。依托自奥迪A7的造型设计梯,RS7依然拥有优雅的造型辞,仅仅在一些细微的地方陆,RS7做了运动化改进伙。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅桔持偶、以及哑光附件廊首救。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板炯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子湍。   如果客户需要唤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂复,其轮胎规格达到275/30 R21辉。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气郴棘。排气管依旧体现出奥迪的低调荡炮雌,外部看是两个椭圆形排气管徐累,而其实际是双出四排气矗擅,因为单侧双排气有节流阀寞,用于改变排气通道集氰丧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣杏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的形,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线揽犁芒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针剃绷输,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔烹粱饶。车钥匙宏鞍处、平底三辐真皮方向盘阮、运动前座椅缎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标欺肋年。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能菱,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示温桐。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中泼瞄晶,还提供发动机增压压力骂、机油温度显示和圈速计时器等数据罚。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰幢妨扛,并提供其它3种材料作为选装秀痉备。车顶内衬标配黑色织布函,可选配黑色Alcantara面料淘。搁脚板伯困、刹车踏板叹、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计冉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆凳歧。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑捷班些、一体式头枕的运动座椅略请,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料绕踞糖,并提供钻石绗缝漓速亲。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料酪蝎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装访水泊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情帝轻,就像微博上说的伸抚,一次刻骨铭心的爱情邵程黄,一次说走就走的旅行什么的粗顶。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求潮搁十,但在现实中凹驹沉,你不能永远一副放纵不羁的样子唯,特别是在资金有限的情况下傲,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的械黔。此时你就需要一辆价格便宜窖练、实用可靠的多功能车型晨,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择钢。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型疥的,分别是景逸X3和景逸X5鼎腐撅,形成高低搭配产品布局尼。景逸X3属于入门车型勒,共有三个配置许,指导价从6.99万到7.79万元啦菱。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型缎堪灰。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看钝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蠕郝改。这款车的前脸采用了新的风格样式抒,线条比较硬朗磺念,造型简洁流畅苗,同时又很饱满票涣,没有过分追求标新立异的夸张风格呢工,显得更加沉稳酷辩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素催,给整辆车增添了活力颓客。   除了前脸之外封豁幢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓疗帛闯,让人略感失望誊菱,好在整体风格还算融洽节,不会给人前后脱节的感觉监蜜棋。   景逸X3的长宽高分别为4382mm斤、1835mm和1705mm瓷,轴距为2685mm俗爸,在这个价位上算是较为突出的水平了扒狸,保证了足够的车内空间粟吾情。" "  在固有的印象当中拒陛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下得,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价恨,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄韧涟,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌皖,作为日系三大高端品牌中的一名限歌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸岔揪,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次颁,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L斡谜。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说届,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格死鼓,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现囤痴,取而代之的则是一种日系的柔美风格纺,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影朝溉,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蝗脆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点换,并且这种特点让别的对手无法模仿井桃动。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉申钠酸,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大愤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度聊坞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面剑,看起来非常具有独特的风格嘿虚茸。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计捎皇,不过看起来还是比较有神的钦鳞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果郴酷。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示筹卿哄,对于这样一款大型车辆还是很有必要的铂匪被。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方眷撼,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉兰,这款车有这么长么蛋?实际上后门的长度远大于前门纫,不过整体造型并未收到过多的干扰洁烦,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格环疗隶,因为C柱的造型更加接近尾部赔啡怖,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果呛隆,腰线的设计在在尾部提到了最高美,并且从前大灯连接到了尾灯部分散。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通悲尾。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑容,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响尼锣扮。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计稼负共,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计甲密培。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布购弄峡,到今年4月20日其正式接受预定修炊禄,不到一年的时间疯律麻,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了春掏。在新能源车量产力淑爆、市售的速度藐,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌荷瓣,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯抠,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过呈江。当然裸忿,汽车之家评测新车的速度也不慢对,今天白拨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章淋膏,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款翰入冯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款场,其中橙色的为增程式混合动力版车型骏,白色的为纯电动版车型蒙,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型殿骨宪。   ●外观浮:造型前卫蓬蛙,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布富加,我见到量产市售车之后弦,其外观真难以与概念车作区分筛迸。宝马i3前脸造型饱满圆润率蔼,双肾进气格栅则是家族式特征的体现浪阂。不过彻,“进气格栅”四个字需要打引号了荷韦累,因为它完全被封死并不具有“进气”功能抹,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾骏硅。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计措,让整车看着很有质感且与众不同皑壬。当然涛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼妹奠,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格哆。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头贬陪汐,但它的车身侧面看着一点都不显小偿。在我看来原因有三那,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富导缝湍,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少贩,给人感觉比较敦实刮旁拇。特别是车高数据刑贾,它比X1还多出了23mm理俩通。   宝马i3的轮圈虽然直径很大繁,达到了20英寸蒲态闪,但胎宽却很窄肩。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20渭叉,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎矗。有关这款轮胎橡弘南,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店染谰纱,基本都表示由于规格太特殊思氨甸,没有现货也没有报价苔黄鼎。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质犊梢,很独特匹,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应熟。尾灯采用得是隐藏式设计窗捕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分挫耽滔,用于显示示宽灯添泡淘、刹车灯以及转向灯等澎论,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧旁钨,所有光源均为LED酪算纶。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中忌,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词雇烦锤,欧洲市场上柴油车盛行已久褂断粱,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展疙成遣。不过近来汲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求迹食,Jeep便是其中之一烯价慑,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待等狡。 ● 外观介绍毙:与汽油版无异邵弦,硬朗依旧未哺冕。   从外观上看怒,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型猫冬挟,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型杆。新车的外形仍然显示出硬朗互、时尚的风格题,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大苍烤,提升了时尚感道参暴。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm凛伯埠,在同级别车型中“个头”并不算大统琉竣。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势痴虎卢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°耐。   在外观配置上胖膜驴,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯勤爸、雨量感应雨刷谐莫、电动折叠+加热的外后视镜等等配置锹糕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的添擂。轮胎配置方面洼薯协,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎容,轮胎规格为265/60 R18倘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎安图,规格也变为了245/65 R18浦蹲。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时贺耸,我们会谈论什么概矗?是大老粗一样的外观桅班,还是“马路杀手”一样的形象寄朗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象歪缮际,笔者也不例外腐。6月5日下午高伯彼,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华等,彻底刷新了我对重卡的刻板印象缝,原来大块头也有过人的大智慧怂去棵。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH衰墟、FM两大系列陀腺森,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日淀理笑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华腾顷,中国区总裁陆博天到场助阵雹耗。在听取了长达1个多小时的技术讲解后联,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱目檀,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车态。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了步稿啃,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车嗓被凹,最大的意义还在于为企业产生利润尺郎册。因此册商,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中介缆鞠,并体现在生产效率殿柏、节油效率末肠、完好率咐封、安全搞滴、安奔樾D蓿和驾驶员体验六大方面桶苛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型汀,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择坟餐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证度茨扩,而大众凯路威则开创了一种新的格局坪铝,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型鳖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生拖改瓶,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威攘皖坦,而那款车型是针对高端商务市场的车型豆沫,虽然其内部可以进行简单的商务会议心,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的诽协,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案朽陵任。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蝗叫鲤,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑溯枪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求匣,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的铝阂,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格舌僚,大尺寸的大众标志可以说非常显眼浅,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密彤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气梯论。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置频扛,只是以简单的卤素大灯出现诬,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯迁蚀,只能说稍显遗憾侵投。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车啡描必,并且其敏感程度非常高匈钙莲。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单黔臣黔,采用最为直接的造型是大众商务车的风格埂部庭,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大淖酵逞,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格履辟涸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车鹅缸豌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味峦慌绣,但还是将头灯和尾灯联系在了一起边领米,在尾部造型上也同样是方方正正同死错,给人以刻板的印象椭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰挤奇,看来稍显朴实无华脆骏设,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前线访渤。尾窗的面积超大歉,并且配备了后雨刷士,可以说在安全细节上做的不错全洗扇。尾灯的造型也毫无新意斤簧雾,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺,尾灯内部的结构也比较简单痛匙,并未采用LED也是针对不同定位的选择浪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低抽饥,尾部配有四颗倒车雷达探头碉动,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用母弟。作为一款商务用车剂蔚,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方单戈,而旁边就是凯路威的备胎所在地饯,这样的设计使内部空间得以最大化利用花澎氯。   相比国外的凯路威车型襄认,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂帘递,造型上采用了多辐式造型忻苏癌,轮胎则采用了邓禄普品牌梢刷堕。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野亢查烯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV靠骋郊。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候匹犀氨,我更多的会用臃肿两个字来形容它春。圆润的车身潮净,没有棱角的线条柬,大而无神的头灯香,都让我对它提不起兴趣墓欧。第一次见到新款昂科雷时皆腺兽,我的这种感官得到了改变泼。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点玖。新款更加俊朗盲,就像是一个胖子宿鞋芭,经过健身绥涕,从大腹便便变成了施瓦辛格档。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面戚,这种类似于点睛之笔的作用碍,实实在在的发生在新款昂科雷上面炔悼。之前的头灯让我没有胃口哭,尽管亲和力不错码设第,但太没有性格梦。连同这个车身每仆,都让我觉得臃肿无比起拉滔,简直就是个满脸流油的胖子芯烹。新款更换了更有张力的大灯屑倾,进气格栅也变得更具进攻性米耍栋。这样的风格菩萝酶,我想才是大家喜欢的洁。   侧面造型的改变不大枚潭,侧窗面积所占的比重依旧很写肌,这和新君越瀑、GL8都很像盘沃拉。给人一种重心很低的敦实感览耙沃。但对于车内的乘客来说潭翱蘑,这不是个好消息歉镜椽,过小的车窗影响了向外看的视野膜奈萌。造成了不必要的压抑感迫摧劳。或许对于选择别克车型的人们来说勒县叫,这一点必须无奈的接受了讨香。   车尾的变化不及车头恋,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性刚蛙芬,或许我会更喜欢它涡纹。但事与愿违刑伪,尾部的改变仅仅局限在排气管上瑟扣烹。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形鹅。这多多少少会有助于提升质感俯畴。也改良着尾部太过圆润的整体气质场。可以说粹剑貌,这次外观的改变履憾,在这些细节上还是很成功的粱返。相当于一次瘦身和塑性帆,让它的线条和筋骨更加分明襄苍。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间柿骚肉,纳智捷 新大7 SUV正式上市窝梯,官方指导价格为22.68-27.48万元赐。一直以配置见长的纳智捷品牌哭逃,在小改款车型上又下了一番功夫馁,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次瞎培揽。在体验的这几天时间里骇访抚,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”力案评,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价详歼。也有好奇的邻居询问这款车的售价倪讣,当得知价格只有不到30万元时邓,邻居更是深感惊讶沦。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢味如?本文就为您带来答案虎。   作为一款SUV帕上哗,“大7”这个名字一点都不为过谰寥倍,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手箩僳惫,2910mm的轴距更是傲视群车祁胁,也难怪引得路人频频回头季聚拟。不只是尺寸拍滩,本次试驾的新大7四驱旗舰版舒辱,整备质量达到了1950kg猾惠,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”鹃按芬。   作为改款车型敢逢古,新大7的外型经过了一番修改库,主要体现在前脸和尾灯上教。大灯造型有所变化篮尾变,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内鸡旧梨,而经过修饰的雾灯炭、转向灯和前雷达五尖杠,给人以霸气外露的感觉芯。整体上下剔温,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉怂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭赔既韧,比较实用夏。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上氢嗣讽,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上闺栖秒。从奥迪A8的换代石快孤、全新奔驰S级的上市并熬甘,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照汰。这三家老牌厂商动作频频曝事丢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上苟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS端冬。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来孟,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今轿水妊。而随着混合动力时代的来临季,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL蝎遣,可以说从那时起皋穿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位维竣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市伶汉苇,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期么皋敦,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来锹醇逼,以期对它能有深入了解咆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的岛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内匿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸忱烂救。相比之下家,雷克萨斯LS在此方面并无优势吕,长度势哩峭、宽度和轴距均落后于对手市刹。   即便不看车尾的标识何休棚,仅从前脸上幽兰色的车标核,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型莎。而身挂HYBRID标识则意味着弓,除了树立当家旗舰车型的形象外亭司婪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神署。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功狸迷蒜,只是在一些小细节方面令人有些不满锯宛。如果用最严格的标准来衡量柔,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间珐。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些词叫帅。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后嵌咖,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手喂稗,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑搞,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型贝卉,这种车型的优势就在于色,兼顾了媲美轿车化的底盘质感连失洗,还拥有了超大的车内空间敞跑设,优势显而易见其宏,而今天我们来到了美丽的太湖倾相,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型虱镁撼,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心炽,也让更多心意欧力威的人有更多选择捣。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表事波:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的掠婪擦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5苦尺,不过从售价以及车身尺寸方面来看剐鞘眯,欧力威确实占据一定优势猾匠。   外观上欧力威厢型车身造型靠,并没有阻碍它时尚的视觉感帝痹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车讼,时尚并且使用莆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观脯童虽,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示儒炊。   非对称化的中控台设计边,与1.4L手动版没有什么变化风耪弛,首先造型上足够年轻协调粗钒毫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点校洪完。欧力威自动挡车型携覆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型巧仙奈,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蔡,操作多媒体更加方便尾旱粉。中规中矩的仪表样式没有什么改变嚼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息欣菠。   本文导航" "  有突破有挑战疽,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候反噶登,就会有这样的感受亲棚。它太挑战人们的传统审美了稀猛泉,怎么样也无法用大气没殊、简洁匙、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受趴搞拓。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产佃虑琅。自由光承载着延续切诺基的重任醚扦舷,就在这样的争议声中款款走来岸蜂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统骆教矮,挑战着经典喂闯搽。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新垃,在做颠覆传统这件事冠勒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念牟却。就拿前脸来说恭,好看不好看绝不是我个人说的算的阀,每个人眼里都有一个不同的看法诺憾擦。或许慢慢大家就接受了娄蘑成。   作为一款中级SUV袍啪略,车身尺寸上中规中矩陷苫,作为切诺基车型的延续鸽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现娘俺,但也能看到不少突破之处聊淌寐。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重眠算。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃响逃。   本文导航" "  从1985年开始说,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上巍激妮,1991年出现在5系车型上峦纽癌,1999年开始陆续出现在X系列车型上冒换女。直到现在刑围艰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术藕当偿。2014年5月22日痕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive惶懦汹、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型潞卜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求拎,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车戮筋编。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW尸睹,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么通速? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表苯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款平貌,新BMW 328i xDrive嗽供、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蹲娜。   第六代BMW 3系延续了这一传统椿叮侨,将融合了电子气门控制梆溺、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机祭甘媳、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配洛岛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型旦俯存,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本细。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的倾逼,要了解这个问题前趁镭,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理菩翁暴。齿轮传动式分动箱泪弄骋,连接前轴的方式改为了齿轮传动褪,其他地方大同小异滦忻靡。对于宝马X系大部分车型来说杠旦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能枪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配潘熟,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力堡凭。由于前后轴均采用开放式差速器欣暴,遇到交叉轴情况时煌,也只能依靠电子制动来辅助白哼。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱微。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构坟稿,与齿轮结构的分动箱原理相同隙藏涤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥茂杀。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥籍挎。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的碑胎。至于控制多片离合器的方式鞘氯丘,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式级。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛捌乒,所以常被用于装配在更强有力的车型上槽。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器抱垃肯,以对扭矩分配进行不间断地调节坊。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配桐坊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩陇储,默认状态下前后扭矩分配为40辅:60乓砍,最大前后扭矩分配理论上比例为0拐啤:100到100溅斯:0之间飘枚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息楔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑朝撬怠。扭矩分配可以在0.1秒内完成怖湘。   行驶过程中女骡,如果系统发现车辆可能转向不足谋眷双,也就是前轮开始被拖向弯道外侧盟埔沙,就会减少分配给前桥的扭矩瞥缎,将几乎所有动力都输送至后桥创。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息谷颗憨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑苇骚协。一旦出现车轮打滑旱,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器哀秤戊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力敲梯,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制侈。这就意味着吴,无论路面如何突然变化坦碾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上埂态淬,即使是在部分结冰的道路上染。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解嫩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型踢戎安,其中S2属于一款5座小型SUV嫂空疲,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下别,很多品牌都开始研发小型SUV令。而S3则定位于一款紧凑级SUV盒焦氦,并且采用了7座设计甘戒刻。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何歧,接下来就给大家一个解答勒季腐。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位能:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型读疼呵,这一平台就是北汽威旺M20的平台簇陪,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计忍。但是两款车的轴距却不相同翠报,S2轴距为2560mm锌,属于一款标准小型5座SUV函顾。而S3轴距为2685mm蹄,接近于一款紧凑级SUV掸,所以为了能吸引更多的消费者列,采用了2+3+2的7座布局确食椭,主打一般家庭用车袖灸贯,实用性优先距。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV桨涧炯,主要还是面向有活力的年轻人蓄冠,外观设计更多偏向于动感的元素居多楼羔猩。大灯组的样式也不俗套撩,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低贤翁棺,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的偿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表许瓤:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比嫁醇,在车身尺寸上还是比较占优势的汉松。另外2560mm的轴距表现也不错段沧,至于它的乘坐空间表现如何猩词爸,在后文我们会有体验幻袭。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计梅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升殿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了碉辅活,车门不能完全打开的话郸葛,一些比较大的物品拿取会不太方便怜鸥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台喝玖蛇,搭载了1.4T和1.6L两款发动机摆犯,并分别匹配3款变速箱隶习。此前令,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型八。而今天我要试驾1.4T车型缓莎青,虽是短暂场地试驾悸梗瓦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别骚茅,特别是动力上提升明显拼。 ● 外观/内饰奸舅级:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型篙堕登,也做了到店体验的文章妒怪,1.4T车型在外观身叼、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大霸,本文不重复介绍埠单,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验趴伞氛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看赋娄襄。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因柬,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等伦,具有很高的品牌辨识度碍。同时在一些细节方面的改进舒蒋,比如重新设计的头灯靡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等凰,则让其显得比现款明锐更为简约稳重钮竟碌。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台锭,采用了全新的发动机掸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机宿颅,属于大众的EA211系列露,动力性能比现款提升19马力和30牛·米钡骚,最大功率150马力/5000rpm森巩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm芳孺花。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一坍,而相比原来的EA111系列有了明显进步独芭矩,首先是恢复了正时皮带涛巫,降低发动机内部的功率消耗常扳疚,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术典狭是,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴撤,而喷射压力也提升到了200bar恋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱飞矫嗅,带有S挡和前加后减的手动换挡功能腿。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别昧团参,前者顶部是“SKODA”的品牌名舌,而后者则是印了“DSG”的字样头。   底盘悬架方面纠凰藕,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架钎杜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构嚼醇。制动系统为四轮碟刹结构搞分,采用前通风盘式后盘式配置炊师。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节杆艘筹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目剑募,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目迸趴。由于是场地试驾收,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些含猫离,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道遣撑宏,能更好地了解车辆性能菏。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来丰,只能在日后的试驾中再介绍啥。   动力方面刨,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话敞酗,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容替廓每,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来感并,1.4T车型的起步和加速更为迅速诗,而且涡轮的介入时机较早澈,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉素,动力的输出保持平稳可控的特性劳慰。   使用D挡时逼笺诞,以1/2油门深度驾驶拐,变速箱升挡较为积极坎谜倪,发动机转数基本被控制在2000rpm以下抄苦匈,而且换挡的冲击较薪浴,不会影响乘客的乘坐感受认农。而以深踩油门的方式驾驶探,变速箱会到4000rpm左右才换挡疙狭,加速感受更为明显讽你。   换上S挡码,油门响应灵敏了许多己溯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡涸彪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感滩燃,在弯道多直道少的场地赛道里刨矾,需要频繁提速的时候墙赏,显得更为得心应手登可败。   全新明锐采用电动助力转向系统呵,方向盘低速时转向较为轻松毁稗,而高速时明显更为沉稳锰,转向需要更大的力度窖勤涪,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力顽。   底盘悬架方面功,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性哨侯阑,在弯道中对车身的支撑性比较到位盟涂茫,方向盘的有着精准的指向性淬继,转向迅速而稳健莽残。1.4T车型全部带有ESP系统弦寿,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候乌,ESP介入的时间恰到好处迹娘,总能及时将车辆修正到正确轨迹竿氰,而这套系统并不能完全关闭迁畔筋,属于比较重视安全性的设计估菠。   在模拟颠簸路况的体验环节裤歉,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用潦,然而后悬架毕竟是非独立悬架问良,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蓉步酒,仍会对另一侧有所影响嵌滥,车内乘客仍会感到轻微的颠簸滥。我们在之前测试文章中也有体验视频踏,请点击查看湾。   更多精彩视频车坷疚,尽在汽车之家视频频道   试驾总结巳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少底骨,在D挡模式下表现中规中矩借瓦,切换到S挡后油门响应灵敏纹贬,变速箱的换挡节奏更为激进弛澜,加速感提升悼,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验慌岗。" "  2014年2月26日钳欢膛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市恫鲁隘。其中T5动力总成包含智逸版弹蹦凑、智雅版汾、个性运动版共3款薯,售价为42.39万元至51.99万元滤岗,T6发动机版本及价格保持不变桔滩。   据了解狼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术请橙,包括了新一代2.0T直列四缸发动机辨坎酬,以及来自爱信的8速手自一体变速箱袖雷吵。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢胳速垛?本文将为您带来答案探茄皑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面损弗激,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化讳,但动感流畅的造型令人印象深刻呕倦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉捞壬纷,正如北欧人给大家留下的印象揪。      配置细节上澳逝,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”爬苯绰,全系标配了ABL自适应氙气大灯厕般寐,以及感应式转向辅助灯光密。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下抖路隘,给驾驶员提供更佳的视野欣伯娜。   此外棋,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航胸速抢。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达抨甜,探测距离达到了150米搔,足以应付绝大多数日常行驶环境涵。此外跨那,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统监,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能孤锭。虽然这里看上去有些别扭氖瓶讣,但安全性才是我们应该关注的举。" "  限量会翔、配额辅册显、上市前被订购一空淮态,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹佰讹。然而舌,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时痛乾,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘仿。2013年秸毋,经过M部门调校的M135i披装上阵篱毙垂,性能已与1M十分接近辞,并且这次冲破了限量的枷锁间吃坛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车谩呢。正当人们面对路上的1M投去羡慕繁、嫉妒梦卿、恨时饰冉铂,宝马为我们带来一款全新产品梨,并且它的能力并不在1M之下瀑随,它就是2系的顶级车型——M235i非咀。 延伸阅读偏旧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言掸,2系可能显得有些陌生感惋反,其实早在40多年前牡破,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场公宝。此外坍吉,BMW 2002车型在1968年问世腿,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处毋某,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蕾。至此欧恰,2系的到来并非空穴来潮闹看。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22烙巾,而这个平台也与代号为F20的1系共享测,简单来说弘来,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中糯,这与3靶、4系的道理相同奶。在2013年时擦筷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验啊廖媳,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近酗瑞,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蹬性,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览尾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M惕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异搅孺,从代号E82的1M车型恃勤潘,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点秦茎狼。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条盆咸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”秦豆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受摔戎埠,但随着时间的逝去悍诬另,渐渐也成为了一种习惯腹。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表浪稼箔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加壳,更多是出于对内部空间的考虑嗣柯卧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响乏,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数乐沁。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容屡驰径,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感牡揉丁,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能恒。   当然复,即使武装到牙齿称烘,M235i也不能与1M平起平坐乌团,M家族的宽体车身钮佛、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的姬浦为,就像当初1M推出时的口号一样“M洞叛,永远从后视镜中藐视对手”瞎,而M235i更多还是为了平衡性能郊脑琉、实用性与性价比十靠秸,同时也为今后推出M2而留下些余地枯膜。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后烽沃柏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步挟敢,针对绅宝D70推出后的社会反响谐,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多畏。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车嘉幌彻,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势奋插,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生穿灌窖。   D50刚并肠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车毁逝,推出之后的表现往往是人们最期待的刀孙祁,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同少,面对D50的将会是极为严苛的考验嗽豆仕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境脾蹲,而成功了薪虽,也将有可能成为流芳百世的一代名车盯。7.48-11.98万元的厂商指导价瀑,可以说为这场战役的打响妻负淮,开了个好头瓤庇裙。   D50虽然拥有纯正的北欧血统芜动稠,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格暇惩怠。此次担任D50设计工作的裸绍,正是培养出诸多设计人才的博通公司缓,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点低推,同时又能够给人们耳目一新的感觉寥蒙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题狭梁。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表凤暮:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异浚,但是当你接触过D50这款车后倾艘低,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素借韩钝,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机小面。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的忙稼,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹汰钙戏,但是当你将这些元素组合在一起时纫凶蛋,却有会很快打消之前的念头嫩。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外耽,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计凰辟。运动气息浓郁的设计手法南伐,会让你把D50和运动结合在一起噶卑怯,无论它实际的性能表现怎样瘟离,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象救寸东。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方铃坦船,比如尾灯的设计手法有些简单仓促钙拆吕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态错拜,面对不断推陈出新的竞争对手蔑沏舒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面瞧。好在随着2014款车型的上市很,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂沦长沸,而这支强心剂的主要成分也很简单窟,一台1.5L涡轮增压发动机便。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型荡碑,针对配置方面也进行了一定的调整斤,其中自动大灯恋疽读、超速报警以及四门车窗沂┟铮控升降等功能均成为标配处,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中沪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者慈逻,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流谢。因为从早年搭载的速锐睬伞,再到大红大紫的秦省誊末,乃至于我们今天的主角比亚迪S6词锚丛,它所提供的动力都不曾有变酮埠逼。传动系统方面响攫哨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瞥垛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱睦烁呸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言玻萌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿惧摆。在城市中经常用到的中低转速区间内兑烁,发动机的动力输出比较积极娇,并且通过涡轮的帮助疯,动力在1500rpm之后便有明显提升彤,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm趁盲,完全能够满足日常驾驶癌侣。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低垫芳芍,适合城市驾驶颂梆。挡位之间的行程适中魂,但手感略显生涩冷。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦峄唷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车勾,而非车去适应你烘。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定鞘。四辐方向盘尺寸偏大凑霉,回馈力度比较匀称敦懊,因此驾驶这台大块头还算是轻松臂托,只不过方向盘的虚位过多接懒染,转向时不得不做出更大的动作被。   前麦弗逊瞬笔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收灰珐,并且由于悬架行程较长铜蔬吩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉嗡馅娠。当然这样的调校也有它的好处断穗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人脱茫。" "?? 外观部分   在所有人的印象中抱炉,SUV车型是一种非诚悖耗油的车型据,毕竟以自身庞大的身形来说乳惧,自身重量就已经非常大了雾法兰,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机脸娘,这也导致SUV车型的油耗居高不下譬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观尼皖,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题茧互屑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚刻借旅,在众多的SUV车型中弓芒睬,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度孪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蛔霸,这种设计可以说非常的扎眼瞪桨,也更加符合了年轻人的视觉喜欢蓟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳递搪几,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯陡纶菊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售让芜保,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志迪麓,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征刻涛誊。在RX车型上棘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条确泵,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同碱,从RX整体风格来看蛊扣,还是更多的体现了柔性设计的特点兴鞋昂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面划罢刃,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型估暮,如果不看下半身规尝捆,很有可能误解为一款轿跑车型袖模抗。不过这也让人们的视觉一亮冯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的饰开。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上沏昆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求视。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同抵类购,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的下,没有过多的硬线条介入品,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的敛缸禽,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点顿擎硅,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符峦鞋。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力玩侵敞,RX明显体现出有些不足揽,不过这本身就并非是RX的炒作方向何。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境淮淖,内心想要一件东西肪,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费绩佬叙,否则你就无法拥有心中挚爱挤显。你想要一部手机任赌海,但偏偏要你保证最低消费此详。这种心情着实不爽红。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版凤鲸趁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统繁迷涎,这两样东西都是你想要的漏,售价三十五万不到炕胳烫,撇去不相干的配置夯沟,给你你想要的俩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元多菊,是不是有点定高了冻?可细细一想伶,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机坟,并且还带有四驱系统捍。如果单单从这两个要素考虑较签,同档次的车型里开隶饭,都破了四十万大关了烯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型沧,目的就是要拉低门槛疟鹅酬,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出络饺拾。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件投。但运动元素表现的很细微寒,基本上都是细节点缀婪拧浆,和其它配置的A4L差别不大梆劫。虽然是一款40TFSI的低配车型湃,但从外观上很难发现区别涤瘟。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件捕体脑,算得上是全车比较明显的运动彰显了嗜。尾灯内部依旧采用LED发光元件别,总体来说广里极,亮点不多兴某,朴实大方场违群。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后灸蹬,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分瓶怒狸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品敌核,除产品名称外摄,其与JX35并没有什么区别穗蓉,还是那个豪华运动的大家伙无幢。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮情疆舅,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露唯蛙。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能篙豪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助腾汞撑,灯角黄色的反光片是标准美规设计撵,但无论哪种规格踞舍蹭,对行车安全方面都是提升陪发洼。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感核每,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO梁犀末,前置摄像头悄然隐藏其中奋。侧面看上去QX60依旧大气稳重悄受书,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感隧党。另外拦瞄,底盘上有些部件会低于车身第穗,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过抱庙。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色眠谎,活泼的细节设计使其更有灵性缸,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性叹,也起到了一定的隔热作用断。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感叫飘倘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张烈夸谁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现函漆告,静音效果良好旧。   车尾并没有过多花哨的设计晌,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字墩蓬筹。尾灯采用部分LED光源绥,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释誊,总体来说比较耐看捅拎帆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味付,它的出现让整个后备箱显得活泼起来挺,下面藏着的摄像头成像清晰度很高宋阜闺。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起膛韩,就一直是大量网友关注和吐槽的对象坡起。上市前刻吨传,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蟹蚀,不少人不相信它的价值氮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后拔攘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待烧,这自由光到底是什么情况澄柑?经过整整一周的深度试驾后阂猾,我有些新发现可以分享给大家事托。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3讹,我的思绪一下回到了2005年左右培纶,那时候自主品牌鲜有SUV产品厕挥,奇瑞率先迈出了一步聊怂亩,推出瑞虎嚎仓,并领风骚多年茨。当时奇瑞称之为NCV记疼翰,也就是集合轿车以及越野车蝗,有着越野车的外观和坐姿怠,并兼顾轿车的舒适性穆腥,其实就是我们现在说的城市SUV畅腑。   这样的优势持续了很长时间琅搐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展常扁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品畴,瑞虎的势头逐渐放缓该峭,也就不再抢眼了漓。奇瑞随之调整策略挡距,在去年推出瑞虎5这一新车型徽蓄锯,与其他自主品牌新对手进行竞争互杰。与此同时舌无,时隔半年的今天吞蜗,老瑞虎被重新包装升级咸把,命名为瑞虎3再次进入市车谓贰,与瑞虎5形成高低搭配蔼,重新获得了新的竞争力伶。   外观涛搂类:   正如前面所说酞同刑,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业袄却,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作现,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节幕咐拭。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸睡,棱角更为突出煤耍胖、线条也显得更利索娩梗萄。侧面增加了镀铬防擦条蛊广适,而车尾的变化并不是很大芜,集中在尾灯和一些线条的修饰上埠,就造型而言瑞虎3更年轻了钱徒吓。从车身数据来看构,瑞虎3相比对手并不占优优势舵块,但是得益于外观的设计素按懂,视觉感受瑞虎3要稍显大一些盲钢第。" "  在经历了数年市场洗礼过后巳靖,瑞虎车型迎来了新一次换装低,代号命名也列入到了家族统一的序列中弛籍,对于车型的区分更加简明目垛食。除此之外落毋,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计尼陷坏,以及更为充裕的乘坐空间摊,以提升自身的竞争力汀。   瑞虎3虽然属于中期改款车型愁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用溶究肆,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连甭,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向损,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车化彻。   此次改款主要集中于外观方面苟,通过新老款前脸的比较泼,我们共计找出了8处变化借,分别为触辈:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组哇恒,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁亍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大俗慨阑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表盼:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘隶赋凉,但在车身尺寸上有所调整鲜,其中长度方面增加了30mm沽,宽度与高度减谐⒛帧,而轴距维持不变停惜蜕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出操汕郝,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35锭吞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中仆纷。   车身轮廓并没有大费周章的变化睡澳扰,更多的是在细节上体现新意灌踩联。侧车身防擦条进行下移零浆,并在前后车门中增加了镀铬饰条壬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中赊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装纲氨闯,更趋于向装饰性靠拢褥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式拧,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性扦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗窗缎坝,若要找出所有差异炒帮,还需要费上一些功夫哼钱柏,在对比过后变化上依然可以达到8处端。依次为赣:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更菏棠,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识途。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处段爽,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计庭,空调按键的布局更加紧密酒送拘,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化挨。此外搪匆,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升狙。   按照配置的不同睫肛未,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机维,大尺寸液晶屏包含导航膏教、多媒体呢兽丧、蓝牙以及系统设定等功能垒,而在操作上也十分直观峦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当培聚复。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度盒持、风量的、风向等信息单绘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少汰孰,同时旋钮的阻尼与定位适中拾椽臣,手感较好惯链卯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫颗藩帆。   方向盘两侧位置集成了音响忌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键窟,中心区域使用了品牌全新标识蓬伸亮,并在造型上稍有改变骇冷。仪表盘则没有任何变化巩叹,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同耐姑,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值不轿啸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素牵腹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅浮嘘稻,但调节方式为手动木绰,前排座椅具备加热功能氦仓开,按键位于点火开关周边区域读财痰,位置的选择上不够人性化脚男,副驾乘客很难进行单独操作圣室狸。   在前文的数据表格当中筹睹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优胁贾,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高羡逛渭。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后看馆,头部距离车顶约有4指空间贺卉荣,直接移至后排乘坐茬,头部空间同样保持在4指局妮退,腿部则为2指余量悍。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下孪,首先需拉动靠背边缘的拉手灯攫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒琅聪酮,要想恢复到之前的乘坐模式萍辞恒,还需先拉动开关何迪,同时扶 起靠背嫁扭搁,在操作方式上显得不够便利铝描。后排座椅支持4/6拆分放倒怖估,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大潭,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蠕筛瓢。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蛔剂,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致摆梯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎吃灰,含有DVVT技术坛素,相比早前奇瑞的1.6L引擎弟敦绿,在动力性与经济性方面均得到了有效改善拦绵。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求粹氛,在CVT变速箱的帮助下步溜仿,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作舵。即使在起步之初深踩油门蔫桂,加速过程也会显得有些慵懒涎,只待转速攀升至2000rpm后萍,动力性才有好转藩翔,此时油门的响应能力有了子显著提高驹,虽然整个过程称不上动力充沛褂,但对于城市使用来说算是够了催冷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上榔算让,涵盖了手动熬、雪地和低速3种模式络哆潜,在手动模式下可以模拟7个挡位奶,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用黄诵。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用杆寸蜗,在模拟挡位的帮助下泌,转速会与油门的深浅更成正比暴旦缅,升档与降挡的操作也会更加从容焙茂博,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯┠俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蹄。   在紧凑级SUV的行列中痢牵,瑞虎3的车重算是较轻的一员旧伙,这为引擎减小了不少负担膏旅。助力转向系统的力度适当嚷限故,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力抨握规。转向的精准性使我出乎意料豌棵,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性巨,悬挂整体表现十分扎实味瓤码,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入县奋跺,令试驾者信心倍增啡。   如同瑞虎3的定位那样强骂嫡,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外农痢,它并不具备越野的能力差,然而精确的城市定位团,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适晴膊妻,诚然菲,它在这两点上做的很不错抢,虽然在驾驶乐趣上不能满足你欧巳得,但对于关注性价比与实用性的消费者而言叼梆,瑞虎3也许是最合适的选择对象蔽。 责任编辑壤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年墒附臼,一晃6年时间过去了既粗侩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化翘婪侧,但是我们仍然和它有过很多次的接触四,并且每一次都是充满乐趣的体验班。今天我们又把它请到了这里拜剑社,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外推,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型歧杯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能怕活蔚,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子洽父,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气埠。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单亢潭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税袜祷体,自然整车价格也就能便宜不少寂董龚,降低了它的入门门槛腾还。而以我们消费者的角度来看脐篡订,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象被弘田,这也是我们今天把它请到这里的目的边泉盾,测试项目很简单监,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现米嚏兑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了父逗。   ●日常驾驶动力表现霖:低速扭矩充足冷困捅,高速动力吃紧男。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能缺烁饲,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过渐嘉防,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性熄,但机械结构还是更适合在野地里行走就。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此虾,外形设计却灯、车身尺寸霜钠厂、参数配置全都没变蝎哇,只是换了一台发动机槽匡,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃舍,双手需要时刻度掌握住方向盘遣攫,总之开着它你不会觉得太轻松擂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了饲检化,大家也都心知肚明畦萎,所以今天我们重点聊聊它的动力表现从前。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米舱烧,参数虽然降低了抵垄,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些乖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的壁,并且只要车速不超过60km/h酪,提速还算是挺从容懂啥,也有一些推背感辽抛粮,感觉并不比3.6L车型差多少官坝昆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了街,脚下的油门响应明显迟缓了不少绿肯,如果你心急的话从返览,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蕉牌傻,否则踏踏实实的在路上巡航沤发朽。   ●油耗测试缓潭:正常表现检,不惊不喜扑咳。   发动机排量小了权,除了动力影响之外桥惊,油耗也是一个值得关注的指标适,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试箩梅。整个测试过程我们共行驶了118.9公里痰返,拥堵路况大概在30%左右坎茫,畅通路况大概在40%左右腹褐芹,另外30%为综合市区路况巳遂糙,全程平均时速为31km/h艾蹭,最终计算出平均油耗为12升/百公里衰,算是正常水平赦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过灰僳穷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题户估,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了甭即,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力秸氮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何镐孰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高善,很高胃访裂,或许我接触的都是高配车型硅毒,包括纳智捷大7口飞、CEO等车型怜咕棘,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助密惨。今天幢,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV末股,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量寥搓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧讨。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢棘碗?下面外文帽,我们就来看看详细的体验报告彼。 可以看到师献截,纳智捷的车型在外观的原创度上很高幢好圭,这在于其他车型包括纳智捷大7誓醛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现妊拎通。这次试驾的优6 SUV也不例外涧,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚瑞麓长,为了突出这款跨界SUV车型的定位还,外观设计上更年轻有活力沫撵瓣,对于年轻人应该有很大的吸引力删申愧。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表湃颁蓟:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台疚怜歼,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm浇淘,轴距为2720mm农,可以看出这是一款跨界风格的SUV嵌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品娥常佳,最大的优势是轴距要长出20-100mm鞭卧金,具备不错的乘坐空间良扩短,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷嘛齿十。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎涉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎鹿彼劫,尺寸都是215/55 R17理。可以看出在轮胎的型号上菩,国内销售的车型都有一定的缩水奇葛晒,当然为了控制成本残陶,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现壳堪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮抠勉倘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托揪沪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美汰,两侧的LED刹车灯十分扎眼信多谅,不过从布局上看稍稍有些凌乱茧病敞。" "李老板的慷慨克,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会墙,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板将潍。下面回到主题午,从之前收集的网友问题看痪愁,大家最关心的有两件事儿下己,一个是特斯拉的性能描却,另一个是特斯拉电池的续航能力帘腹踩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿捌姐。简单剧透一下舜,性能方面特斯拉相当给力峰揩弓,续航能力方面我个人觉得还是不太行戊派。 注定:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型导店,文章中提及的“特斯拉”让头、“Model S”等名称均为本次测试的车型讣借。 数据解读苟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩搁蔼,所以今天我们就先从数据说起糕抚犁。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版修倒雀,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s勘涕庐,而我们的实测数据为4.7s双脾奈,比官方公布的成绩略慢脊虎,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿推虾搏。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样概社。由于采用电动机驱动潮,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车湿筛泼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑挫豌,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态农沽,直到完成整个加速巩哪。电子系统和动力系统的完美配合返,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限骡谢,这是大多数的同级别车型都很难做到的标疙。 0-400m加速尾速度:170.124km/h 加速时间迪垂可:13.63s 由于采用了9.73构抵:1的固定齿比变速箱蒜阔故,所以特斯拉并不存在所谓的换挡颅渡污,在加速曲线图中敖俯,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线负,车速和电机转速完全是等比例上升坷矛卜。这里说句题外话实,官方公布的电机极限转速为16500rpm伟惠,最高车速为209km/h谦奢,通过以上三个数字钱贯距,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少肩,有闲工夫的朋友可以试着算一算娠须。 0-180km/h加速撑许:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蛇板,峰值甚至达到0.7G须伦,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱颠勃,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h郸闲,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看夹,当车速超过150km/h后肚,车辆的加速度下滑比较明显逃撑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现吗肉娇,工作人员解释说为了保护电池吃卢,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡理。再多说一句松鳞,这个速度日常用肯定够了势,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h槐酬,但如果是赛道绢蔚,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道羔,有大直道的长赛道苇,它应该会比较吃亏粹。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车矛始,常会被贴上大排量盯请、暴力机器举玻、拉风外形和肌肉车等标签几灵腊。这些词虽然简单连芭按,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征态骗,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型看立拖。近日串肖,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)炽,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称秋浑捞:科尔维特C7)悉怪券,肌肉感十足的外形丘疤,手动拆卸的硬顶发,再加上6.2升自然吸气发动机等答汗,都是它的大卖点列。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评黔: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时乳,外形变得更具攻击性德。不同于以往车型鳖颠溶,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗墙么,只有头顶裸露在外腻挝,非常特别达兔陌。重新设计的6.2升自然吸气发动机捎绥,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余念石处。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机朝蔫鞋,最大功率640马力妓猜扑,峰值扭矩814N·m)佛,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手操,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势贝鞘挨。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为穆:5.3万美元)胎蕉,几乎没有性价比可言纫,但相信越是稀有的东西擞刮撤,越有人喜欢深杀。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆拍: 重庆诺斯特豪车会馆 电话侧:400-023-5599 地址节噶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑畔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型呛戈,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠虽。而这款车本网也进行过多次报道与评测靖,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蒙,比如——空间与电磁安全性膘米。   有朋友担心返,混动车型的使用空间会不会很小叭と搿,电池电动机发电机都需要摆放位置堤芳措,还有散热系统榔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧受。   作为一个“热心肠”虏拈记,笔者决定帮一位同事搬家沙,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”枢届。我们的任务是将一个中型分体式水族箱都鹊、两个大型行李箱羞弘紊、三个双肩背包吴,两个电脑包肉,一个猫窝日、一个全新的大睡枕搬走俩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客为炉缉。好吧妹,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大稻,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上秆,从图上我们看出位竿缴,在放入体积规整的水族箱水缸后搁瞥隙,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间疽眷啤,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包妈,并留有一定的间隙量奈。   而后排在放入水族箱地柜后此掏,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位狮簧,这个空间正好可以放上两个大型行李箱姑淑。得益于巨大的后排腿部空间佛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了溉司驾。而后洛衔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线课颇盼。当然狭,前排的空位是为乘客准备的囤。(为维护试驾车整洁啃,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施募末。)   我是一个希望低调的企业主分澈节,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的美,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间笔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少潘崎,后排音响控制朔绅,前排座椅调节按键汇阔葛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子刷烈温、空间登男、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流迁徘,大电流产生的磁场对人的健康有影响需。英国专家认为帕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉吃拘,高于该值改鳞霉,儿童将面临患病风险赊吓。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少峭铅。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻宄诓澹害供。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害母。   简单来说拦陵觅,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种磺贤袄,高频电磁辐射大多出现于通讯系统避菏,如手机玫如,对讲机记拭亮、信号发射塔等猩现,而低频电磁辐射离我们的生活更近骏牟,家用电器籍、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射俯,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可赎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台缚,前排座位次藏,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量司匠世,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品污,不具有权威法律依据牡溪,但既然是国家允许销售的测量器材贝梆戒,其测量结果绝对拥有参考价值饥酗。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评位恐驳,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量修。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受厕寿独,首先是油耗香巩,我们在遵守法律规定的情况下扦晚譬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车粹腐,而结果显示鸵,如论是市区驾驶还是高速巡航超车奈思,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下苹蔬花,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”山首谐。   混动车型比普通汽油车重款温逗,驾驶感受会很糟吗?   确实疵,混动车型由于需要布局电池封胜脓、电动机顶对甜、发电机播、散热系统及控制系统襄,整车质量肯定会增加夏莫,但通过驾驶玫狠,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感劝柔淳,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动矗狠极,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制恢垢冬,使用感受更接近与现代的美系车型凶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性咆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极抒,而在高速公路上憾,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了露丘胁,取而代之的是风声与路噪声竣愁。而操控部分啊,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了鹿被灰,你永远不会感觉到生硬的颠簸迫,一切都是柔和与优雅艘,当然斥阮,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的哪怂。   最后烽如,我们通过以上测试慈促青,凯美瑞尊瑞在电磁安全性膳、油耗及空间实用性上都出色表现我,而为此你仅需多付出几万元的代价叮,加上经销商的优惠饰丸,凯美瑞尊瑞物有所值霜糠,而你现在需要做的博,就是去店里亲自去试一试垢钮,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接龋蜂。 图/文谴困:丁艺   丰田汽车日前宣布端,截止2013年底囱,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蓖,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录梯害淑。诞生16年来柑,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区泛慨、备受600余万车主的信赖和认可扯泄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员粗舱,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片娟悔棚。 责任编辑陇袱:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后岁嘶,MINI凭借其漂亮个性的外观仑、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心滤先。2014年北京车展上稗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁踩鹞堋(点击进入上市文章)疽苦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化聘肯,同时在配置方面也有一定得提升勤,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后酮犀,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市燃,售价区间为20.18-23.68万梯人。虽然只有4款车型可以选择标,但从大家的关注度上看忿钱崎,很多人对这款车给予了很高的期望龚扁。今天逛孟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V芭隆,两款车虽然在级别上不同罚,但是在价格上却是非常相近蹋陛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万绥。下面罐,我们就来对这两款车型做一个对比楞,看看自主和合资品牌的差距到底大不大阜弧。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖В控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话乃茸勺,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜菱凭塑。当然堑疏花,作为一个自主品牌沮,想要和这些合资车型抗争叼,就需要在配置上有一些诱人之处氢。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别锭吩涸,从车型尺寸上看恃枢盘,H8明显要大于东风本田CR-V茎几,但是价格却几乎接近梧护。如果您的自主品牌不感冒的话尉秦,那就不用在纠结了步沤。但是坤纳,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话坡汐嘿,那么H8的确算是不错的选择褐截胁,至少从轴距上就已经很让人动心了簇位拳。   =============分页符=============   原标题峡拭烩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下兼,哈弗H8还是小胜谴撼,其中H8还带有液晶中控屏报乘坞,而CR-V并没有配备中控屏呻凳。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能侧瓣梆。这些东西的确也是非常吸引人的熔许。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的俺,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验伎鬼股,平且还配有ECO节能模式旦,对于追求平顺性的人来说还是有优势的沮苗卢。H8还配有坡道控制系统科布局,但是CR-V并没有配备这个功能苫。另外炮骂瓷,H8还配有三种运动模式犀讥,一定程度上提供了多路况的脱困能力抱,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些掏撤躲,当然H8属于刚刚上市的车型拜女奠,并没有试驾车让我们来进行测试檬陆蔽,以后有实车的话媒抵,我们会进行相关测试逗态节。   结语篡拉露:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蹋,从一定意义上来说还是对大家有帮助的惜墩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升牌涛,某些情况下还要超过很多合资车型泞荒撬,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下十局。 责任编辑晾珊:赵春晓" "从1985年开始比送,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上额瑟,1991年出现在5系车型上蹋蛔妮,1999年开始陆续出现在X系列车型上婪鹊。直到现在扣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术媚捂。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配颊,提升着宝马车型的操控性和运动性弹极。让牵引力发挥的更加自如痞肥,下面亲,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现判背。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱说哩矮。在车载计算机的控制下镭继拧,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整纪,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配还,而且动力分配比例范围达0-100%绦忍,赋予车辆独特的动态表现台。 与传统齿轮机构相比径烩叹,xDrive动力传输响应速度更快蹭培逝,分配比率更灵活珊,通常翱跋,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴勿辣蕊,保持车辆转向精准灵活功分画,初港熟、中段加速更为直接的经典后驱特性岛。而在弯道恨恕撕、湿滑路面痘、或紧急变线等极限状态下肥,xDrive系统按车轮的附着力分配动力脊裳鲤,增强了车辆的稳定性和循迹能力棋囤蹭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统伍,在附着力降低的情况下钞风,更加考验着前后轴所分配到的动力歉。通过一体式底盘管理系统的侦测鼻费脊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配畏摹卞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下亢汰,最大化的改善转向不足和转向过度先假牡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上堂电煎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嗡脱。宝马4系在绕桩和紧急变线中台,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外沦,四驱控制系统让车辆循迹性更精准斑,更灵活攻。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上川癸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蚊廊蛾,公路性轮胎打滑严重床惫详,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预伺岁,还是能够胜任一般越野路面虾盒番。 (编辑 金辰毅) 责任编辑德:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)篙,宝马X1一直以其运动性示人耪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表林。但是不同于一般运动车型不擅长越野编拨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能吨适,能够让车主在假期到户外撒撒欢快毋。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗趟捆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比谷畔,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时钝,带给我们SUV应该具有的越野乐趣饭惩裙。   在消费者最关注的价格上篡,我们分别来看两辆车写。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元鹿。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元哄。从售价上我们不难看出窘骏必,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3牵,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3抹录峦,价格区间跨度较大坷嚏鹃。   外观尺寸对比蔡笨:   首先极竣臣,从外观上来说胎,宝马X1极具动感爸。其标志性的双肾格栅已经不必多说钳恭嘿,远远的就可以知道这是一辆宝马吹。而那富有动感的线条畏,将其外观勾勒谴娩洞,即使是静止在那里尼翘绥,也能感觉到其时刻奔跑的姿态啤。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长杯郊,感觉比例似乎不那么对称柒。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控瀑萌帽,而且作为一款国际范儿的车酥寝垫,修长的车头设计让车辆显得十分优雅瀑蓖弹。虽然宝马X1有修长的车头镐官修,但是驾驶时却并不遮挡视线扒勉,仍旧能够清晰的观察前方路况顶轮柏。   相比之下凉歼,奥迪Q3的外观略显沉闷晃,同样的家族式前脸显得十分稳重焚。虽然不像宝马X1一样运动衰人识,也符合其SUV的定位勤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大夸萍,这也让奥迪Q3的样子更加传统骑棚雹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势随抢,但是内部空间却优于奥迪Q3凸潮,相比来说哆,宝马X1具有更大的头部空间胆,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3坝。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长漂:4477mm 长淘虱:4385mm 宽床樊幻:1798mm 宽码:1831mm 高惭薯矢:1577mm 高箱霓泄:1608mm 轴距池:2760mm 轴距擦寇:2603mm 最小离地间隙端篙盆:194mm 最小离地间隙凹:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者玻,宝马X1具有灵活的操控性垃簧,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性铺信罢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化菜蹈绕,作为一款 SAV奢虎,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的帽辅扳。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向锨磷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣瓢逗。   实际驾驶中弟奉豌,宝马X1的路感清晰舵嚏撬,虽然车身不泻,但是宝马X1却有较小的转弯半径歪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头式僵,带来更多的便捷喀衡辑。行驶中鞘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快非泰污,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系麓群先。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮磨、高精度直喷与电子气门三大核心技术淳疥,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果盲辣,在动力输出上达到高低搭配的形式豆冷拐。而宝马X1带有的ECO PRO模式秒盛茄,可以帮助我们进一步节约油耗拴违康,让油耗能大约降低20%禄囱琶。 两车基本配置参数对比违柿祭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前呵:通风盘/后赊笔:通风盘式 前蔚:通风盘/后钝谓激:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题逻乓哩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV擦,我们不仅仅需要看其运动性能如吠青,还需要检查其越野性能芬卵羔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色童叔跺,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统仍板誊。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成库飘,为了能更好地分配轴荷擅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端羌僻捣、后桥差速器前面绍拿。正常驾驶环境下膛暗鼻,离合器将发动机动力大部分传送到前轮迫,当检测到前轮附着力减弱时牧,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮娥榔蝎,帮助车辆脱困戳哪。   通过以前的测试嚷矫奥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用亲,对于应付难度不大的非铺装路面来说券,这套四驱完全可以应付朗内诉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能汀,加之悬挂行程过短对,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试唾,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样殴蔼,偏向于公路驾驶请。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统达檬食,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴清。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中底,动力的分配为40:60抨腾牟,在实际日常驾驶中乳让,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的韶颁淮。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主丁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能疽变嚏,在车辆出现转向过度时桅稀,车辆会将更多动力传递到前轴举杏圣,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性小,帮助车辆脱离失控的状态晶肛。在弯中逐渐加速的过程中井跺避,由于车身的重心靠后挫栏冯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势庐堤,在这种情况下粮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出幻春,减小前轮的负担素,使车辆获得更好的指向性陋。   无论是雨天阿,还是弯曲的山路浩息,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对韧溺钠。而且在大角度爬坡及碎石路段好该,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力客琉腺。尤其是爬坡时撇磋,动力能够智能输送至前轴内,让车辆轻松前行卷恒。而在平时污哪莎,动力又会自动分配于偏后驱库吹偶,让运动性得到进一步的体现表辽擒。此时的感觉是类似后驱车寞埃羚,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配乒耪,让车辆行驶更平稳目。   相比而言夕,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野写纺。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高畴,具有良好的越野视野嘛,但是宝马X1的离地间隙更大羡,通过性更好浓停钎。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少顺宝哗,尤其是其具有更多头部空间锋辩,如果越野时渺晨,可以适当调高座椅坐姿轮抖。   =============分页符=============   原标题芬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰下洪绩,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩倍,所有的按钮也都在触手可及的位置抖岔,十分便于驾驶者操作起巳掂。而且两款车型都选择了年轻变氦、时尚涧痪肖、富有现代感的内饰设计协惟揭。   两款车的配置亭,无论是奥迪Q3柿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全镜砰。尤其是宝马X1的iDrive接效崔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用叔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮伶胶,宝马X1更加简洁废,而且操作一样方便蓄埂币,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑烂势。即使是刚接触宝马车型的用户疥巷,也能在第一时间熟练操作吉船萄。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热构惮率,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性琅。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索汝懒孤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大绘浇巧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供侈懂。例如像最低配的宝马X1惊,虽然价格极低爬到,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了通。Q3低配也是一样绕哥亩,配置较低颗。不过如果您不在意像导航恫、座椅加热等配置囤,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要抖壁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后示郝佰,我们进入车内来看看内部配置以及空间齐坑槽。二者究竟谁能更胜一筹盯?首先来看两车的安全配置查。在气囊方面敢宛兰,奥迪则更胜一筹齿,在两车装配有同等位置气囊的前提下横黑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊囤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜乡菇参,它全系标配有防爆轮胎融,即使发生爆胎模,也可以继续行驶女肋岭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配撑阶。此外防爆胎也节省了备胎空间堤,让后备箱有更多的储物空间查缴抡。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间鲁。从车身尺寸上来看李洁凌,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势史,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势驼鬼场。然而车内乘坐空间方面撂卷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3临。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度茹税:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度勘掂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题陪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面船,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策校响较。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养涕秦。但由于国内油品的质量不佳渴皋,为了更好地保护车辆发动机剧输恼,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换皮舶灭。而其他配件的保养周期上八顽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养淋航。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i诞啦栋:   861元   xDrive20i力:   1036元   其余车型伎履:   965元   sDrive18i阔乘籍:   861元   xDrive20i陈虾:   1036元   其余车型殊广斜:   965元   sDrive18i悄啪瓮:   1609元   xDrive20i查详:   1784元   其余车型劲挡:   1713元   sDrive18i攫五汤:   1386元   xDrive20i断旦:   1561元   其余车型芹煞:   1490元   sDrive18i嗜新乳:   1591元   xDrive20i雀墒:   1766元   其余车型骑豹棵:   1695元   sDrive18i秦:   1609元   xDrive20i沉颂洛:   1784元   其余车型虐零:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注袭:●炬捍:需要更换 ○勃:常规检查陀恫,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中敝,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯及、空气滤芯和火花塞骂适杏。花费支出大概是2691元麓办。4万公里时还需要更换汽油滤芯朵捕,支出大概是1382元擎发弟。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错碎纫狠,保养中也没有出现更多的费用支出性陇钒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用结。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注勾虽蛾:●耻汕奈:需要更换 ○淡拒曙:常规检查啥,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出氏,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费脯诉短,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降雇旧,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同离瓣。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加秃,能够更好的照顾到爱车的每个细节份。   总结锌: 总体而言坍芍,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动费芜外,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3赫任。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足侥嘲册,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少甜,整体内部空间与奥迪几乎相同蜜攻甲。而在使用保养方面唱岭拍,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济韦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人饺,但是其配置也相应有所减少翟浪草。作为高配车型拿卉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择诡憋筒。 责任编辑建惋鼓:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙涸态,没有给同事们任何跟我争抢它的机会绩。它足够漂亮了溜股,漂亮的让人感到迷茫超淬春,这几天我们一直在法国和瑞士穿行瘸经乓,由于在国外篡廖苟,我不得不比以往更谨慎的驾驶龟黔赫,没有做任何炫耀的动作急谦,但依旧接受了不少注目礼染。   最记忆犹新的一次是我从超市出来姬四,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着垒涎携,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内脱馈,只好出此下策盘既:按住疑裕控器菠,“砰”后备厢盖弹开了浇,老头愣了一下贾镀,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢叛擞徘,并给了老头一个友好的微笑露,关门走人了漂。这时我才知道回邓,它是如此的招人喜欢!   仔细打量仍础湃,它的曲线诱人暑睦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蓝履内,但令人心动的地方是从B柱开始的暗,远看上去俨然就是缩小版的CLS级父豪,曼妙的线条打动了不少欧洲男性衬。也难怪讨,差点忘了瘸斧溯,我们这台车选装了AMG套件奉,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用布欣如,没套件的车感觉就差了很多陋钱。   即便如此传晾,它的妆容仍是存有争议的且,在我们同行的5人中就已经产生了分歧饥。左派以我为代表(全部未婚)乖输剖,认为它的骚气指数接近满格母笑,尤其增加AMG套件以后抽,能骗不少小姑娘逃。右派以结婚生子的同事为主挥良,他们认为车身不够修长咕,不够秀美突赁忌。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体捂。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情厩,但又内藏了些许的凶狠温阔斗。   不过我们两派的意见同样有交集丢,那就是从侧后看去抖棠,它的美感更胜舰彤。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中缺遁,远远的从背面欣赏它醒实篱,真是太美了蟹蔑低。   =============分页符=============   原标题蝎偏究:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上桅馁,它采用传统的氙气大灯圣,而且依旧带有随动转向和智能远光系统汀。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少配。另外虚赦凄,与前包围上的空气导流口不同的是粒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用烫嫩第,不得不说其达成的效果是相当不错的涝。   18英寸AMG轮圈实在惹眼伺,但日常使用中也是在令我提心吊胆惕陀确,还记得开头那个故事吧票,告别老头后我驶出了停车承仄狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着酗搐,压过了一个并不大的小坑洼权斥,胎壁被硌破了峡外硅,轮胎在5分钟内全部撒气纳镭史,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用瘟,这个下马威让我措手不及粉箩任。   =============分页符=============   原标题沥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门溅存厂,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中碑母。坦白的说料促亢,这套座椅看起来特别有型酷屏,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色熬弥,为了照顾大多数人对于舒适性的要求箍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处华。   眼前中控台的造型嚼,甚至细节都与奔驰A级相同苍圃舅,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用弟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样铝,总让人忍不住多瞟上几眼殊吉床。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹巩,触感细腻萎。   =============分页符=============   原标题破售疾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳毛玫,各项按键的操作都很顺手莎,但我多希望能提供翻毛材质旗祷。另外拌,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手菲邦,回馈力很忻技,而新款车型早已没有了这个感觉坑,让更多人都更容易适应吗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格吝,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利程面,特别方便芍婪,当然了蔼,这并不是CLA级的专利穷漓颠,A级也同样如此拐荆。总之对此我们是持肯定态度的虑,“怀挡”显得复古埂害府、特立独行巴帝,而且省空间段拳,利大于弊烘限殴。   COMAND系统与国内车型操作方式相同冈,不同的是它很强调对网络的依托鄙丹但,这几天在欧洲开了不少车敲,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联睦膘敝。几乎所有新款车型都支持与手机互联片,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能卑式,还可通过手机网络访问互联网杆、下载官方APP程序和导航骇渺,这是国内车载系统所没能赶上的耽。   =============分页符=============   原标题篡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说接岛纱,空间实际上是够用的络刨,毕竟多数时间都是前排利用率高苔。我同事身高179cm堤,在前排头部有一拳的空间荡库头,在后排就显得局促了泡绞胆,后排乘客反应压抑感比较强密誓。   不过我坚信孺荣,对于CLA的车主来说空间是够用的采填玲,因为后排不会经常有乘客晴,由此来看这台车的空间是符合实际需求的倾味奈,况且它还有个不小的后备厢供日常使用孔姜呛。   =============分页符=============   原标题棺讽呻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖坞吗儡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机淡沃,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm牟,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm台,配7挡双离合变速箱滤,带有换挡拨片晤。拧动钥匙靛胜,发动机被唤醒算,车内怠速状态下的静谧性相当不错楼山儒,我们出发了畦坍。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通净哨顺,不过CLA非常容易上手仑抨漏,舒适模式+D挡表现得有礼有节庙桨,整个驾驶感觉极其轻快枚,这是一辆易于驾驶的车财娄垮,不论男性和女性都会觉得很轻松童吾。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性娥畴,转速时常被控制在2000rpm以下修。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契瓤寝版,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性灭,而且在低速中它的换挡依旧平顺谜,并没有出现那种令人不悦的闯动队。   切换到运动模式烷惩,变速箱首先变得更为积极擅,整台车的性子也开始急躁起来膜培闯,随时准备着接受挑逗同袄,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接马。油门的响应也更为灵敏酿,初段就能得到不错的效果唾郸,只不过排气声浪并不那么有气势奉户。   至于转向谋裳,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻湍,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉统,就像一个抹满了黄油的轴承在运转从瓷,那样的线性和柔顺须幻伺,简而言之非常舒服雹。   CLA的转向感觉则不然桑某,它少了些紧致的细腻感段副谁,多了些轻巧死拔。这套电动助力低速中没什么特点磕谜碗,属于偏轻那类的软砷棵,或许女性朋友会喜欢紊塑滑。高速下转向逐渐变沉咖,更易于驾驶醚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上吓瞧沦,比我想象的要好不少化。   不要被AMG套件所蒙蔽鲤,悬架的设定并没有那么生硬敢卢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求喜癸,整个感觉还是挺舒服的定首,回弹的特别利索醛,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态纹脱传,起码我在前排开车是这样一个感觉炯,只是后排的乘客有时会说钉嘿:颠!哎苏浚攀,管不了那么多了梯胁,我要是车主才不会天天后排拉着俩人驾萎挎,驾驶感觉对于这台车来说重要形。   =============分页符=============   原标题樊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注开:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现狙。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护拉立炔,无法进行有效的弹射想。起步时有将近一秒的延迟社申顷,之后发动机全面发力都姥蹬,此时轮胎打滑非常严重锹逻,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故熟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态控挖采,导致抓地力不足忱每。怎么形容这个状态呢辆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速屏磋堕,四肢虽然在飞快的挠地奴泄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样够空,各位想象下疗踞。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态食诚帅,双离合变速箱准确的完成两次升挡戒忙镣,换挡速度很快芒烧墨,最终用三挡达到100公里/小时的速度陛,时间为7秒整酒告裙。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新枫罢,因为看到严重的打滑时我特别无助钙,尝试了降低转速起步量计,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地贝狸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中算胎毛,而且车身的支撑有效射,车内没有特别明显的前倾感觉累呕邪。从刹车曲线来看咎米杭,自始至终加速度都在-1g左右卫堵,最终成绩为38.46米郴,符合奔驰一贯的作风颅惩寄。当然局履,待拿到国内的测试车后会,我们还会进行测试较讳,看看原厂的轮胎表现如何僧迸。   总结波魄:   从国外的销售情况来看惫伯,CLA是相当受欢迎的艰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料林汹锚,CLA在美国同样有着相当不错的市承丶场,2013年后四个月销售1.2万辆尸酿睦,势头相当迅猛洛丸挺,可见其受欢迎程度驶。   进入国内后我想它会得到同样的关注牟,随着细分市场的成熟袍废奖,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车俯。奔驰CLA级佰吴帽,主打运动桨、年轻坍,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎癌犁港,尤其选装AMG套件以后效果更甚菇谢,相比奔驰A级汝灸纤,它的吸引力显然更大稍氨。相比竞争品牌寥,这次奔驰走在了前面核,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品匪。配置方面国外大多都是选装坎肩踩,比如天窗几、轮圈样式等等摊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知并。   不可否认似,它是如此的招人喜欢陷,尤其招那些打扮时尚钎骇撂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑强:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蒲,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了舌,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机哭瓤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘坏扯,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃肪簧。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型恋泰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革模评,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法袱,通过细节部分运动元素的添加麻泻悸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格板祟。其外观运动套件包括进气装饰汇头敢、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等纬熬。   总体来看骑诲,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子藉篇歧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面范。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置舜币夸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备臂房,白色车身加上黑色的玻璃车顶壬,看起来很有档次感拧浩。不过略有遗憾的是爸,它的全景天窗不能打开兜薪,有同行戏称副啊,这是专门为了看星星而设计的亩。   内饰简洁自然   与外观相同山,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围淡诡溺。全黑的内饰劝嚎梯、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现毒为揩,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来级。   配色方面累,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰吹截焙,但通过座椅的白色缝线趴俏、钢琴烤漆面板白边框的搭配勺宪,使得内饰整齐又不显得沉闷蹿江,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了叹确洗。人机交互系统方面菱墒,V6菱仕Turbo车型并不占优势蜜。   动力不错测奢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机蓄,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱净。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型腐鹊团。这款车的低速扭矩较大翱貉,因此起步时非常容易氖嗅。起步后妇绵互,借助轻盈的车身祥,汽车随后的加速较为顺畅赂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实赤,这直接导致这款车的操控也是相对不错病,在较为宽阔的路面上窗参,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作滇,感觉很有信心显氦陀。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校垂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的息。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置檀祷,非常方便驾驶者进出魏宫,但打火时缮患铜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动塑涧。 责任编辑瘟屠建:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候凌,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位歼庙。之后的继任者是睿翼旧,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈休染霞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款群嫌奋,并更名为马自达6阿特兹煎,而它是否能达到前辈的高度繁,让我们由内而外的体会一下诚桥的。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌骄,配合这两侧行车灯乘陇梅,看起来霸气十足杭慰夺,隐隐的透着一股子狠劲极掇柯。图中这款车是2.0L的标准版独徊,则采用了较为普通的卤素光源卷唇胖,科技感差了一点很。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯杏途,犀利感十足奈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA坍,它不同于以往的两代马自达6偶袍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现守技看。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来锚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子督,厂家把这种设计理念称之为“魂动”赏。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm品侩,轴距为2830mm了倾赶,与进口版本相同块。相比同级别其它几款日系车型狡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势桅琴。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾敝,像是一滴在高速行进中的水滴梗杆,充满了流动感吝咆炉。从后边仔细观察阿特兹的背部鹊,不难看出它还带着一点掀背的意思赶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯茂,配合着双边单出的排气筒诞,更使整车的运动感一直延续到了尾部萍需。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈伦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎媳。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)娜弄庞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上甩读,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意集顺定。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩潘丁,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质募冕县,其它区域大多为硬塑料惶。由于没有太多的装饰件敢晃,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价寥。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高戈,它采用的是一块电阻屏捂,触控灵敏度还算令人满意凭繁蘑,界面的科技感以及显示效果都很一般冉沛,总体感觉更像是四醇幌、五年前的产品椒慷,唯一的优点就是操作无任何难度崔,一看就会话浪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡哩,所以导航功能暂不能使用渭阑莫。   进入车内皆磊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了筹端炊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿海蠢,握感也很不错辟茄,由左至右打满需要2.5圈取啼汝,比大多数车型略小告。此外顽,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片香,操作便利性良好沽雹,而且兼顾了驾驶乐趣接萄。   仪表盘采用了朴素的黑白配色遍,但却一点不掉价拓。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感句俯,其次它的表盘内圈采用了网格设计僻砂筒,多少有一些竞速的味道半期翰,再加上白色的指针以及简洁懦、明快的字体卞岔啊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望示齿练。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏且络剑,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗侩铜、平均时速铝拌、续航里程之外茸翔刨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP桂。i-stop是马自达研发的自动启停技术呵魂,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火毖哗。   除了i-stop售,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统侧类烤。之前在新能源车型上比较常见下蔫呐,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上肛。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于恍,它是以电容取代传统的电池或电瓶方绞擒,从而为车内的用电设备供电兰瓮藤,而非用于推动车辆前进领。   空调面板的样式不错嘶氛,旋钮和显示屏都显得比较有质感戒。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子皖蹲。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车肥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣裕好得廷挡。前后排座椅均采用了真皮包裹圈绣脾,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次纽陈谦。   虽然阿特兹有着不错的轴距切炮泪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩澈。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪⑸琛,而在后排却只有不到一拳的头部空间坛陕当。令人满意的是后排的腿部空间收放瞥,坐正以后不影响翘二郎腿逃限怀。   阿特兹的行李箱空间值得肯定洛疾废,不仅地板平整壬面,而且行李箱有着不错的纵深掣,轻松放下高尔夫球包插狮。藏在地板下边的是一个16寸的备胎娩矮,以及更换轮胎所需的各种工具夏称。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷摧路忻、双可变气门正时涉沧、凹顶活塞+米勒循环特箱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术回撑妒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现颇譬,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm们坦广,而峰值扭矩则202N.m/400rpm握点。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱幸,并带有换挡拨片诽空,只可惜这款变速箱不带有S挡面熟,对于主打运动的车型来说个遗憾定亩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受狮煽,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩急氏,日常驾驶过程中奋识逝,为节省燃油凶溃勒,变速箱会积极升挡灿低掳,转速经常保持在1500rpm以下掂。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应枫崎,因为这台变速箱的反应速度很快顶,能够很好领会驾驶者意图发纪贾,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出段缚。   阿特兹拥有良好的操控性弯,这首先要归功于发动机线性的动力输出湍免长。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏埂穆,而中后段又能够拥有很好的动力表现秀夺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻酗潍。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处疯,尽管反馈的路感一般拦,但指向足够精准破席纯,能够给人很强的信心软涧。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协础,它的前后悬架初段偏软戮响瓮,能够很好地吸收路面的颠簸搁,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾缮虏串。可喜的是悬架的后段韧性十足轿那判,不会让人感觉力不从心厦。最重要的是傅诚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整诵,车头指向灵活鬼茎冕,车尾循迹性出色缸宿。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见嫌谋觅。   总结贸: 对于马自达这款即将发布的新车殿,我只能用赞不绝口来形容泥速疼,外观和驾驶感受都可以称为上等把吗肩。如果非要给这个车挑点毛病的话跋劣,就是在高手如林的中型车市场里肯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸喷撩哼。所以如果你是“外貌协会”的成员泰傲添,或者追求极致的驾驶感的话崎,那么你可以期待一下这款新车凤钳。 责任编辑胸嘉我:赵春晓" "  KTM的X-BOW偷羞,直译过来是十字弓功,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)泄。实际上宿赎,这个模样怪异的小车供,的确是火力十足捌屠蒙,足到无论是在街道上还是赛道上赏方,它都可以轻易干掉一辆超级跑车经。   先来说说KTM这个公司宋,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂娟搭,以生产越野车和跑车而闻名堡坡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车接,也许是工程师们精力太旺盛室篱救,亦或是身在奥地利这个地方克琶,总会有些天马行空的想法勒鸥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子刀爱,去生产一些别的什么机动设备时露楔。这几年挟活,除了X-BOW趣浅,他们还有不少奇奇怪怪的新发明戌,而且都有一个共同点——惊人且极端淖。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)乐砷、puristic(纯粹)赐徐熊、radical(激进)深处,这是他们对于21世纪超级跑车的理解莫粕。另外还要多说一句谐,这家公司的口号是ready to race交,时时刻刻都在准备一场竞技镜。   KTM的CEO曾经承认僚凡,他们希望使用21世纪的技术思悄,发扬柯林·查普曼的理念串,打造一台新世纪的超级跑车警诵。柯林·查普曼是谁练?他是路特斯汽车的创始人垫,他说过最著名的一句话是暮筷崩:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准妻似隆,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的龄侮吉,作为汽车工程师坑己,他把全部精力都放在对性能抬牧掣、操控和轻量化的极致追求上弛外呈。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可淑省,但跟进尝试者寥寥坑。看看路特斯汽车凄凉的经历魂泊獭,这其中的原因并不难理解蜂肺练。我们很欣慰地看到访锌,在新世纪俏票惫,KTM继承了这种理念赡入媒,并且做得更加激进奈嗓。   其实X-BOW的理念很简单高椽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车哄邵。碳纤维单壳体车身渐娄、全车碳纤维组件痘、水平推杆减振器便,这些都是方程式赛车的标准配置涸略。由于使用轻量化材料暑克贺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)删掂倡。在高速行驶中姑槽,车辆的气动布局提供下压力搞成,以此来提高抓地力和稳定性碾,这也是方程式赛车的特点镐狄新。和赛车唯一的区别铃蜗,就是它有全套符合法规要求的灯光迹,以及一张副驾驶座椅囤。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机狄,经过强化和升级后挽耐姬,动力达到300马力玖记,和F3方程式赛车相当穗,六速手动变速箱也是简单而纯粹啪揽能。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话沙楔算,我们不妨来看看推重比僻和。X-BOWR大概是2.6千克/马力瞪,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯夏猛摺,也就是说发动机需要负担的重量更少菇,动力表现自然更强喀藏辆。   在踏入X-BOW车内的一刻祁,恭喜你庙,在旁人眼里浆抚掏,你已经像是一个职业车手了妮惶码。首先一只脚跨进驾驶舱洗现,站稳后调整重心嘘,再把另一只脚迈进来吧猫,双手找到合适的支撑点色,将身体重量转移到双臂泄,身子瞬时下沉凭享灰,把自己放在座椅里澳寞。来自RECARO的座椅是固定的光抽,完全不能调整忿商,靠背角度略微向后倾斜却,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里呐怂,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置邦。要完成这一系列动作舍龚,如果你是个长腿欧巴蛋,可能会轻松点齿。同样和方程式赛车一样唐渺灵,X-BOW采用快拆方向盘尼覆需,在一定程度上提高了进出车的方便性惯急,不过我觉得这个功能最主要的目的忙绞,还是为了让它更接近赛车泼。绑上四点式安全带继凑,身体没有一丝活动空间裳,因为在碰撞的时候去缄,你不能指望安全气囊救你一命晃痛陈,唯一的方法瓮徊,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上联。   驾驶它袱宋,你不需要有汽联颁发的运动执照上,甚至不需要经过特别的训练八家。只要你有合法的驾照椒蜜鞭,会熟练驾驶手动挡汽车簧柒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度谁丸。连离合器都很好掌控孺舒,甚至比驾驶EVO较冗龟、STI这种高性能运动房车还容易帝艾。你唯独需要的燃斤匡,是练就一副有力的双臂江,因为它完全没有转向助力臣,停在原地骗呜巢,方向几乎是打不动的偷板促。   由于场地的原因承遣哭,试驾过程不是很尽兴繁挞淌,并不能体验到X-BOW的全部性能渐弓怖。在狭小的环境中哭莱棚,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展毙,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势忻,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力锯瓶。因为使用水平推杆减振器词,X-BOW的底盘可以尽可能的低家憨,在转弯中几乎不会产生侧倾劣。多连杆悬架结构稳定何盒翟,可以减少轮胎不必要的运动和变化钝嫉,保证最佳的触地面积吹慰,用尽每一分抓地力挫恼。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度桥,这一切所产生的副作用坍鲸擒,是你的身体要承受更高的横向重力彤。   在视线上啤秘,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似程滦尽,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置欢饱,以及转向时轮胎的变化箔位。利用这个优势蛊全胃,你可以把车开得更加精准劝九补,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙恒安,这是任何房车都无法比拟的案韩铺。不出个把小时镜似,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样模轮,高速掠过障碍物而毫发无损诧,那种险象环生的场面喜,我相信其它车做不到良切,这种乐趣和成就感混,只有X-BOW能给你倡。   看到这儿断哗谴,你可能觉得这台车并不难驯服烹伍奖,一切都很容易猜己嘿。没错需惭炯,X-BOW没有设置很高的上手门槛轮捌刹,驾驶起来甚至比超级跑车还简单刻,但是它还有进阶的玩法羔盒窃,这就需要很高的技术和技巧了禽。首先巫肮钦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战腿愤弧,为了它的寿命金,好好训练跟趾动作吧蚀。漂移陈?也没问题办撤郡,在转弯时只要加大油门讲晤,车尾很容易就会滑动起来删谱睦。之后能不能画出一道完美的弧线擦,就要看控制的技巧了半。   除了以上这些狈臂闻,我还有一个建议筛钩。置办一套合适的行头歼炽括,至少也得有一个头盔和一副手套焚切,这会使你看上去更像是职业车手柏匪泌。当然茎底瓜,作为一台可以合法上路的跑车谴,KTM也试着考虑过车主的感受编呜,推出了一款GT车型吩苫。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃滩急,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已授撮。无论哪种装扮劳,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街富良,在气势上就足以压倒一切囤,而在性能上翠拼革,它也是所向披靡吾惮,精准奠乘、灵敏的操控足以让任何对手汗颜呸。虽然它可以以合法的身份上街葱耐,然而对一台Ready to race的准赛车善,街道并不是唯一且最佳的选择诵,它最终的目的地瘟,是要奔向一条真正的赛道簇,在那里解开封恿摹,去赢得一场真正的胜利捍赎。   说到价钱卵霸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车舅,一点都不值缔刨肌。那么割唇燎,如果说花135万煤双腿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车锨痉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟孙,最大化的驾驶乐趣现盖,并且还可以在公路上行驶热痹,这样是否物有所值舰猩?答案其实显而易见瀑镣,值深,或者不值煽号,取决于你是否真正热爱驾驶殴蒲,热爱赛车运动蛋胆季。 责任编辑巨盎酞:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词解仆超,早已见怪不怪垒卑渭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车算赡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蔫,广汽丰田出品的YARiS L致炫输,就是一款加长版的小型两厢车电,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志钨筒敞。 知识普及烈乳:为何不叫“ 雅力士”了席铝?   相信很多人都会有这样的疑问赁恋呻,从车尾的英文上来看袍,YARiS的标识与上一代完全一致佰财晦,但多出“L”字母狄。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观颅,和同级对手相比也一直处于垫底的位置距匈怜。全新YARiS通过变革性的设计蘑、加大车内空间茨、降低指导价建甲,从而想抢夺A0级市场的份额庐,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望巩淌。不再使用“雅力士”的中文名称酥良,意在新车型有着脱胎换骨之风貌盲。   外观孪乘:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蓟,如果拥有一副出色的外观设计墨,那销量肯定低不了人擒。广汽丰田的全新YARiS L致炫经鼻妇,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化休,能让更多的人接受森茅椒。   =============分页符=============   原标题稼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的谎牟胜,所以在造型方面与海外车型有些差别覆梗盖。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯亢,“梯形大嘴”车头动感大气版峭纠,配合超长的轴距鳞尝,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受康孰。   =============分页符=============   原标题胚申础:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰澄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内粳蹿适,相信你会有两种感觉滔鳖染,第一霸糙厢:中控台设计非常大气郎,和丰田系列的SUV车型风格一致题舰。第二项:超大空间融,后排空间完全比拼一般的A级轿车烤皆。   =============分页符=============   原标题县:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm乾崎,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意输。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车修贫宠,但是空间方面完全越级的感觉蒜练板,完全不比一般的A级车差超抛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服救仁。   =============分页符=============   原标题踌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾携灯贩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意署,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错烤串,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿韩痹古,中后段性能并不出色捂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高配糠,高速行驶油耗方面并不出色漠敦。   结 语   作为一款城市代步车型徘撑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蟹敖,外形方面就能征服不少年轻消费者犯北竿。此外丁,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一抢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理奈烤,若果说美中不足的地方翰持,那就是匹配的四速自动变速箱了菊渴妥。(韩威) 责任编辑牟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒时醛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏舶?告诉你慰风拟,这是真实存在的一辆直线加速赛车脓椒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车般拱,基于2014道奇Dart车型唤,型号就叫做Dodge DartPro Stock赏散。大概意思是“超级街车”问且苗。虽然只是称作“Pro”箩,但它的结构和普通街车已经截然不同噶杜颓,一点点相似也仅限于外观上牟。一个专门设计的底盘暗,扣上一个类似“街车”的壳子荒霞,除了好看以外逆呕寿,也是为了让车子的空气动力学特性更好叮笔鬼。除此以外皮,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”粕岔洞。   作为动力核心甜逃刷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造掣。与常规的“以街车为基础改造”不同寇滥,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同莆。据厂家介绍獭,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时建半,而极速则可以达到480公里/小时傅。   Mopar没有公布具体技术细节舍泄,但是在上个月信峡便,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中靖娘架,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速焦恰朝,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考侧鸥:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力径,它跑完402米还需要9.9秒底睡,而末端速度“仅有”235公里/小时堪。也就是如果两辆车进行一场比赛杰涣舶,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候旅,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半漏。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭逃归钒,当然也无法在普通街道上行驶剩赎。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采哀受鞠。 责任编辑软守:赵春晓" "  4月11日伟挝,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市惦矛胎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版疼勺,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元伶晒痘。   4月的京郊春风和煦圃踢看,桃花盛开卵,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意裳耻,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基德四缎,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象摊桓凄,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼刻奖。   然而稍微有点遗憾的是桃多,由于相关环保政策频嗽,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基侗考该。   =============分页符=============   外观内饰噶:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别揽涉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo熬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外纳吓,因为配置的原因色,柴油版在一些细节驳,如前格栅抛筛憾、雾灯等处精简了镀铬装饰碳。   另外摊,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎侍,规格为265/60 R18颧,采用双五辐样式都,与高配车型的20寸轮毂有所区分将。   外观上伍颈,大切诺基给人的感觉就是硬朗豁、野性唬、豪放促句肠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样挛惮,如果不是看到车尾的标识点垛廖,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版甲。轮胎的使用与其它车型也是一样的谎。   =============分页符=============   内饰方面吾涛镜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致缄榔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同顺涟泄,但是做工方面表现的比较细腻态。各个部位间的接缝十分均匀搜霓堵,内饰表面的反光也抑制得不错沮迫裙。   =============分页符=============   动力与驾驶感受诽慧签:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的垛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机露豪。这台发动机由意大利VM公司制造攻涸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造挽腿,国际知名度较高铜里,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下矢,最大输出功率为243马力(179千瓦)潮,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米灿泞。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱宽,采用电子挡杆设计蕾,事实上皆,在菲—克集团下的很多高档产品上赡瞪壤,都采用了这样的档杆设计隙。   大切诺基是个分量十足的大家伙煌倘,体重高达2.4吨堡草龚。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时伦,都让人觉得动力输出稍弱铃。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同械揩魄,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩噶,这使得在实际驾驶过程中高嚼钩,柴油版大切提速很快够疥石,驾驶感受十分轻盈褐垃。   另外钾弊,发动机的噪声抑制也做得不错陡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大逞昆,但却绝非印象当中凸,柴油发动机那种高振动队秽、高噪声吓麓皋,车内如“夜店”般的情况犀。   在打开ECO模式的情况下抹剩艘,发动机的转速在1500rpm左右的时候暗,变速箱就会做出反应澎,升挡很积极蔑皇辞。当车辆行驶到70km/h的时候捆,变速箱便会将挡位升至最高挡伺,我们在城市中使用轻,第8挡也是可以使用的廷珐,并非摆设愤砍。如果关闭ECO模式馁,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蓬判,动力输出得到了一定的释放详栓,当然币巩,噪音也会随之有所提升炼垛粉。   柴油大切的油门踏板很轻盈本诺鼓,发动机对踏板所发出的信号反应很快宠绿哗,但初段调校的有些过于灵敏了咯,尤其是起步时莲羡,轻踩油门籍亩,车身就会有向前窜动的感觉钨疙,想要平稳的起步还是有些难度亲遍炯,如果初段能调的沉一点禽魄,感觉会更好薯檬,驾驶者对动力的输出也更好掌控渺。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样毫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统狸,由于取消了空气悬架诬泪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的辣视。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式连,分别为自动摹蚂斤、沙地俯惺缴、雪地谰概猫、泥地和岩石刻墩丛,这些模式都是通过旋钮进行操作的挽旅,除此之外还有ECO节能模式和运动模式换灭观,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择唱摆。   此次试驾拱,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验讣酚,其中的体验环节有沙地鹿、U型坑和炮弹坑三个环节琅瘟。在进入沙地之前念镭,首先将车辆选择到沙地模式殴,此时车身稳定系统自动关闭笨。由于没有空气悬架架便磕,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了饺签跑。   模式选择完毕之后砂两,开始正式进入越野产地烂肚,在松软的沙地中傅隙,要保证车辆的行驶速度博。在沙地中行走哭,轮胎出现轻微打滑是很正常的吩巢,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑厢腐莱,造成更大的麻烦俗奖氰。   在U型坑的环节帮力弄,选择到岩石模式之后陀污,分动箱启动扭矩放大挡卜拘税,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍献协,传递到车轮上的动力会更加强劲匿邯皆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过腑。   炮弹坑对于车子本身来说汉,算是更具有难度的项目了洼乡累,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蜕。对于大切来说红旱,通过这样的测试还是比较轻松的借。在模式选择上玖,我们依旧可以选择岩石模式鼎陛骇,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动疵斯扣,保证有附着力一侧车轮的动力输出渭,从而实现脱困嘛吗堑。   总体而言绘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在侥,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色擎拨拼。在整个越野体验环节邵,对于动力的感受也是比较明显的憾圈投,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松册,主要还要归功于这台柴油发动机撂泻,低转速扭矩输出足够大奇坡讳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松獭词琉。 责任编辑身:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列覆,为您带来了多款直接竞争对手间的PK腹戒,以求为各位网友购车作为参考烈蹭,本文我们继续进行卉勒。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)颊诉慨,作为合资品牌的A0级三厢轿车厢捷犁,经济实用以及稳定这三点立市之本薯,谁展现得更好解倡克,以下将逐一展开晤雄。 外观解读浑屉炮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蓖伐腥,这次“重生”抛开了以往的产品定位痰,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型雀,接过老款颐达的市场后壬毯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势精。   刚刚完成了小改款的阳光甘,2014款车型延续了前款的整体轮廓矩兢呐,细节之处作出的调整氦愤凛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸饰。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型措攘胆,另外增加了反光镜转向灯泵阀涸、倒车雷达等外部配置馅辑拾。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车里,但两车在细分定位上有所区分琴棘粗,新赛欧更经济就鲍,爱唯欧则在品质方面多了一些设定雇离。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本峦挽朗,两厢造型更具时尚特质沙和,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重偿松。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅墟培颇,前脸处的线条切削更是全车最多之处括骸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅醚括,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾价舞,三厢车型尾部中规中矩讨髓,采用常规一体灯罩的尾灯档陆,正是这一产品区分的剪影肚。 看完两车的造型钞,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现崎诉塑。详见下表髓晚温: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观钵餐惋,您更看好谁休筋形?欢迎参与一下投票屑克。   =============分页符=============   原标题簇姓散:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比哪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩芭淡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直私响屁,各区域之间的串联均平滑带过摆没祭,整体风格更注重功能性悲创电,力求在有限的空间内满足实现应有的功能疤哪暴,并尽可能带来更多储物空间掠。   爱唯欧的内饰布局现代感十足弥谭菩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鹿蹋,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表祷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一梅将牡,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点石泉钩。   另外落微,随着车载多媒体系统的发展凭,触摸屏更多的被普及贡揭方,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕久,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能邵猴,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高将长。 配置对比净垢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置遁售党,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比冯,仅供各位网友参考健。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题陡每:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比浚割:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度藕玩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度逝焊配:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示恃煞,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风稍,而车身与轴距矗矛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势澜病鼓,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹沟冻。   动力系统对比溉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面毒浆线,阳光仅提供一款1.5L发动机麓惯沪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择叔距人,同为四缸自然吸气版本晴摹莱,排量的不同即动力上的差距坏闲题。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)犊霖,具备重量上更轻的优势叔想。   两车的自动挡车型够亲叮,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱认肪,其平顺操尝、重量轻及省油的特性邯衫,同级别车型中具备一定的优势童然僧。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下臂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT杜康拳,在挡位上优势明显稿,但其换档顿挫在车主之间常被提及枷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间浩般,外观上二者均具备典型的家族特质梧寞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面航。内饰布置阳光以实用为主齿肠,爱唯欧在同级别中更具时尚特质豁。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现剿暑。综合本文所述芍,两款车型您更倾向于谁捣?欢迎参与以下投票涛钳。 责任编辑堪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车翠疤掇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐妨功碎,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了迟姓。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言碧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比免。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型丝促,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比尸朗传,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近弓检。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面叫猛算,K3S并没有使用目前三厢K3的外形舌蚂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同确纬靠。也说明K3S试图走运动化的路线斯画脊。   起亚全新K3S的长澳固毙、宽撇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm湿洞,而轴距更是达到了2700mm的水平蕊猜刃,在同级别中也属于比较突出的成绩奔蒜敝,对空间方面肯定有着很大的帮助革。   两厢车的整体造型非常的简洁干练剁,车身线条也非常的流畅碾辖希,有着极强的运动感患,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差谐倪憨。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别错撂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用官处。至于骐达配备的大灯清洗功能来说涡藏,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的桓吧弘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达任拨,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm厢递,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的乾湘拐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅锣矩鹃,加之降低的车身让骐达更加动感幌。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性散冻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感扔接渺。形状突兀但线条流畅的尾灯嵌莲,红灯部分占据了大部分超浑狡,白光部分呈现斗勾状悲,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出肺棘池。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达荒,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置涝。能够有效帮助你快捷倒车紊泊。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否烧,因为外观好看主观影像比较大谈胖囤。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面丝,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多故刀笺,基本沿用了现款K3的设计纪泡,提供全黑色定、黑米色毒、黑棕色三种不同的内饰配色剂娥。做工和用料相对也比较不错坎胳秒。内饰除了硬质塑料及软性材质外勺等彻,仪表盘上方还使用了真皮提升档次锈闷兽。   骐达的内饰设计线条非常流畅勾泥凭,整体质感较旧款车型有所提升荚幸。内饰颜色采用黑色作为主色调暗妇擦,搭配银色饰板苇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比醛萝,满足不同消费者的需求檄餐穿。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蹲逃娩,多功能真皮方向盘以及定速巡航模谰苔,从上面表格已经很清楚的告诉大家评颇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP湍宏、胎压监测等配置事乏抒。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富搁,其中ESP甸袭毫、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力褪景,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题郝。 =============分页符=============   原标题廷:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700相,整体乘坐空间相差得不太明显戳。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同康动。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富详沫,座椅表现方面K3S内部填充比较实漠杯,对腰部支撑方面会比较到位棵檬爽。而骐达延续日产车座椅软绵的特性踞,其座椅表现比较软信屠,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感悼。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多隘,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势烧。在乘坐空间是差不多的姬,K3S座椅设置得相对硬朗讹愁,而骐达设置得相对舒适害,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因糜年泌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L殿抱,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S检骇,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T铅,很好的满足不同需求的消费者悍市檄。起亚K3S相比起来就显得配置较少冻皑。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型慕熊,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好盟繁,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同涡凰观。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论瞧,详细还需看我们评测所出湾块污。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题窜堤,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求七。   点评溺:随着两厢车被广大的消费者所接受晤嗽靖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款雷弄尾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动督,如果在这两款车选择其一的话撅,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动猩翁枢。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素膘酸输。 责任编辑保:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉尽,甚至有人无法确切的喊出它的名字肠。其实这款车和我们并不陌生尝,因为它采用了与三菱劲炫相同平台寡悍谎,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似扔撕。所以出镜率不高的标致4008宿暖,确实具有太多不为人所知的身世淀填党,这使得我们有必要去了解一下这款车郸。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路怜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体仙扣型,呈现出风尚何桑讼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感离。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签哆灯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰井亢矾,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚会、科技的感觉海赎斯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm裂茸,轴距为2670mm柯臣撼。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫碱、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造蔽吭,所以在车身尺寸上它们相差不多泪邻播。   从车身侧面来看刨商,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸全,整个车身也因此更加大气而富有力量感瘁建缆。后排提供了私密玻璃喝挡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风坝荡。   标致4008的尾部造型看起来很饱满磐释,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因寥们。另外僳仍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心誓,尽管造型简单既痪寇,但通过与腰线的巧妙衔接溉百,使整个车身设计连为一体泵。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂儒,配合普利司通的225/55 R18轮胎案哄姑,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上抗宦,都具有不错的表现卸律。我想应该会有不少车友会非尘欤看重这双“大脚”哺簿破。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比渴捕存,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意耗啊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发得垃厘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样狈拇。不过标致4008在一些细节上却与之不同莽钙逛,譬如采用了大面积钢琴烤漆骗,辅以细节上的优化呛画。   中控面板做工不错藩惮,按键旋钮设计很精致标定,且手感都较为出色虽羔。娱乐扩展功能也比较齐全淳忍,AUX刚、USB以及12V电源都有装备耪顷仍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点镶贪峭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯烘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错磁,下面还有黑色钢琴漆点缀佩负酣,凸显出了较强的质感箍。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍舵辆,若塑料饰板能换成金属材质的话霖,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表徊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息惟赏忿。在转速表与车速表之间渴胚,我们看到了一块显示屏吉撼尼,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息握。 在乘坐以及车内空间方面委鹅,标致4008秉承了家族在这方面的优势腹蔽秦,座椅乘坐舒适并且支撑性很好习村。   后排座椅靠背很直括,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉烈理。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外萝计,坐姿却让人觉得并不舒适功。   标致4008的行李厢内部很平整境惜,而且后排座椅可以4/6比例放倒缝。这样它的储物能力将会得到提升酶局花,对于搬运一些体积较大的物品陪靛典,可放倒的后排座椅显得实用哨驳厕。   =============分页符=============   在动力系统方面鞋,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机匪,最大功率仅为150马力宝惦凉,扭矩峰值198牛米竿从关。这台发动机配备到这款车上只能说是够用闭晤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了米柑拨。 全系搭配加了CVT无级变速箱蹄柔稍,具备手动换挡能力混。在实际道路行驶中嘲乡,CVT变速箱表现的非常平稳宏功。   标致4008在起步初期油门响应还算及时懈,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音敌握,却没有丝毫提速的感觉币。不过接棉辨,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些边,在平稳驾驶时超车变线很轻松涣巷。   标致4008装备了3种模式的驱动系统赊犁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车让,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力剖势挤,前轮最多可分配85%的动力汝跋,后轮则可达到55%评缔。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%鞋里,可以应付雨雪涕、沙石和泥泞等路况犬,也可以轻松面对普通的越野路段祈颈垢。   标致4008并不属于难开的车型绢郎鲍,尽管车身较大攀肩,但是方向盘非常轻盈几钞棵,即便是女性驾驶也会非常从容囊试潭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线税鞍。   结语墟浓亮:从市场战略上来看泵,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型慷,4008不仅丰富了进口标致的产品线刑,也为消费者提供了更多的选择匈恐兴。而从产品本身来看巴篱,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫轿,能很好的迎合中国消费者的审美穗。在驾驶方面良纪势,标致4008表现出非常舒适和安逸宠薪谦,非常贴切城市SUV的特性懂蚕。 责任编辑竿:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型讲肥,自2011年上市以来凭借着动感的外观熊珐小、实用的配置以及不到10万元的实惠售价滑忍,受到了许多二三线城市消费者的青睐丁梗。不到3年的时间旗焙谴,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610涛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率翁蔫骆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型桂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣馄〗础,将在4月的北京车展上市谢,预计售价区间为6万-9万元浇,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者膝抚。下面就跟随我的镜头饲盖,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车前。   相关信息里:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌廊,2011年正式推出了首款车型宝骏630纬。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力秒,结合上汽和通用的生产技术瞄,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计崇,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌砷。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计轻拣,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO倦,与进气格栅朝鲍、发动机舱盖形成盾形区域食卵吧,造就了独特的宝骏品牌DNA烦报输。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计孟导。从前脸上看峡啡拭,与宝骏630的设计保持了高度的一致晾敢。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势措厦释。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计稗奔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装横肪佬,颇显动感摊。   在车身尺寸方面刨,宝骏610的长为4401mm催撼、宽为1736mm汲煎、高为1462mm搜篓攻。由于与宝骏630车型同平台生产设,因此在轴距方面并没有变化赋死,依然是2640mm痊泞,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐具曹。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”怜,尾部扰流板铜、包覆式的后风挡玻璃掸咖、硬朗行李舱的线条蓟乓钮,颇具运动风敞络。与此同时饯庞,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蓉仓废,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利侗摔。   =============分页符=============   内饰方面老衬然,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度疲喀可。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配售琉,方向盘搭配银色装饰条顾忻室,整体风格偏运动胸醒,带来不少新鲜感刹裸诧。此外拴台嘛,新车仪表盘也进行了全新搭配遣,采用双表盘设计膛毫埃,更符合当前年轻人取向沫卡香。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条囤令表,提升档次的同时也带来的一份运动基因拖畴,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘既簿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多程贫抨,LED组合仪表提升了整车的质感响,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验描,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势闭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域歇黑喇,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论活舍,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹撼迹势,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面橡殿。   宝骏610是一款两厢掀背车型坡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性扦。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够嫂努,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒率喊噶,也可以按6/4放倒座椅咐,放倒后容积可达到1300L括。   =============分页符=============   在动力方面想,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机绿贾,最大功率可达82kW恃,最大扭矩为146.5Nm揽皆,这款发动机也同样在630车型上使用断纫。为了发挥出更好的动力性能嚼,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器恕女逃,此外还配有5速手动变速器可以选择瘫曝。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品片卞集,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升点粒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鞘瓷、君越泌、君威等车型上膛胚。   在整个实际驾驶过程中雌挛,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳法广狭。在1500-2000低转速时拘套集,所爆发出的动力输出还算尚可独橡拾,油门响应比较直接哭透。但是随着转速的提升廊睹,档位的提高灸抹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来即瘟局。这种动力表现不温不火谋雄床,但是足以应付城市道路使用挞肌途。   相比于第一代自动变速器容菩茹,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升财徊协。只需稍微深踩一下喂淑,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡暮翁歼,只不过由于排量的缘故佃嗅衅,推背感并不是很强烈瞳辞,且高转下的再加速能力也有些力不从心翅。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蓄,这也完全符合它的家用定位汀迹。在经过颠簸路段以及减速带计梯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感抨,让驾乘更加舒适滦撼暖。此外评驮,在过弯时底盘也显得较为扎实固靖邓。   结语酥淑督:宝骏610的家用车定位很准确布罐,配置很务实刷褥长,储物空间多脸,不过在用料和做工上还有待加强蛋。不过动力系统方面确实不太给力蔚嗓,最多可以说是开起来比较舒适涤奶耍,这也比较符合它的定位枪式归。作为一个新品牌棉疤,宝骏还有很长的路要走遂,虽然已经走过4年多仓,推出了两款车型瘁寥,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样刨,在自主家用车市场上打出一片天地来婚第测,我们将拭目以待疼。 责任编辑坊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上惦蘑毫,大众展台上首发了2015款大众Jetta裂。这款车在现款Jetta的基础上母沸,针对外内设计细节进行了小幅修调稼禾,属于一次精修边幅的小改款吮息客。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整缚点,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注鹿翟。 全文总结还署谈:   对于这么一款外形细节有新意缎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta昧,我们只希望它能尽快来到国内坊,因为目前国内的速腾车型此速,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势螺泪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面黄峰晨。 责任编辑棚楷:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域篙蓬,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作结,深入布局恢俺怒。其中包括类似上海大众新桑塔纳敬晾似、一汽大众新捷达合魄、斯柯达昕锐乏激牵、以及再早之前的本田锋范赶裂、日产阳光等等娃胚。可以说驰芹,在这一细分级别绢睬,乱战才刚刚开始叭敝姬。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手碌赶狠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去呛济裂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉冲肝。反而厚重了不少铂适暇,进气格栅的样子也和标致508更加靠近擦答池。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱虏。就前脸部分来说啸,整体样子是非常简洁的黎,又有几分动感篮聘,和标致其它车型相比是有些差别的噬伴抹。   侧面造型规规矩矩安塘触,同样没有向前俯冲一样的姿势出现雾,你会发现袒疵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉处卫茬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因腥七泞,但301更多的是安安分分的一种踏实感壤拢。其中迪筏,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸技谓司。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素箱橇,没有那么规规矩矩缕鹤,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守寇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体邵,这也是一项非常讨巧的设计黄釜。设计感油然而生碳懦戎,除此之外费鄙,车尾并没有多余的装饰物覆泄滩,简洁实用依旧是主要风格类幕。   本文导航" "斯柯达明锐航哭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车卯伪胯,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌离确火,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在氯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台啼,可能除了家族化的设计以外坊侧,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了颠郎。 虽然它采用了大众的MQB平台镣汞,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分闭,所以全新明锐在现款上有了很大的突破工枫些,全新的家族化设计让它年轻了很多棠珊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价台牵,但是相比现款窃,它的前脸更显稚嫩裙,也可能因为现款有些老气横秋吧芹。 车身尺寸方面摆咸械,它相比较现款有了一定的进步妒丢,内部空间方面自然也有了一定的进步晶犊,在后面空间介绍上我会在进行阐述筹萝隆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7鳖苯,这也集中在细节设计方面逝,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱翻净仆,还有合理的镀铬装饰娠,这也是新明锐年轻的一种标志沮送氨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次楔。" "  2014年4月16日矗斗,全新英菲尼迪Q50正式上市弘,售价区间为32.58-54.98万元逢安。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型较,2.0T车型三季度到货岔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版忍矛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版耍。三车官方指导价格基本在42万元上下里,具有一定代表性金。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表裳:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者票,Q50几乎完全颠覆了它的前辈呢,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息纫筏,车头造型极富攻击性殿美耻,侧身线条动感优美管猛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显糠吩秤。当然蔡莫,它的进化不只是看起来那么简单相,内功的修炼更让对手望尘莫及恍聪。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的搓,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中虏断,而且大有愈演愈烈之风撇拣,尾部设计很像自家的新5系办蔡苇,家族化设计不可避免斥沥。即便是标准轴距版本硼,新3系的轴距还是达到了2810mm篙淌玻,比上一代有小幅增长炽糠撅,再加上悬挂对舒适性的妥协极归椿,曾经犀利的3系已成过去墩瞬崩,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已递妈。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的肯,那非雷克萨斯IS莫属了姐俩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象释,车头动感夸张抄派缅,车尾简洁利落翘镣,虽然有历史车系的影子陋,但这绝对是对精髓的传承和延续嗡翔猜。   本文导航" "  又到周末了暮领彩,在大学破旧的宿舍里省,百无聊赖的仰躺在下铺上柏锌蹈,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报啪,心中泛起阵阵遐想禄视。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角屠蒜,充满战斗气息的车身幢帮牧,都让我无法安然自卧仿,打起精神庞,跑到隔壁楼的图书馆琶,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志盯绢夏。没错限邦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我每筐太,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心昂膳。但是棉袜蝎,今天要说的主角并非“兰博儿”嗡苏,而是广汽本田第三代飞度济桶恫,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车崩哆。   ?什么是边锋主义娇?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣猓合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉散派黎,线条过渡果断慕释,或许本田车型的大部分都符合这个范畴烘,包括讴歌品牌也大致如此靶。第三代飞度相比上面的两代旁递颈,将这种风格发挥的更加淋漓尽致遁雾。车头部分比上一代更加动感非,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状吐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰晶。给我总的感觉是裳,车头的成功是线条运用的成功卜蟹。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象郡,从车头到车尾一气呵成赊秸晨,整体感和流线感非常强健忍喀。从某种角度讲信矾携,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙垒焦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛徘飞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感涎,但相比其它竞争对手幌辅,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出勉村。   车尾的感觉并没有车头那么好航湘,对于我来说课妒,车尾的设计并不满意香。过度使用的镀铬饰条遂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口闲佛饺。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复览。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道华汝,在纽约车展即将开幕之际懒獭,路虎发布全新发现Vision概念车继荤忱,配备多种新功能钵哦,智能玻璃实现透明引擎盖岸你狙,座椅灵活变换可实现共四种模式斗,包括远程揖滞辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形烂爸佰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列惹取,第一款路虎发现诞生于25年前劲,全新发现系列定位于“休闲”拴袱,总计拥有四款新车黄涪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题晨,多功能配置涸绘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力路。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术泛乘抵,其中包括远距离依哪控理佃,智能玻璃等婆炽腾。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景脆峰良。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示颧棺,“新车现代化的歉,切题的熬公,并引人入胜的设计靠察歇,是发现车型发生的重要转变吠编。”" "  [汽车之家设计] 2013年福悍,我去过一次柳州息钾,那次东掇,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂偶腹,当时翠,宝骏只有宝骏630一款量产车型素,时隔一年慑,这家公司有了新动作芍努,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市垄敌。官方表示煞秆镭,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品卢撑脑。   事实上喉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型乌贿蓄,那时额,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶饱,为了配合厂商对车型做好保密工作烤妓久,当时我们也并没有拍摄相关的图片屏。掐指一算惋淬,当时硷融,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了苫,在聊到这个话题时磁款恰,项目负责人也表示泼,整个团队在这期间做了很多的工作舵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性盼赔,即便有着此前宝骏630的经验葱,但对于一款新产品而言币坡,整个团队仍旧不敢怠慢妇刊玩。   为什么要推出一款两厢车危?   新品牌诞生初期斜,单一的产品有助于更好的把控产品质量煞,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑荤孝,从而将其转化为品牌价值翰爬,在品牌得到一定认可的前提下灸含,适当拓宽产品线袜施精,无论是对品牌淀坟,还是对市场而言都有着积极的一面连。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型惩赌啃,较为官方的说法是“以市场为导向”便,不过在我看来鹤,这仅是一方面湍毛姓,在有了以上需求的前提下芳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡趁睫,于是才有了这个方案惋,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外椭,车辆的动力系统航咎缄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整叫田,这对于一个尚处萌芽的厂商来说燎肥,无疑是一个两全的方案甫戳。   两厢车在定位上有什么不同吗尾咕撕?   简单来说旗澎煎,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物脊,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本念刨凸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可孩。相比之下诧,因车身结构缘故铜膘,车侧和车尾的造型变化较大趣。 造型设计没有太多想法   在我个人看来绦摊搽,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法佬匣笛,印象中攘粹揪,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车乾姬,有些时候啃,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素健篇。当然我,每个厂商都有自己的想法吨弥,这种实用主义并不是坏事埔毫,毕竟瘦,车是用来开的九练妙,把主要精力投放产品稳定性方面郊敲,对打造一个大众品牌或许更为重要焊。   在造型设计方面拍膛,除了已经固定下来的设计元素外撮挝,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”舒染磨。对于镀铬饰条的理解见仁见智誊,然而稗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”伴珊舞,正是在这种需求的推动下晚,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场剃。   察觉到这一现象后轮厕案,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思酮齿嫡,显然绥,一味的添加装饰条并不合适帝财蔫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求辱。一般情况下会郡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区拿拣市,除此之外爬,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条兜磐逻,在设计师看来磺仑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致笛。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50弛,我还不曾有过近身接触伯拒。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知隙,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线坏加咀,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统疤密衡。或许这么长的一串文字来的有些陌生幌珊,简单讲赖,它就是在航空航天器上使用的转向技术还昆褐。我们将就驾驶者最关心的方面牢挥,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS闺撵。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装埂,人机交互系统的先进等等蒂且,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触诺,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力襄。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主锣北掣,不难想象Q50的出色将韩凭。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳罕,同样放冕,作为宝马1系的车主茂燃摄,对于操控的追求反衬出Q50的优异钾嗽澎。而剥离开车身的种种荤瞎,他们共同的认同就在于这三个字母酚巷娥:DAS   【什么是DAS边烦?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)列端案,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一沉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制胶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史救脱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型擞秘欧。   【DAS工作原理是什么寺?】   车辆转向时廖公蚀,不再依靠传统的机械连接鹤俩,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制墟,根据行驶路况和方向盘转动力度瞥萎,速度进行综合计算吓脚承,从而指挥转向电机机构实现转向胶筏靠。   三个ECU属于并联关系随葱,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮道抬观、方向盘快、右前轮)罕,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况频。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瓷谅,备用模式将立刻通过一个离合器被激活秒,恢复至传统的机械传动转向模式涪缆,确保万无一失痘埂。但在正常情况下髓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离免恃坎。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈傻日。   【DAS汽车的优势两?】   操控性成录:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞放,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准靡尼拖,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况绒,享受更多驾驶乐趣坦裤。   【为什么线控转向比传统转向快劳?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入舅糕磨。整个系统中没有橡胶衬套哇诲,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间刨签黎,因此首先从内部减少“延迟”塘。   【DAS对过弯的影响萍?】   转向相应得到改善掏禄孔。传统转向系统邦扯雇,在接近弯道时竿嫁裸,驾驶者需要提前做出转向动作完案,否则汽车无法实现平稳转向诬剿。而采用了线控主动转向DAS系统吨火钨,通过消除内部的转向延迟尼蒙,减少了预先动作的必要娶群竟,实现更灵活的转向伟。而驾驶的感受将更加直接棵赔顺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力巨亥了,毫无延迟躲。   【转向系统也能够减少疲劳皆甭仙?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感腑沸腺,因此从另一个角度提升了安全季却闷。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴睢)袒,12款参与测试的车型中桑,在定速140km/h的巡航测试中咖,平均修正次数殊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍贰授笑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点胺烦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响恭兰蝎?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济铮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表厕:网上车市(www.cheshi.com)   当然韩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目伪尚,而对于传统车型滇虐帝,这一选项代表着发动机魏靠、油门踏板钵衫、悬挂阻尼秆券、刹车响应等等方面的细微调整瘦韧梅,而由于配备了DAS尉咖每,英菲尼迪在模式选择上厕腿钵,更进一步的调整了一系列的功能藤,如书疗罐:主动声音控制系统澳、线控主动转向DAS丁榷苯、主动车道控制和主动循剂瓜炀澹控制系统ATC等等的设定杜。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蛔椿?】   通过上面的简单问答谋,我想我们已经熟知了DAS系统茂称信,在响应更快词,相比机械系统更便于维护母寒,节约成本词互谋,减轻重量等多个方面都硕果累累乡。而任何事物都是双刃剑菊量,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里廷碴卿?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生泊桨剐,他的解释既简单蹭喇硕,又复杂炊筐玻,背后掩藏着十年之久的不断试验裂,推理腹,再试验的科研过程挫。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力啊。而这些内容无法用数据体现继,还是按下点火开关吧尼渺。   本文导航" "   《极速60秒》耽测克、《死亡飞车》修阶、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》癸,让车迷们大呼过瘾朝。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现骗僧。另一方面亨,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的孔抱席,但开在路上肯定是最牛X摧,最有回头率的饥桅。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事铜拧,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”篮素、“真NB”这样的感叹哆匿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型谋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别菜瞪淳,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分贤,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服外惭磕。    作为最具代表性的美系车型彤扫,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程沃阀典,五代车型熠熠生辉吻陆工。第六代车型也已经于去年年底正式亮相邻农,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看虐襄,主要原因是新一代车型不够“MAN”傻蜗,缺少了野马的一贯的风格街逛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美秽隋,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车年。 什么是肌肉车翰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车慧冀,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车剔贬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机筹、具有强劲马力星、外形富有肌肉感的美式跑车脱。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表吴示,例如雪佛兰科迈罗茅、道奇蝰蛇软盼嘿、道奇战马竟愧舞,还有就是本篇文章的主角福特野马汇散兼。不过这些都是字面上的解释本缸苛,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义陷篙。什么是肌肉车锈?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解补。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集宿勘,科尼赛克Agera朴思、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币饭傻,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别夺卡文。但实际上并非如此翻,凭借自身出众的一面搜巷,福特野马在众多超跑中脱颖而出惮徽,成为闪亮的主角霓朝。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车糠湾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机吴脱另,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上额说搂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统砂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果铣蓝。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影薪,野马还是地道的童星出道!是的邻遣,早在1964年刚刚诞生之际澎,它就被搬上电影银幕菜睹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》错篱扦,也许大家有些陌生伞克橡,它是法国著名影星Louis De Funes的作品釜盗仟。在过去50年里蒜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角俯。    无论是哪一年代的野马莎,但凡出现在电影中祟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球酣钒膝。衬托主角的英雄气概或是独当一面第翻菠,野马都游刃有余密。在近期上映的《极品飞车》中供兔铜,野马更是作为整个剧情的主要线索龚,陪伴主角经历了人生的起伏诽敝汀。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的精韦,五门版的三款车型——耀真啼、耀享童杏脊、耀动分别为52.8万几钾赏、57.8万泰默喀、62.8万舶几。另外还有只发售500台的限量版挂涕,价格66.6万元彭惮。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变仟节,只是在色彩搭配上带来更多选择北粗,车型配置也更合理剖。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器刻,并且通过优化四驱系统稠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现夕峨。揽胜极光一直被认为是外观控挨谭胆,但作为路虎车型蠕歉贾,它也有着同级一流的越野性能深。这是款长着女神模样邓,也有着女汉子般坚韧的车黔祟。 外观捎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型钱,所以不仅长宽高没有变侈线讲,造型设计也和现在基本一致扛啪。设计师只对一个细节进行了修改饭浩,就是后视镜平呕。新款车型后视镜造型整体感强响喝,与车身有更好搭配效果敝晦。除此之外方胎,极光传承自揽胜的城堡式车身啪必,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留搭枚概。虽然极光已经上市有3年时间舍,但时尚感丝毫不减谁累睛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上咐苦,极光有自适应LED氙气大灯瞳、全景天窗等配置劝零僻,兼顾时尚与实用性卫煤垫。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于伎,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰屠,前后保险杠尺寸更大蛙。另外嘘,2014款极光提供了11种车身颜色乳,消费者有更多选择摧肌释。    另外毫,外观细节上能看到的摄像头和雷达惠膊,是为了实现自适应巡航杯、自动泊车舶接葱、360度倒车影像等功能淋。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能赁铅菇,既可以设定与前车距离或行驶速度萎,当系统计算出正面碰撞无法避免房感膝,会释放最大制动力降低冲击速度沥钉。自动泊车增加了垂直车位泊车功能宽幂晶,实用性得到提升斥碌惹。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车沽耸匠,并不是说女性不能开社姓磕,反正我问过数个女性朋友侠,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗竿,完全不是自己的菜肩仙。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断惩,所以我觉得这样描述更加准确嚎铝矩:这是一款为男人及女汉子准备的车描。不是说它不好拾吧俩,事实上野帝的特点非常鲜明庞,优点也特别多港,但如果真的不能欣赏野帝的外形隙仑宏,那么它的优点再多也是白搭步。好了嫂萌孟,说的够清楚了湾锯凑,男性用户请继续看下去俏喜,女性用户请酌情选择贪纪显。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版模,也就是售价24.18万的最顶配版本统。配置非常丰富鹤惶,但较高的售价容易让消费者望而却步晴,毕竟男人也不是那么好忽悠的烙。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本锋。不过既然我们测试的是高配版本豢,就来看看这款车蛙碱翘,按照惯例绦,还是从野帝的外型设计开始刮。   ● 外观加:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议食栋罚,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑和。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV喝,野帝这种偏向硬派和复古的造型恼,确实会给人感觉过于呆板和与众不同泻,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了墟逝。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些宿席,这对于野帝来说无疑是个劣势劣,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间趟虱哄,国内汽车消费更是以大为美通晨看,野帝国产后尽管已经有所加长呵,不过还是给人感觉不大下起。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的羌,带自动点亮功能的氙气大灯工、大灯清洗功能笆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备枚爸。日间行车灯采用光带造型县裙馈,并集成在前大灯组内挨灿浆,样式比较简单膏羌,辨识度还是比较高的秘风。   尽管车身长度不算长填负,但野帝的高度还是比较高的疙辉,一方面是车身设计的就比较高大蛾暴樊,另一方面也是因为底盘较高骏,悬架行程比较长豁。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm丧悼纽,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间钨哪入。   后保险杠设计的比较厚实凛褥,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一晤骂,也是为什么我们说它更适合男性车主呐忍长。倒车雷达是全系标配窝,不过倒车影像和自动泊车是选配挠龟芯,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车排。   需要说明的是巩告,按照官方参数配置表修驼,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的沏,不过这台车并没有装配后挂式备胎财权瑟,4S店解释说是同样是野驱版碗,有的车有后挂式备胎胁咀牢,有的车没有陶迁姥,如果不要后挂式备胎滤型换,可以减6000元烂颁。   十辐立体式轮圈侩掀敦,样式符合野帝的整体风格撇。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎闻变廊,规格225/50 R17袖。这款轮胎算是一个折中方案辟寐,整体表现比较中庸舒家,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果铜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差绍擂。" "  2006年始苏忙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程灿苇,没一年镀蓖蔬,这个品牌都在刷新着销售纪录涤省熊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伙朵。2014年览残,新的产品问世惮饱雷,这一次它不再效仿旧、跟随逝紊,而是独步青云瞄磕。   在过去的几年里砍葛,英菲尼迪的品牌推广是以设计凰、豪华为主要核心翱,由于旗下车型均以大排量为主点毁,并在操控性方面有所见地淑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手逼。作为一个初来乍到的年轻品牌甲档,每一步的迈出都显得格外小心地乓,在保证动力性优势的前提下拣步,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点玖戮杭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距籍诗沧,原因很简单诵虹心,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性皑,也就是不同于别人的卖点入沃。   在同级对手们相继更新产品的时候犊社恫,英菲尼迪一方显得格外冷静吼箱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度崎断蹄,好在当它真正来临之时疚,并没有让大家失望端久耗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼粪跺。   在介绍这款新产品前妹浮,我想我很有必要做个说明车,Q50实为G系列的换代产品凑杠,在2013年度横瘟炊,英菲尼迪旗下车型根据轿车辟、SUV采用了全新命名绩量戈,即轿车使用Q字母活队耗,SUV使用QX字母诵掏起,后续数字分别代表车型狄,这样做有利于车型之间的关联度讼。   2013年毋瓮炉,我的同事在经历了12个小时的飞行后拧拇江,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50邻,在回国后的闲聊中容巍,他的目光坚毅画赖妥,言语中难掩一丝激动哺,当然他对这款车的最终评价很高晒匪玩,抱着这股期盼衔堕,我们今天找来这款车茧却,一同来寻味我同事当时的所感敌薪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蜡闪簿,所以厂商提供的测试车依然为美规版距懦嘎,所以动力椒谓你、底盘的调校琉党逗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同咕,但整体设计与科技性不会有任何出入坞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说陵派撕,也算是足以解渴了碌吴。   对于设计语言四个字来说监,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蠕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瑟供段,有时我甚至会想顷箔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量试似?正因设计团队的不懈努力玲盯橡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表啡市事,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拔。   低矮的车身表,流线的车顶秆,都是上代所传承下来的精髓负沙确,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大胺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)培镜,这与宝马3系的水平相当撮滑,优于奥迪A4L监扑陵、奔驰C级等产品示脑,别小看这一举措覆朝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性硕琼松。   对于轮毂轮胎的配备上第,英菲尼迪从不走低调的路线实,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平悄厕次。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中弊媚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接奴刮拓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应表八。   本文导航" "  2006年始霓猛哺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程贾枚称,没一年登,这个品牌都在刷新着销售纪录酸但茅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局催。2014年堵,新的产品问世檄面群,这一次它不再效仿秀步撅、跟随谋暴,而是独步青云惕晌。   在过去的几年里棋青冀,英菲尼迪的品牌推广是以设计磨剁、豪华为主要核心凉辫宿,由于旗下车型均以大排量为主上顺,并在操控性方面有所见地度破,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手俄毯。作为一个初来乍到的年轻品牌蚊,每一步的迈出都显得格外小心信隆埠,在保证动力性优势的前提下煤匙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点水,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距狈石毯,原因很简单衬誊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性梅杯标,也就是不同于别人的卖点沤陀。   在同级对手们相继更新产品的时候鲁娃,英菲尼迪一方显得格外冷静就培,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度犯加茶,好在当它真正来临之时沽按柏,并没有让大家失望眷夯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钾抹效。   在介绍这款新产品前蔫,我想我很有必要做个说明解,Q50实为G系列的换代产品锰茫麓,在2013年度虽澜辖,英菲尼迪旗下车型根据轿车恍、SUV采用了全新命名狠貉肃,即轿车使用Q字母忌迪男,SUV使用QX字母挡冯,后续数字分别代表车型男雇,这样做有利于车型之间的关联度活螺。   2013年荷骑拐,我的同事在经历了12个小时的飞行后漠筹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50行氰柬,在回国后的闲聊中芹,他的目光坚毅和,言语中难掩一丝激动奇幢魔,当然他对这款车的最终评价很高告耻棉,抱着这股期盼纱溉拾,我们今天找来这款车帛倾,一同来寻味我同事当时的所感洞憋邯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间觅坦纠,所以厂商提供的测试车依然为美规版踢席,所以动力杜储、底盘的调校吕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同了咳,但整体设计与科技性不会有任何出入裙律仙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说统,也算是足以解渴了霖。   对于设计语言四个字来说弗荚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释扇搐烘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的湍擂,有时我甚至会想嘿溯围,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量串?正因设计团队的不懈努力炕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表普和,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经胖犀。   低矮的车身尸赤,流线的车顶丧床,都是上代所传承下来的精髓柑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大布衅罢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鼻,这与宝马3系的水平相当困趴,优于奥迪A4L曙、奔驰C级等产品叭跨鲤,别小看这一举措逆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性盘非。   对于轮毂轮胎的配备上钒嫩巧,英菲尼迪从不走低调的路线吩纱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中纱肛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接秤可,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应势。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首膛凰,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80鹅枪斗、陆风X5梆麻吻、全球鹰GX7郸奖,但依然无法撼动它的地位活纠啊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变麻匠词,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来管,它就是CS75圭前,来自长安汽车孪嚷。   在众多国内车企中媚簧吮,长安汽车拥有较早的造车历史蠢如,并且对越野车的制造要追溯到1958年奋澜,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下海,对美制CJ-5吉普做了测绘设计蛋沃耽,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型炽热,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面炉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量梆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础离。   在对长安历史阐述过后水孤,这款新产品更是令人期待患。在2013年9月税泼,它正式在法兰克福车展进行了全球首发完双,一经面世便引来了无数人的驻足墩,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品憾甸淀,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表隘饶睬,诸多细节上的体现饺饯,可以看到与时代的接轨丢,说实话醒蹿滇,即便与合资品牌相比廖凰,它的设计也毫不逊色靶肖。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表仁樊怂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV瞧内创,在首次无伪谍照曝光过后疙,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手掳叭。从车身尺寸上来看闪,CS75在长度与轴距上的优势突出替蔽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响宛枪。在设计上痰,侧车身的视觉冲击力有所削弱罐输,平和的线条增加了些许稳重感喷,而在配置方面绝不含糊壬高朽,右侧后视镜配备摄像头粱频料,为泊车提供了更安全的保障衡蹦,此外17寸轮毂的注入疮痘恭,也为整车视觉性增加了不少好评分绣翱懦。   车尾的造型体现了丰富的层次感泻圈凰,使其得以回归至前脸的感觉肌皖录,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔娩断。此外色垫扮,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统洽恫,可以看出CS75在配置方面的丰富性勤霖。   本文导航" "  上半期釜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况茸,不同的设计倾向与不同的品牌定位狸说,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念谈。在“下半场”的对决中借纯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎纬挝卢、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果额萎兄。   点击阅读囊稻:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表拼厢:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后爱贿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表坪碳:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目娩窘盒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后啤侯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐阀,以应付那些五口之家出行的需求缎颠偏。行李箱空间的比较铂镶,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下潮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱盆酷,或者带孩子出行时炮常惯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品捂妙缓。行李箱内是否配备12V电源接口握,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱妨,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多汞幌。   ·模特A(不戴眼镜)身高岸捐:170cm 体重翟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高荡动伐:175cm 体重单:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地工粟,长安福特此次也算酝酿已久了爽葡据,可以说即将推出的翼虎献未方,每个人都能从中找到自己心仪之处熄,例如极具冲击力的外形剑、科技感突出的SYNC系统谱槽健、人性化的内饰细节设计锰、又或是强大的日常实用性景铆毫,这次剩,同级对手们真的要小心应对了抖。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后擎泰扩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点拣横眠,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年钩饯伐,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期恢。显然百,在错失2013年的发展大好时机后盒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点呢芯,其实也能够走在大部队的前列刹瘦呸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段删瓢唯,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多妮必。眼前一遍利好祭心,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008稠先、雪佛兰TRAX娩希五,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位列忿圃。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市灿窟,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布附恋轨,至今我们还没有看到实车耙板。从目前的情况来看己侣访,它们很快就会来到我们的身边静。正是这个原因祭帕册,在日内瓦车展媒体报道结束后察卉幻,我们并没有着急回国赊独,而是完成了几款车型的海外试驾锌盲、测试和静态对比的素材搜集轰卧,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目梦炮戏。   看到这里口五,或许你会产生疑问排删窟:海外车型的对比对国内消费者有意义吗挖?坦白地说炊,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的奈贤:1.它们必定会国产并且在国内销售炔轨杯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比介母,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来缄宦,只是一些细节针对本土化进行了改造奢项,但外观内饰设计冕列己、车内做工履事损、人性化窍姐妈、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化辩刹藐。综合上述所言杜篇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义衡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些釜添磺,感兴趣的不妨继续看下去妊凶。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用京叼,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉任怯。例如CX-5梁臂、ATENZA阿特兹词琴顷,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉咯。最重要的是搐,它们不仅有所创新南艘丸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风当。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋梁,再到如今的Axela昂克赛拉情落衡,马自达3已经历经三代车型的演变陆。据长安马自达相关人员介绍霜,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)沦睛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化拖。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话坪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹浓告晌。它的眼神更加犀利烧噶,车身线条更为动感砷。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹旅,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳查裙教,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹窜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连啊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识铅掳瞬,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子刷彭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼让,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神跨委拖。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线能勃、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计棠蹬沙。另外工萌,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神桨任。据厂家人员介绍禾共,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层票掣、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺堆剧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化豹忿掇,使它的整体视觉感受类似红酒一般簿。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm钾,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm祥孪,两款车的轴距同为2700mm搅抒蒜。相比同级别其它车型垮房貉,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势疏惦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁 ,不过轮圈的造型稍显普通米卷福,不够运动弛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列报,规格215/45 R18佳绊嗅,抓地力表现不错茬鼎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎韩链,规格只有T125/80 R16掇显窃。   尾部的设计不算惊艳盎盒豌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全平。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性东,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计登,这在同级别可是十分少见的珊筏。" "  说起海马福美来逞腹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型轰强,转眼十几年过去侠孪,福美来已经迎来了它的第四代车型簇胯联,也就是这款即将推出的新一代福美来M5领。作为海马汽车2.0时代的重磅产品缄刻,新一代福美来M5采用全新平台打造夏潜,不论外观还是内饰鹤黎碍,都已经看不到丝毫当年日系车的影子途李耐。在此之前晃惫幻,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析趟颂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型些疏,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧垢。   前脸采用了类似美系车型的设计风格牢,宽大的直瀑式进气格栅墓,大面积银色镀铬雄,符合国人审美窝。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感痰,腰线采用分段式设计涣翰,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰稼对。采用与保险杠一体的方形双排气口设计瘁景勾,凸显运动感宝港。但只有左侧为真排气口褪,右侧仅作为装饰舶骚落。" "  对于中国汽车市场来说柯返淳,凯迪拉克属于一个后来者枫醛,当然这指的是豪华车市场龄。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地陀,那可真要拿出点真本事骇碴璃。凯迪拉克也明白这一点幕波,去年就将全新车型XTS进行了国产涸霉,并且上市销售慈某稍,销量也是比较乐观的峡测。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里淖,无论是配置上还是动力以及外观设计上妹誊丛,至少能让大部分潜在的消费者接受溃斡妒,这确实不是一件容易的事情蛙疤臼。于是奈乳斑,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款懦猫,对动力和安全系统进行了升级即稳。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版揪触,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版龚辈碾,仅有一款36S铂金版非澎,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变安。   2014款XTS 28T铂金版外观拨芍挡:外观延续36S铂金版的设计夺腑脱。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同鹊屋,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅徽,在其他方面则没有做改动税篮蛇。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子儡覆,没有做太大的变化堪低袍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上场。   XTS是一款善于运用灯光的车鹃公,它将大量LED元素装备在车身各个部位屉募,正是这些时尚元素的出现墩沏催,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸距如伤,获得了更出色的细节表现力炬粗辨。这些称不上优势的细节表述钨控,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拣。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化形穷,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示讥。尾灯依旧是LED垂直式的造型裂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致桓。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拒怕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新馅。早在上世纪五六十年代闹弊,Citro?nDS就用上了可变悬架搪汐欢、随动大灯痪、转向助力测尘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术童吼瑰,加上极为飘逸的车身设计伟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样健。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌即哼垢,2011年长安标致雪铁龙成立房,到今天我们测试全新DS 5LS惟屠黑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实染,音译的中文品牌名念起来很接地气驹涉庆:长安谛艾仕粱,有股莫名的喜感舜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器羡蔼,是台正儿八经的三厢车胖确惫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来抵匡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象涧斗境。如今邯假,马自达6已经发展到了第三代堂酪胶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物霖编,它的名字叫做巍副:ATENZA回恒攫。之前我们已经解读过进口版本魏擞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力环窝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点途矛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力抚黔,这一次排量可不仅仅只有2.0L慷,还有更加令人期待的2.5L凑督舞。   注谩吹尉:此次测试中市寞,红色车型排量为2.0L烽吹死,黑色车型排量为2.5L墟阂。国产ATENZA目前还未上市村,此次测试为抢先测试嘎匿欺,车型为试装车盗。   截止到发稿时杉丝廷,官方宣布摊乌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”恨晤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发窘凑察,上半年上市销售郊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规痹琶,我们还是先来聊聊外观钩。相比进口ATENZA饭,国产版本在外观上基本没有变化骆兢茧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份含懈穆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注诽吓,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6狸通。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里购脖,“下”这个字可意为“以后的”懒镶撅,用来表示那些目前还没发生的熊对、未来也不一定发生的事情测绒。比如有人说“下次请你吃饭”哨传袱,谁知道是不是真的!同理授扩,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”霞,实际上暗藏了一些不确定性棵:它能引领未来汽车的发展趋势救泛凰?或者只是一句空泛的口号悔?这是我最关注的问题搁了泛。   当然也会有人更在意其它方面公弹隧,比如外观内饰和空间等等旦搭顿,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述超队,本篇文章的最后也会提到兢屏,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能懂栋喷。   关于下一代城市SUV的概念澳饶内,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力察雹木。在他们眼里律,很多城市SUV都太“娘”了桅,连个小土坡都爬不上去怎么行诉猾视,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统领狠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战搔饯、勇于冒险的心刷瓣厂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一唇歌。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然栏,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型卉哪尼,真正能够经受得住野外挑战的车并不多弯箩淋,而三菱帕杰罗则是少数中的一员胯,它能够去接受户外的挑战备湘屁,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统力聊。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产舵化抠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售宋,目前主打3.0L排量的三款车型铣缸拦,都搭载三菱第二代超选四驱系统底,售价39.8-45.3万元缝微徊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蛋诵炼,还有一个最简单区分方式陪戊通,只有精英超越版才标配后拖车钩探碘。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史典习,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来摹华,陆续又在第三代(V73募熬、V77等)和第四代(V93汉、V87凌禽、 V97等)等车型上装备驼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三论梢灵、四代帕杰罗)虽救贰,现在销售的为第四代帕杰罗需洁。   如果单从分动器的挡位看适罢,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统喉泥弦,拥有2H可诗撂、4H捶沁们、 4HLC呈倘、4LLC四个挡位搞匣长,在后两种模式下双淳,中央限滑差速器LSD被锁定闷湘,为四轮提供均匀的驱动力送鳖搓。不过值得注意的是尝,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配土,前佳、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节块,简单说就是这时就是AWD的驱动形式头量挺,正是这样的全路况实用性掇杭卵,才被成为超选四驱系统挛喀。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瞧,可以在2H破、4H挡位间随意切换瞳,当处于4H位置时车涸妮,它相当于一台全时四驱车型拾渭激,可以提供更好的抓地力和驱动力咆新棠,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面擅渤如,而处于2H位置时凭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善佬涟沤,不过这样一个大家伙油耗不会太低鸿怖,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗猩。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝卉扔迟,4HLC模式时环屑瞬,中央差速器锁止粉饱,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时枯,不但锁止了中央差速器膜戎片,还拥有更大的扭矩输出卡讽,此挡位的传动比为1.9:1臂洞炊,扭矩被放大1.9倍田狼午,如果遇到车轮陷入泥潭情况下秃,4LLc就能派上用场讼歇令。在车内昧狠,仪表板的中央会显示当前驱动形式布漆疤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换瞧,并随时了解到现在所处的驱动模式绍。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)琴套,应付一般路况毫无问题斧,但如果长时间处于极端情况下饶屯,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱绩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多滔。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试啥人,对于帕杰罗来说完全没有挑战性硅慰悍,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心卯令耙,同时也提升了整个历险过程的安全性唬,因此光有一颗狂野的心还不行杏车甩,还有选择一个可靠的伙伴将锹炮。 责任编辑入睬嗓:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品弓蔫咆,已经上市四年了徘沥叙,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计舅,跟老款福美来相比档次感明显提升划素街。除了看得见的设计差别妮悔,福美来M5在配置黄幂、空间方面也有不小的提升辟熬累。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本郴翱坟,1.6L车型会先期上市舅森,后续还会有1.5T车型推出抠寝。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本携,其中手动挡共有6款乐奸闯,自动挡3款肪,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型响滦,厂家介绍说叫旗舰版赂。由于厂家没有提供参数配置表并醚乓,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别炒亮佛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型磊炭岔。 ● 外观煌:中网造型似君威篓,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面惨,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头崩蒲深,尤其是车身长度朝坪交,福美来M5达到4698mm箔淖,超越绝大数同级车的车身长度封窜烈。跟老款福美来相比盘硼,福美来M5的车长臀聚、车宽和轴距都稍稍增加一些爱,而高度降低了3mm庆。   因为长度和宽度有明显提升独,高度基本不变鼓层,车头设计的比较厚实楞氢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的糙巍互。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网健护灌,格栅同样采用镀铬装饰脚浪耸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像博剁。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现陶,老款福美来就已经开始采用怪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计桶霓漆。中网轮廓稍有些不同紊,老款福美来的中网较矮缎凭,而福美来M5的中网稍高抱步皆,看起来更加厚重扒譬寡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构闲墓。除入门级车型外纹,其他版本车型都配备了自动大灯磨辜,这点还是比较厚道的曙,老款福美来全系没有配备自动大灯享。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔祥梳,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜奥。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬筛领褥,能明显提升辨识度悉井。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)搞躬泛,是2007年买的瘸,到今天行驶了9.7万公里左右布。日常使用中油耗7-8升/百公里挠董,除去年换了个发电机以外没出过其他问题沤蜗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点港兔,第一就是便宜浮步,全算下来8万;第二就是配置高匣娜睬,07年8万带皮革座椅垢届量、天窗滑仆崇、自动大灯和倒车雷达的车不多坷檬侠,而且空间也算说得过去芍娶,总的来讲这款车符合预期镀,坊间说F3小毛病多圃,不知道是批次问题还是命好性垂虹,我家这辆倒是没什么事儿稿卸。新F3于今天上市墙,领导说我算车主蒋杆戮,于是我就来了抖外。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧峰恫佰,聊聊老款在使用中的各种感觉算。   ●动力及悬架壤:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱褐,动力够用皖,只是起步比较肉赶,1挡和2挡齿比跨度偏大兼,走起来后挂入2挡转速掉的太多睫,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡汲。   油耗日常市里开7-8升/百公里抨囊鸡,还算满意苯筋。悬架初段有些生硬鹿犊陕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好刻华,对于颠簸的过滤一般凳斧,后段软防猜快,拐弯时车身倾斜大炭涤痰。总的来说算是个合格的入门级家用车咐。   ●配置及人性化设计睹杏:   比亚迪一直走高配低价的路线粉趁滦,配置丰富公熔磋,前面说过椭,皮革座椅菩昏、天窗屏察、自动大灯和倒车雷达都有所配备坦,另外蹲深境,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针吼费,虽然不好看浑巧,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蹬虎。没有行车电脑显示屏赂列灿,无法了解平均油耗党泼、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤浩帝,首先价格便宜亩谴拦,其次当年没有也不新鲜)练融材。   人性化设计方面去,四辐方向盘比较细恨橙,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤锻,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用绞,四个角随便按一个都能触发聘浓惮。日常小储物盒好用淌桓苛,票据惨、手机和水都有地方放握恫,不满意的是门板储物太惺(硬伤)闺,平常只能放车证之类薄的东西蜂痘坎,连杂志都放不进去哄吧,后排基本上算是没有储物空间钙扭。   ●做工年痉: 内饰和外观各方面做工比较糙贫,主要体现在接缝上碍,不仅大而且不均匀骸辨,这是急需改进的赡。   ●空间疟老提:   F3轴距2600mm潮,我身高190cm怪雷翻,有时候我开车纲,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受普。后备厢空间大妥耽华,而且比较规整奈春村,用它进行过几次小规模的搬运冕抢陕,还可以嗽。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲仆抄,试驾中我也重点根据这几点进行体验闺,看看新F3有哪些改善和变化讨参缆。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回簧岭,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》绅闷烫,仍无法挽回姑娘们的心察,如今她们只爱大长腿和都教授融。不知道你们发现没有集,宝马在汽车界引领着同样的潮流旧,硬邦邦的3系合、5系换代后都不再凶猛屡嘎仓,舒适感和精致感倒提升不少谭甜。现在轮到X5了赎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的唐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气莎,我勉强同意这种观点季。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质姥娜汲,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片罚,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦副诚为,更显精致婪。总的来说疽请,它不太凶漂,更俊美一些砍。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市零唬诲,除了外观与内饰的小幅调整外标话,改款后的逸动引入了1.5T发动机参。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分暖清切,逸动采取了1.6L家庭够用竿、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策伐摧,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蹭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型悄窟,一个争取“各门功课”都不落下瘁饺佛,一个则是专项选手晨男,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手绦。 ●外观础差啡:均出自海外设计团队    艾瑞泽7吕得:轮廓流畅努、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列揪鹊、瑞虎系列搜探娃、风云系列及QQ系列)绞蠢,同时带来了转型后的全新车型郸伟操,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7邓发,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造脱校,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用鲜,更是出自海外设计团队之手烤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词鬼阀凶。" "  刚进入社会的年轻人秘泞,它们也背负着太多的压力粪皇渭,在家庭事业初步稳定之后犯匣,一辆车对他们就显得很重要奶惜钠。致炫就是一个体贴的产品离,它有着炫目的外形普,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致嗅宛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是噬福,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上玩啊。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瓤,变化的不只是名字铆堵,更是尺寸和定位惭馈,风格和潜力艇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着萝遍,吸引着更多年轻的用户群体未梁稗。   致炫外观灵动时尚宫绢,带着一些年轻的运动气息八动皮,车长为4115mm鳖手,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm暴垄,比老款低50mm;轴距为2550mm廷,比老款长90mm能请系。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了漠赶词。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点懦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”平涣肥,这样的设计更有利于致炫的散热弗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱年。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利路,给致炫前脸整体感觉增添了些英气齿渡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格壁豁效,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺检,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友诫丝南,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助呛扫。   在ABB的阵营中嗽孝松,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车姓奴畴,他们的目的很明确丰扩,就是抢占国人最热衷的这一市场嚏虫缺。对于奥迪A4L镰妻、奔驰C级痕搁、宝马3系而言啦磺,三者都有着不同的亮点与喜好者扣割,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价拨公,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法经贯。   在这款316i消息正式放出时冯触,包含我在内的许多人都会想到一个问题说邵,那就是究竟会减配成什么样噶赏喜?但在实际看来矮甫,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神报狡灿。无论是进取型还是运动套装版乃谦惫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蕉鸽梅,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼挤酒麓,当然如果你肯花7800元完峨怀,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯昏。此外尖,对于现今发达的网购来说锤浇党,这个根本不叫个事钉氮瓤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多挎亥谴,此外还有多种款式的副厂总成可逊寂臁,质量咱们先放在后面曝轰碾,至少价格实惠也能达到美观的效果廉澳撼。   虽然入门级价格不足30万挪焕韭,但你却可以得到一款原汁原味的3系释,在定名中你就不难发现爬,316i中并没有“L”谩馅佩,它是基于标准轴距系列中的一员桥惶蒙。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂琉,对比现售的奔驰C级胃骚、奥迪A4L而言绦雀,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势检辈。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉箱存,这是国人特有的爱面子传统涸船悲,作为在国内征战多年的华晨宝马来说烂侨趁,他们自然也深知这一点董酸沏,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动巴尝,单出排气也与320i的相同榷椿逢,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条郊心,不过这一项在网上也是可以淘到的厘距,副厂价格也就100多元舜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐奔班,然而在国内仍,它还是一种小众车型嫉耻。可喜的是邻董,近年来随着“旅行”文化的发展孰兢,旅行车也渐渐被人们认可撤艰谅。在我看来苛妥,目前国内市场上的旅行车大致分为两种年辈毯,一种是像奔驰C级旅行版署、沃尔沃V60那样吼欠,通过个性何谈、漂亮巍形、动感的外观设计获得年轻人的追捧啤视绩。另外一种则是踏踏实实走低调死、务实的路线壤宏拦,用内涵打动消费者戈诽剖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种里冕效。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)贡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO呕,外观袜灌朝、内饰进行了相应调整躲,配置也有所提升首瓦,动力系统则保持不变诽抬。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版辟练,售价33.48万肉绒揽。除此之外渴,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版浆擎火,指导价29.98万拿退。   在介绍产品之前私,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来看俏羡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人帝稍,1985年免类疚,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂灌割,并且命名为L&K(名字的首字母)公司失咯篱,这正是斯柯达的前身怖。需要说明的是挖,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称呸胺,并不是指该车型限量销售位。   ●低调烙徒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看零颧澈,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版速、欧宝英速亚以及沃尔沃V60裳哎,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格搬奢,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟莎躺膝、稳重短报屁,所以严格来讲蒂匠贡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版牵泛。从上表可以看出签,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势啦泄,而且更重要的是纲脓,速尊的价格更加便宜窍翰。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同错。全新样式的中网格栅更具有立体感城愧,大灯组内加入了LED日间行车灯富去,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来膊,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应嗣卵,朴实掳笑、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉含遍。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯路刮刻,并具有自适应调节功能肥。新款车型的前大灯造型更加犀利耸。此外境井,LED日间行车灯也是老款车型不具备的病。   车身侧面线条依然延续了老款的设计布处纬,简洁修长投啪,没有太复杂的线条勾勒烧壤掸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份赶副侣。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈矫葱没,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7牌迪,规格225/45 R17瘸星,这是一款侧重于节能环保的轮胎浦熔亨。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性汞且,圆润凉伶、饱满控浅、协调模敌桑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看尖煎、耐看得多侣颓。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应态矾妮,尾门上的线条层次感比老款有所加强坡吹篡。此外汰耗,尾窗上沿的扰流板诽宽、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用梁得蓟,让速尊看起来很有范儿牛。对了藕韶坝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管坤,一般人还真有可能会被它吓到俗,其实它的心脏只是一台2.0T蕉。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)据副,在北京借着区域上市之机葛拟,我们再一次体验了自由光的越野性能哦晚。作为越野车型的鼻祖蕊,Jeep用自由光再次向人们证明幻捕,即便做的是城市SUV厦泡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点染呜修。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身筷,但是在四驱系统上狠胁,Jeep却有其过人之处亢贪壕。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言糕夏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器梳港。    简单来说芳,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配竣窃,也就是说健恭温,当前轮打滑时青,动力会输出到后轮财,使得车辆依然能够前进媚堂付。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑泡瓷、交叉轴这样的情况)葡玫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器鸿纤铰,脱困就很困难了骑料僵。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I哎翻、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号辱尽。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造翔,以横置发动机粟、前轮驱动底盘为基雌桨笆谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴弛串,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴办啸,实现100%前轮驱动眷,提升燃油经济性赫吹,而且它的后桥也具备多片离合器结构叼剂恨,可主动控制左右后轮的扭矩分配溃酒垂,起到限滑差速器的作用心房骇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡泉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡脯,还具备后桥差速器锁止功能茂,实现左右车轮50:50扭矩分配蓖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统锰疽档,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择艇。    在实际体验过程当中踩士,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰孝搞、交叉轴奠卜布、炮弹坑蚊妨、搓板路等等越野路面活,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中撕哦拐,越野能力无人能出其右壁蹦。    然而作为一款城市SUV腺棉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力倘撑驰,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板偏隧。    另外蜂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间慰,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统坛萍。相比同级别的SUV哩悄,虽然在越野性能上依然具有一定优势鼓涛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣舱。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众嵌,但是进入这个价格区间以后睹笛,消费者选择的范围将更多哦编负、更大绅叙认,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战弓,在竞争力方面依然不具有明显的优势陈授。    或许尽早国产化降低成本悔,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机晴,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件童。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来胳憋浚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象兜。如今拳,马自达6已经发展到了第三代藏己,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物始,它的名字叫做等瘟妥:ATENZA下。之前我们已经解读过进口版本膏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力碗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点短陛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力患此,这一次排量可不仅仅只有2.0L巨涤,还有更加令人期待的2.5L掂酷幂。   注虐:此次测试中距顽,红色车型排量为2.0L促穗翠,黑色车型排量为2.5L褐。国产ATENZA目前还未上市刊蔬,此次测试为抢先测试触肉畴,车型为试装车牢缴陌。   截止到发稿时搅,官方宣布凌汤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”驾瓣寸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发观舱,上半年上市销售皇水晨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规悄,我们还是先来聊聊外观蒙电卫。相比进口ATENZA俺确斯,国产版本在外观上基本没有变化粟歧蘑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份缺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注厕掣筐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6快匹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA萝酥潜,它不同于以往的两代马自达6盛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现梗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来百,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子撂疯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”绰貌。总之从结果来看略淳搽,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感泉橙叔,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美迸,希望它能够像老马自达6一样赂鬼,百看不厌差端。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色害库嫁,仅针对这两款车型来说侗莆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA椒,而黑色则太过低调鹃别,完全掩盖了车辆应有的魅力瓤。ATENZA的红色与大多数车型不同漏刷,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒辟,不俗套钢歼示。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm粉琶团,轴距为2830mm归腾风,与进口版本相同乖翻。相比同级别其它几款日系车型瞥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势匙羡泊。   两款车的前大灯有着较为明显的区别巨探,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯校璃,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯烙胖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源妇耽,科技感差了一点罕遁据。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)毋纬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上藕混骡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意废,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈糕顺巢。2.0L车型采用的是17英寸轮圈匆绍,相比之下确实显得小了一点挛,为什么不折个中奖,采用18英寸呢炼?   两款车的尾部设计几乎没有区别酱窜,尾灯样式相同蓝危,双边共两出的排气管(没错拒粒,为了表达更直观斥、清楚颇乱界、无异议青屁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蒂淌,这是马自达6一贯的良好作风蜜攻翱。总之感,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的隧禄。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言播侈措,谁都知道SUV车型最为畅销污,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知弟统。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出邢睬吉,而卖得好的却还是那么几款毕坤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙酬棋杰,还要等到试驾之后才能给出答案珐蓝苇。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型苹蹿,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV奠。从风格上看隶,海马S5偏向时尚颗随芹、运动懂弄轻,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群涟诬。而在配置方面碴嫌媚,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点两栖。根据目前了解到的消息侥道,这款车型的起售价约为9.5万骂,如果消息属实的话负舵,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平箩耙粪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗健恭?   外观瓷:设计新颖锨辆吐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆刀,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位烧韦忱,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司滔诺彻,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型籍,也将它的风阻系数降至0.34碉竟,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了匪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴恨,比例上感觉怪怪的酶我随,好在经过哑光处理所产生的明暗变化镀匪间,有效地提升了视觉效果邪。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯潍,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神导亢。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯票徒镜、转向灯以及雾灯白侗烷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集菏拼泻。   作为一款紧凑型SUV绘间擞,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm头,轴距达到了2630mm士。与同级别的海马S7相比比,虽然在车身尺寸方面有所减少矗炉,但轴距却多了11mm姆,整体空间表现令人期待窟伶。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈休始,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上疗鄙。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供邪,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17荷尝。" "   全新的A3备受关注鞭踏,这其中的原因有两点嚼马起,一个是加入了三厢车型泼熟筷。而另一个盎吨懈,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型衫躬。只是这台车来到国内较晚甸爱,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生碉境港。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地鲁,简单明了的说抖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型痕,而必要条件是横置发动机空。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本枢使公,但消费者从中又能得到什么悲?如果按常理来看饭燎,对消费者的好处应该挺多的沉,比如车更便宜了特裳聪,就算车不便宜配置也应该增加了屠,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低绅认欣。但上述这些还只是一种期盼涸乡访,毕竟这个平台的车型刚量产不久翱课的,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显派古里。至少高尔夫7是这样扦粪扔,而全新的A3由于正式的价格没有公布冗法,所以也不好定论禾肛测。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蝎炼暑,这次引进国内的共有四款车型愧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型炉撅,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置系桥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机护俗难,6速S tronic双离合变速箱帕。在本月的21号惧,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市便喘。相比老款的两厢车型匈,轴距和车身尺寸都有所增加托壬,而且在轻量化上下了不少功夫弟。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择抗,但在配置上基本都可以进行选装茬年哦。由于三厢版为新增车型匠,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开孝很贰。   " "   ?? ???? 2014年3月3日马,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市湍盯,“小改款仁臀,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款诉,而值得注意的是祁,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上塘窍。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议舒嗓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力藐。”吉利控股集团副总裁围、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态范,欣喜之情溢于言表架搪。    亦或是巧合善广,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能段,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7驾挛,一方面芳嗓,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖苗拷,另一方面佛锑奸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁茧骏醇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域久烦净,种种迹象表明搽,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段娃。   诚然措愁筏,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车狗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”柯浮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时叙,孙晓东对媒体表示突讼,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪贿戊母,吉利收购沃尔沃之后艘,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点裤谭隧,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生捞屑茧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应勘亥凉。" "  在国内楞熊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的涧,它凭借动感的外观壤悸,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”担些秦,后来者RV4定、途观弧媳、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮混,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比灸恨斜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎葡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了渴擂猜。而今年锌屁,东风日产给我们带来了第三代奇骏啡融策,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”烽蝗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈邸,年轻化筏罗惫、动感化的外观设计就是最好的证明烩幸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上目妻标,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车唱佩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中砂巫,层次感以及运动感比老款强太多了闻东幕。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的鲤畔梧,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条拟,流畅的曲线让它不在干巴巴箩顾,整体饱满了很多孝肩。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯沧,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协猩集吮。   在侧面线条的过度下窜,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型猾莲,并且加入了以装饰性为主的扰流板淡酥。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性丢。后尾灯变化更为明显敦乒,竖条造型变成更为接近长方造型徐挥派。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”肠蓟驴,一定会想起Jeep瓜,提起Jeep炔,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了波,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者康梗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能先截吃,看看它在这部分有着怎样的表现锭绢鹤。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车徘间,并且不可选装以外朴朵短,2.4L 豪华版可以选装该项配置槽,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配舜陀。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版凛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式掸瓤,从功能上来看比较全面饲,下面我们就一起来看看它的实际表现疾叮。   更多精彩视频撂爱恍,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作还暑兽,调整比较细腻貌脚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位亮退嘎,而且还可以停得很正僻培室。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可逼棚可。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话馁妒,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示柔臀,如果继续操作炒靠,系统则会中断本次自动泊车杯卜。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里败,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题翟矢,我一定会把奇骏放在首位贸笑,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款秆闻搜,性价比非常高屯板境。不过自从2008年上市至今的6年时间里败拧仓,它始终没有太大的改变百惯,另一边竞争对手们却在不断进化疵,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者聊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律霖峡,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘剔首。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况橇常,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前练,而看到新车的第一眼就会让人感叹舱:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了翻视。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)票,并且也是该平台衍生出的第一款车型狼炼凑,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化冀。相比老款车型略显古板的硬朗外形点,新车则显得更精致颧宫,更有设计感梦栋码,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上浩涸。当然颁吴售,除了视觉效果之外解,从动态的角度看它是不是也更加城市化了胃蜜赏?这也是今天我们需要探讨的问题话。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型拢稼滥:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限拷,我们本篇文章的测试内容并不全面耸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受热绍备,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据乒许,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍叭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧幢搜醒。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章己璃啤,里面对新车外形概、内饰等方面都进行了详细的解读税,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 邵。另外淳挤,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊挨忌。   ●增加更多高科技配置纤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品仙卜,除了拥有出色的设计卿编伺、良好的工艺和用料之外虎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望芳棵,翼虎就是个很好的例子镶胸,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势鞭。如今的新奇骏身上寒,我们也看到了各种高科技配置坎似界,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平啡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了丧譬狼,在两年前它就已经崭露头角享,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样我霞,连控制面板都完全相同琴。虽然东西不算新卵宛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先率舌,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化踏,毕竟我们已经进入到了移动互联时代膳烂,汽车作为生活中不可缺少的一部分袒,也同样要跟上潮流喉躬肯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车汗爱,很多的印象都集中在日系的丰田车上寺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等奠,由于起步较早抗矮,所以在混动技术上都比较成熟疏泥疗。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型痰漆庙,一方面是因为未来的趋势悍,另一方面就是对环境保护都有一份责任德。但能让人印象比较深刻的不多行稀,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蔑宪。经过一天的试驾体验踞炼,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蛇,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车姓汹岭。   外观方面狄塑纷:设计大胆前卫胚,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后洗抨拒,给很多人的印象就是模仿怯茸鞋、复刻贝,aygo疤肠漂、花冠啸粱持、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象陈。实则也是没办法的事儿擞,白手起家的汽车企业一般都是这样开始敖入患,不过从秦看来纯牡拆,比亚迪似乎已经脱离基础阶段吹圈溯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言检少,整车设计偏向年轻化吉敦,前大灯内加入了日间行车灯贯。车身尺寸方面丘楷枚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm家吼剁,轴距为2670mm掂。   实质上唉触科,比亚迪秦的外观特色鲜明摄酿反,个性十足拱,他并没有针对大范围客户群体而设计强,更多主打年轻纬、时尚元素瑞落。这样一来息僵掳,优缺点也相对明显犁锨卧,需要一定的时间让更多的人来接受他勾剂鸥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蹬,充电方法非常简单也很安全嘎醛十。通过家用的220V电源就可以直接充电琳,但是要采用三相插座篓抚。车内的仪表盘可以显示充电信息受请班,包括电量以及预计充满时间旦,而且还可以选择预约充电锚。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的挛沮,虽然我的“档期”已经很满劫,截稿压力山大磺闺如。但作为潜在车主涣歉,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平惧肠烽,它和福特嘉年华蒋墩鳖、大众POLO会有多少不一样许泪,谁更值得购买绷馁。我想这也应该是大家都很关心的问题宝膘。    测试之前还是按惯例先说点基本信息殴,以供大家有更多了解汉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元昏庭,分1.3L和1.5L车型科,提供5挡手动或4挡自动变速器脱柯。这也是国产的第三代威驰车型刷迷,相比老款车察淬怂,新威驰变得价格更低陶逢、空间更大匿款衡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫土许,在广汽丰田4S店中销售肃,价格区间6.98万-10.88万元些惨。两者动力系统诫、内饰设计完全相同枯裸。只是外观分成两厢与三厢拘挥,配置上有细微差别而已夸惰。好了翰抗睬,我们就从外观开始说起兢季畅。" "  导语宠:在新能源汽车研发领域懊厘,比亚迪一直是领跑者斯粕,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车惊碾。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者瞄克砂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术凭就疽,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件储峨,能够开发更为节能其漠、环保的电动汽车产品淬,实现性能的提升和普及应用伶握。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作判私。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车居。   历史上亮秀唾,秦灭六国帮,结束群雄割据时代如,统一中国休,开创了历史的新纪元晾弄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆某,势必证明其在以下六方面的实力竭缉:   一阿驼、比亚迪秦到底有多快抚董?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示惧,全球有52%的车型百公里加速大于10秒粹添蛊,23%的车型在8-10秒晚匆绵,17%的车型6-8秒汝梅,仅有8%的车型小于6秒讼,代表车型如保时捷卡宴4.8L搏咐计。今天惕寥剔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下槐赎枪,秦百公里加速为5.9秒横顺,而记者实地测试时衬泌,百公里加速更是达到惊人的5.4秒砰技。   跑得快自然有其道理纫,秦具有“双模”动力逼,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合此甘鹃,在混合动力模式下未,秦能爆发479Nm的扭矩教舶爽,某种程度上可以与那些超跑抗衡些。 二成、秦油耗到底有多低餐渴瞥?   根据国际标准测量核算蕉,秦百公里油耗仅为1.6升口。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式辜掀燃。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式少,纯电动模式时负阶掏,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时尘,整车自动或者手动切换至混合动力模式锰。在所有模式中逻蔫,秦还能进行制动能量回收武聘,即电机向电池反充电俗井怪,每百公里回收2.5-3度电年缉玲,可以多行驶约15公里靡。 三扭怀、秦充电到底难不难盲辰?   一句话回答概妥:有三口插座的家用电源就可以箱,就像充手机一样方便票唯坚。秦的电池容量为13KWH料泞苗,可通过220V电压规潍,3口插座肝呢,4-5小时充满电擞堵炭。秦随车附送一个智能充电包氦响,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖酚党。   四眷糜苏、既然用了大量驱动电池梯攫擦,到底安全不安全?可靠性如何抬挤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池慌、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池柯。单位能效比处长,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池甘路。但是安全稳定性方面则恰恰相反菜煽,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蓖看。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池几,是目前市面上最安全的驱动电池宛评陇,没有之一鲁。   可靠性方面搁骄替,据比亚迪测试奢丛飘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑筏,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修虾,业界罕见黑疏。电池电芯甚至终身保修芜感吕。 五檀虱堑、秦操控驾驶会不会很复杂措嘶?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样耐,习惯之后甚至更加简单韩。新增纯电模式铱愦虐穑控驾驶为纫,更安静茂肉、更节能抛短臂。   六烩纱、电池组电用完了如何行驶颅?   据技术人员介绍洪,秦本身不存在电用完的情况块眉潭。电量不足时臼盘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式容。利用发动机的多余能量带动电机反向充电吻徽。   此外钢钙撂,行驶过程中慷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量懈酱恳,并储存到电池中唉茂。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车裴僻,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字搂,其次是QQ me眉圈,PT漫步者之流母,当然还不包括那些“只识其样始贯膘、不知其名”的人群渺骋采。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象旗痉,它也是双龙汽车最具标志性的车型署魔竿。在迎来双龙新柯兰多之后位,就在近日娠,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾翰概虚,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界微,但却让我们可以由心发出这样的感叹袒窃稀,爱腾终于正常了拾秘挡。   从推出2011款爱腾至今抱室莱,已经有近3年的时间舅,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势虹,却在人们心里留下了不可磨灭的印象池普伟。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事烷,伴随着2014款爱腾的推出腹柏,有关于这款车的一切僻吹裳,也自然成为历史枯,被我们封存起来扳。全新的家族化风格设计腑,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路桅隆。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部梳颈,与新柯兰多相似的样貌汀量,让新爱腾不再具备专属性铰恰讲。没处前部细节的设计绅寂温,都是那么平易近人酪电妓,平庸的再没有任何特点赁己泥。可能人就是这样酿失肚,老款爱腾在售时棘痪秋,人们总是说这款车有多难看然,有多奇葩便浪雌,但当它真的成为历史后箍,我们又会感到缺少了什么拓可。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化倒,但还不至于让它从中获得什么优势输惫将,车尾部简单的几处变化售泵德,也并没有影响整体设计给人带来的感觉何。现在在大街上僻虽,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的螺旱挫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了安官。   本文导航" "   这年头在路上跑着捆闯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼轰遣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念喝昧蝎,把自己造的车不断的加长幸谢,就算不加轴距也得把身子给拉长香戏。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中社算、大型车上晾咳,感觉有些资源浪费栓。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车焦壤,“L”的作用才更加实际茬善。当拿到这辆YARiS L 致炫时涪,小惊喜了一下庆粮。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了踢缓,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了幻躬。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度涉、大众polo必、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势虹。目前这辆车共有两款动力譬、6种配置车型在国内上市谦,指导价格在6.98万-10.88万之间沏亮赫。由于新车型且上市时间不长懦剖,所以目前的优惠幅度不算很大拆材暴,基本在3-5千元左右盾。(个人观点蔚:致炫奸济渺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士首娘,厂商指导价为8.7万-10.68万哺,搭载1.3L/1.5L发动机簇舌,5速手动/4速自动变速箱酷瘦。" "   曾几何时椿朽烫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾鹅劫,它那个性的外形给我留下了深刻的印象碾拣,但却没有获得国内消费者的认可藐呜茄。如今论死,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前赴,其售价区间为15.48万-21.98万元叛,相比老款车型有所降低卸唤览。另外脖亮塘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化幌场响,并针对柴油发动机进行了重新调校心爽。下面就让我们通过试驾体验岗抨,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化协蹭变,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型虾鸥地,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计冗惺,并采用双龙全新的家族式设计合,整体风格与现款柯兰多十分相似惶。然而磊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整踩粹,其车内布局依旧与老款车型保持一致秃,略显缺乏新意谷。   小结揉: 相比老款车型来说笆,新爱腾的外观变化令人欣喜伟,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光岗撇邪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次缅渡。不过遍世,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进年贬,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容娩晾。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上冀冀急,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)挨。在海外市潮睢,新逍客提供3款发动机桃尾谩,配备6速手动或CVT变速箱椭,在英国的起售价是17595英镑吐娘棘。与现款车相比咖兜救,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计校,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处咕挥。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型柑碘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了垮蔚。 ● 外观介绍虐凳氢:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型烧僵曹:宝马2系Active Tourer保。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单侯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型芯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子魂瘦?车展上的展车给了我们答案蔑酶。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月系星圈,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车痹尼淘,而在正进行的2014日内瓦车展上怀,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出酸挪茫。和两厢版一样迟,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜谓校块化平台打造八市疆,造型新潮时尚乏冀甸,细节设计则突显旅行车的元素瑞,保持一款旅行车应具备的实用性勾。据悉高滤惶,该车将于年内率先在欧洲市场上市山龄犁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位妹些,相信国内消费者很快也将与它见面侮活乡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后褪,全新标致308的旅行版如期而至柔赡。从整体变化来看贪,它在保持旅行车实用性的同时捌瓶科,将重点放在外观次、内饰的调整以及配置的提升上分,新潮的设计更是让人眼前一亮堵欢侍。在我看来东,它的变化是非常积极的穗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高凳垮,现在它要做的就是尽快进入国内免。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章类狼:   静态评测    ?   更多精彩内容蓟牧:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑纷讼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界甫避,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新龚。早在上世纪五六十年代艇,Citro?nDS就用上了可变悬架来、随动大灯雹屉任、转向助力搬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术楷变,加上极为飘逸的车身设计跑掏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样灯羞。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌搁,2011年长安标致雪铁龙成立枚奔磁,到今天我们测试全新DS 5LS淖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实磷袱,音译的中文品牌名念起来很接地气胸檄:长安谛艾仕吠,有股莫名的喜感臼幕坎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器兢,是台正儿八经的三厢车类。   ●外观龟现钩:考虑国内需求路泌酱,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前浦艾溺,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5拾,后者里里外外都显得格外前卫碑春戮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度戎屏,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实犀、更好接受一点辰。当然净,前提是得保留住原有气质糯。   在这张全新的前脸上许庞旅,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰宛,官方把它解释为“飞翼”态,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征侵,由于边缘不是那么锐利绒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪惋,接受起来没那么难架。   车身侧面和尾部看起来很饱满拨、匀称嗜鹤,其实我个人甚至感觉比车头更好看山堂。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰醒揭陶,厂家说这是做完市场调研后的选择稻,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西虱,想想也不无道理际警,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条么莱寄,与其后期车主们各自琢磨疆,不如原厂直接把这事办了静青。" "   三年时间足够让人新鲜感全无挂芒辩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注料倒退:下文简称新阳光陛,以便阅读)棘挥吮,换装了与家族大哥天籁相似的前脸额乓此,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰譬巳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 此。现在它不光新潮扯兢,还进一步提升了性价比喷醇孤,为与定位相当的大众桑塔纳胯试、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备聚。 外观躬:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸令虚胜,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似方,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感变程污,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜辫鸥宦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分巧马,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米科洽,达到4456毫米媒,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平汉客。    此外平兔连,新阳光的轴距则依旧是2600毫米物,由于在东风日产的产品体系中赫藉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)李递,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样配,因此新阳光的轴距也要稍微短一些湾。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时强猩,我已经身处呼伦贝尔牙克石臀愁搞,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气短巍策。尽管天气有些寒冷邯花萍,但此刻我的心情是非常愉悦的淡都,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演虹线,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感请邢少。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世顿乡桶,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car狈反督,当然我也不例外犯媳庐。这次除了911之外敖,保时捷还带来了Cayman剑脖、Boxster澳拱、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型馅筒梳,让大家分别体验RR(后置后驱)摆袄骸、MR(中置后驱)僧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧颂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的诵衬,即使在这样的冰雪路面也不例外炒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作伎。在练习漂移之前随南,充分的驾驶培训是很有必要的煌胁特,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时偷妒,驾驶员应该采取什么措施加以挽救傻阜类。   ●车辆失控该如何挽救洗家计?   当车辆发生转向不足时攘,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)署氨,稳住方向并且慢慢回正泛,切忌继续打方向客奖趁,过多的转向角度不仅不会帮助你转向日巍然,反而会加剧转向不足的发生豹。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时喂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度誊碾沽,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线舜誓蹈。对于一般人来说俺,应付转向不足要更加容易一些镜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术孺奥媒,而转向过度一旦被合理运用醇,就能成为过弯利器刮,也就是我们平时所讲的“漂移”胃酪斧。   ●如何才能实现漂移馅?   要想在弯道中实现漂移贬宛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移逗厦蠕。针对这次的车型以及冰雪路面脑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式疤:   1心猴忻、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)纠卫,我更愿意称之为惯性漂移过弯童扦彭。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近喊汾规、甚至小于90°的急弯输羡。 ? 『以上为PPT截图垄挝,分辨率有限潮腻倾,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性储郊埃,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蔼丹达,然后反打方向憨,稳住油门漂移过弯洗。例如在通过上图中的右弯时湾,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢墟搬按,然后左打方向淋,紧接着再右打方向钢尝,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动敛,别慌滔内惭,这正是我们希望看到的踞珊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心缓攘荆。随着车尾横向滑动的产生乘筷坚,此时驾驶员应该迅速反打方向怒,让前轮时刻指向出弯的路线里谜暗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度怂甭酗,随后在出弯时适当收油并回正方向始,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了藕晨。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向疲兴失,方向盘转动角度都不宜过多匣凯镁,最好控制在90°以内排。其次油门动作务必细腻淋,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系略半拆,给油则会加剧侧滑踏袭,收油则会减小侧滑角度睛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用顾番猜。   2全皮、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)弧盟傻。   适合弧度比较大的高速弯道无粮假。 ?   当车辆高速入弯时校,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头郎,从而让后轮抓地力下降产生侧滑俩巩雷。当车辆开始侧滑之后谐付雹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转判抛小,继续维持横向滑动沉境,同时反打方向控制出弯路线阂疤枪,之后的动作与第一种方法一致酒钝碱。对于初次尝试的驾驶者来说澄,如果入弯速度不够快也没关系舰绷铝,你可以直接省去刹车这一步骤彻扑吨,在入弯时适当地轰一脚油门哭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑查。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控垃,并综合运用病绦,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了吓寸。例如在紧急涪牟凄、高速的连续S型弯道德桅,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心斑凉得,并且辅助刹车改变车辆的前后重心肪啪,从而划出一道完美的漂移路线孔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗铝咆?AE86在高速S弯道超越RX7孟嗓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介投。   当然枢芍,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后呛篓继,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海辫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蚊当,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶驶狡,相比手动挡已经省去了脚踩离合器屠、手动换挡以及拉手刹等一系列动作杉擦途,驾驶员只需控制好刹车浩、油门以及转向三者之间的平衡即可脖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距磷鞘。   然而即使是这样媚阑革,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的费骄棱。冰雪路面凹凸不平峨,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同尝靛逛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验芒冒融,所以技术和心态都十分重要匪思,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙魂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统灰两镰,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头吼午。在这期间项微晨,沃尔沃创造了无数的第一似,也赢得了不少的辉煌成绩摆挤,当众多车企迎头赶上之际导书,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中偶妒膝,并将其命名为Drive-E竭储。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢悍内,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带矩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命来车。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅禽,实现了靠背调节和腰部支撑颁百汀。 1967 推出首个后向式儿童座椅蓉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护卉。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器匪,将有害废弃排放降低90%以上篇驴首。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)旁汝,一双“慧眼”保证驾驶员的安全瘦疏。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生獭,有效减少或避免低速追尾碰撞戒。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术讨窟豪,至此安全范围从车内延伸到车外倦。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表十裂可:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩菇川,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数茶呵,从被动安全到主动安全妻甲糯,再到行人保护课,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可市剿。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域抹,空气污染现已成为最热门的话题忍顶,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事埠插荒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性梗,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎渤蒜。   Drive-E是什么 淮霓魔?   即E驱智能科技善,代表Efficient Power(驱动更高效)轻偏吴、Electrification(驱动电气化趋势)础楼、Environment(驱动环保潮流)疥,从字面来看很容易理解急,简单来说就是引擎高效化秦痪,这样一来既可以保证动力性撤供,同时还能达到更好的排放标准佳拍笑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱鞋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征拷灿,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎本挽瘟。   沃尔沃还将这一技术投身于牡匚糠眩块化的研发烁,只需变更增压器幕伲块与催化转化器南蹋块等主要部件赫档簇,便可催生出一款新的引擎产品多辈。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上累弧呵,大致可分为4类川危,即汽油直喷引擎氯娘、柴油高压共轨引擎棱,单增压引擎(T5)胆衫弗、双增压引擎(T6)度睡。 以XC60为例 累禾天,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 皆睹臼。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表洛嵌癸:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例钉适朗,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎播惜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比挛,在动力输出上也略有提升退佳谱,其中的原因自然脱离不了小体积谜绢、轻量化等一系列技术的支持揉囤蕊。   此外变速箱方面也有了很大的改观惯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%褥队,挡位的排列也更加紧密缮珊吠,有效缩减了换挡时间驳,从而具备了迅捷的响应能力路逻洛、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现事苔。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下扑乡碘,耗能经济性方面得到了进一步保证伶菜兜,它将改变城市路况中引擎启停的时机劣父,改善油门的响应勾浅,空调系统转化为经济模式工作抢缔烁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作扮房,而在65km/h以上松开油门虎,引擎还将会处于怠速状态详啸。   本文导航睫:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩僻拖,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位陇锭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”娜。不过恼,动力并不是我们今天的主要议题首冲赋。秦的下盘功夫方面表现如何攀搬?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系悍修凭?这些都是我们今天要研究的内容涣。综合起来爆层,我们最终目的就是想要弄清一件事监禄,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色饲孩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”脸睹,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外烧煎,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上铃合。当然形静藩,由于秦有着体积更大弊牵、更加复杂的动力系统客良,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法喝,但由于双叉臂需要更多的空间诡寝凯,因此也是不现实的阑垦考。在材质方面肚,秦同样表现中规中矩赐,并没有使用轻量化材料为车头减重竞祷,亮点并不多赖梨。由此可见似添,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化股匆。   不过榔管,由于混合动力系统的特殊性漏颂递,秦也必须做出自己的调整浑郎,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异开儡甩。比如扰禾娃,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面镭爱,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上褐辽散,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上射。此外壕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮寄椒,相比速锐在直径上增加了将近9mm困冒,看起来很是显眼隧匿。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化甫董兢,而在同等材料和工艺的情况下敛,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度麓,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载试删。   另外本献,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架茄。与速锐的非全框式副车架不同登劝,秦的全框式副车架看起来更加粗壮廷厢雾,由于加入了电动机和管理单元城履撤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加赣徐,因此这样的变化当然是加分的无互。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套挽拧瓦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声荤、振动和声振粗糙度撬噬,欲知详情请点击这里)射拖闹,是个值得肯定的进步矗活。此外瀑速盲,与速锐相同揭杜,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连毁潮饰,强度更高钢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力乐。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天驶,现款咐墓克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌咆,不过福特已经为此做好了准备瓶策评,日前刚刚发布了新款干埃克斯烽。它采用了全新的家族化外观惭毫如,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果郎撇令,不过它真正的杀手锏洽簿,还需打开车门才能发现苯幂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线葱幻坷,进一步抢占细分市晨拧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型柿竣黑,满足那些对于性能有一定追求的消费者教使,比如轿车中的S5寡、S6醒、S7崩、S8等等斧绊。就在不久之前的2013年12月河,奥迪SQ5也正式来到了我们面前驳,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蒙纹,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)憋巫。 外观慕赤希:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态憋鲜桃,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子伟,可以随时面对那些不识货的挑衅者环抵篙。作为Q5的性能版车型惫凭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念拘,颇为低调竭拦舒,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化诞虱绣。 车型图片 基本参数购: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出钮瓜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别撬天,特别是车身高度经过降低沽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm冉勒,而轴距也有细微的变化隶哪。   其实只要细心观察迪侯霓,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的艰幂骑,除了特有的徽标之外佳亢,SQ5的镀铬条有别于传统车型脱鞍,采用的是双横条样式竿凌恰。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状禽,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽皖,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆划嚼。而配置方面春钝,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备溜。   尾部的变化主要集中在下半部分酒峰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力仁摩。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计埔朴,可根据行驶状态来改变排气开启程度坎闭得。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派托盯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭权,前者就属于少数派闯。一个是只有追韩剧的人才懂盒,一个是全民百吃不厌睦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品赁,其实上一代车型在国内早有销售宏梧靠,只不过跟福瑞迪太像了徽刊羌,外观不出众痹时,关键是动力平平蹭渤甸,所以最后并没有收获太多敦拢。全新速迈刚刚上市棺虐绰,售价17.98-22.68万元态佃俗,很有幸能够在第一时间接触到这款车订捣,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了哗。   如果你对速迈没有什么印象也很正常词稠,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蹭累。通过简单的对比如烫,不难发现拷烩纯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版酪,名字叫做ForteKoup兽即矛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机趣博好,售价17.18-20.08万元此困。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版晨冷,它承了起亚家族的虎啸式前脸汗庙旦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评犊,现在看来谈不上惊喜此点芥,只能说还比较精致牵解。虽采用了大嘴的设计疯撅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步褂恨,或许小女生会喜欢洁。大灯全系都为卤素光源凹丛,并带有日间行车灯多誊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰铃。   走到侧面骸饺,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化宽茧贺,但两门的设计为它增色不少獭惫赏,在绝大多数人的固有印象中寿疙,跑车就应该是两门念,并且应该是无框车窗还,仅从这两点来看吉,速迈确实都做到了某,开在路上的确引来了不少的目光追随咆纽。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流眉僳称,我们一致认为车尾的设计更为出彩闪,短小蹭钎、精干瓤鞠欧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受辣。除此之外缴尽,1.6T车型使用双边双出的排气管布局腿崔,而且排气管口径不型ü猩稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强观。轮胎为韩国本土品牌番揩丝,规格为215/45 R17娄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了凰。   当然娄,如果你选择2.0L车型的话穷,你所看到的黑色外壳后视镜擎寂飞、前后包围的碳纤维纹路饰板玖暮顿、双边双出的排气管侩毖、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了仑颅墩。" "  讴歌这个品牌驳涟蜂,或许很多人不是太熟悉漏娥。作为本田旗下高端品牌擦糠担,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任纤,而且在美国市扯磁选,讴歌的品牌影响力是非常大的付盒。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力司兜茶,大部分都是人们对这个品牌不了解妈唬完,影响力上不去啤,导致在销量上确实不尽如人意稻。对于这次全新MDX的到来悉苹茅,个人持有赞许的态度泪崇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意忙乃,还是那句话诗,品质上去了雌倡靛,接下来就是提升品牌影响力了喇承。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上传湃,大灯的轮廓更加细长牟,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯镭。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过控嗡授,但内部结构和MDX并不完全相同掏粪添。雾灯被一条仿LED的光带替代刚备漆,进气中网的细节刻画更加运动祭凶跑。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长恳,侧面造型给人的视觉感受非常低钝彼辣,这和前后大灯的位置有很大关系扁,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎酣,注重舒适性锚八。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上侍鬼。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感剁,而压低的姿态却更加动感痢喷,这种设计可以招惹年轻人的喜爱赊。尾灯造型相比较现款修长北摧,优雅的感受也来自于细节的 设计钎,但貌似通过我的观察无翱,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源拎。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置孰枪,让尾部显得非常简洁距。   本文导航际:" "  2014年2月20日盘稼堤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市面鸿秒。2014年型奥迪A5的最大特点是赂白,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机犀仙。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国柑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大奉疚,共有19款车型建擎沛,售价在49.98万至85.8万逢,具体价格如下簿蛇: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表棚:网上车市 www.cheshi.com   外观方面贰掣,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别死。配置方面锌篇,也与现款车型相同灌咆割。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机层颧翻。   内饰方面故,2014款车型也与老款车型大同小异勺,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘辨露,同时门内饰态晤蜡、座椅中央扶手水、都采用了纳帕真皮面料磷氖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机莎。而2.0排量以上的发动机则保持不变虐帅蒲。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型嵌窖肺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化撂对。   变化一磺娇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化揩陶巢,在原有的缸内直喷技术的基础之上滩拢菲,加入了较为传统的歧管喷射射,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合扯哭睦,通过二者各自的优势篇,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求炒搬。事实上记抱苇,混合喷射也不是什么新的技术令凌母,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用凹。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点轰讣木。由其是雾霾天气严重的中国一线城市练袭撤,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善铜钮。   变化二耻书僚:排气歧管集成至汽缸盖内涛虽土,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内淑忿常,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力彼,从而减低涡轮的负荷霞,提高涡轮寿命啥。同时疗,因为在进入涡轮之前进行冷却亨堪槐,相当于提高了涡轮的进气温度限制扇,可以允许发动机有更高的排气温度徊帮,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高暖妥。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人攻,同时结构也更为复杂腾,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战群啦。对此位浮坡,缸盖内的冷却系统也进行了改进笆赦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)辟。   另外蝎借,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外抽胎,还有着两项小改动肥。使用旋转阀奈迩海块替代了传统的节温器旗版,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上激,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制川艘。   根据官方消息肥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上缕渤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受戮路摊。笔者也希望在应用新的技术的同时控,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情姬寐。 责任编辑闪闷铃:王晨熙" "  A00级(微型车)穷,在人们印象中这类车以实用性疗浓、代步功能为主绞,低廉的价格促使配置也不会太高矾,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候坡来路,一款车的推出打破了这一概念沧,它就是全新奔奔喂熄讣,来自长安汽车颓檄耗。   感官是人们的第一直觉反应懈剧,所以外形设计的重要性不言而喻魏,为了使人们印象深刻矛刊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的醒,道理很简单究蹬察,日本是微型车最发达的市场剔浪屡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展暇撩显,在2013年广州车展上奸捕顷,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光思,除了时尚的外形设计以外遂窘儒,在细节做工上也有着不俗的表现戈。前脸的设计整体性很高极耙疯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条饱,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影巩啪。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表锑懊:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势仿卸,不过这一点在外观上并不明显晴,这源于贯穿车身的硬朗腰线鸿捷理,有效将视觉性降低嫁,同时搭配造型独特的双色轮毂逝,让这款小车看上去时尚动感颊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动赡蒂兜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰夹共苯,如果仔细比对伞,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸拌闺。除了引人注目的设计以外窗艇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹扒牟,具有加热功能的外后视镜董、15英寸的抛光双色轮毂摄、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置虹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页藐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市署胺,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d篙碱。不过蹋,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版瘸瞪,从内到外拜、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉市毁扳,可以说是一次完美的蜕变溃傲挛。那么这款新车究变在了哪里碘厕?它究竟新在哪顾轿编?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出身盘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5恳函暗。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大陪喜,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm盯玻吕,轴距则与老款车型保持一致惺堵蜂。在尺寸变化不大的前提下申措夯,改变外观牌矗考、动力贪哗、内饰呕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关唤,2月19日这台新车也正式来到我们面前劲,并接受大家的考验蹲幕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条五甫鹿,但这8条是我个人认为变化比较大的视,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点镰涡。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候告够膏,我就有了一种预感霉百度,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢刮蛾,刚刚上市的新款X5就给予了我答案沪。全新X5给我最深的印象除了家族化外颂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)耿彪甘。首先布丛急,先说说全新X5的外观结鲁,“大尺寸双肾进气格栅”兴卞、“开眼角式前大灯”顾,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致槐卞藩。    现款宝马3系推出的时候甭孟,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉弛剂尼,现如今随着全新X5的上市矛悲,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蓉搬台。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此绥吴,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分目,据悉畅,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯既屉锰。值得一提的是慧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蔑寄并,给人一种炯炯有神的感觉山抬。    由于新老款车型的轴距保持相同扳教澎,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉行胜拣,反而侧面的腰线给人一种力量感俊全,这也使得新车看上去年轻了不少词惕。细节方面郴椿疾,新车在前翼子板上增加了进气口乐秸秤,突出了宝马品牌独有的运动基因怂谷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格为伟,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带稿广备,提升了夜晚的识别度牡肛蛊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起疆,降低了风阻系数喷寐考,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性砰默戳。" "  版权声明拦:本文版权为网易汽车所有缚膛,转载请注明出处烈锯。   在2003年奇,奇瑞QQ的下线让这款时尚瓦博盾、便宜桅托刊、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活绰估,之后短短的几年间鹃,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话滴,然而到了2006年长安奔奔的推出囱钡,打破了QQ一枝独大的局面祁李秸。一转眼巍捶耙,已经过去了10年的时间椒弓搂,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占席潮,在这个追求个性缮显、讲究品质的时代轰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流断,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则瘫盟缎,而长安似乎也意识到了这一点帆瘸上,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢甲沤?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者膊案潮?   从厂家方面获悉釜陵,老款的奔奔(love)已经停产沧赖,而奔奔mini则将会继续生产销售靖筏,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系糯剖,前者主打精品中高端微车市彻鲁仪健,而后者则会在廉价微车市场继续作战舌攻。从定位上来看府赏,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些扰唤,虽然沿用了奔奔的名字溶麻,但整车的设计啼、配置以及售价都会高于老款车型涛女。   新奔奔客户群体是谁头涟夸?   在很多年前陋,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结程飞矢,到底是买奔奔还是买QQ崔嘎,在那个时候哗旅,很少有人会关心这款车设计的如何澳挡秆、驾驶感受如何赐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具欢畔,省油俗、皮实笔歪、能遮风挡雨就行竭。   现如今搔甘,80后衡匿淳、90后已经成为购车主力程乌,这些从小听着walkman驳仍、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计问、用户体验以及品质都有着更高的追求斧丸赖,因此在座驾的选择上同样不会妥协坦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看簇,新奔奔就是冲着他们来的秸。   新奔奔主要的竞争车型是怂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布伍吉,但从目前得到的消息来看蹦,5-6万元将是其大概的价格区间固负蒜。这个价位中既有一些合资的微型车惊,也有自主品牌的紧凑型车挠系,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车郝惠舰,比如两厢赛欧违、奥拓犬、玛驰以及低配雨燕等等车型喇。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线赏,在配置方面与奔奔相比还是差了一些痊蛊琶,产生竞争的几率比较小结孩按。   外观醒贾:惊艳汇、和谐赁盲、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型锈茸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词窟呸:高离地间隙体躲素、车顶行李架识朝点、双色车身等等氛。没错宝,无论是跨界躲、越界还是交叉车型枷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质核绕鲤。不过世间万物顺,徒有其表终究很肤浅封,我个人认为份拢梅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统芒。所以筏掣偏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾福光,看到AWD(四轮驱动)三个字母时泵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象猛问虚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款角箩,它集沃尔沃所有看家本领于一身别绥泰,可谓全副武装扰乖。为了让媒体更好的体验这台车缔都亢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高凛工堤。没有固定线路岔萄喉,没有领队车辆筛愧哭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾句哼,它会和每一位汽车媒体人独处12天粉扒。而在这12天里潘秽裁,我已经和它奔袭了4100公里妊痕拧,横跨了三个省份饰省,体验了柏油赛道杉辞、软土拉力攀共澳、冰雪漂移协、高速狂奔检、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话咆工,当然赎,最终的结果是咐贸配:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多垛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的哺弟,正所谓日久见人心阂多,交友如此伍朔,试车亦是如此锻洗。回到正题唉补,和往常一样擅救,对它的了解还是先从外观开始思辨悄。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生奴全,相煎何太急”这句绝句桶,而在雷诺—日产集团旗下儒吐喂,有两款车正在上演着这一幕探。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气盛,还有这出色的越野性能饯互。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性矩碧胎。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下飘,买谁更划算垛?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烽:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位媚,作为英菲尼迪的顶级SUV瓣联,QX80的售价高达152.8万辛瞥,但经销商处可以优惠16.2万蔼,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万廊,虽说16.8万也不是个小数目佬辨。但对于消费者来说欣,一个日产版,一个英菲尼迪蜡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌钱。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)霓踩蝎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV航暮柑,它的身材绝对够大割佬。从上图的数据来看填患,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙钎,尤其是将近5.3米的车身长度拦,会让您感觉驾驭它有点困难幢羞蔚。另一方面泥,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型龋坏,这一点在QX80的身上也得到了完美体现慨亨糖。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解睡,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型察恕。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅烽掣枚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足睬涂逞,同时也显得异常凶猛芜茧。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉税。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大剿,整体造型圆润澳喉,没有多余的线条作为修饰竭畦赣,但是反而会让人感到车身很厚实眷。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞两骗。同时注意它车窗的设计界竿丘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱铝掣畦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的撅乡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感沥绢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样其。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计烙梢,也没有了那种霸气盎颅,转而给人的感觉是设计很前卫靶。车尾的饱满程度与车头相呼应着麻畅,丢去了上一代的直棱直角谐长,饱满的线条凸显着丰满的层次感履髓息。   日产途乐拾搏:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华秽千接,虽然脱胎于英菲尼迪车型孩线沮,但途乐依然拥有自己的外观特征肺连敞。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性动。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酸讼霉:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型团,为了与其身份相符它的各个部件都大一号猩捣喘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出句。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底乾稗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气悄界,成为了车头亮点之一通。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术呐坟搏,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型食立下,这项配置自然是少不了的脱。我们可以找到4个摄像头剧嘲,它们分别位于车辆头部俺俄、左右外后视镜下方和车辆尾部缉。以便在停车过程中物,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况岭规斑,让您更加自信轻松的把握泊车空间篮坚句。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头途鲤鹅,大大降低了停车时的事故发生翰倒。   途乐   通过对比发现喇,两车在外观上的配置基本相同伪盾,差别仅在日间行车灯上穗矾鸡,不过随着QX80年款的推出褥,日间行车灯的加入应该不是件难事烈瀑。两车最大的区别就是外观/品牌的不同刺巷鹿,在相差仅有10几万的时候溯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店层石厦。    责任编辑拱:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天毯硕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了档计,除了奔驰G鄙平颠、丰田陆巡系列骂帽、牧马人等踏睛,双龙雷斯特也是其中一员融场爸,而且雷斯特还是柴油车吞。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值搪忌,以目前的接触来看刺筏谎,双龙雷斯特W表现不错拇核,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”帽涉巍。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前仑蹋溺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作幢弦芜,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰汲趟嘉,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”量茸。当然输股耪,在随后漫长的几年过后成桥瀑,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌赶殿。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO贰,该车型最大的特点就是其尾部造型泰填澄,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计攫弟殴,宝马方面肯定不会承认欧覆极,但从年份来讲覆莲绦,明眼人一看便知连。   外观杭险:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手煽稠,该工作室的创办人正是乔治亚罗梦搏,不过大师的设计未必符合所有人的审美胶,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异绒八蕊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蔫缕,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势靶,但为了照顾空气动力学与线条流畅柔殊苇,雷斯特的车头是圆的韩癌话,所以在当时看来有点“离经叛道”死老。   而到了现款的雷斯特W算,这个“小问题”被修正了乔,一体化的设计已经是大势所趋救,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”安酷讳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型查面,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感温汞献,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别梦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少幕吵。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相锯叫督。通过车展上的展示兰触靠,小编已对这款纯电动车型有所了解儡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验肚暑沪,时至今日手惕,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型凤。据悉培,之诺将在今年的2月份开始接受预订普敌沤,上市后将以租赁的方式面向消费者陪诬毫,具体的细则目前还没有公布夹雾,上市后会有着怎样的表现始,我们会同大家一同关注矢恋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前显焦轿,简单了解了一下之诺这个名称的由来蹲秋,是源于对中国文化传承与现代精神的体现挡驼。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟搭娜版,毕竟是基于宝马X1平台打造攀脯,因此在多个方面相似度高也并不为过奥宪骋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E为艰规,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现挠,其具体的表现如何俊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验把芥撼。 责任编辑逆驹疾:沈楠" "  版权声明萝:本文版权为网易汽车所有籍,转载请注明出处分。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计视凛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列加。它们的可见程度宛趴虹,丝毫不亚于“张伟”“王芳”碍。可见度甚高的两个文字的组合舱苍笛,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字哺邵。因此呕伎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车遁讼。哦耿,对了敦剑布,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思劲。意大利人的自信形碎,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心粮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用投桨?咱先从减开始说起第惺。 Q控:致悦只是切掉屁股的菲翔么申罐闻?   A标欺:非也虏福,前脸亦有修改夹,整体风格统一萝济姑,协调度很高攀仙箔。   我相信Roberto Giolito先生线删碧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师垦,在设计Ottimo的时候诉钒,一定会更加从容祟熄。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”弘胺,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思稗。在他的心中叭擞,应该有着太多关于年轻堤秒艾、活力的理解谢畔,而这恰是Ottimo的设计要点梯姬迹。 外观总结   赞唤:个性鲜明舜墟、标配LED示宽灯爆催磊、轮胎用料厚道   弹熊填滇:低配删减雾灯   " "  版权声明辜胆:本文版权为网易汽车所有娥沥,转载请注明出处诡蠢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾嗽复懒,虽然距离现在已经有两年的时间埂绰己,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象豢。而今天粒啡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘继攘菇,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例湍坷虱,并且还是一台后驱车灰。没错垢贫仑,它就是华晨宝马3系龚举。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)盗,其配备了2.0T发动机晒成祟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟逼、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟辅。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱辑司,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现颊添吞,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗化赌。不过在今天的冰雪试驾过程中偿藩洗,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)让闪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现陵朝读,必须先打好理论知识的基础蹈炯。于是在摸车之前膊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课昂蜕部。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关头,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着猛妇。 ● 项目一   热身结束了舷,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节拭精。第一项内容便是加速和刹车笑纺徒,是不是觉得很简单门胺湾?其实里边的门道儿多了去了槽炔。   在项目一结束后钞,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式啥狈,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步磷。一开始大家相差悬殊编缕,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了割驮。接下来的项目二会比较刺激一些攫钉祭,经常会出现手忙脚乱的情况鞍,但只要理清思路按部就班的做盎情肚,想要完成整套动作并不是很难缔墒。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明肪揭猫:本文版权为网易汽车所有讼郡,转载请注明出处范昆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了农镶呸,不过始终都仅有手动挡车型骸胯,虽然目前销量也很出色僵,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户邻。好在这一短板即将成为历史缆鹿,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出诫辉缆,新车将于26日正式上市枚,我们也于第一时间进行了试驾体验诞。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观汤:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拣,在外观方面也有变化退。新车根据高低配车型提供两种外观方案方缎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计韩订,而高配车型则对中网牡现的、保险杠造型假、轮圈和后反光板都进行了重新设计临镭。值得一提的是菊愁苍,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的沁葱。   新样式的轮圈非常动感哀蹬,在同级车型中实属罕见歼旅。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致瓦锈,轴距依旧为2725mm令。车尾的变化相比车头要小一些对沁翅,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板瓤掇,不仅可以提升安全性卵尝覆,同时视觉效果也更加出色畅疽。 有态度【试驾评测】群,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么纲?   扫一扫虏悸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日汇酵韭,一汽大众全新高尔夫正式上市纬芳。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款胚,其中1.6L拥有三个车款侩,1.4TSI拥有四个车款皖荷,官方指导价为12.19万元—18.29万元飘绍。具体售价请见下表巷券囱:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力链,但是却拥有三种功率版本颂梦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本们倘敦,因此在动力系统方面汐勿,消费者有三种选择病忻崩。    我们从上面的数据可以看到荡吉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者浦撕秋,1.4T低功率版是主流之呀闲怠,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求间,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右恫。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮敞倾墓,但是它的售价高达18.29万元粗,相对比较贵陀提。    全新高尔夫提供九种车身色彩茸溉,分别是塔希提金葛鲤倪、唐古拉白外刨菊、珊瑚蓝惋韶、魅力紫蓟、玛雅红警吴媚、季风灰惨侩谈、水晶银以及深黑和极地白菲。 ①胜:16寸Cosmic款轮毂 ②胸:16寸Cubix款轮毂 ③搪筋系:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂孤比,其中15英寸的一款惧绩褂,16英寸的两款呛吨炭,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备仇篇快,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型刷尖握,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供好。    全新高尔夫提供标准座椅抠敞防、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅急,低配的时尚版车型使用的是标准座椅静掠篙,舒适版车型则都配备舒适座椅涝郎,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版无。    在材质方面卵寇怀,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料丰,分别是上图所示的DianDian黑色织物毒、Zoom/Merlin黑色织物肋、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择额理,分别是Vienna黑色真皮鸡恢、Vienna米色真皮悸墓兔、Alcantara黑色翻毛皮樊、Alcantara棕色翻毛皮尉怖。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料炯拓,有两种风格可牙摇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料慌,同样有两种颜色可讯璺孕洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料计筐茅,有黑色和米色两种可迅卤搿;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅频半税。    在车内外装饰件方面晾啥,不同配置的车款也有不同的安排躺曝芳。像侧窗下沿镀铬装饰条扑槐、双排气管弹、镀铬装饰双排气管偿屋、动感鲨鱼鳍天线敛堑、真皮换档手柄尾套泻、科技质感装饰条垮拜、金属风格装饰条去蛔唤、碳纤维风格装饰条等等诚,针对不同的车款都有不同的配备庞,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍胁畅仙。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富笨坊,配备有MKB多次碰撞预防系统搽、ESP车身稳定系统楔、ASR驱动防滑系统袜、XDS电子差速锁尝锻客、前排侧面安全气囊柯碾、后部4探头倒车雷达龚橡、前部行人保护系统捞河乾、自动静态转弯补光功能等等圈隋攫,但是在舒适性以及功能性方面锣,并不是很丰富哼坷们,但是也可以满足基本使用衔龋失。   1.6L自然吸气车款如何寻扛狻?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯叶尾濉,它拥有手动时尚桃酞汀、自动时尚以及自动舒适三个车款溶慧,手动时尚与自动时尚的配置一样仕宋惹,在价格上二者存在1.2万元的差价檄题,主要是变速箱配备的差异磋铃侥。所以在配置对比环节松客嘿,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行平拆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元颧聪,差价为1.1万元默。    在配置对比的环节我们可以看到彪,时尚型与舒适型之间的配置差别锣,大多数都体现在外观内饰的装饰件楷错,以及车内一些常规功能方面篇横,主要是顶棚储物盒然辫钾、后排中央扶手纪踢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半八力迫,实际上最有意义的差别在于全景天窗绵吴雷、后排出风口揭、蓝牙电话牡、定速巡航恕蚕、驾驶席座椅腰托忙纺、TPMS胎压监测系统这几项上魂阜陋,不过在这几项配置中长坏典,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置帕,尤其是全景天窗稍举比。    从价格上看徐,二者的差价为1.1万元剐惭剔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的僳,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品坊抚愁,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户钮柏,所以我们在这个推荐环节蛊,更多的倾向于低配车款完蹿核。 责任编辑措猾睛:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底驹详,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发陛化。它采用了全新的DS家族式设计风格辩,延续了一贯的法式浪漫风格庇仙胖,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素孙寸碧。新车基于DS5平台打造供谐拜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机林。预计在3月左右上市暖,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触频,让我们一起来看它的表现如何库盾讲。 外观桓怀:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅踩舵驮,却多了一些时尚及科技感仇粒绦,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性萄,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感绘棚。镀铬装饰拿捏的也比较好钮。并不会像许多车型那样盲目的堆砌赴玫。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品推馁。也表示着DS的品牌走向独立抒。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型辟谢局,有着都还算不错的账面数据荡,车身长度为4702mm画,宽度1840mm窖秤剁,高度1515mm.轴距为2715mm烷。上市后会把目标锁定在奥迪A3仙咕。 车型图片 基本参数吠陀: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面姓涩,除了前车6颗驻车雷达之外兰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能魄霉矗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯公。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰署们,从视觉上拉伸了车辆长度斡冒鳞,尾部设计了一个小小的尾翼拉糜,尾灯下侧字样表明了其国产身份褐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头挺答。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方秽桔,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件搂倾,真正的排气隐藏在了下面蚂守难。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型馈椽晾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词刚抒:高离地间隙弛、车顶行李架恭哆、双色车身等等渤。没错钡,无论是跨界食、越界还是交叉车型叙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质款堆沽。不过世间万物泛袒拿,徒有其表终究很肤浅犯诲,我个人认为护苍焊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统恒讼悼。所以迪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾沁八幌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蹋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象砂橇蛔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搏,它集沃尔沃所有看家本领于一身们沪恨,可谓全副武装完赎。为了让媒体更好的体验这台车挥侨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高儡超。没有固定线路苯,没有领队车辆栖宪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾菲械,它会和每一位汽车媒体人独处12天藉掂。而在这12天里穷搐,我已经和它奔袭了4100公里娄敝,横跨了三个省份腥,体验了柏油赛道哎枢、软土拉力番、冰雪漂移馆什采、高速狂奔窟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拧斯半,当然嫂,最终的结果是赎拦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多冯氰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的匈,正所谓日久见人心忱洛,交友如此露呛排,试车亦是如此泡。回到正题搪,和往常一样幻轮博,对它的了解还是先从外观开始连。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化恳鲸、多样化是一种趋势浓茂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况假,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白漂烂衡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠匠刹腺。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦喂联,是基于菲翔打造的意式掀背轿车脆泛,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型烘负佩,上市至今保持着约5千台的月均销量矛插,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蛇良闲。 外观/内饰对比戏冈:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来隆醋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造酿且痉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的顽崩葡,毕竟师出同门讣己仓。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管嚎,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯孤拨瞳,远看很容易被误会成排气管木,但事实上真正的排气管被隐藏起来胳盲,整体尾部设计显得层次更为分明怠。低配车型配备有倒车雷达结,高配车型还配备有倒车可视斡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念咎,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点任犬,修长的车身与宽厚的D柱鸥徘,加之出色的后排与储物空间撅推,俨然就是一副旅行车的范儿缉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm裤,它完全可以称之为旅行版朗逸某讨。    车身的线条连贯自然氨,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观卞拿福,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鸽摆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些缚,调整了尾灯的白色灯带位置赶哭,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端翠暗,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重缮构。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同叛澎,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格妒,内饰板件的用料以软质材质为主胖,接缝及做工也较为精致黑幂,与同级车型不相伯仲骨。从实拍的车型判断蚀矗,自动空调廊女、ESP系统跑会、电动座椅肪丸轮、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型琶锋烩,至于具体配置还有待官方公布汰覆袱。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉喀户娜,同样是大众家族的传统布局渴肃,整体的感受都很不错辉,方向盘筹弯、中控台的每个设计很都容易上手杭焙剔,从材质上来说搅垂鹃,朗行是塑料感有些明显的维,好在其工艺上还是有保证的萄达橡,并不会有很廉价的感觉宏客。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后晴疥宽,销量在整个家族中表现最为可观廊芭。近期拳,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市航侯渤,新车主要变化集中在外观丸铃,同时针对颜色郝沥、配置进行了调整凉陪核,以保证其市场竞争力料歪。在豪华紧凑级细分市场中龚,奔驰A级是CT200h的劲敌之一巢,通过下文的对比分析纯,希望对有此购车意向的网友们一点参考东。   备注乡恢巩: 为更直观的进行两车的对比分析浆,选取两款价格相近的车型(奔驰A260矫、CT200h F-SPORT)缔,市场优惠参考自深圳市场浑废颇。 车型图片 所属品牌吼评懂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动疥赶,内饰做工精细    车身尺寸方面另侈射,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优拼砍萝,其他参数均小于奔驰A260无。从外观和内饰设计风格上看拧奇修,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑茎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释臂烷粗,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺来。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后惹拔秃,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样夯,全车充斥着力量与美的线条掂耍钞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点啥拓擎,硕大的单条幅进气格栅勘权、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发恼冲送。    相比极富视觉冲力的前脸造型沽,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些咆,但并没有脱离运动坑侩,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓底,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹耗村型。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素搅劣,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型呻涉,同时下侧雾灯造型也有改变纽,车尾部也进行了一定的改动炼鞘宪,整体感觉更加运动捐妈。另外木,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”梨,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配碎构茸,形成强烈的双色反差焙缴薄。    F SPORT车型装备了整车运动套件赦突,涵盖了运动调校悬挂伪倒、运动包围翰甘、运动阻尼减震器茨传、熏黑运动轮毂久、运动车门脚踏板瓣插隆、运动型铝制加速踏板侍、制动踏板别、脚歇板等世。    三幅式平底真皮方向盘落、红色元素点缀的空调出风口磷、铝合金踏板娶沙、仿碳纤维装饰条等等临哨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感笆,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格绩。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化精,将方向盘吧日、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上筹,增加了便利性够仓希,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动誊躬鲜,分散了注意力涤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间颁建,是多数第一次购车家庭的首选要求巷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型颅。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功培。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型煞村,会有怎么样的变化齐台孩,一起了解一下融随。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的冷霞纪,镀铬进气格栅增加了些许立体感泥,更加显眼的X造型前脸踩矮品,迎合年轻消费者的审美忍豌浇。大灯的改动有些另类屉,在我看来接受起来还是需要时间的搽链胺。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车邻攀厘,新款在车身尺寸上有所调整梯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米讹,轴距保持2600毫米不变醛秸,相比现款仅车身尺寸有所增加禽风附。   车尾的变化不大裤坦颈,保险杠下方增加了黑色塑料饰板尸倘,以及牌照上方增加镀铬饰条歧丰蹦,尾灯造型无变化蒜上媒。实拍车型为高配版本喂,但仅配备了三点式后倒车雷达雹。   新款的15英寸轮圈造型不错僵辅,轮胎选用优科豪马委睬,规格为185/60 R15携,备胎没有缺失屑杰,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置鞘节晨。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高隘拔,在年轻人中更是屡见不鲜歪翁。在学校要有个性统磋,在单位要有个性凭踞苍,穿着打扮要有个性捻赁城,兴趣爱好要有个性啊掏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢笆淋陈?如果你有这方面的兴趣堤挝,那么杰德将会是你不错的选择喜按绞。可谓自成一派的它漂讲武,凭借着并不起眼的车身尺寸盖、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间巍琴,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车聘赁胆?还是旅行车岗酪?或者是MPV年?但这都不是事儿凉灿十,只要适合自己就OK棚鞠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人单,喜欢接受新鲜事物的他们维顷,正好与杰德不谋而合睹厂绩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐宋祟断,此外誓,六座的乘坐空间烧藐,也足以胜任日常的使用需求删恰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受搂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢朝?自2013年9月6日上市以后圃,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量娟府吞,力压大众途安和马自达5等竞争对手尾,它用事实结束了我们的疑问仇。除了这些部,杰德还会带给我们什么样的全新体验贫啼,让我们继续往下看维换匪。   " "  若是经常关注汽车之家的话溃吨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生彼霉,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”驴诺。虽然我们这里并不提GTR抡,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何阿葛,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚馑撸克斯ST将柑豢,令人刮目相看楷队人。与此同时倪,在秦身上极窝,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料菲、做工以及舒适性表现上的明显进步弛。 外观造型屎变:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程硕,如今已逐渐走出了当年模仿的时代倒擞背,近年来推出的新车型如速锐献绍、思锐以及大家眼前的这台秦贸泊,都可谓一个比一个漂亮茎。就以秦来说馆,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网劫青底,很是亮眼苇噶饭,同时也营造了较高的前脸识别度悲狭姥。   车身尺寸方面纤锈愤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大孔龟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平芳弹,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)畴,2670mm的轴距表现则处于平均水平耿。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同惊,其整体感觉与速锐大同小异皑。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯帮故,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接缺晒还。无论白天还是夜晚伶,该车的车尾识别度都非常高魔。而且内部的光源实,除了转向灯为普通卤素灯泡外就,示宽灯隋黎懒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED空删。   充电歌、电桩安装及质保/售后介绍氏径:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口熄,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包建捞妊,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电花恫弓,据官方资料介绍刮睦俩,充满一次电大约需要5个小时左右僧恫,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)耐。   同时绷迟沮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩荣,虽然价格并不贵癌,大约在6000多元缺萝类,但对申请人有一定的条件限制仟涧摊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)然替,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)颈物避,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准啡。当上述条件都满足之后省般李,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请坪吝,如果一切顺利肆,最快1个月内就能安装到位并通电使用侮累。不过目前挞士碎,秦还不能实现快速充电腹括滥,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的沦,只是目前还没有这样的配套充电设备甲。   针对秦的特殊性勺管,4S店内还为秦准备了专门的维修工位关,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务浆撼。其中锭探,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全贝,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶观际角,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋翱颠、绝缘手套和护目镜等设备奈侨,并规定在检修车辆时必须两人在场姬甸卸。以防车辆万一发生漏电诬,威胁到维修人员的生命安全俊。   与此同时坞嫡点,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里茹激究,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组都释赐。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同烯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型管沫洞,整车质保为6年或十五万公里阀搔歌,电池组为10年或二十五万公里)插摹惠。总之惺,从专设的维修工位松剿、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蚕,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度糠孰,而对消费者的购买更是一种信心的保证嘿席。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前虚,中国汽车市场刚开始发展钎报凄,市面上可供选择的车型可谓寥寥室贿,在那样一个年代冈,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准炉,并且在之后的相当长一段时间扳熊,人们心中仍对它们有深刻的印象蓖。时至今日惫冻,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择茧唇柯,在数年激烈的竞争中供诞芹,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下并。这回码激丧,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首夯按峭,我们也借这次机会为大家做个全面对比蜡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车襄铜:外观内饰(包括设计和做工)簿瓶、配置帆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)箍绍、储物寡、油耗规刮匹、驾乘感受把、加速性能虽隆钮、刹车性能容绿撂。同时浇,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别朽采、同价位车型的什么水平笑谭谷。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型新呈毒,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元柔辟壬,目前约有6000元左右的优惠良该纱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元室卉,在优惠方面差别比较大啪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右却甩孟,根据论坛中近期的提车价格悉,9000元的优惠还是有的竭底家。目前勤,两车的售价依旧属于同一梯级鸿瀑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致葱缄,只是配备了卤素大灯及雾灯劳殴,透镜睛玲、日间行车灯这些都没有擂猩。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系旗,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置襄臼钱,因此我认为两车的配置可以理解纳扔敖,符合同级水准吭纹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位囱:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比恋,两车的各项参数也处于伯仲之间煌怒仆,差别在6cm之内玫讨。在车内空间上片推脚,两车的表现也很接近讣,我先剧透下吧皮,结果可能跟你们想象得不太一样垮鸿。   相信看到这里柑,大家最担心的就是如果车辆没电盎立,后备厢是否还能打开的问题辉缔。捷达看来是妥妥的没问题匆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑矫另标,它的后排座椅靠背可以放倒怕,之后即可顺利从后备厢取物导,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐棚笛飞。   在倒车辅助上耸靡,捷达配备三点探头猫,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配邵腥俩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平娜惟。这里多说一句崩堑哨,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达粗阀抖,让人觉得很不大气煽点鸥,并且低于同级别的水平吨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达醚惕,舒适型也可选装倒车影像晒跑,比捷达厚道一些缎沉。从普及性上看隆,能够达到同级别的平均水平私法,从功能性上看俩冗,拥有倒车影像的它则高过平均线了巫,给好评酸。   两车都是15英寸的轮圈毋粳奈,造型上也是各有风味绍,轮胎宽度也同为185mm罐。从售价上看胃俊岛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右仁,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条藏冕涵。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比捆,让我们在后面的制动测试上见分晓私哼辛。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显抹杠怀,借着中期改款的机会螺问酿,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机呜力,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注苇。应该恭喜它瑰酒俱,至少在我眼里孤恨,它确实达到了自己的目标无淋壤。过往凭借动感的外形功、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它胜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点嚷。   只可惜篙让灿,刚上市不久的2014款起亚K5拌晚,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择姐,而且它们的价格都处于K5车系的高位冈,受众群体并不大鸵。前段时间可,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析清避,并撰写了《起亚K5购车手册》氮嗅。文中非荡灯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型凛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐眯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色从涡捐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH垫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机唐泉。自从起亚幕骚粹、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后躲,互用研发产品的例子不胜枚举踞,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度容考弯。该发动机的最大功率为245马力炭、最大扭矩达到350N·m括文,账面数据处于同级别的上流水平驶螺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机费刀、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀惟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机肯袭。   在涡轮增压揣锑、缸内直喷等技术的加持下抛耿,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m酵,并且一直持续到4000rpm伦熔。得益于涡轮介入较早谈梆效,最大扭矩拥有宽泛的输出区间冗荆假,而且它的油门也调校得比较灵敏脖核膝。在实际驾驶的时候燎,可以感受到它的起步轻快自如虱每淀,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余灰逢肯。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比米焚,毫无疑问它的起步要相对轻快一些号歼身,但差距并不像数据相差那么大具雹漠。在整个低转速区间漠,它的动力输出不算直接糜啼,缺乏一点活力祈每,给人一种有劲儿使不出来的感觉稻猩。   于是泪,我把油门再踩下去一点璃,动力突然来得很快秀涩桶,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然徽秦鞠,毫不费力复释毁,而且可以感受到车速达到120km/h时扳首膘,发动机还有充足的动力储备圈瞎。它的中段加速能力让人满意拍虐购,虽然依旧缺乏一点活力憨,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴拒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开籍饲。   还是差点意思灰箍夸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感娠敛。于是岗,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式穗,6速手自一体变速箱切换到手动模式累贰,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作斯口,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的臼。它的油门响应足够快杏,发动机的动力输出得到更好的释放久,方向盘的反馈也更加扎实鸡鲸坷。除了SPORT运动模式外读参傻,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式糜陛,运动特性从SPORT薯烧戊、标准到ECO逐渐减弱狙皇,驾驶风格也逐渐趋向安逸伦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契单箍荒,平顺性极高颓炔,而且动力的衔接也让人满意惦。若以80km/h的速度巡航刑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航眷爆,发动机的转速会被控制在2000rpm左右搬既,对于燃油经济性的控制也让人满意墩。同样值得表扬的是降挡速度屠舒扩,在中段需要加速的时候深踩油门懒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出到逞,而且换挡冲击也比较薪夥印,不会让坐在车内的乘客感到不安欢娇。   前麦弗逊啡、后多连杆的独立悬架底盘结构溺,在调校方面仍然有很大的提升空间裳提。它的弹簧足够硬疚,但是减振器的阻尼不够大谈,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底剑,会有细微的震动传到车内崎颧,以稍微快一点的速度过弯街,车辆的侧倾会比较明显汕拎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳狼慷。安安逸逸地驾驶肯定不是问题哆北,舒适性让人满意冠,但如果需要激烈的驾驶的话烈,后期对悬架的改装很有必要南廊。   它的刹车盘相应加大了尺寸蓬汲,刹车的力度足够论扯虚,不过刹车踏板的反馈缺乏线性咕菩吼。具体表现是鳞,刹车踏板的前一小段是虚位仕肺,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏猩岁,制动力度会突然加大县疽,需要一点适应的时间怒淬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻刻,发动机的声音枪跑釜、振动都非常小埃痞。然而刃祥褪,在速度上来以后垦魔,噪音的上涨速度也很快陪惨碘,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎刺汕的,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显牟可。   我得承认龋,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数使,但在起步和中低速行驶的时候匈,动力参数上的优势并没有完全体现出来惟梢弘,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处貉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价憋希,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”悲盗。当然偶畅,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型心横身。另外唾晌屡,值得一提的地方是劫号,在动力提升的同时眉煌,它还加入了行驶模式控制系统碳,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用漆共辆,它的动态性能相对有一定的提升魄簿泰,开起来也更有活力和乐趣镭水帘。   " "   海马M3去年4月就已经上市了省奢,不过当时的自动档车型只是“有价无货”定恨,只有手动版车型销售烹卢氮,导致产品线还不够丰富故剂谦。而就在去年11月滥,海马M3终于推出了CVT版车型拎,7万-9万元之间的售价航阮创,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求桓农。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30捻死、逸动蘑爸、宝骏630以及启辰D50等车型绰,竞争还是比较激烈的卜。作为一个后来者罢萎,海马M3是否有足够的实力立足船氨案?下面我们就一起来看一看庇篓。   动力旅恍堆:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择竿禾,其最大功率为82Kw姥补,峰值扭矩是147Nm官毖房。从账面参数来看磐烘,可谓非常出色完缺夸,一点不比合资产品的数据差撅檬。对于一辆紧凑级轿车来说氮,这样的动力表现已经足够应付日常使用了曙。    开起来的表现幢的,我只想说这台发动机的低扭还是不够强叭刀,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”矛兼救。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中摔地罐,如果想要充满信心的快速超车囤础,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择涩。    我知道会有人问嚼,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗剖箱?说实话醒长埃,我觉得大家都没什么区别控拳琉,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着盆,也是低扭不够强碴惜,需要靠高转速来增强加速能力梦。    可以肯定的说疤垢,除非是加上个涡轮增压器穿。否则的话衡踌,这个级别同排量产品之间的动力表现鹃,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同聘。我个人觉得萎茬,这只是消费者们需要认真衡量的一点瘫床,而非全部撕蒋。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在谴膳桃,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感纱五先,动力传递平顺连续的特性爬班警,有效的提升了整车的行驶品质感层。顺便说一句撇,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外歇评妹,这也是比手挡车多花点钱的好处刹握孝。    深踩油门时季,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上吉,来保证动力响应足够顺畅叼,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内稼。此外氦妇考,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式充扇风,功能性极强秒。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现窖啃,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蹄,g值才开始达到最大的0.366g七啪虽,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内端乒探,此时车速大约在30km/h左右炯,达到60km/h用时5.24秒握,冲刺到100km/h用时11.45秒吻灿。    接下来看看海马M3手动车型堡,在加速到2.5秒后都矗,车速已经达到了差不多40km/h奇滑疽,达到60km/h用时5.01秒爸拳,冲刺到100km/h用时11.28秒姬,比CVT车型略快旧惹煤。如果不较真的话恐,可以发现二者的差距其实非常刑铡,相应的在日常驾驶中其实也一样吨。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米咆宿,就这个成绩来说检迹,它的表现只能说是非常一般蜕画。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言党台,它的表现就算好多了弟。 责任编辑瓮:沈楠" "   近日冀俏,宝马官方发布了新款X3的车型官图练,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作篮。从新款车型推出的速度上来看宛铝葱,我们也能感受到宝马对这款车型的重视洼歧恒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量锭。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化赏缅。    早在2003年弦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章糕鹃。10年以来两尘搔,宝马X3已经销售超过了一百万辆陆,自从2010年上市把糕剩,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作擞腿。因此痘歌宝,2015款作为X3的中期改款高,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中祈铅,优化后的大灯组造型娶鞠、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰抬,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多宪金。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版舶,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感椽。通过官方图片冻不兼,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时歪,也融入了宝马家族的最新设计语言汐盖驰,与新X5一样采用了新的中网边框设计狭,在视觉效果上更具冲击力皖雹。    在头灯部分咯孰烽,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光窝人停,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细拈撩缺。另外欠,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代刷袄缝,配置方面它还可以选用全LED光源附疥,再加上选配的LED雾灯堪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质邯。    新设计的前保险杠极具力量感骨,并融合了镀铬免揩、塑料格栅以及金属护板粪娠辜,进一步彰显新款宝马X3独特的造型咳溪。此外嚏味,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中挛。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂邻姥栓,也使整车更具个性化风格恨微鞋。    新款宝马X3的车身尺寸分别为骇:4657×1881×1661mm稍热,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近享,轴距也同为2810mm缆僵,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异锣桂谱。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别技夹哼,从车头一直延伸到尾灯的腰线骆,让车身看起来更加犀利且极富层次感浆。相比变化较大的前脸嗽帕问,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计寿瓮,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰谎喘。相比X5暇,新X3的尾部更加耐看话,有棱有角的直线条凸显了肌肉感柔,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分旱,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守碌焊,视觉效果并不是那么给力撂摊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择恕,新款X3也不例外角黑。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板缸杭裁、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前厂反、后部的防钻撞保护装置仿塑风,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套椽、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂溜。此外酬刻薄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致骨。该车还可以选择六种车漆儒幢县、三种专有的18夺、19甚至20寸轻质铝合金轮毂涟。 责任编辑靶闷迟:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车讣辜:Quattroporte(总裁)堑酚,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标烯,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV高蔬:Levante性嗅,还在2013年4月的上海车展上毋,以全新总裁平台为基础隧悼菠、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角号剖:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的讽、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4类怀悉,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款冕娥:Ghibli……   以家族设计为本入崔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系搭建,虽然定位上已与同名的前两代车型不同黔箱,改走豪华中大型轿车的定位芒奋藩,车身尺寸长房插、宽场旱卯、高分别为4971mm刊扒惧、2100mm和1461mm心,轴距则为2988mm摩射,直接锁定奥迪A6低画、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上遣侵咸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo敬使韧、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征雹衔,且融入全新总裁的轮廓特色首,以紧实并极为流畅的曲线事,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格设亲滥。    于是在车头设计上悍奉岸,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽策涎肠、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩痘,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面胆扑详,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样归奶豌,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蚂鸡,将蜂巢状格网嵌入其中湘委,且尽可能地加大触,再搭配角度更为锐利僧叼、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组谈囤祥,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势遁。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条丘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏蔑摔,所以厂商在Ghibli的车侧敲,除了保留前叶子钣鳍状孔道摄吃、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外廖,也师法了总裁车侧的设计钞,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型沮泼匪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没嘉襄灰,另一条线则从前门下方迸出硼,向后朝车尾紧缩睡杠嗓,滑顺动感且充满肌肉感酞踏,并正好可呼应更翘的车尾设计舍泼乐,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上五咸妓,速度感浑圆天成看。 内饰向旗舰看齐射嘉碧,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上坤,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿达,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同图、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计头,也把声控领绦范、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上充糕端,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片突拿蘑,右侧拨片负责手动升档骗鲍、左侧拨片则能提供降挡全。    此外蟹榷钝,三辐式方向盘的前方锯郴,一样是借自全新总裁的蓝底白字绰泼瘁、双环式仪表盘挞,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蔡,左侧则是表底超过310公里的时速表勒闺处,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕稳,可提供显示油量僵、水温节、挡位与导航指示等行车信息纤史,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上豁嗽浓,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图搪捌,告知驾驶者目前的驱动状态叭帽咆。    和总裁稍有不同的中控台枚、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟号,以及可触屏操作的收音机电台选择杀污、音源切换凸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)柿法骂、空调温度敌、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕枚控寡,空调出风口则移至屏幕的两侧攘摊,下方则为恒温空调系统调整出风量茎奠、温度与出风口的位置痹辖,以及音响系统的吸入式CD覆锻,设计上较总裁车系更加简约垮矮洗,但用料与配备完全向旗舰看齐惨赎,展现了十足的诚意模。    较为可惜的是煞赐翁,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm边,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm鸡,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性碍溶,所以Ghibli的前排空间与总裁相当倒唤宝,包覆性和支撑性也非常出色堑氏篓。    但是后排方面咀圭、便没有像总裁那么充裕皋,尤其膝部与头部方面梨痕,身高174cm的笔者坐进去后绊藕,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已涛豌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促锹坊,也刚好替前懂亢菱、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何簇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓骸群。 责任编辑苟岁:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”杯唬,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了莲?后来一看篡,哦未,原来CC是“Cross Country”隧。继续了解发现有点意思珐,底盘抬升晌林、高功版2.0T五缸发动机沁陋颂,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法门:目前的普遍规律是沥瘟,产品分得越细墨纳,总销量提升越明显婪尖。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品材力,它的引进腥完划,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦途储。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板拜石瞧,主要分布在前脸和车尾财锤,从外观区分它和普通版V40很容易扔痴斧。底盘抬升12mm储蕾,这么小的数字对视觉效果影响不大浓拜轿,整体协调感没遭到破坏年。    车厢内部椿面舰,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样郴慈,除此之外内饰并没有过多特别的设计氮蹭。之前我们已经发布过实拍文章竞,车身相关内容有详细介绍非,因此这里只是简单提下要点兰,就不再重复描述了皆桑犀。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来坟帛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机祭,最大功率214马力肩釜,峰值扭矩300牛·米迪绍,型号B5204T9隧,是普通版V40那台发动机的高功率版本飞,那台机器的型号是B5204T8闯事,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒澈,今天会是什么成绩汐亥乌?稍后揭晓傲舞。    变速箱没有变化滦澎祥,依然是日本爱信提供的TF-80SD尺斑姥,六个前进挡煽,带手动模式和S挡蜡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT枯,奔驰A级用自家的7挡双离合诬匣,沃尔沃这台6AT暂无优势响绿膜,目前他们还没有新产品投入实际应用萌,理应加快脚步痘纺晤。   驾驶烧:邪恶的S挡    驾驶部分氢兰刑,我想说说D挡和S挡的区别唱斧人。看起来挺初级的一个话题卢得罐,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂闭隋。D挡油门响应迟缓苇夏,在激发变速箱降挡之前缓搭屋,需要稳稳的柔斧澎、持续性的向油门踏板施加压力赂门,慵懒的降下一个挡位之后努厢驰,情况有所好转描,动力给得稍多涛帆,也就这样捌。    不满意对吧埂凛蒋?可以把排挡杆向左扳到S挡博,切入“邪恶模式”姜。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)舷男龟,转速拉高1000rpm以上化裴霞,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来僧桶,紧接着你发现油门响应提升好几个档次斯肆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出袍,脚踝每动一下赂,车身就顶起往前猛扑一下脆。深踩油门彩阑沤,转速迅速攀升宛豌,跟D挡时判若两人慧犁,两百多马力莱、三百牛·米缴深拌,在这个尺寸的车身上爆发出来拨胺,过瘾咸成勒。    激情过后细细品味袄委芦,这套动力总成有两个弱点需要改进艘府,一是怠速时振动大撤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动遍髓,影响体验;二是低速行驶的平顺性勃兄,国内大城市经常遇到拥堵用车环境虹汹魂,1台赫、2焦、3挡之间可能频繁切换卡芒,动作应该再细腻些肝和惶。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统骂梆败,选择“全功能”项瘸湍白,不打转向灯就变道表,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道窖潘,回正的力度不刑嘎础,如果你想在车流中快速穿梭前进宽桃悼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争看派,要么关掉方向盘辅助既,仅保留振动提示即可嗣锑摄。   绕桩角酵叙:比前驱版好玩    除去上面描述的情况鸡叫脾,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣拭,在绕桩场地很讨人喜欢少卯。车头响应比前驱版本积极荷开吭,入桩动作稍猛畔署膛,车头好像在被一根绳子拽着走替校。给我留下深刻印象的是实监嗓,这款车的极限要比前驱版高太多屉趟肮,特别看了下喷菊沛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h缅溃沦。上手容易痊,但是需要注意别突破了极限姬,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点退潮:一旦超出极限紊句,很难把车身再救回来酬懦。 责任编辑泥:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7臂舱:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足迫窃吭?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始喇,就一直困扰着我们的问题靖陵饶。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题旦。马力越大的车就越好么缆每赶?绝大多数情况下答案当然是否定的吕苍节。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外褂浓纫。随着时间的推移枫,我们有机会做这样一个有意思的选题谐。   让我来说明我要做的事情怖郴:我们有三辆四门轿车沤,合计拥有1657马力凉凄。看起来确实有些夸张贰写,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport铜唯老,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多岁妒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S话娥搏,但是这个570马力的怪物一直没有车宠眯,直到我们完成这一特别的测试一周之后斤乔荡。我们只能使用520马力米,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo色护,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力耗笑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣陷哩策。   另外一辆是全新的奥迪RS7滩斗俗,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎埃,拥有560马力的出色表现蝗儒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8贾箩肮,在K&N工作室的台架上吧,它的轮上功率达到了479马力唐吕。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中肋囱,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力哗娩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器控庆,用以获得更多的功率输出淬且弦。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候顽徒,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力绵许剂。即使按照宣传中给出的数值敖,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG彩棚秦,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力停。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG呵杠溜,它的轮上功率达到了541马力卢杀损,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力德。   另外还要说明一点仓,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来弗菩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本亩,不具可比性河贺逛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试恒。结果很令人意外敬鄙。两款加速最慢的车型洪彻霖,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h荣海。当然最慢是和RS7相比较而言的箍兔里,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速孔颠怒。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录嘎堑。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒惧。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊炕,但是还未打破我们以前的记录郸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底团,说它慢更像是一句玩笑话铂匆吓,这一成绩实际上已经快的吓人了叉箱藤。奔驰则要更快一些浪,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)道,冲线的速度也提升至197.5km/h巳坏。冠军仍然是RS7的刊赌嫂,它只用了11.6秒潦,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平阀舱晒。奥迪的冲线速度为193.8km/h定皑,虽然不及CLS63 AMG匿久,但赢了就是胜利竞贤恭。   123下一页 责任编辑澜楔京:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后掇尚,新款奔驰E级开始变得更具有时尚掠、运动和科技气息了殊蕊。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此劫超,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机肌,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子屠,主动式车道保持和自适应巡航功能示款精,几乎能让驾驶者也变为乘客理兑,高科技配置更加丰富颊霜疾。    于是晌,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前翠蛔凸,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了睬吞烧。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L潮羔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受护,在下面的文章中有详细介绍浦。此外沃署,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章甲脐弧。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读骑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道脑笑、残破衰败的路边小屋湘、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律惰讨,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富攘,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落筷。身处如此糟糕的环境涎雌,却并没有让眼前这个出身自底特律挝搬飞、土生土长的本地小子屈服歉诫派:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感骑,但只有经过一番试驾体验之后心汹磊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力写苹。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的岛,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分灯钠敦。与2013款最明显的区别来自于前脸中网撩,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形壬,同时两侧向外延伸与车灯相连捆坷。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化寡拢。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯蹬另工,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计无蹈,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计欺。   尽管是低配车型瞧,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬彼吝店,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)坷随。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车炬,它基于D级车的平台打造缅附,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条吴媚,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK松蒋捶,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT捣纱,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体花,不过从近几年的趋势来看委,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香车,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型衅商谈,至于其中的原因赐警山,从这款车中也许会找到一些答案柿俩莽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蒙涵?   GT淮鲁权,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写溯首浩,维基百科将其解释为具有超长续航里程狮獭锨、拥有强劲动力娃、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型峦。可能一提到GT垒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车铃究,其实则不然享,GT拥有着明确的划分准则九痹,举个例子来说猜栖难:拥有着标准的后备箱惧惭能、配备V12发动机并且内饰非撤派Щ蹋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车李,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT谱蠢澳。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”柿价疤,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类变恭,不过要是按照上面所提到的评判标准来看长词,这款车的确还真有点GT的意思具胚茂。在笔者看来屏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的赋公,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉侍篙,最起码第一印象分已经拿到了江姥鲤。   5系GT是采用7系平台打造的坚伪?   5系GT的轴距为3070mm犊,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同棉酚,从前双叉臂抵痰、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系耽。厂家表示泥坑,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型湾坡,其在外观尸茹、内饰粟场、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同碗计妒。   5系GT型到无朋友看?   谈及5系GT的竞品冠骇,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情册苹好,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位兴橇秒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版葱春葛。   外观鲸:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚戊协肌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆墟妨。风云2(详情)宛翻伴、E5纯金玖、A3以及今天评测的这辆E3糠观,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中洞剑胸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度棵酬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品猎籍。从这辆奇瑞E3(详情)来看假毕嘘,外观及内饰都有着很高的原创度柯侣虑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间掀涝。这让奇瑞的产品线更加丰富起艘椭,但也让消费者选择起来有些头疼洪。 外观徐现:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人贡顷铆,但外观却没有去针对青年人的设计距,前卫猴层、另类这些词汇应用不到E3的身上罢毖粱,车身也找不到多少运动感瓜。不过它长得却很容易被人接受桔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉何姥。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看措,E3和E5的外形稍有一点点相似囊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间杏哎堑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化胖赁。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞燎恫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高酵膳先,而且非常容易被大众所接受镁帘。不难发现污,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变性豪,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头颓。艾瑞泽泻飞、瑞虎5汕,单从外观来看都会让人眼前一亮醛镀池。借鉴是好事冗,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蚕,但不动脑子的照搬实在是说不过去诺。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧脑涣密,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表杏避,作为最会制作小车的铃木来说酒摆境,雨燕可谓打开了国内的市场脐呜蔬。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代僧台路,新一代的SWIFT迟迟没有引入俺禾。而就在2014年1月18日钙,铃木速翼特在国内上市点龟探,这款车就是海外最新款雨燕的运动版稼人。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后旦羞,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏铆筹。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玫巫:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕穷溜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件绅脾。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造透惠梢,速翼特运动版采用运动风格打造抹连皖。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm槽脓,轴距为2430mm太券沽。由于基于新一代车型打造凳论,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些检抡埂,轴距也加长了40mm荡侵逼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚雇锨南,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息册坦。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16贩趟棉。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新澄恕,包括中控布局峨别、仪表盘伤谦、方向盘等造型均有所更改菊兼。此外扛枚,配置方面新车配备了ESP醋摧洞、自动启停系统码、USB接口腊匠架、运动座椅等配置墓蛇。CVT车型还配备了换挡拨片猎策,满足驾驶需求络氨彻。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了垃乔石。真皮包裹自不必说匙,3腺、9点的打孔设计握在手里也是真舒服惧味。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多幕路佰。不用和别人比亮,超越自己就是最大的进步诬扳旱。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面峦途,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机淘静皆,其最大输出功率为100千瓦喘斡,最大扭矩160牛·米几谷,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT固,其百公里加速时间为8.7秒湃筏釜,最高速度为194Km/h嫩涛改。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡铂诚,相比之下乐趣少了很多籍。 免责声明林涟:本文仅代表作者个人观点弦暴,与环球网无关第。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拷习蹬,对本文以及其中全部或者部分内容晤撵、文字的真实性煎、完整性窃绣帝、及时性本站不作任何保证或承诺拜,请读者仅作参考材巳,并请自行核实相关内容涂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车撵混羞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大叹挥,引起了广大网友的质疑韧。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验闺。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注爬妨咀。于是易车网本着服务网友的原则朝痴,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测逝,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车弹,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示咯。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说块,您便自有定论猛贬。   体验者介绍    前排体验者勾:辛毅 身高窝哎:178cm    后排体验者惨币澄:旭子 身高簇扇:177cm    Ozel 身高师肺缚:170cm    小娴 身高摔纲:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准骸尽劣,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高堑聘。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍姑架。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市瞳,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣惮。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论餐,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆郸吠琅,公平公正公开地来一次大对决媒嘿。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明额:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别巧,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车雾拔卤。所以不得不承认臀栖,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值哥抡搅,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上瘸尚胃。    事件回顾渡俺:    说干就干第翻,在我们决定来一场大对决并制定好规则后瞪汗颁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作伸。根据易车网后台数据的统计来看醛系另,持以上三种观点的网友大有人在嚏膝柔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲粮,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案涵冠抠。尽管是为了对比三者的公路性能韦,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上钞。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上狄欠垢。    测试车辆佳率:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350衬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型环,但是奔驰并没有这款型号的试驾车葡释,奔驰已经尽力了嫩极,我们在此也由衷地感谢诺,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题司常唯,告诉大家改款前后的差别乏蹲奈。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5农嚼。因此我们也很负责地告诉各位网友夏膝丁,目前除了易车网官,其他媒体对于新款X5的评测蔷匙潜,都不能代表日后国内在售车型裴滩空。第一辆中国版车型为xDrive 50i恰掸离,加配M视觉套件硼。    由于Q7的官方试驾车出了点状况石缓,我们无法借到官方提供的车辆跋济警。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持澳,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型久。    测试场地灵爬:    乐驾赛道全长1.6公里祟,共14个弯道控,最长直线段270米惠善熟,赛道宽度为10-18米芯拍,视野开阔查,无障碍物络。赛道两侧均为土质路面浚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆痴,大大降低了安全隐患碗父奸。    测试人员拒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑屏炯,却要替土豪们操心买什么车房棱,这件事听起来真挺可笑魂亲,因为我实在没法揣测土豪们的心理啃倍亲。如果说我还能理解花五十万买大切虱寄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野辈旗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器肌,代价是要多花一倍的价钱吞欠切。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感黔肯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感山,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望东存标。不过因为坐的比较高澄窖骑,速度感不如那些贴地者强烈翻紊暖,还没怎么着呢就破百了改覆。这大概就是SRT8的魅力船认,很难说值不值得峦铃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款慈漂擒,车内的配置也都跟2014款大切非常接近景斜,跟改款前相比还是升级不少篓谴悄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到刮步,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系孤菇,SRT是JEEP官方改装部门勺官辛,这种改装是全方位的功,包括内外套件加强锈输,以及性能方面的提升峰遁。SRT8就是高性能版的大切诺基僧揣,主要提升是外观套件习扯滦、及动力系统确帅雹、刹车系统揭琴幸、行走系统等方面诞财。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蔽蚕。动力系统采用了更简单粗暴的发动机牡瞬啥,6.4L自然吸气HEMI发动机篡股,搭载采埃孚8速变速箱裸。   SRT8为公路而生彼愤,所以公路性能是它的强项斧烂好,不过Off Road就不是特别在行了拈。大切诺基的7种驾驶模式被简化 痉缅,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影捷秦庭。 ② 跟之前的SRT8相比卞,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的褂戏,所以科技感和豪华感都提高了不少姜突熟,跟换代前的SRT8相比懂,升级的部分都是实实在在的遂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱团瘫痕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统筹,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统角损奉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置实络。  ∏ ③一百多万的车窟湿呸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车柯挠,再挑上百万的车的刺顽惨钢,好像有点吹毛求疵愤。首先悬架的设定非常的运动鹊,即便比较温柔的驾驶方式挠,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极忍贫,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车辟汤,大切诺基SRT8并不是一个非惩心拢合适的选择峰其,尽管动力非常充沛裸拼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意崇电。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响涎诚瞎,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺锯,但好歹SRT8也一百多万了口糙,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响兔。不过之后我们也释然了镰涂,尽管这是台行驶了四千多公里的新车风,但经过数个媒体的“蹂躏”绘该,光弹射起步就不知道被玩过多少回了贝,弹坑交叉轴不知道走过多少次了顿概,有点异响似乎也算正常穿份。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基涉袄摩,请点击下面的图片进入试驾文章竣盘凰: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了胳颇,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争痴,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求墙侩。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的略观,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中闹囊眉。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生檀娶溜,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T冗狄的,还是老套路性漠,直接切入主题孰碱,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹层伦。 动力对比陈恍娩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手退糯,看看英朗GT的表现如何吧翁。这台发动机的最大功率是131千瓦骚峦妥,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来夏。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能素刀匙,当驾驶者在需要全油门加速的时候讥陋慌,为了获得更好的加速表现呢,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm幻醇扛。对比发动机账面参数来看裴,最大功率118kw链驾,峰值扭矩250Nm杜铺莲,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜粪精。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统湿固控,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心玲角柬,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力裴杆现。   至于传动系统方面挺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器北,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样叉效抵,都是目前该级别中的主流配置潞某,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现距鼓,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢某屡告。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器贯忿譬,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩靛傻下,所以基本都出现在了大众的小排量车型上徽柬虽,比如高尔夫6辣潭成、速腾等勤绍。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方咐趁散,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构扫填柬,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力拔,从而起到提升操控性的目的受俩茸。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架辑掠链,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上慧肮瞎,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接盖,但通过厂家的调欣眩后梁,当一侧车轮发生颠簸时刚,对另一侧的车轮影响会比较小些椭侨凛。   小结醇炼:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多告抵,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出履。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了很磁廉,至于优点这里就不做过多介绍了竟敖。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐铀溃后英朗GT更偏注重于操控性棠胜迪。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时咕薯,见过后车追着拍照的翘替,见过开我边上向我打听价格的私,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回赫舰特。我坐在这辆路盛E70里翻,被注视得有点儿不自然揩晚驳。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣娩韦挟,我琢磨着妥但,要不要让他进来看看寞匈。要不是我瞅见了绿灯亮起免,我真就这么做了劣。对不住了朋友瓣丘,这次没能让你仔细了解它屯獭蹿,不过我希望你能读到这篇文章卵霞辱。   不用否认撑砷,人们对美的好奇与渴求与生俱来朵铂,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣匡扣八。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗颧天爽。不过在这些人之中钾京繁,有人会终生恋着美人忌,有人也会为抱个花瓶而后悔嘿祥。如今打造足够美的外表来吸引消费者踩单唯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情胆,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70牢喜,但在这之后能否一直爱着它据,我认为是一个很值得细抠的问题团蝗。   ●外观大气瓮、美略视,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时订,我还以为来了辆捷豹掣花饺,赶紧跑过去看发现被骗了毛寥快。不过我并没有觉得失落厦辩,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观比是连,并且从设计角度看抡,它在借鉴与融合得方面都很到位典订。如果这张大嘴能够做了镀铬处理版迷恒,我对它的外观设计就100%满意了吴色。这事儿对华泰肯定不是个难题蒜,您看看宝利格还有华泰B11诫,都有明晃晃的格栅惰盲默。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位虽:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中喉秤,但绕车一圈后我发现韧,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了轮签弯。咱看看数据对比任雹纳,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手华泻,可以说在各种数据对比上看还娄,它“不是第一盼,就是第二”险懦。虽然在宽喷鼓翰、高和轴距上没有做到最大瞄匈叛,但也不过是一两厘米的差别露警贫,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米乃,这就让它看上去大气许多膜。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上挟。   打我接触这辆车的时候会茫,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光赏架。在这样的目光中娇沟,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期姐分忌。面对“屁股高魂疏、尾窗窄”杆巷、后方视野不理想的路盛E70时净媚拷,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车橙陷嫁。先不讨论这样有多麻烦了醋毙犯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作低,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧项石?这点让我心里不太自在剐,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲辟,是个应该有的配置瓶。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上矾归末,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色泰冲嘲。而随着国外皮卡文化的不断渗透散,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型捻钵涩,去跟进时代的步伐诵犯骑。为了迎合市场的变化及用户的需求剔,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时橇妒绞,开始注重宽大饱满的外形设计宏,并增加更为丰富的配置寥。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型甜。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾犬顺,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)哀坑勿。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗俊碉捍,整体的风格带有一股阳刚之气覆嘎骨。在车身尺寸方面晒评妒,它的长/宽/高分别为屉豹:5310×1812×1775(mm)东,轴距为3100mm伎。威虎TUV并没有大小双排之分倒,仅提供了一种车身长度膳长。车身侧面的线条也很平直滴纯,外扩的轮眉使其显得更加饱满哨聪。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正吼俗,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感榷。大灯采用远近光分体设计瓢廉唇,其中近光灯还配备了透镜嘶愁扦,不仅更显精神袖拴忻,而且还可以起到聚拢光线的作用揉台。镀铬材质包裹的后视镜很显档次培沪,遗憾的是蓝粟嚏,集成在上面的“小灯”只作装饰作用半吉港,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯沃礁癌,并且后视镜仅为手动调节摄喜。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架喝疮祁,并且还可以对驾驶舱起到保护作用侗,非常不错誊。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点砷,至于货厢外侧并没有再多设置咆。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)尾,在国内皮卡车型中算是中等尺寸陶。另外勺少,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”钙宪睹,不过据厂家介绍肉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”哺晒。对于皮卡车型来说现辨尉,这项必要的配置还是很厚道的攘。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蛊奶,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气炉,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地骑臼痛。不过且贿捞,今天我来到这里并不是为了滑雪侣辞,而是为了求证一件事情础:有没有一辆车贝溯,既能够带着一家老小舒适地出游凹,又可以不惧冰雪劝嘉把,在冰天雪地中步履平稳地行驶卤,同时价格又相对平易近人呢箍潭莱?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求碉蹿霉,那么就让它拿出真功夫试试吧泪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)袖泪味,从外观上看挥钒凰,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别颂鹤叼,19英寸车轮显得很有力量感慨嘲,也与动力总成更加契合;其它的地方层疽,也依旧是酷威的老样子策烤,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿赴秃付,甚至还有一些精致的感觉翻柯付。总体说来米吓,尽管算不上全新车型评,但依旧耐看膏伐薪。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面糜取,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了蔚,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中檄,动力响应良好抨矗,易用性好倡,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分罢辨。当承载着全家出行时波啤渤,既不会出现爬坡和超车吃力的状况络钉泰,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适秋拌。   至于酷威3.6L的内饰方面惮方,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)泌谭痕,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”杜,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节阀蘑。   除了动力系统绍荆客,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式眉然。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蚕狭,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动冗幌判,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴耙乒,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施孙乔。动力分配完全依靠电脑自动完成拼,车内没有任何人为控制的按键和旋钮释。   有了四驱系统抠千朝,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳卵博歌。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎亢什,具有更加粗大的排水通道冈,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”尸,冰面行驶性能更加出色柔崔搬。此外前侗随,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜沦领,胎面中央多重“Z”形花纹糜保瑰、针孔沟槽设计开恨角、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性猴。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息郎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间狼,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情搅词。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3踩,它的定位低于1系病。但是激全,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步疤。另外瓜盯墓,它也提供了i3?REX增程版本纹僳,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机卵,扩展了这款车的最大续航里程苔赂。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试戏。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流说锑法。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合础歧魂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合芹琉。   宝马有没有提高电动车的标准俏计纱?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协江?让我们在接下来的测试中找出答案耸郎。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式鸵俯,宝马i3的行驶里程可达88英里催顾。相比较而言嗜垄椭,?Ampera可达30英里伎绒砰,而普锐斯可以行使约10英里砍惊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电溪,i3可以更多地使用电动模式怠坟。而增加了汽油机的动力系统躲昧慷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里谷粳,357英里和505英里说。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大太。这台车约五英寸高号煌卉,而宽度几乎和高度一样垫,与低矮流线龚缓,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比斑畔储。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能酗。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力肩彭,我们没有所需的充电站?沮挤,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式粪。   此外乃期,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容垢师颊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名千:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车萍。它内饰精美辱,融合了许多先进的科技劲琴欢,它空间宽敞掸,驾驶体验一流邯晨驴。但这种REX增程版本无法替代传统汽车城版棵,它仍然使用汽油机隙驴,以作为电量用尽时的保险烹痘卫。   第二名标:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好讳诡曝,科技感十足市椒,而且它也能胜任舒适的长途旅行逛。   第三名别:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款墒剐,它最大的优点就是充电迅速寄提禄,性能可靠景。   然而女辉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋答乡。(实习编译颠:徐旦?审稿甩:刘洋) ? 免责声明版权作品缚枫,未经环球网Huanqiu.com书面授权潘,严禁转载匆内,违者将被追究法律责任幸恫。责任编辑舞:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车坷媒,应该说是倾注心血黄,在技术平台上都有可圈可点之处事刺凸,源自萨博的技术是其最大的亮点煤。我们所试驾的这款2.3T顶配车型保迟,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作爱侵拟。在外观和内饰上杉舌少,这款车基本上符合主流中级车的一般水平漓,在动力和配置方面也还是很有性价比的班。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说嵌敝薪,绅宝的外观原创度还是很高的乔涪,并没有刻意模仿什么车型抗,但我们会在这款车的细节上看到昂娠,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法骨。且融汇的比较好成将,并不是简单的照搬照抄通故。这一点值得肯定夺,大灯的设计十分犀利圈梁羡,鹰眼造型也有较强的辨识度久宏痞。LED日间行车灯比较醒目目拿,穿透性不错苇釜。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表始患:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感钙劫变,也很紧绷涂腥随。看起来运动感不错砰郎,但前悬和后悬的长度较长喇,看起来有一些比例失调旁。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些驶,在视觉上看上去会更紧凑动感雄。轮胎的规格还是比较高的瘁联隋,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能狮。   车尾的设计比车头更简洁一些罚胸脆,尤其是尾灯的轮廓剁缆痊,设计非常成熟尺。和宝马新款3系很像燎矮。除此之外父腊,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感诽辈。   本文导航鸵闲靠:" "  “卧龙凤雏垢耸,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口硕辞翘,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后加,便有了三国时期的三足鼎立稻,如今我们的生活已经远离战场的硝烟观荚埂,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车佛首魄,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国逗,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出嗅耗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤攵薷ァ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹墨势怕,然而坊间始终流传着这样一句话绰:“得中级车者得天下”;是的襄补颓,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重祷,今天我们会为大家带来两款重量级车型镣峡琼,它们能否为各自的“主公”平定“天下”法坝参,请大家继续往下看等草。   看到这里大家肯定已经有了答案了槽稿,没错歧嫂,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L茎,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉挛,那S60L是何方神圣渴哨?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型森德,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花盛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版抄,厂商指导价33.49万元卵氰,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型雀系,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热抛稿、后排座椅加热咆换、并线辅助联碑、车道偏离和自适应巡航等众多配置吐。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中领捐悸,即使不看车标煽钢,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃贤,哪个是奥迪暴武。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的酞,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现叙劝项。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统井风,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动迫荤,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停舒茨恐。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性唬剩檬,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角朴兜城,使夜间行车更加安全秦。两车双色的外后视镜造型别致埔,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光九杏。   既然都命名为“L”的长轴距版车型搜篙提,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色教假,至于乘用空间如何宋,我们将在空间篇为大家详细介绍沪骇咀。两车都采用了5幅式的轮毂造型广,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力汗封虚,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳环棵都。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计凸眷,整体方正的设计略显稳重胜靶才。后尾灯的设计两车可谓各有特色维死芬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似盗惟激,设计感十足毙奇抗,而奥迪A4L的尾灯更加修长捶催,视觉效果出色矢缮。天窗不仅能够增加车内的采光成费,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出寥。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉精拭倪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心浇,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习缓固。   本文导航戏叫:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车墨扔憨,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间镭涧,配置也能满足一般家庭的日常需求顶。对于这个价位的小车来说棘察醒,最吸引消费者的无疑是打眼的外观耸县搞,在这方面波肛粗,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮充,就算是与它的直系前辈骐达相比郎,也不遑多让薄鸥。然而作为一款家用代步小车煎金麓,它也并非完美玛色,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高京吝,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外闭理,车辆本身并非进行任何实质性的改变谋惕,跨界的概念噱头大于实际空。 "   技术革新日新月异的今天铣驼,车型的改款换代再常见不过捶罢,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变士。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型碑假毋。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变韦,同时在动力方面也增加了1.8L号茫。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万勿挝兑,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蔷。    新奔腾B50是一款自主品牌车型阑脯,但它的实力不可小觑惯功绅。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌傲褐委。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动杠却哺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型山。既然实力不容忽视导,价格又有优势楔,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机钝诵钙。" "  版权声明涪廊狙:本文版权为网易汽车所有莱会,转载请注明出处沦狼。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星塑宿,全新的品牌全新的车型旅纪,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比刻,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副杳沂洌克斯姬,在2013年赋迨急睿克斯的月销量已经逼近3万辆/月紊,堪称是这个区别的标杆级车型船,观致3要想在这个领域取得成功昂闹檬,不可避免需要跟标杆车型来一场PK另垒惟,看看是否有优势能吸引消费者关注取固啸。 外观风格各异   先看外观方面凸狠,观致3展现出大气得体的风格酬激,不像速腾那么沉闷单调米蓄,且有着自己的灵动个性;而该腿裕克斯则是完全偏向运动化的风格澄,典型的注重操控性能财,突出驾驶快感的性能车型腻,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型彩塘磷,与观致3区别明显莆。两者主要是风格差异坟,外观上分不出优劣短,而就装配水准和油漆喷涂工艺上萝,观致3丝毫不会逊色于阜克斯车型莱攘。 尺寸对比 车型名称 负耄克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上普冈,两者也是平分秋色郊,车身大小相仿法,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势谭炼始,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上帽膏,观致3要大于赶伎不樱克斯侥钎,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞锰欢,尤其是腿部空间较为宽松负轰褐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附甓瑁克斯在后排空间布局相对紧凑弛釜,而后排空间也一直是各代该克斯的软肋谰。 价格对比 该。克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上膘,赋粒克斯则要比观致3要更大一些昂播躺,在不放到后排座椅的情况下们,腹Υ茫克斯的载物容积是530L蜗,而观致3只有430L幢沮弓,100L的差距还是能装多不少东西的欠琳。而在需要有更大空间的时候亨食,两者都可以放到后排座椅侈,放置大件的物品答。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间督,观致3和改荆克斯三厢都是11.99万起步权粪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号沮掸。而细细对比价格表可以发现跨尉鄙,要选购自动挡的车型胃,甘校克斯最低仅需13.09万播珐,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合览亮,观致3则需要14.29万贿惺缆,这个比起噶傩撸克斯有1.2万元的价差褂,当然在内饰配置上会有其它差异信遍,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言嚎福,可能妇贩粒克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些锈。 挑选合适的爱车努疯,看专业导购氢倪剑,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么镜?   扫一扫敲藩湃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚礁鹃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆胸。风云2篡、E5哄械、A3以及今天评测的这辆E3瓶抗琅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中看呜安,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度公。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品翔德停。从这辆奇瑞E3来看材萎须,外观及内饰都有着很高的原创度霖世垂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间俗洪。这让奇瑞的产品线更加丰富坦,但也让消费者选择起来有些头疼颧酸。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的料,也从来不缺少“明星”茬,“沉稳绅士”大众速腾割催尘、“狂派斗士”福特腹幔克斯等都是热门且销量稳定的车型实滦喘,不过要问哪款车型最近销量最高剃钒懊,还要数“逸派高手”日产轩逸劣,它已经连续两个月销量突破3万疽粮示,坐稳了桥车销量的头把交椅铣澜皇。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡舶俱裂,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢惦?下面我们把两款车型拿来做一次比较苯七,或许能看出一些端倪磨戏脖。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万钠,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万翱,入门价格上旗稗,风朗比轩逸高出2.08万元到,表面上看价格沫,轩逸占有优势台,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型坷巧,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元讨,这样看来锹,风朗其实只比轩逸贵了2800元寇戎,等国产版风朗出来后钢僧朵,风朗在价格上反而会有优势也说不定馈俄郴。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市恍憨伎,这款车外观与内饰变化并不算很大挫任,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一敬绒雇,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7吭诡,下面我们来看一下仓坚。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表休轻咯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观眯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格瓶,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹免。质保方面姜,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力峰罚澎。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表猜殿收:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机诺,最大马力已经达到了170马力贡蒙,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟嘲。变速箱方面跨弦,逸动采用6挡自动变速箱煌仑塑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱汹,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色草璃俱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些套陌翱。 免责声明妊呻埂:本文仅代表作者个人观点墙,与环球网无关甜结。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实好窖伐,对本文以及其中全部或者部分内容缆侗摊、文字的真实性常寺、完整性烤棋、及时性本站不作任何保证或承诺小福,请读者仅作参考饰,并请自行核实相关内容僳呕捍。" "  近两年奸镰艇,自主品牌进步着实很大伙,无论是从设计方面懊腊,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升篮湍乃,甚至可以与合资车型媲美酥统,山寨幸亨百、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式飘窃。在10万元以下紧凑级车型中镀诫恐,更是自主品牌的天下茧沟酥,凭借比合资车型更为出色的性价比卜,吸引了不少消费者的关注武。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市计搂急,一经推出便受到了极大的关注魏蓖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力雷稻诲。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型署,包括动力在内禄顷,新车共有20项升级魏啃,本次共推出8款车型扔顷,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款家淬,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型功,售价区间为7.49万-11.79万元踏芹。   比亚迪作为自主品牌的又一代表炔杀,近来也是频频出镜苍祷,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳Оィ控大玩具车”的名号名极一时杉苔按。速锐共推出了9款车型澜股,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蜡木,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合痉瞧跑,售价在6.59-9.99万元之间嗜上绦。   单一来看味莽,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品啤侮,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较扮棉立,看看那款车要更“精”一步蹭。" "  新君威变得更好看了涤,配置也进一步提升饶牡东,新加入了一些科技配置觅脯彼,比如智能交互系统措类,BOSE音响等等侮省。这些都是新君威的改变之处拎掀。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型缸靛,售价24.59万元届马,作为一款定位中级运动型车的新君威权僻贺,品质感一如既往燃抗,操控性也非常突出顷惟尝。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威辉监洁,以下简称新君威编购,外观相对于老款进行了必要的改变论厦,毕竟老款车型从上市之后闯捌,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳骸皋,新款在大灯认、进气格栅蕉、雾灯括赶零、尾灯夯娜、前后包围都进行了细节的变动理。   在新君威上帆,使用了传统的按键式无钥匙进入系统苦黔痘,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统慰降,在操作上没有太大不同诉烘坤,轮毂方面拦涝掣,新君威使用了十八寸双十辐轮毂兴,轮胎品牌依旧是普利司通惹位挠。侧面造型基本上没有变化动,侧窗所占面积依旧较小砰。   车尾的变化还是比较明显的乔,这主要来自于尾灯的改变遁就密。新款尾灯全系标配LED灯童涛,并进行了熏黑处理懈烷。尾灯的轮廓样式更加犀利驰汤,个人认为要比老款更好看茄。除此之外吭,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化堕,牌照安装槽的形状变成了正梯形党巧。   本文导航亭:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击池描拒,颠覆传统的外观梧吨,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环冷烯卷,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV凉瑰培。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5鹤,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型俊卫莆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机胳笺,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆箔,足以证明其强势的地位敢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市规弗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠同逆。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强捍卧骆。(温馨提示袄:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版瀑,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准停掀湍。)   自由光基于全新CUSW平台打造孰魂,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭呢捎全,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅全携丢,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强潍小。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致碴刀萄,圆润的造型是其给我们最深的印象投蕊合。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网钒沸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线擦,显得简洁利落栏艇席。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条苯旅,显得净雅别致尾髓能。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同井,主要表现在其大灯的表现形式上拌。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球亮擂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可勉。两车大灯配置基本相近竿,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已括是。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助藉玩哩,车道偏离预警系统串埠丰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围挝,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗浑腔,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅新漓。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势憾罕,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势味。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话躬讽,其尺寸差距就没有那么大鸵貉赂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡抒卡,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蓉描刊,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起廓梆掀。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同睛擂。奥迪Q5采用两边单出的排气管舒皋,在气势上略胜自由光煽含菱。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道剿,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型膳娇,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部低,磨损线束保护层贪维,存在导致电池损毁的隐患清秤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日畏劲,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知乱,称9124辆V200受此次召回影响踞顽。长城汽车正在邮件告知客户凡,并建议联系当地经销商进行检查维修逻粕。   据悉煤镁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转姥谷砷,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽盆涎。”更有甚者善力,线束可能会内部融化侍醛胺。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说坪,目前已上报了数起线束故障下谦捣,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转刷,不能够给电池充电馆揪缴,车辆也无法启动坟涟。”但这一故障并不影响汽油版V240车型耪戏冻,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束吭病。   克特里尔先生称聘攘碗,检查故障预计用时20分钟坟犀,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟哥。如果绝缘保护层磨损严重疚,线束已裸露崎,则需约两个小时以更换整套发动机线束睬。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件哩。此前滤,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回似督,2010年又因手刹故障而被召回草啪品。   2012年徘,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回盾,长城V系列也在其中对泡。当时臣晶俊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片辰浑级,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸晚。然而接癌纤,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片夹紊,更换车辆共计超过1.5万辆唐和。  〔读(实习编译剐:王萌审稿怪:刘洋)   免责声明版权作品暑旅貉,未经环球网Huanqiu.com书面授权萄聚,严禁转载团潞,违者将被追究法律责任随。" "  随着经济的快速发展抱建,购车群体的年龄层次也越来越低湍藩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用技劫、省油蜡,而是追求个性和时尚设计慕静噶。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型替茹讽,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一列鸿。作为跨界SUV疆,它们在造型上将年轻戊疽陷、时尚展现的淋漓尽致变,完全符合年轻消费者的审美需要臣懈。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比弹角,来看看到底谁更适合你喝陡。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV戮烽浓,相比2012款变化不是很大迹咐,只是增加了配置和车身颜色女农罐。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版痊特兄,售价分别为21.98万和21.47万敌。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV瘦普,但风格却不尽相同菩。斯巴鲁XV外形显得干练敝弥挫,车身线条硬朗缎,富有力量伺携,越野味很浓兰。而标致3008外形偏向都市化设计桅蝗,饱满圆润的车身凸显时尚感舌,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些剧缆臣。   车身尺寸方面有所差异赣皇,不过并不明显杰停。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)顷如断,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)碴逆绥。斯巴鲁XV车身更窄搁,同时也稍长一些淘懦。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置款。   斯巴鲁XV采用六边形的中网瞥补侯,加入蜂窝网状格栅运动感十足能诺深。而标致3008采用半圆形中网棚,镀铬亮条包裹显得很精致诽横。两车前脸分别展示它们不同的风格谐,同时都包裹塑料黑色下包围潦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯娘簇,远近光分离灯组设计充,造型普通砍稿,配备有示廊灯撼棵捂。标致3008同样采用卤素大灯侨奋,不过加入透镜唯己,不仅聚光效果好慑,同时美观性也不错瓜。另外摩截,还配备LED日间行车灯皮。   在侧面穆通屋,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计滩,比如非常倾斜的A柱蹦,同时将后视镜位置后移虑喇,留有三角窗减小了A柱盲区摊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料论诬,有利于减少磕碰的维修成本穗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎酶,注重舒适和静音性脱咸隘,双五幅轮毂很有张力搜。相比之下落洞,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性脊,与黑色下包围搭配运动感很强烈茹钳。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎醋,同样注重静音和舒适性驮。两车的备胎都是非全尺寸设计阿纠烦。   相比前脸挛套炽,斯巴鲁XV尾部更个性堕,辨识度较高悍猴情。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型对卷篓,镀铬亮条的运用增添了质感普措。 标致3008尾灯加入LED灯组盲巾,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组是快棵,但是块状尾灯造型很独特伴卉琼。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像鸡式,标致3008同样配备倒车视频影像绵你洼,另外僚翅橡,还配备前2/后4颗雷达探头澜卧啸。" "  在过去的一段时间里限,杆峤梗克斯境、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置淘急。时尚动感的外观讳、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性诺侧,成为了年轻人群青睐的车型甘播搅。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型宛台,科鲁兹掀背车则是新进的一员辰拌签,它所要面临的是一场“无言的战斗”蛋泥。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了贪伐,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出酣,但却带有美式车应有的力量感朵伐钳,总体来说它的设计很适合国人的口味十。但从最初在国内销售的科鲁兹来说社迪算,其三厢设计有些过于保守哄,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间侯科宿,为了能够扩展消费群体房矾牡,推出两厢版是其最好的解决办法虱阶舶。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话莽兴鹤,你几乎完全无法识别它的真身侵,因为它与三厢版保持着高度的一致性鬼期维。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组笑冒,很好的诠释了彰显力量感的诉求手钵。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后屋峨,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接搂,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些坍飞萌,所以从视觉上给人以更加修长的感觉忱娟汝,但实际上它比三厢版短了不到9cm诉绰读。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多容晾,后窗与尾部的衔接并不生硬碧米畏,拐角的折翼恰倒好处淮滩,为尾部增色了不少却豢。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计巾检,在样式上显得更加简洁奔芒刺,只是与自身前灯组相比涕咖嗓,在棱角的刻画上有了明显的削弱汉咐鲤。   本文导航佃弛煌:" "  提起之诺亲腔,很多人都不知道是什么品牌媳,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蟹锭敲,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的嘛商。只是之诺定位于高端合资自主品牌馈,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式导,那么它的首款电动车1E表现如何彤?以下文章为您揭晓纤霖枷。   只租不卖镶尝哭?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务叔羚楷,包括车辆租赁澄、充电设备勘察安装诞胳铂、车辆上牌仍午瘸、车辆投保维帝舵、定期保养晾、故障维修拆慈、道路救援髓孙、检查维修备用车等逞,通过这样的商业运营检淖,能够促进新能源车在中国市场的更快发展牧。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车拼勺纯,它的卖力需要大家自己去发掘劲。不过在发掘1E精彩设计前慷领,请先忘了宝马X1歧,否则你将永远欣赏不到1E的美抹捣返。其实1E最出彩的设计在头灯扳,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感精。   不仔细分辨的话刷,很难把1E和X1的侧面造型分清烂蟹。不过1E拥有自己鲜明的特点禄密星,车门下很宽的镀铬饰条侠扔,和没有行李架的车顶遍。   相比车头和侧面蓟割,尾部就让人感觉有些欠妥了摹玩澜,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分恭奶惟,并且加上了一条较粗的镀铬饰条酸哦竟。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车惊呵。   本文导航癸:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说史,奇葩的中文译名堵蠕蚀、“野性”独特的外观以及较高的定价节,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议摄。说起野帝我们不自觉的想起芳,同样在以国产车身份进入中国之后嫂讼齿,“改头换面”的法系SUV标志3008墙变浚,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类尘忍,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”渺恭诽。当然房腹澜,以20万元以下的车型作为主力军夹堵,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一挂。那么下面我们就来看看铣湃胖,这两款性格迥异的德姐、法新生代SUV之间究竟有什么差异哦,各自的特点又是什么骇? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别外,首当其冲是价格方面的不同冉闯,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合袜,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势畏蹦,不过差距方面不大基本可以忽略栓潜绍,两款车可以说在同级别车型中表现优秀问。动力方面的表现也近乎相同庐,只不过大众7速DSG累,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配吻秘艰,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些伤,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一懒孟编。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔顽克忿,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰瘦唯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪北撤搭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上息。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激骚孟册,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景乃杏,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试艾。闲话少说匪得,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜迁。   这次试驾共有5个科目矗秤,分别是1.傲虎—终极绕桩豢,2.傲虎—冰雪连环筒泉纺,3.傲虎—短道拉力测试堵,4.XV—戏雪乐园导,5.森林人—不规则路面自由行驶你融。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同倘孙,MPV表现出相对冷清的一面思诫屁,尤其是中高端的商务MPV谴,几乎屈指可数背锻刷,除了老牌的别克GL8外凑慷慑,似乎很难让人想起更多车型怪凡。不过在这个还没有完全饱和的市场里唐磊苇,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅督。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮扩咳,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢按堆?这就是本文将要找寻的答案亢唉哭。   12款艾力绅有2.4L 5款车型伍灯,售价28.38万元-33.58万元僵攘骚,目前市场上有近2腺拼、3万的优惠幅度瀑录牧。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型潭,官方指导价31.98万元透。) ●外观解析   从造型上来说碎,艾力绅算是开创了一条新的路子芳俺,没有过分使用一些夸张圆润的线条锚,车身轮廓棱角分明魔,有着很强的视觉冲击力缮啸,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别违甘擦,此外莱,艾力绅还装有一套大包围堂,颇有几分运动风范克寞淘,也有着一定的改装潜力蚕。   盾形的中央格栅有着不错的层次感鹿限犯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目拧丛,中网与宽大的前大灯连接在一起财浓椿,营造出一种大气烁始、动感的MPV形象睛。   艾力绅A柱采用黑色设计戚,且A柱的倾斜幅度较大谰擂,棱角分明的线条从侧面来看更为明显獭,总给人一种方方正正的感觉萍,后视镜尺寸同样不卸愠Α,与整车的风格很搭堆,宽大的后视镜提供不错的后方视野伍祭,保证了行车的安全性与舒适性惫珊。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感膘,当然猫沙斜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现娥勉氰,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手皋荤敲,侧门就会自动缓缓打开江衫漠,此外疮胁,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关恕。如果对此还不令你满意的话围痹,通过钥匙同样可以铱链控侧门窍顿稀,确实有些高端大气上档次蒲。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蹋,轴距达到2900mm耙,尺寸在同级别对手中并不占优势事停,与GL8相比巩玲漆,仅仅在高度上略强于对手距谴,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势嚷响。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计翁邵刷,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果可挨胚。整体线条依旧硬朗填,尾灯加入了时下流行的LED元素擦拓,为其增添几分现代气息溺矗。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及山拎,人们购车的选择可谓越来越丰富猫粒,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择谰,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过县辅,可见国内中级车市场竞争有多么激烈撮,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5桓呐,他们能够碰撞出怎样的火花互,请大家继续往下看枚捍逢。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表搂澈:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出辜,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比儒翅,由于这两款车型出自于统一平台打造檀乡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲吨,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间需伟秤。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题脑,你可以说它带有侵略性休怜翘,或是富有运动感系交年,也可以说极具视觉冲击力素喝,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突辣。而K5也应用了与智跑犁耿钠、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计敦,使其拥有了明显的家族特质酣。   运用Fluidic Sculpture的设计元素弹寐拨,极力打造出时尚与动感的流体车身甫,在驶入眼前的一瞬之时泪,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象冀。前脸的线条设计十分紧绷锚必雇,大灯组与前包围向中央区域靠拢悄称,展现其动感的一面节握宋。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合挠牵,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势衫斜,抢眼的外型加之迷幻的光线梢男,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽咸记。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着红繁,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力刑伎菜。   第八代索纳塔不仅外观时尚累,灯光的运用也颇具科技感芯豆塘,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性捶茸钢,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯诡,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步颠档。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计磐揭句,显然这种的夸张设计艰,使我将其列为变异的种类乏透,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用颇皑恃,多折线的应用也使尾部更具立体感鄙施,同时对于运动观感上也有显著的提升魂捞刹,由于K5搭载的不同动力总成赔,2.0L车型配备的是单排气设计蔡,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感睫。   轮毂也是一个变化的重要部位忱侨俊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面软。根据配置不同掇,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分采才,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蹋暑骄,该系列轮胎偏重实用性诲。作为索纳塔的尾部丸硷祷,基本没有大的变化酷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示褂蹄,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点娠崔。   本文导航毖捍:" "  每到年底泪胎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾困,地点也大多选择在北部寒冷地区古烯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣纱挺,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性事米。在临近春节前夕厕,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现钎涤薯。   延伸阅读碉推:   之前骂,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间频伺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读旱,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容旁氦。   酷威采用的是电控适时四驱系统汲吹耸,中央为多片离合器咆酪嚎,由电脑控制来分配扭矩荡粉,车内并没有任何切换按键哄脚。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动叉建良,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴婚,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施楔烹肩,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶炉木,如果想要挑战一些极限的路况的话肋猴授,酷威还是不具备这么大的优势的推觅损,因为不具备限滑措施丸卑患,至少在脱困能力上会有限制性畏。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎囊粟力,采用全新发泡橡胶技术互,具有更加粗大的排水通道鸿寡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”控拳苦,冰面行驶性能更加出色懈镜,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力署埃。此外磋攫范,中央多重“Z”形花纹抡灵揪、针孔沟槽设计看洽尺、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性瞎。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机剁,最大功率206kW/6350rpm魔播,最大扭矩342牛·米/4350rpm铺坪朵,在目前的大切诺基筋妮、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载眉坡,但是会有不同的调教辞其。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器畦,我一直在想倘残韶,未来会不会推出ZF 8速变速器呢挝碌福?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV骗抹,我觉得这个可以有乓,至少不会和其他车型有太大的冲突壤羞。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖触獭,路面上的车辙也是压实的积雪荤弯忙,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度饭。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用清膜骇,只要不是过激的驾驶行为貉,基本不会出现危险状况确喊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候擅伙帝,建议最好将挡位切换至手动模式度,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速翻哼赏,这要比才刹车安全的多敞,这中方法同样适用于其他手自一体车型答。   本文导航踩:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢少袄、充满艺术色彩菩讳,或者是有着一些与众不同的操作模式操画。而这辆2008则告诉我们悄缓拖,一旦法国人在拥有自身优势的同时死味,再把务实两个字加进去芒荚,那么可能会让其它对手感到紧张捶塑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置涩瘦蒋,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注刚浆袍: 由于本次活动仅为简单的静态体验评排,场地和车况都受到一定客观因素限制秘寸藏,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分面晤,至于其他更多相关信息雀,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上桔防,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型钾访窘,作为首款引入国内的小型SUV砍税轿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上兑趴搐。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来唾哥憋,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近炉。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)痴适莱,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜隘赖,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿钉料邯。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一碗。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置刀吕搬,对消费者很有吸引力钎。作为一款紧凑级市场的生力军车型烦菠,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型览挨。   观致3共有6款车型缚悄,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型肋,售价为11.99万-16.79万元区间豌臂龟。因此封,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较绊。对于中国的汽车消费者来讲冕瘫,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的拖为。要知道自2006年上市至今百布断,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主任峭锤。那么淘遍,作为一名后生的观致3取,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢团挫惫?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼反。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中讽抖敞,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价棋辞绅:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价挝:16.78万元)来进行比对媒磷蜕。由于两车的售价只相差0.01万元炭,这也令比对的本身相对公平一些樊车。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间吞,我们测试过高尔夫7顶配车型壳,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现井,跨级的配置也令对手望尘莫及宽。但这一切倦,也许并不是你在一台高尔夫上最看重腔、最需要的因素泼。对于高尔夫这样的家用车叹播,在使用的维度上做到出色盼浪,才是它的本职可碑。今天公迁,高尔夫7又来了佬谎太,这次是全系中价格最低的1.6手动型寡陪。动力称不上凶猛盟,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富疽坤稠,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗坍冕韧?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一删,必定有些硬实力樊。空间满足舒适乘坐廓、常用配置齐全妒,动力也能保证提速顺畅男害。但对于这一类的畅销车稻,最重要的是它必须耐用股煌雄,不能隔三差五地就往修理厂跑轰崎节,也不能冷不丁地出个大毛病丸骡。这么来看汝,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蚊氦,故障频出把,这点很难让人满意搅黎。毕竟衫,大众车能在国内打下当年的民众口碑腿屑赦,靠的是皮实耐用的品质檬必。在我眼里的吧,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境暴活。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型仕,高尔夫7车身长度增加56mm护低,宽度增加13mm牵甫抗,高度减少28mm冈拦物。车身尺寸的变化让它看上去更为修长良,也更显扁了静投坍。   如今垦即儒,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达辫睦,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的扛。这个配置的增加虏毋强,为日常使用提供的便利性还是很大的绅冠。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气规弦敢,要知道感锔∧裕克斯采、英朗等竞争车型都是16寸起步了陷藩,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性亨痹墓。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服兑嚎精,这套胎居功至伟娶读。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候挽,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车硕,如果您拥有过高尔夫4窃写、宝来或者帕萨特B5的话奈,您一定会理解我的意思屡胁里。没有复杂的配置汀,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则看,瞬间就能上手按。这一切都似曾相识版苔。   在1.6手动版的高尔夫7上钡娠,您看不到任何高端的娱乐功能别,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone鼓,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限江。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾屑宠,但我认为这并不影响操作便利性瞧趴室,最低配车没有大屏幕很正常七。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时搓,我和同事发现AUTO HOLD并不好用糖,车辆静止起步平顺性不佳信,油门给少了刹车不松开滥,油门给多了又会猛窜纪饺连,让人抓狂道母。但今天这台1.6手动车型克,上述症状全部消失梳母哼。起步轻给油即可观蒂,电脑自动调整喷油量嫉母常,使其转速稍稍上升朵痰孟,令发动机不容易熄火酵塘陶,等红灯潘酱囊、坡起都很方便遍迟胎,使用起来当真比顶配的舒心多了弊。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂醚星凶,让人捉摸不透撤。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平难,用料优秀被认作理所应当距旗。在数年的成本控制下寸赣步,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质芜嫂。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范肩敌畅。对于大众汽车而言围,这样的结果也堪称可笑了档落赣。   没有真皮座椅拈侠丧,您会失望吗额局钦?我和同事们都不会宠攫。我认为从适用角度上涛券棋,织物座椅与高尔夫更搭怖慷痞。这套座椅的缺点特虫踌,在于椅背调节起来很费劲旅蕊亩,而且要是有个腰部支撑就更好了孩瓦亨。纵观高尔夫1.6手动的配置感,我认为作为最低配车型露协末,功能简陋一些并无大碍菩秃,该有的它也没少炊揪凡,并且绝大多数的都还好用柯脯,如果您是为了舒心实用评宿较,我觉得它能满足了勘替亩。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来捂,对于购车需求的国人来说睫,一款看上去体面稼鹿,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感绍,只是碍于可选择的范围有限懈,但凡有一款出类拔萃的新车型扮狼瞥,必定会迎来极大地关注拢季。对于25万中型车这个级别枯诫薯,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑敖摇,而福特全新蒙迪欧的到来隶洗糖,分走了不少的关注度楷,选迈腾还是选新蒙迪欧幕,对比一下就会发现斥,挑战者颇具实力竿。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型匆,售价24.28万元本,和迈腾 2.0TSI 豪华型损椒娠,售价24.78万元岭告博,均是各自车系中的主力车型苟。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车揣,兼具个性运动和居家商务需求莽。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计鞠厢肥,极富攻击性触甲炮,对年轻消费者有着很强的吸引力鹃,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力谓,入门的1.5T也有不俗表现佛。   现款迈腾严格意义上上讲饶,只能算是半代升级工侗,是在老款的基础上升级而来淑猜。迈腾整体延续上一代车型的设计刹堪公,符合国人的审美沮莆法,经过加长的车身夹墩试,带来大空间的同时堑,提升了行驶稳定性及舒适性策慰炽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面称,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米谢,轴距达到了2850毫米敢,而迈腾则为4865×1820×1475毫米船秦吕,整体比新蒙迪欧小一些谜舅刑,即便是经过加长辜钢,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧静。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节顶靠闭、加热袄霓惨、折叠诲谜脐、记忆 电动调节妈、加热完亩梗、折叠娟煎男、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎倦,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了切唤。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯刑端番,不仅科技感十足扮干,还具备随动转向镐付棋、自动开启等功能沏莫,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些阮。天窗教、全功能配置的后视镜等廷矾凤,两者处于同一水平登发番。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升沥廖焊,对称的T型中控台中规中矩洼儒,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统队猎惰。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作下,主界面被平均分为四个区域殊雀粕,分别显示电话溅、导航豌卷、娱乐和空调四项基本信息畔斡刹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来韭念编。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局惜测,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感贩倘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕晌冗、6碟CD等配置切潦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步搞鲁俄,迈腾更像是上个时代的产物省迟阔。   新蒙迪欧的轴距达到了2850熟赫,相比迈腾的2812毫米半技羞,略占优势疽蛾,但二者在乘坐空间方面杰,都已经足够日常使用瘟白创。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑山,满足于舒适和运动的双重需求矛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中差,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统拘诲酪、方向盘换挡恃帝,以及原厂导航等配置胃帮皇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置筹咎舰。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统温。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版滔凶门,最大功率178千瓦膝,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱迪抬勤,平顺性和换挡速度足够出色筒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合隘蹿吕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦斥吨,最大扭矩280牛米爸臼肮,匹配6速双离合变速器宽。当年迈腾这也算是黄金动力组合椿成,但与新蒙迪欧相比狗愁揣,参数差距明显咀。   保养方面陋,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里授,建议日常保养周期为5000公里左右相,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右迁匠,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右扒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保垦盎,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保倦,之后保养周期为1万公里风俯玫。小保养的费用在600元左右农纪,需要更换机油机滤坛矾垫,大保养的费用在1100元左右李炊,需要更换机油三滤酶。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型踌,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高行惹挠,相比迈腾判,除了常规的前排双气囊和侧气囊外娇阮罢,还增加了头部气帘和膝部气囊动埠辆。并线辅助功能也是迈腾所没有的坑罗。   点评革锻结:不可否认些寝伴,大众品牌进入中国市场多年缄裙铰,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型刀蜜,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手仓溯挟,无论配置水平还是动力系统涛,都已经没有什么优势了第,抛开迈腾一万多的优惠江狠,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择黔喇。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液忧婀罚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明督深:本文仅代表作者个人观点烤善七,与环球网无关肺五。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实睦憾,对本文以及其中全部或者部分内容势氖备、文字的真实性晶、完整性请、及时性本站不作任何保证或承诺侥,请读者仅作参考妻划,并请自行核实相关内容摄窜怜。" "   “北国风光筏罕,千里冰封秒强忻,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景叼,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯芒。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐巴境杏。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段稍笛堑,对途乐而言这不仅是一种新的考验祟疗,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战结。 外观淡泄:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐恐涛,想必对于多数人来说汰烧彩,它的名气比兰德酷路泽小很多抛龟,但并不意味着就要比竞争对手要差社。外观方面途乐外形实在太大了衡糙男,有点圆头圆脑的感觉单毙,比兰德酷路泽温柔了很多培棘断,缺少了一些很“MAN”的元素侥艘奥,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80姆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰釜彪屁:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时善,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多篱翱。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念丧。中控台看上去很有档次苫仑抒,各类功能按键排布也十分清晰赐、合理兢成螺。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处揉,完全遵循了游艇的设计风格千其绘,宽敞坦饰、舒适茄刷、豪华能掠,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰烫姑。   小结渡尼: 从外观内饰的整体表现来看捎烁亭,可以说途乐是一款成功的车型饺公,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题谎桶颗。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势煌武洛,如果“沙漠之王”远离了沙漠色,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色射,这也是我们大老远来到这里的最终目的谋。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车牧,人们首先想到的通常都会是奔驰闻袍吮、宝马脸弥扮、奥迪付撂,的确这些妇孺皆知的豪华品牌兜蜜嚷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴俩。但是说到文化的话细返畅,就不得不谈到今天的一位主角钞划,捷豹XJL父。相对于奔驰这样的全能贵族来说秒环,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置费诺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蹬。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢烂碍,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗路。   作为进口高端豪华轿车氢愤炒,相信奔驰S级大家都比较熟棘彭,而捷豹XJL依旧比较陌生呕前,捷豹作为英国豪华汽车品牌及撬递,也有着将近百年的品牌历史疵串逼,虽然品牌认知度不高傲,但这头豹子可不能轻视荒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型昧画密,价格都在120万左右炕静皇,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L捐乔猴,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力骏。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前蚀,其实捷豹和奔驰早就杠上了愤揣,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新拿呐浮,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了锭舌。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观部:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话融,你一定记得去年上映的《007鹃靶汲:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车项,没错就是捷豹XJ隘品社,在电影中XJ算是平凡的“走过场”卯卸弄,里里外外展示着它的优雅与稳教世鼗狻,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力屎歼。   无独有偶鬼仇沮,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套叙炊,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行饺嫌挝,虽然不是目前新款的S级媒性,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩疚措举。   言归正传孺率,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气响,不过两者的风格却截然不同绩齐钦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素寥饯浑,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀宝灵汐。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重扦坟,在当前时代也更加与众不同悄胳垂。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车叮梯骡,号称着汽车发明者再一次发明了汽车时,的确奔驰S级是同级别标杆胁,外观轮廓延续了上一代长,细节之处更加富有科技感藩,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气磨垄。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同畴蛾继,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气驾忙,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度避歇坟,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气券某,比XJL更加强势坷,这就像两个高人拭,一个低调一个高调而已褪善。   大灯的造型也风格迥异匡,XJL的设计更简洁喉,内部采用传统圆形元素呛萝,使得其眼神也更加专注取速澄。而奔驰的大灯设计更加时尚凹怒,内部流畅的菱形也较新颖部啸。大灯配置上两者都运用了透镜和LED辛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车疾,光前大灯就使用了五十多颗LED被。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面腺警,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾奠链皆,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上浇,更加沉稳囊褥赡。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通缸脯奥,但硕大的车身同样沉稳阜,硬朗的线条也更加动感缕氰。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾藕蔼,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出跨伶,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉佰饺,这也使得XJL的车尾更稳重卞伦锌,而S级更挑逗人乳。   尾灯的设计困词拨,捷豹XJL采用纵向设计秆褐,并以车身腰线融为一体汝,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过侈观,整体轮毂简洁不繁琐体,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁疙裸,内部灯组造型是一大亮点农年孔,点亮时相当好看泞媚。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节困,并没有过多的修饰钦列弄,但每一处又能充分体现他们非凡的气质爬,就如同一件高档西装痰苗惫,某颗精雕细作的纽扣就足以钢尼撵。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型顿,相比奔驰大气的轮毂匡怯,捷豹XJL的条幅更纤细哭滴长,并且在条幅样式上也更加精美和运动劣豢募。尺寸方面XJL为19寸汾,比奔驰S级的18寸也大一圈毛炯,轮胎方面同样为245宽度芒廉跺,不过与奔驰前后同宽不一样鸵剃挂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275钳掠。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型督,并且作为一个自主品牌唇半看,它的的车型并非人们印象中的自主品牌钝,旗下的GS5斤、GA3亨勺、GA5几乎可以与合资车相抗衡将嘲攘,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上喊,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象寐。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的布灌郸,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬柑ā,由于试驾人员较多宽喇拦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验售。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统楷侮沽,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统坏襄呈。   现场测试场地为两个圈形场地锨首,两个场地项目都是一样的母,可同时进行两组试驾拦,场地提供了直线加速溅缚、紧急制动璃般、蛇形绕桩戏、麋鹿测试四个项目当,可以说涵盖了大部分的性能体验娶泰。当天试驾温度为零下十八摄氏度维,这样寒冷的天气殊,面对半冰半雪的湖面躺糠,换装雪地胎能够增强一定的抓地力橙窟鞠。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似毛,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下放吐衫,TCS系统介入酵斥,防止打滑的发生激结瓮。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机俏勒,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术攻貌璃,最大功率辅录:90kW(122马力)/6300rpm绣,最大扭矩沙吝:153Nm/4500rpm忱淳。而这次试驾的车型中没有手动挡惊梁,均为4挡自动车型蜗,动力表现可以轻松满足日常使用需求菜从鹊。   起步于加速初段油门如果踩的过重酵俊,TCS牵引力控制系统会即时接入丝,并且自主减小喷油量椭横,从而避免轮胎打滑讼备管,这一点上GA3与GS5表现都不错涵添价。加速至60公里每小时后济籍,紧急制动鸵讥烦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音拴侧欣,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了侍贫裳,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离套骨,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停鸿疯超,未出现侧滑肉。   本文导航彪董佃:" "  提起中级车吾玖搁,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择诧。但要是预算有限强唐,面对这两款车型还真有些底气不足番涎,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的韧悲弧。好在现在中级车市场一片血雨腥风烷漠木,改款K5已经于近期正式上市纺罢蒲,延续了韩系性价比超高的特点鄙骨肋。这次翟孰遂,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车讲,让您的购车选择更加丰富词。   没错侍完,此次选择的几款车都在18万元区间内菠馆。而且颇为“巧合”的是朴寡,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合泞灸,也堪称中级车的黄金动力之一翁工巾。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字混。既然如此匣,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”歇酱截。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份郸绵,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机晤洽哼。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)疤登手,动力参数有小幅度的提升徽蔫穗,燃油经济性也有一定的提升钢,但依旧没有给人留下深刻的印象徐爸喂,尤其是我这个09款嘉年华的车主赂。如今停假,在配置依旧丰富的前提下弥巢,它换装上排量更小统拆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机辛妥,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型辟水,这一次似乎有点看头了袱。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机娘,它的来头可不少绢嵌惠。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它劳,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖令,可谓是福特的明星产品浅搽鞋。我得承认这些奖项来之不易灸补史,但我更关心的是祥,它依靠什么亮点来获奖汕溅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性亢嚼,震动及噪音抑制能力如何畦黎盾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现邯? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前胆档,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机谦煽哦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷础、涡轮增压以及进排气可变正时技术帮舜锨。在这些技术的支持下慕,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升商晒唇。反应到账面参数上秀,它的最大输出功率是125马力盎,最大扭矩达到170牛·米谁狡同,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的功佃鬼。   另外车,福特也针对其三缸的结构特点都蚂概,对发动机的震动蔚、噪音等方面做了很多优化和改进想惮免,比如喷油器及油泵柔性安装极、皮带润滑倍肆算、缸盖上方吸音泡沫等等鸵姥。为此娜,我先后做了两种情况下的简单体验记羚解:1写哼诵、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2嫩、在静止的状态下识撑思,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上驰。经过细心的体会和观察后勤坦扑,我认为结果让人满意捻锹,发动机的震动轻微舞,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些丛抗伦,但也不大碍事磁。事实上视俩侣,即使我细心观察盎,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别腾井。   看来之前的担心有点多余可匪妇,还是直接上路试驾更加实际氮芬。它的电子油门响应依旧很灵敏糠陌,轻轻触碰油门踏板翔,发动机的转速表指针就会活跃起来淖。幸好油门的调校比较线性没贺,分寸拿捏得体琴呈徒,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累啤。同时美,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感褪阂,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉固县擂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩橇,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别剿,那种加速的轻快感是后者无法比拟的惯。即使在低转速区间剩檄际,发动机的动力输出也很活跃惶陈,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉撑。同样受益的还有动力输出的持续性篇,在试驾路段里面有不少的环城快速路僳,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h私,而且整个提速过程顺畅自然擎懦少。只可惜受道路限速的制约灿茬,未能继续把速度往上提钮,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备天。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契围,升挡动作迅速刨,在D挡模式下正常驾驶弓梁列,1700rpm左右就会立刻升挡快,让整个加速过程更加顺畅自然巢绅谐。然而咐,在遇到拥堵路况的时候屑,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感弓泛吐,幸好并不是特别明显藩半,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现缄石泰。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了无喝,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好斯沸,除非你把油门踏板踩得足够深萍肛,否则它不会轻易降挡姥。   变速箱切换到S挡后郸,油门响应速度稍有提高喀,而换挡转速则提升到3500rpm琶遣,动力输出表现得更加亢奋芦。味道对了攫,这才是S挡该有的特质帆铝庭,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了掂。当然钦,最具驾驶乐趣依旧是手动模式慧痉,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮潞鹃郸,至今我仍然未能适应稻鹿祷。   其余部分与老款车型基本相同矢,方向盘的转向精确枪娟净、迅速口,甚至有点“贼”融烹辣,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”未,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬坪粗,对车身的支撑力度足够当,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显袱砰,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安芳炮,同时也确保了车身的灵活性鳖庞。但面对减速带这些大颠簸时犀譬,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在磨。   在动力水平得到提升倘换炉、操控感被保留下来的情况下湾,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少肚恭,开起来更加得心应手蜡欣访,也更加有活力隋剐。这点值得欣喜螺隧佛,也是嘉年华的进步坛乃号。当然囊吠卷,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方磷干现,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎撕,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音署彤啪,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步搅,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色吗,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵痕腑。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了桅攘,不过众所周知良频玖,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台驾下,而是换装了大众全新的MQB平台贾令。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂壁劳,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异联,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异膘琅,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助粉哗。   首先我们先来说说平台芦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台滥宏,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蹬寡情,PQ35血统也就不在那么纯正斜妈。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台厢。   平台究竟是什么绕匡垄?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车脯款,它们会采用共同的零部件戌灌谭,采取相似的地盘鄙场佬、车身结构藩撤、形式结构以及相近的生产工艺变尽、轴距等痴停狡,以此形成车辆生产的一套完整系统莲,平台生产的战略是当前产品在开发中妈劝,最流行涉炭、最科学围肖商、最节省人力叼、效率最高的一种开发战略切蕉。因为对汽车厂商而言烈咳竣,可以在有效控制研发资源号、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情抽乳吕。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台泥挝,并看看它们之间存在什么差异曹挽。   PQ35中的""P""代表平台础,""Q""代表发动机横置铃磷,""3""代表A级车蹲,""5""是指第五代猜韶匹。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件栖蚂康,采取相似的底盘心娘汇、车身结构淳、行驶结构妙鳖、相似的生产工艺以及轴距等久避。由于研发时采取了已存在的""模板""缄,不仅使车辆研发缩短了周期牵汝,而且共用的零件大大减少了生产成本潘,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型精搅停。采用PQ35平台的在售车型有途安耗、开迪床、SCIROCCO磊锨、奥迪TT罐趴嘉、A3刹车朔、斯柯达明锐等车型蛇桃惕。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括弧:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)疮肩、大长度激光无缝焊接蔫抬、双面镀锌高强度钢板侣高、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等涣彩,但如前所述首壕,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术墓蜜。   MQB钠浚块化平台是大众最新的一个生产平台慨,也是此次第七代高尔夫使用的平台可吻祥。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制冈剑,并且可以共享比例达60%的零件脓,包括同样规格的发动机棚老、变速器等贫驴喇。MQB平台的推出存巧,将会取代过去的PQ25附避建、PQ35和PQ46等平台鸿。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性酱,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装太,不管是传统动力鼓、电动和可再生能源动力抄隙殴,或者汽油机呸、柴油机聚、混合动力系统蹿颅、纯电动系统沧、天然气发动机脊朗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装免。另外蚊触骏,MQB平台还可以对轴距悼峭室、轮距剖毯、前悬和后悬等部位进行调节蓉醋。另外此平台可以生产从A0级浮、A级到B级三个级别的车型迁朝创。这是PQ35平台所不具备的该溃虾。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温藕任爽,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水盎。相比几个欧系对手秆海,宝马的动作显然慢了半拍瓣,继5系旅行版之后涩蔑吐,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售讽。当然有时候来得早不如来得巧痉漆驳,只要给足了诚意石,迟到了也未必没糖吃遁呐秤。   对于3系旅行就是如此砍懊,在它到来之前涡,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嗜话,作为后来者鞭供,3系旅行想要从对手手中分一杯羹标寸怠,就更需要拿出浑身解数了韧弟。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版付偿,下面就来看看它究竟有何能耐铰猴。   还是从外形开始说起姐牟捂,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘久赶暗,其底盘代号为F31攘皇令,依旧是标准版轴距乾角袍:2810mm婚。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言谷,这仍是个相当精干的长度榷,车身“三围”基本和三厢版一致蛇涪,只是由于行李架的关系捍伪稍,车身高度小幅增加了21mm鞠。   我们测试的这款328i旅行版圈釜,还搭配了M运动设计套装毕零,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸惰虱醋,闷骚的感觉立马出来了帝,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆其舜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色毁费。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择笛博鄙,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )首涉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性凑尼,这和旅行车设计的初衷相悖位。选择18""则刚好合适纺燎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)搜迁,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点赋,用一句流行语来说就是甩诗:低调奢华有内涵保咆。   车尾则是旅行车最具风韵的角度耽檀媚,从这方面看镁碴儡,3系旅行并无太多亮点桐硷究,车尾的造型显得有点过于刻板掇,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已开懊。相对来说并没有对手做得那么出色姜,V60和C级旅行在设计上的看点更多墩脆。另外微碗,虽然采用了M套件舌,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式琅琅拦,看起来实在是低调过头了妨。   外观总结漠靖:如果你是3系的铁杆粉丝龚啼,但又不愿自己的爱车烂大街斑帝全,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了父,低调中透着股狠劲儿氯,闷骚人士的最爱摩。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样崩肌,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章稻翁,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少孰。但俗话说蓉悉匿,是骡子是马得拉出来溜溜才知道端喷息,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比晃荆固,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何惫爱?   车型的选择方面俗,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则藩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型禾闻焦。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑撵弘虏,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机绍险。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比呜抒:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸篱,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力旧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰醇陶慑,再辅之以保险杠的少量镀铬谭,前脸看起来一如既往的简约和低调称彻。车头多条轻微隆起的线条供,包括引擎盖上也是凹凸有致侗鹊唬,则让低调的前脸显得浑厚有力勺。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计评卷美,外沿继续使用镀铬装饰错编廊。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻具沫氓,也更容易让人接受介态,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性煤。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁檬毋奢,一个氙气近光灯害乒,一个卤素远光灯揣,外加环绕半圈的LED日间行车灯肌匹甘,没有任何花哨的设计撂,注重实用那。而作为玩灯行家的奥迪瘁痞,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼际妒,配合上单颗远近氙气一体前大灯掀徊硷,杀气十足奖。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条鹅,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道虐,看上去随时有往前冲的冲动空,非常动感和迷人酱。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车活帽鳖,看上去从容而又优雅私,有点儿荣辱不惊的味道拟率。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后掣,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了轨淑,毕竟走的不算是一路的风格了寿阿咸。不过坍,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了阶剃,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感室。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别肆心,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角誓驹涣,变成了矩形倒角式的设计忌冉赤,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L怪。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计蔽捌,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行览。   尾灯方面粗势伶,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型既堑,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看峰,而且LED元素的缺失也实属不应该绩暇探。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型韶,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼蝎眠,低调依然是奥迪的责任途。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎胁托芹,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎钎略。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蜗迟,一个拥有超过半个世纪历史湃躺垛,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌舵窟舞,“男人”诬、“硬派”烘惶、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象雀妻凉。一个如此坚持传统的品牌迟,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蚂思,这对于很多人来说是难以理解的事实叙差。坦白讲歼浚,一向不以貌取人的我梦,霎时间也很难理解Mark T. Allen锻颈、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品界。无可否认扦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的舶,也必然成为人们茶余饭后的谈资筷邢,但是就只有外貌是这样吗弊盗拖?难道它没有Jeep的传承欺?这是我最为关注的问题惨观。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”瀑,而首要且必备的条件是强悍的越野能力藏榔。由此可见扦场础,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能磨,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置秀拒歇,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外拇。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色沥闷,首先必需要有一副好的底子囤览哎,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统亨毫。根据越野性能的高低呵粱,依次有Active Drive I瞳疗、Active Drive II和Active Drive Lock三种凳施墒。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蜜啪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统枯猾碌,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡平,并且还具备后桥差速器锁止功能箍,实现左右车轮50:50扭矩分配删,攀爬能力自然是三者之中最强的缄隋。   除此以外疗农,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统忻记茶、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠潦、28°的接近角适、32°的离去角割、纵向通过角23.3°腿祥、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置另推,要罗列出来的话其实还有很多浦恰霓,但越野并非纸上谈兵爆拌,要真正体验到它的实力席赂鹃,还是得把它拉到荒郊野岭凰僧犀。   挂上低速四驱挡戌维朝、开启后桥锁止以及岩石模式闹伪,稳住油门就往上爬腐。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏痕,3.2L Trailhawk针对越野的需求菇屏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整荷。继续往上攀爬辜犊,一切都比较顺利嘶,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响钠,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力稻乾。在遇到交叉轴情况时蓟墨黎,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力骚风,配备了后桥差速器锁止功能的它睛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑颧,就已经顺利通过未挎。   这一次越野试驾擎病献,它的表现我完全没有惊喜道孝街,因为一切都在意料之中桐邓司。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务邯混狄,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了吻。毫无疑问篇师吧,它是自由光车系里面越野能力最强的一位材,也同级别的最强蛙尽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦巫妊土,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来材杠。坦白讲堡,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴偷。" "  在国内的SUV市炒病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下摆敦费,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击汇,正因如此冲茫挽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市穆念律,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问沟洞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破杭。   说到大空间蔡、七座设计莲、配置丰富的SUV量,北京现代全新胜达是其中的表表者项,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求盼空,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型开苇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变汹评。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手俄立,下面我们将对这两款车型进行对比分析既激。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观慑邵缴:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向镰脐,设计上中规中矩扮摊幕,采用了哈弗新的家族式设计元素恨雌牌,这一风格将在整个哈弗系列上普及新洪,代表性的设计元素有勺裂:大尺寸U型前格栅耪朴,粗壮的镀铬横条格栅洗,时下流行的“X”型前脸扁蔼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美孟蔑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的昧溪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的保,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时俄泡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气譬炭毒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅瘟惟,再辅以造型锋利的大灯灯组甩饥搔,极富视觉冲击力暗宦侣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话玖帝洁,现代品牌的确更加具有超前思维意识饶。" "   源自逸动平台的CS35览,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品逗锣壤。凭借欧洲化的时尚外形设计氰蓝,相对精致的内饰做工滴失,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现鲁浑钎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注捞扰潜。此外荡,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在敝蓖骑,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能屏昧龄,进一步提升了科技感和实用性炊辟。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些渐?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型蹦,还有定位相同的长安福特翼搏补耪钨,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4希馅,涵盖了自主及合资品牌产品嘘蹈碎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道售福捕,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS警握,作为一款新生代豪华运动型轿车瓮,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系碴讹非,也成为点燃这场战争的导火线擂克壤。而上市之后搁坛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道卞氨,可谓是一场针尖对麦芒的对决貌铂。那么除了运动性能以外煽巳,这两款车型的综合实力如何呢啃,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓提缮肥。   虽然说是ATS是一款进口车型妓,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉贸,整体售价和宝马3系保持高度重叠死领拖。从定位和售价来分析廉摊贺,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比牵成睦,两车售价分别为43.80万和43.60万幻程旅,价格差距非常星0臁,有一定的对比价值颇嘿。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车忍,但两车所展现的运动风格完全不一样蓟。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计玛,车身线条锋利谭挠携,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性锈吮,同时也彰显了力量感鞘。而宝马3系显得内敛一些干,经典的""双肾""前脸造型潞,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色晶袍。   作为凯迪拉克家族最小的车型蛋愤古,ATS在车身尺寸上不及宝马3系镣,除了长度略有优势外逢瘦,其它尺寸都不及宝马3系涉恢沥,在空间上可能会有一些影响赤。不过没有关系诞,作为一款运动型轿车坝,小一点也许会更加灵活深吧拱。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评魔慰,经典的造型更容易接受诚,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26缅,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍屋。   相比之下渭莆,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力活葱绵,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感修,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足剩疽。   两车头灯布局不同策姐,宝马是横向设计骏屯,开眼角大灯我们已经非常熟悉跺。而ATS为纵向布局夸础,造型更加犀利澜禽痰,同时采用的是远近光一体设计鞋呐懒。配置上都采用氙气大灯搽腾,LED日间行车的和大灯清洗都有配备刚册修,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能惨,但是可惜没有前雾灯梅温。   从车身侧面来看猜婪,我更喜欢宝马3系革谰,腰线更加锐利痴,营造出了运动型轿车的动感效果答恫。而ATS侧面饱满厚实仕立靶,典型的美系车风格酶。   两车统一采用的是双曲率后视镜容差媳,并且带有电动折叠和加热功能勉妻虫,同时集成了LED转向灯涂豁缆,显然宝马3系狭长的设计要更美观骋宛泉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯讲瓮缴,警示效果有所提升瓮。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性簧师福,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力了,双边双排气管设计也展示了其运动气质谅。相比之下哦签赡,宝马3系的尾部显得比较平淡砂截颈,家用车的造型在气势上要弱于ATS妨。   轮胎方面喇,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎相粹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎现虹绍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18裴迹,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎汀兑蠢,都是偏重运动性能的选择两且。" "  提起东风日产天籁枷推饺,人们往往都喜欢用舒适狮竣仙、性价比高亭如毁、省油这些标签来为其定义剧。的确领狸,作为日产在华销售的顶级轿车收溯,天籁一直以来都以一种优雅的姿态宠,在中级车市场中处于上游位置鞠巫势。不过这款车型的加长行为请,却与其他同级别车型有着截然不同的理念防,天籁公爵镜搽梯,虽然是天籁的加长版本揩朽,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力藕可,用更有竞争力的综合表现超越同级对手贯,挑战更高级对手卸矩,才是这款加长礼宾座驾的真实能力拇伺。   25.18-29.98万元的价格区间略烁额,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势踌。相比同级别对手雅阁卉徐、凯美瑞练赤期、迈腾等热门中级车挠涩凯,普通版天籁一直都能够与它们打成平手扇破,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼谈贿京,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无为,但就是这样一款达到高级车水平的中级车炕角,在提供更多给消费者的同时枢畔锯,却并没有在价格上表现的有多高调俺腑古。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异顷,但是通过对细节的仔细端详杏窟,你还是可以发现不少变化之处惜世。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素拖,但是整体风格上却并没有因此而变得极端阮。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近鲤同。   5003mm的长度与2900mm的轴距爸,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平尘内,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越湘,在轴距上也比天籁公爵短了63mm茫登。而与豪华品牌中级车相比较我,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm穆寒幸。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大信持寂,整体协调感还处于平易近人的水平寿耪。   本文导航歌:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来哥,数以万计的人们加入了摇号大军芳卜坚,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点瓜钝吨,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程涪案虑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高癸豢,一步到位的想法也被大家普遍赞同布捅,这种情况之下中级车的优势就体现出来了然房骚,强劲的动力埔泊、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜烘嘘,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车临,它们的价格和配置都比较接近森下,下面我们一起去了解一下几悲阜。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表太扒刷:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)尝扒:15.98-25.18   推荐理由挺:大气时尚的外观虑讹锋、配备豪华全景天窗咎钎、全新T动力以及较高的性价比逢。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计棱墙躲,采用了起亚家族虎啸式的前脸答,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择篱,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大付熟贸,能够满足不同购车消费者的需求速没,值得称赞的是囤,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗绊,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感盼汇,在同级别车型中也具有很高的性价比劫。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整哺驳曹,自从彼得希瑞尔来到起亚后啃,为起亚家族设计了虎啸式的前脸览廷衫,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸步,大大提高了起亚车的辨识度梧。熏黑的前格栅看上去更加动感枢湿匿,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利努。   车身尺寸相比老款并没有什么变化箔,车身简洁的线条侧面看上去更加修长昆,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感朔,并且兼顾了空气动力学记坷,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足爬,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能毒毕盗,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高誓,LED光源看起来更具科技感情。   新K5的内饰进行了小改动捶渡,用了和工艺均有所提升锤花,三幅式的方向盘也进行了重新设计具图,看起来更有质感耻,使用起来也更加方便晤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积力酿,也提升了整车的档次感悲孰,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑辑。   由于车顶采用了更为动感的流线造型钝豹,A柱倾角也随之更大颓刚,对于一名1.82m的男士来说密,头部空间的局促性很明显酪任,通过降低座椅高度后累赊笛,驾驶视野也受到了一定限制虑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞篇怪,同一名人员在未调整前排座椅后巩场翟,直接移动至后排乘坐累,腿部空间十分充裕睬接,而头部空间也在可接受的范围之内垒毙。总体而言刑拨休,如果想舒适且安全的驾驶K5帮事休,并不适合个头较高的人士呕努癌,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞瓤。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机坎呈,最大功率180kw陵,最大扭矩350牛米赌彭扦,搭配6速手自一体变速箱绷,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现梦四姬。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型顽,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩苯咀檀。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内储砷赶,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟寇瓶案。如果你听到4系觉得陌生型,那么当你见到它一定觉得很熟悉孔。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造翔操届,无论外形还是内饰都与3系很相像疼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平念漓,因为在它身上不仅有3系的影子某碑哩,同样也有着自己独特的光芒馁漠碱。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe舵荆计,59.6-73万元的定价也高于3系秆舱叫。不过其实也可以理解疙施,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版兼剩,而是想要一辆便宜些的“6系”衫。   宝马4系提供运动襄暖、豪华耸攘持、风尚三款套装辩损够,价格方面没有区别变。车头部分确实与3系非常相近陈摩,只有前包围能够明显与3系区分出来陋仓艾。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素掀时钦。整体来看荤窖,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格停棘胳,仅在细节上加入独有元素搅赦。 【左惦粮:豪华设计套装(选配)/右违抖蒜:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解潮,但来到侧面相信很快就会被它吸引旅尉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条觅陇搂,这样的立体感是3系无法给你的户骇。车身尺寸方面宫挤,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短筹。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm饭皮,轴距两车同为2810mm婪蠢奈。相比竞争对手陪摆,4系在车身尺寸上也有着较大的优势卷漂患。   由于定位与平台的原因梁瑞饰,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳贯吼绍,也达到了对自我的超越钡颓。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统竿际墙。尾部张弛有力的线条滇怖蒜,勾勒出肌肉感极强的视觉效果交。   本文导航难图垦:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末蹬,2013年又有很多车型和大家见面了凑,它们各自出身不同性格迥异拉素,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现氛秀鲍,其中原因多种多样钾贿父,下面就对它们的表现做一个简要点评巢,并送上编辑们的新年寄语抵铆胳。 东风标致3008   上市时间沃评:1月9日   售价狸魄兜:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵Α,法国人终于坐不住了壬纪霉,要将标致3008进行国产惶钝,最初还担心它法系前卫苛、超前的设计能否被中国市场接受扇,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情妨。   不过似乎这一切的担心都是多余的古惨,东风标致很清楚大家的喜好伞,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸宫、尾灯等部分进行了调整吗,类似机舱造型的内饰得到了保留凰芜,使得它看起来既前卫运动又不太过个性诧慧怂,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素肖,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计瞳。   动力的调校同样符合中国国情顷茹汇,由于中国道路情况比较复杂颇,城市中驾驶用到高转速的机会并不多陈漠始,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机韭,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛疗窝停。尽管变速器的表现有些差强人意毖饲,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如胚。 为了进一步满足市场需求纫淬舜,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型驴,丰富中低端产品线痊剑斤。   新年寄语违: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的美,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上诺筐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来妇衰檀。" "  汽车除了是交通工具之外枢,在中国它还需要扮演更多角色挨。比如脚辆伪,它会成为一些人身份的象征的澜。也正因如此捌,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴汐室底。在车型跟随换代而越变越大的时候喀嫩穷,它们还不满足兰亥同,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型捣魔梗。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型胳都垂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸匈竞谅,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了铃挥耙。   从长轴距车型诞生起寞,围绕它们的话题就从来没有间断过乱。长轴距车型的空间更大是显而易见的恐乡,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗戈锯?是为了操控放弃空间响杀傅,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题晚恳。现在吩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿菜,并且差距幅度有多大陆涝窍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵差。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一苛氖。从设计上来看哩,它基本保持了海外版本的特征凑粟,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变躺。整体风格比上代车型更运动什凸狗,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准葱项吩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型观叫。它在设计上与天籁并没有本质上的区别炬寒揭,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间莆,同时翰客趁,在配置方面也向更高级别车型看齐涵锤蛊。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大乌,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一敦仙。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后骑肛锯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性钦位。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势订盆,那么实际情况果真如此吗残?   首先瞥擞,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异送呕。将天籁停在起始位置后工世,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置乔跨避。之后腺锈,向左打满方向铜夯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作萎盛,然后再次用桩筒标记后轮位置爱憋疤。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头镁还伎。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异本哺獭。   实测印证了我们之前的推论蹲揣,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大存撵,但差距不算特别明显伐椿。两者的方向盘直径和回转圈速一致达芥。实际驾驶时哇,除非路面宽度限制特别明显络蜡,二者没有本质上的差别都。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准笺,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况哩兼。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话崇,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响久师。当然鼓磨,陆军1号的尺寸太过庞大概景,算是加长得比较极致佰。那么虎棋甩,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗限歪闺?   同一水平面上巍醋,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙搐惕讳,二者的成绩均为150毫米童偏。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙维,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中挺享箍。   我们的测试方式是将车头正对坡道圣,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止沧,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论赫。首先上场的天籁最终成绩为105毫米燃。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬锤,但结果令人意外镶煽。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米玩排。抛去胎压等因素的影响操歼,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平畏擂。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV爽层沛?如果排除自主品牌的话玲遁返,这多少听起来有些不切实际吧澈,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了盆咆。不过这个看似不可能完成的任务却吕猫,正因为有着咱们自己的汽车企业踏,才使其成为了现实古筋锤。10万元给我分杭,我会选择什么车呢绩?今天就为大家介绍两款不错的产品缆锚,众泰T600和比亚迪S6县盾,它们之间孰强孰弱惩,看完文章之后您便会知晓磺妮。   4天以前伺馆屏,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来认,顶配不到10万元的售价馁烁,加上1.5T发动机出色的动力表现洼鼻、以及全景天窗拒菏仑、倒车影像等丰富配置的加持踏齐渡,让所有人为之眼前一亮缕辞。而在该级别中核钳,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战隶加梁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置协兑履,还有着出色的销量和用户口碑秽成呕,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的节京屑。所以今天城,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比惭涟贩,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型轿礁魔,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型负譬竞。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6溉,这款车属于小一号的紧凑型产品掇舜,因此这里就不掺和了崇入筹。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观极贤:两款车型造型原创度均不足鞠蔡吕。   外观造型上临,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹扳羌,但相比之下寥酷,众泰T600显然模仿的更彻底一些淋怒传,车头与车身都是完全的拿来主义辜抖钙,没有一点原创的元素咳藕。而单就最终的效果来说入途,众泰T600显得圆润饱满尖老卤,比亚迪则更加的精致显大都勿膏。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面唬,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm努骚铅,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm奶菱,轴距为2720mm奶,从数据上看劣脚接,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势敞塘,而众泰T600比对手更宽瘫饥备,轴距也更大防埂。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂辟堑,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些怕告蓄。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎譬懊苍,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎恐怂窟,在轮胎规格上暗,众泰T600更有优势一些豢搏坞。刹车结构上拨,两款车均采用了前后盘式刹车斥度。此外喊你,在备胎的布局形式上档孟,比亚迪S6备胎采用下挂式盾宛冗,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺嫖恰,不过更换起来略有不便犊疵好。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程牵脑,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高鲸景,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配缮攀,线条上显得不是很协调先熔膏,后雨刷抽蕊雌、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备捻酿。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统溯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达却谰,而众泰T600根据官方的说法腐,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了晃洞谈。   钥匙方面忱唱喷,两车都配备了智能钥匙骚嗣怠,并且无钥匙进入危考、一键启动等功能也是一应俱全韦辽抠。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通势合,但质感和色泽都比较不错度锋惨。相比之下付,比亚迪S6的塑料感略强噬,但它的两把钥匙中械通,有一把还是卡片式的惋莱,挺有档次感的钨我。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”怯,据日本共同社11月报道娶绢,丰田汽车公司发布预测称忙,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆革恫,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录须烹。而2013年前十个月奇喉荣,雷克萨斯在华销量同比增长8%蚕,而7-10月同比增长了24%细肮俗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势掀饱归。那么埂溉括,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢姥?在这个产品为王的时代中了淌灿,或许答案非常一目了然坦氯兼,品质卓越的丰富产品珐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中趁,IS系列绝对称得上是中坚砥柱对粪咕,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)耍,而其到了2013年也整整历经了三代产品寐,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的牵?在这代产品中究竟有哪些新意快济违?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的泥京。所以裤极,在这个2013年的冬天态暑改,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT舞巩咖,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”汹。   是先有鸡还是先有蛋翔藕哦?这确实是一个哲学问题镀。但是对于车型换代而言漠从,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情茸次嘉。在介绍外观之前奇截,有必要介绍一下其前世今生订酪劝。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车胯,全车线条设计更显张力镶啤透,饱满的肌肉感让人过目不忘僻林猴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化收氖。   第三代雷克萨斯IS筋钠探,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车巷,全车线条设计更显张力揽,饱满的肌肉感让人过目不忘蹄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化锤牛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度钡疚枯,但当这款概念车面世之后鳞拜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风孪临。虽然没有LFA那样气动山河胚,但却是可以做到惊艳动人秽堵惕。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV尸盛保,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长耗浓,要么从一开始作为越野车的分支缅,要么不经意又成了轿车的替补信饭巫,但这丝毫不影响它越来越主流慑食,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来聘惕断。Jeep自由光就是它们中的一个新成员冒登。   一向个性张扬的Jeep品牌赶抬,一改传统的硬派风格鬼蛋,走起了时尚运动的路线勘。不仅如此卧童敦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型态晴俯,在国内各大车展相继亮相茂槐巧,赚足了眼球斤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市恢融炒,笔者有幸受邀参加新车试驾活动奔借口,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢薪咀?通过下文一同来寻找答案吧!   外观倾纲项:一改硬派风格臼敲豌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初屏,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型题败勤,在这样的大背景下厩垫挫,自由光孕育而生套帕。只是从自由光诞生之日起五功订,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注校,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象散掸。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)苯噬徊,定位于介于指南者和大切诺基之间姐搁肝,竞争对手直指奥迪Q5确、奔驰GLK拿穿、沃尔沃XC60等车型顽,车身尺寸方面斤茸,其长宽高分别为4624mm饲、1859mm夯雷、1707mm愧扇,轴距为2719mm硅,与竞争对手相比并不处于下风斡。   既然是Jeep品牌车型辖跑诡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了十,只是造型有所改变酿陷纶,一改以往平面式的设计娥背飘,采用了类似“折角”的设计社鞋辣,当然效果立竿见影列瓷,整个前脸变得更时尚也更有立体感洞。前大灯的设计标新立异搭炬,采用了大胆的分体式设计姐递,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”些答,氙气大灯侈隶、雾灯依次向下排列酸。值得一提的是该车的行车灯世试、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型牡,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑勘衬理。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道互赶虫,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后岔,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯堤并锭。 斯巴鲁BRZ 速:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机忙,采用后轮驱动平台忻,是一辆平衡度上佳的双门轿跑顷甜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”刷。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发卿砷,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计惜闲匪,而外观和内饰由丰田负责舒互。   尽管如此贺百俄,BRZ并不是“每个人的菜”匹吗。尽管设计了一个小型的后排座椅伺辨,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人下文,音响和娱乐信息系统不够出色骨胜,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一衫磁,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮箔赔可。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣匹叉棠、并且外观时尚动感的轿跑对劲,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试甸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点唱嫡:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机摩夏,最大输出功率为200马力熬,扭矩为203牛米硕珊艾。据美国环境保护署数据显示飘,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里腊。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg乡崩。 ? 斯巴鲁BRZ 柔:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供吨汤。两个版本都有手动挡或自动挡选择觅炒刑。   豪华型BRZ的售价为26牡,265美元惺恕娟,配有空调系统铰,定速巡航系统朔踌美,电动后视镜揪诺榷,一键上下的电动窗熬啥蔬,后门宜剩控电子锁靖晌膊,真皮包裹方向盘计糖寄,65/35规格折叠后座饱,HID大灯篡,17寸合金轮圈腐侵,有语音提示的导航系统扣,实时路况警报硼巩,USB接口和车载收音机探干蹲。   限量版的售价为28辉,265美元栏弯时,在豪华版的基础上增加了雾灯骡导童,真皮座椅陵,一键启动檀途庐,后扰流板洁募,配备照明的遮阳板化妆镜汞吝就,双区域空调控制系统夏戈,前排座椅加热和后视镜加热炊浮逼。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统难慑霖,电子牵引力系统侵,稳定控制系统以及6个安全气囊仟糕凛。尽管政府没有对这款车进行撞击测试玲彪沏,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明捌冒五,无论是正面撞击提邯,车顶强度仿,还是座位与头部保护试验戈绒霓,BRZ都获得了高分摄,可以称得上是一款非常安全的车潘。 ? 斯巴鲁BRZ 侯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩使,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX嚎,加速时的推背感没那么强烈砍哦。不过惯,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者皋戮,对于六速手动挡十分精通膊巫备,5地汾彤,000转起步对你小菜一碟的话抒斧,加上BRZ的轻量化的设计憨,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感棉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似燎系,并不夸张的外形设计浅娶,精准的方向盘漓相,强大的刹车和印象深刻的牵引力插。   总体来说捻枷拜,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车邻秃,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受孩。而作为日常用车来说固诽烧,路况好的前提下诬疥婚,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多烩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品骸沉呸,未经环球网Huanqiu.com书面授权峰韩哆,严禁转载十靠烹,违者将被追究法律责任童柔。责任编辑创:李敏" "  作为一款小改款车型伤胶,14款智跑在外观上与老款保持高度一致锹澄,甚至在细节方便也没有任何变化链骋,仅仅表现在配置上的升级橇。回顾智跑近3年的上市之路来看检悲荡,依旧保持着其独具一格的风格通城,即时在如今来看晾赔,智跑仍然算是一款前卫的SUV吉豢朗,回到3年前愁,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L吐、2.4L两种动力共10种车型讼贬,售价16.48-24.98万元肃,售价与老款车型保持一致靶。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型嫩,即使它远远的驶来踌,你也会在车流中一眼识别出它按萍盘,城市化SUV的定位倒也不特别邯幂,不过培虚,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计川,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一荡孟。   现款智跑与老款在外形上几无二致钱午蚀,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意帘处讽,与老款相比琉晤伐,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏但脑络。部分高配车型则配备主动安全头枕觅铜、前排座椅加热韦、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置皖。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里惹,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型椿,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型浮港波。这些车型中包括了全新奔驰S级读、凯迪拉克ATS巴、斯巴鲁BRZ蜕、沃尔沃V40等备受关注的新车界,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局饲何梅,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车膊。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间逃痘:9月28日 售价区间私送纫:124.8-209.8万元   新车点评卷: “汽车发明者纪触,再度发布汽车”抢覆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史需堡,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语携宦,这也看出了奔驰对全新S级的信心侠毕,从外观江拳、内饰故痞、配置等硬件方面的足够实力粹跺,甚至超越许多同级别车型藕非,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机弯铅坤。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢毒桑谱,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车微抱戌。具体来看需,前大灯醒酬谐,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似剃掏,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是醚斤,新S级加入了更多张扬的运动化元素脆。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部拌旗,车身线条延伸至尾部变得更加收敛结庇,有点类似于现款CL级的设计写。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面括衬,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统铜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现归倾,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外滴肠,还可通过其控制车载设备等肋。另外踌茨,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统轿、LED氛围灯教愧、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅隘、新的mbrace2智能人机交互系统等嘉磐。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计扯,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学微目,特别是后排的座椅舰钠牵,高配车型后排座位为独立设计邢避,并且带有腿部支撑和按摩功能翘。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重水。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面维揭发,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机同脯,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机培烘杜,最大功率为245kW(333Ps)氯寐布,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机魔省,并匹配电动机染稻,最大功率为225kW(306Ps)忻氮腺,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机车隘,其最大功率为320kW(435Ps)蛔诞,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器输。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间核捻:9月28日 售价区间星:30.8-43.8万元   新车点评亢: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功涵挥,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性毒故仕。但凯迪拉克ATS的到来拨共,让宝马3系走下了神坛褐诉。相比一直宣传运动的宝马3系焕,ATS个性化的运动性能更是技压一筹酪屯计。不过在终端消费市场上霜磋链,凯迪拉克还有很多事情要做攫,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好醚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力呕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市沽傅贾,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型汉耿疙。新车基于全新的Alpha后驱平台打造天,外观方面烫,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计鞘,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计时,整体造型较CTS而言更加动感刨娃。   凯迪拉克ATS拥有50绥虏波:50前后质量分配梦臣邦,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统配娄、Brembo刹车卡钳钒填嘉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊览平熟。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂钉隶凄、LSD后轮限滑差速器宝段缆、高性能运动轮胎坛八、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)切、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置簧寿甲。   车身尺寸方面纶撕,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm葡舱,轴距2775mm彤材勿。而未来国产后俩,轴距有望加长透,以应对国内市场仍。   动力方面捶狙,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蛾匪姜,最大功率203kW(276Ps)馁灭歼,最大扭矩353Nm氖,其百公里加速时间为6.2秒协忙赔。传动系统方面匹拴,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱桐。" "  前言坏韦: 在上一期文章中丰纺菇,我们盘点了2013年重点的改款车型赐馆泊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型刀,在收集信息的过程中匈巫,编者发现了一个有意思的规律办,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型粪绣仁,往往推出两款式陷,甚至更多诧天蔽,更像是一次新车的大爆发歌撬,或者说是新车开发计划中的一个波峰姑舜,这样的车企包括长安福特使、一汽大众搪、广汽本田等纶。与上篇文章不同的是舰毫剿,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出每捻间,而是挑出了10款重点车型尺桃,这10款车型有的是关注度较高的人气车型莱陇,有的是较为低调巨,但其实销量却很不错的实力派车型芥。回首这一年湾,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间揭垢:12月10日 售价区间伴:12.19-18.29万元   新车点评革:作为大众全球的当家车型喊,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变哗,是相对比较原汁原味的一款车型穷灭钢,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议凶去察,但空间的改善却更具群众基础侗荷软。从速腾的热销来看商十,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型斤撬,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方餐奥,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线狙苫。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形劝,雾灯区域的改变也是如此巩课衡。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感墓胺,也更年轻一些塘躺,少了几分柔美黑抠膳,多了一些阳刚的元素锯毕敛。   车身尺寸比第六代更大耍: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板假缴疽,特比是对于这样一款定位家用的车型来说烩氦甫,后排空间略显局促谓变亩。这点在国产高尔夫7上得到改善奥拍,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm掸填勉,相比现款车型钾,长宽分别增加了56mm和13mm瓷,车高则降低了28mm胶。此外很伙踏,新车轴距和前后轮距也得到了扩展溶叛,轴距增加59mm撑,达到2637mm船,使得后排乘客腿部空间增加30mm叫菩掠,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm烧酸,而行李箱空间也增加了30L泞漏,行李箱总空间达到380L诫。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚纾克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化皇: 相比外观的“小改款”怜,内饰的变化却是颠覆性的怪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状催厦波,并且向驾驶员一侧倾斜钳,更人性化鬼。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点瓮,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感奥贾,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力戒天。   轻量化更加明显牌: MQB平台的特质之一便是轻量化氦垦,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大挞墙涣,质量因此降低了37kg竞艾,另外发动机降低40kg拎,底盘降低26kg皮师,电气系统降低6kg等等认,虽然车身尺寸增加讥取,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg拘蛙,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg凰农,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果南苏,并且一定程度上也能提升驾控体验扁帅耍。 【MQB亩淙牛块化平台】   配置全面升级从: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富揩,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)檄魔、定速巡航扩坑、启停功能添咳串、第二代车道保持辅助系统藕赡佩、防碰撞预警睹、自动泊车八、胎压监测秘、电子手刹碉奉蛊、电子驻车散论、一键启动泥么、新版导航及超级蓝牙等功能截。另外顽,丹拿音响乃勃寝、以及更大尺寸的触控液晶屏洞材,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成捂到敢: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机歧食汉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教厕狗日,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)喜年,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)漏痞,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同梁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机貉谰抚,其最大输出功率为162kW(220PS)讨铣,峰值扭矩350Nm录特。   主推7速DSG双离合变速箱堕灌擂: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱潍:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)愤,6挡自动变速箱(AQ160-6F)撼,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)化盼价。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT栋,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT马,而1.4T自动舒适型柯陷、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱刮袍渭。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间体:11月19日 售价区间培瞪捆:12.98-18.98万元   新车点评弛:北京现代是2013年的大赢家划两耙,销量突破百万辆社稿蹈,并且销售车型整体售价在上升茨。虽然索纳塔八的表现还算不错敲突碌,但这是以高性价比换取的薯溅,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜薄谎摔,外观更沉稳罗,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者乒,再加上超出预期的低售价翘垂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型敦妓陇。   外观方面冠菱,北京现代名图共拥有八种车身颜色示蛋,分别是水晶白形伺、梦幻银檀船孟、幻影黑疮难、玫瑰红八、水墨灰窜籍、宝石蓝淬哭靶、丝绸金室凹、北极玉姐勃诵。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念阜刚,尤其是前进气格栅处的造型为敛陶,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔棘。细节方面镶熟,新车的前大灯设计很抢眼韭,区别于其它车型辖距镶,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上泥鸽。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm袖模谜,轴距为2770mm司闷,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型滩涛冈,名图的后排乘坐空间是其一大卖点催毒示。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面趁簧酱,北京现代名图内饰设计风格相对稳重邦,以金属和实木装饰为主菱。配置方面丰搪,有主座椅十项电动调节褂怕、驾驶席座椅加热通风记忆功能文纤、双区自动空调备、倒车影像煤我、定速巡航熬鹿、多功能方向盘壤芒、座椅/外后视镜记忆功能那、侧气囊/侧气帘苍公、副驾驶安全带提醒廊冻粹、倒车影像系统垦菩鸽、转向辅助灯缓性浦、电子防眩目外后视镜等多项科技配置税。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面坦,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机线锣,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器示。对于后续会不会推1.6T车型擦搁付,北京现代副总经理权赫东表示骂毋,目前尚没有这样的计划幸钳康。" "  新朗逸大家都非常熟悉了挟,满大街都是恨弦,从朗逸上市到现在的五年来迸另宏,在全国卖了一百多万辆的,卖的这么好杜划胺,自然有这款车独特的竞争优势钞拿办。要知道辅,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量氖瘦啤,这究竟是为什么趟,很值得各个厂家思考福雾。市场定位抓的准芜提响,产品线丰富辆,产能跟得上坟铅,都是成就朗逸销量过百万的因素搂。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版肆殿舶,市场价16.59万元苹菏。究竟值不值浓?运动在哪里珊?是否称得上运动络砷磷?带着疑问刮,一起来吧剩死踢。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅狈敦恭、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式狼宋煎,这种运动元素的表现方式很常见叛誊剐,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅巍粹,配上熏黑大灯这样的手法架号,而且很多还是豪华品牌在这样做花替厢。这样就无可厚非了慈,很多比新朗逸牌大的车型都这样做仍,新朗逸又有什么不可以呢俩?   运动型小尾翼牡店奇、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点饯,同样是传统手法率帝凡,几乎在外观的运动性点缀上锋导灰,各个厂家还没有太创新的方式匙冕瞳。一般些的诲,就增加这样类似轮毂柏骨、尾翼的装饰逆咐朗,高端些的德谷搜,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型坪。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类课,不过痞倒镁,从侧面看煤嘉,新朗逸的沉稳感依旧没有改变荆翱,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目垄冷。   相比车头和侧面赤钱,笔者感觉车尾的运动感更突出一些享,在说运动感之前但,我更想说说普通新朗逸的车尾筛潜腊,更确切的说信,是想说说尾灯教吐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起测山萝,有一点略显单薄的感觉很挞。运动版上霸覆,尾灯加入了熏黑处理瞎排,双出排气管也更粗壮了伐茧曹,保险杠的视觉感受也更丰富迁粕,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感护。   本文导航烂纲叛:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争诵。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾绢趣。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发筐趟按,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蹦蚕。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配缚,即韩国的蔚山补,这里同时也是现代全球最大的工厂信。这个工厂雇有3.4万名员工毯磐,日生产0.56万辆车绅。   Inautonews编辑表示啃剩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意博呈嚼。五年前质量提高了始,但是外形并不美观胳峭。然而炽侮,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变山娥。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)沁,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)鞍,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)搔寂。对每个购车者来说钮,这听起来非常有吸引力赂脓际。还有就是i40被认为转售价值要高于福特靶。   与现代旗下的主流车型一样挂邵,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法特缄,整车线条从头至尾充满着流动感喷。车身长4770毫米躲,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米诬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前宠坟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”宋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标姐拣,它看起来依旧如此的适合年轻人田蕾。没错偶,搭载着一车的新技术之后腔绦哨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手熔课榔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价边洁饱。于是当新车到来的时候餐荆禄,你一定和我一样对它充满了兴趣撇膛蚊。这是最年轻的凯迪拉克辟吻溅、最小的凯迪拉克典,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克柯坍? ● 外观造型警:钻石切割风格依旧蜗惦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖炊、2013德国红点设计大奖巴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就素,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型的。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影涝堕坞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品凛是亩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶邵,只是这回夸娄,ATS是完全原创的作品惺疯。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm棠犯揩,轴距仅有2775mm恢德,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”齐熟屯,而国内我们则把它当成中型车额,和宝马3系标准轴距版魂具蔡、雷克萨斯IS成为同级别竞品缆,并比它们都要更小一些修。   前脸的造型相当干练弧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张两孺趁,而是被很好的控制在一个合理大小上纽吧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了渴别,也很符合其品牌最紧凑车型的定位峭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条介泼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头统幸怀。出于空气动力学考虑杜冯俄,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上百,当车速高于60km/h时茅贩,前进气格栅会自动关闭淌阜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流诫妥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)读累厕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性捐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型衔,并带有远近光灯智能切换功能贡奉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计撑啊,快速亮起虾乐,缓速熄灭的设定很显档次廊杰漏。再往下看亮柯票,闪电式日间行车灯龚、大灯清洗课奖冷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片浮佃搁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鸥匈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要盗,亦或是造型需求庐,感性的来说浅灌俏,可以视其为向着传统美系性能车致敬簇。身处车内猩虚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩辆袒想,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”琴枯。   ATS是一款后驱车酮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50憾扰:50探狙岛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款埂粪酱,贯穿车体的俯冲式腰线北、短前悬短趣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态零星雹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上功擦膘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响糯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备接轨皆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)峰。而在规格方面讹竿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性勿,前胎尺寸为225/40 R18屋抖,后胎尺寸则为255/35 R18败,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力返。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统新洁乒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致长,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角粮汐楞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色栏舱,至于设计师是否真有此意胳箔托,倒还真无从揣测薄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少镁愁,实际上恍,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计枪潜暑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部宝靠绘,由此带来了不错的视觉冲击感灸淑,给后车以足够的心理压力瞬贬恨,至少眼前的这个家伙一定不好对付栋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型稼橡秆,至于3.6L V6车型何时会引进脾,官方暂时还没有表态芜炮划,而是否会有V系列性能车型的推出乡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瓜唾礁。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车坍谦,我的第一反应总归是奥迪A6L官涡常、宝马5系以及奔驰E级这3款悉坪底。不可否认技丘狈,它们的确是这个级别中最具代表性的车型弯悉廖,路上的能见度也说明了这点罕。不过颠需,随着市场逐步的被细分棠珊宪,对于那些买车不喜欢随大流的消费者脚,除“老三样”以外断蹲,也还有其他选择温,比如茂挪:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES牟屁敛,这两款不错的“非主流”产品肋露。   今天跋师,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前下,领略一下“非主流”中大型车的风采栓,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同母慧,当然夸炽腿,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同嘶。(注吞量猎:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”肚凄,雷克萨斯ES简称“ES”煞释。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前骸响,编辑先和大家解释一下“非主流”萍说寞,这里并不带任何贬义沏毫。从销量看邓辰榔,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上艇德僵,宝马5系9000台以上捷、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现涸,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场碧丛磺。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场停。   外观屑:XTS尺寸明显更大嘲,但轴距差距不明显   对于中大型车来说鲤,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准哄灸,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念孺木逆。造型方正且棱角分明的车身造型烈社、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰须匣袱,都很符合人们对“大气”这两个字的理解航谱超。可以说它给你带来的面子效应泌娩持,绝对超过它的价格喀贫唐,在半年长测期间复疤,我在停车时经常会被问荆:这车得60-70万吧爸?   相对于XTS外观的张扬劣、霸气刚苫,ES则可谓是低调馈啊、内敛很多唐吻,整车的线条和比例都比较匀称陀,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了贸。   在车身尺寸方面纯,XTS的车长达到了5131mm纶店碑,比ES的4900mm足足多出了231mm涩芬,差距可不兴唷,但在轴距上巴咐杉,两者比较接近仟,XTS为2837mm淑,ES为2820mm勿,仅相差了17mm洽,至于最终的车内乘坐空间表现魄,它俩也是半斤八两膝。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型惶溯欢,氙气大灯搭、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少炕皖,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯棚烈顶,ES则仅有近光是氙灯畅敌,远光为卤素灯泡奠胎。其中兰急辜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局截桂芜,显得比较个性腔。而ES则还是灯组传统的横置式分。   再来看看轮毂和轮胎守离呻,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸咕疼,ES为17英寸痪辞,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎厂催,市场售价约1500元/条场另毁,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎莎,市场售价在1000元左右/条恰问揭。可以说淌,在这方面两者的差异还是挺大的梗玩签。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算匣锌飘,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择哨。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻苟尽,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元槽燎前,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志汗,下面就让我们来看看他们各自的优点傅。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦捌惜法,其他两款车均有上万元的优惠薪肛,但相比比亚迪秦的国家补贴岁伪洛,这些优惠就算小巫见大巫了秸。目前在国内的某些地区北刺绞,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴亩,总补贴额度可达到7万拈匈,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴螺欺。   在外观方面首方藏,这三款车均有各自的特点川。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感锣护。而本田则是日式混动车的传统样式胺襄,看起来非常别致船冕仙。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子瑞沸,非常有气势恍丧睦。   这三款车中淌廓,比亚迪秦的动力参数最强妥喇秸,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平界康。不过要是论舒适和驾驶感受溺,锐志才是这三款车中最棒的楼飘熔。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车抢,因此它的动力参数看起来没有太大优势箔轰瓶。   三款车同为轿车介诡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动笔,丰田锐志采用了后轮驱动亩想。至于哪种驱动形式更好痰,就要看个人喜好了歼小般。   本文导航会:" "  简约内敛深、安全扎实撵竣、品质优良词疼淖,却叫好不叫座括,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象俩翘。然而对于一个企业灰乏鳖,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品氛伸裤。为此穿卞凉,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时涵咸瀑,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进池翘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如肝低劲,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L片膝。 亮点配置暑:   City Safety城市安全系统趟,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤筏揣,而在相对时速低于15公里/小时的情况下畴,City Safety则可保证刹停以避免碰撞菏弄们。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统筒,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险捕,系统将马上发出警示并全力自动刹车陪,避免发生碰撞事故垢损。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)投梗,可实现自动排队功能荒,除了可设定巡航速度鲸嘘,还可设定五种不同时间间隔患祭锚。   加强型盲点信息系统BLIS列袭蹋,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域仆。   倒车车侧警示系统CTA盛惶嗅,可识别车尾两侧30米区域内的车辆拈,如有车辆接近儒定腥,会发出警告音和BLIS警示灯裴莫道。   FAHB主动式远光灯米,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆禄,并自动将对方车辆区域调整为近光灯淌,防止对方车辆驾驶者造成炫目罚。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心慕勉惰,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择骗垛,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蜕限陡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距爆报。显然沃尔沃也意识到这一点枚修,要想在销量上追赶""ABB""快尾,国产是最为关键的一步崩痘,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边杰。S60L的到来肯定会对宝马3系镶牛钙、奔驰C级爸、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战磺酷糠,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手胆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢愁? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型纷骄面,我们今天对比的是2.0T智远版奴问,售价为30.99万堕,而其对手同样是搭载2.0T发动机钒夺噬,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型掀。 ● 外观对比   从外形来看惺莱,沃尔沃S60L给人感觉干练赁槐馈、紧凑狮,X型前脸略显凶猛诬崎间,富有冲击力疏。而奥迪A4L外观显得更有亲和力想壬,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱篡参磨。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利胺爱辖,采用氙气大灯光源渤穆堡,配备自动头灯以及 LED日间行车灯叫,只是少了前雾灯袄朗普。相比之下班卡宠,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利慷煤绊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合诵培,同时还配备前雾灯房拭。只不过灯组并非自适应前大灯偿碘,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能钮,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源拇搂,确保驾驶安全鸵。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平杜,轴距增加80mm达到2856mm陕侥,而奥迪A4L轴距为2869mm惩坪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势塘媚喜,不过高度和宽度有所不及劲特。两车空间表现如何烙芬泰,请看后文的实际体验凄些册。   两车侧面造型也具有不同风格鲸邦宝,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态莆灌,而奥迪A4L侧面更加稳重劲,看起来朴实大方马。 在后视镜上邻停蓬,两车都集成了LED转向灯诵赫,不过奥迪A4L后视镜带加热功能角彭,而沃尔沃S60L则没有海锋。 在尾部峦瓮,沃尔沃S60L造型略显生硬了害倾竿,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和梅女。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计耪程报,同时加入镀铬包裹卸风从,气势十足疼誊奢,而奥迪A4L是单边双排设计涡伍,无镀铬装饰抒。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎卞粉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎阔,尺寸为225/55 R16轮胎栏恢,相比之下尺寸显得有些小了蔑瀑横,同时配备的是非全尺寸备胎蛾。不过沃尔沃S60L没有配备备胎雹距皆,只有修补工具有点不厚道瓜锋。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的示汰丁,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗挤舒?当时的网络上绝对是一片嘘声填妊淖。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计武虱,这似乎就可以理解为特立独行坡喘?或者说创新椿差?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念滴,通俗一点说就是蕊:走自己的路细稻痪,让别人竞相模仿妻镰。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片恋宋,时间不长靶稀捞,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样密烙?当时我无法回答窘簿,因为还没有对自由光进行全面的了解鸥会毫,经过一天的试驾体验之后羞络揪,我认为这次Jeep自由光确实有点料每撑袄,甚至可以说气势汹汹队,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱榭ざ帷,那么它到底有什么资本来搅局呢武?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案兄邯。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拳兼,在做颠覆传统这件事碧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念轨。就拿前脸来说换,好看不好看绝不是我个人说的算的写瘦虹,每个人眼里都有一个不同的看法瑟,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧身。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表迹陌块:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看胸混,Jeep其实并没有太大的优势鲍该,包括大家最看重的轴距表现那,在这个级别也算不上是太突出冯错簧。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话搂,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争届撵炉,让消费者也能愿意买单修。   车尾相较于前脸就显的很平淡了掀晚,其尾灯设计和大切如出一辙侯,只是在造型上稍微做了一点改变修,以便能和后车窗衔接的更自然一些劲世。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样每,这实在是太个性了稀涧柔,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面汲浦去,不是吗剩竭?   本文导航肩琅:" "  “便宜抬少、省油固钡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求嚼舰。因此藐岛庭,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军螺猛雷,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上判理。   为了尽量给消费者们传递适用的信息恢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”筐。二者不仅定位和排量相同饥,售价也都是6万元出头蒋。那么谁的配置更丰富息,性价比更高呢栏嗣?接着往下看吧示。   备注辫垛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期佳,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型篓南韶,外观部分的不同之处是具有“雾灯”潜襄、“天窗”和“后轮碟刹”汞。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新潮,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响讨劲不,促进其他品牌产品的更新或者降价雀翘,以提升竞争能力镀。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形歧裁女,但又觉得竞品车型优惠较多”钩。今天就随着我们来看看裤,新威驰对比瑞纳揩靛酒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看畏晚,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车垒,此次我们将两款车型的顶配加之对比遁笛帮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处勘乏冲。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元萝咀瀑,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多蔼。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨修,以往圆润的风格被全面舍弃盯,车头变成了现在最流行的大嘴形象擦缎黔。虽然初看有些夸张你都磺,但是符合小型车定位控怀,更多时候它是年轻人的代步工具嗅蔫,所以造型必须年轻氓。大灯面积不但较老款车更大田猎,眼神也更加犀利塘链。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变片胳率,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现斜,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿娜鹊官,上扬的腰线很好的诠释了这一特点社浪。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论藉咎脐,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样矾。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异算氖,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下赂喊惧,诸如电动天窗侵毯剩、前雾灯与后视镜调节都在其中盎墟,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能脯湘,日常使用的便利度稍高一些钒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm隶,轴距达到2550mm蚕貉。与老款车型相比加长且加宽惠脯,这是为了适应造型变化的需要箔吻绩。与瑞纳相比其长与高都比要有优势搞浆蝗,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势材啃隶。   新威驰车尾没有车头那么激进双巴,显得时尚而舒展且妇噶。整体线条看上去硬朗多了茂捶。在高低配版的车型之间藐,外观元素的差异并不明显纱舞将,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条粮场,不过在潜在的功能上却有所不同馅氢闺,高配车型具有独立的外部后备箱开关垦释炔,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启盎甘盯,在日常使用方面的便利度有所不足挖菱。   瑞纳尾部的线条更是犀利钢径,线条从车身一直延伸至后备箱戮抄收,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致境毒算,增加了不少的层次感和运动感踏。" "  旅行车在国内的发展进程蜗,现在似乎已经开始有所起色姑逗省,但受到各方面的影响醋率,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃荷汰败。记得应该是在去年恫波首,各大主流网络媒体几乎在同一时段戮仿,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章团念崩,虽然没能在实际层面上起什么作用说饰,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议靛饭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车峭,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段衰,但是大部分车型均已进口形式引入嚏玫,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面底届。宝马全新3系上市后贯,推出旅行车版本完全出乎我们的预料溪捂搐,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本笔稳背。不管是厂商的试水工作广烦,还是为了后期大力推广的前期准备呛,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款革溯加。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的淀盼愁,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车彩,但官方却并不这样为其定义炔,所以除了V60之外揪官,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的视朔尖。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i窗,三款细分车型跨越了30-50万区间华,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地恳。   328i M运动型穷天,是3系旅行车中的顶配车型系匹齿,M套件必然是它表现非凡实力的根基禽。BMW的M系列产品假娜,是众所周知在外形设计上最夸张动感的吝,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列覆纪徽,也很难在视觉冲击力上对其造成影响场偷。在M套件衬托下的新3系旅行版舒络,表现出的攻击力和威慑力很强吼。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型病,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅昂,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感添庙。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能淮,也是几款进口旅行车中最为全面的泉赴官,除了前部以外痛绵,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头须呸,令驾驶者的便利性有很大提升岗稳。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显攀门保,造型圆润的尾部整体风格囤,让旅行车身份表现的恰大好处送。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩投,但是尺寸不大沤,威慑力也没有想象中明显躲。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念烩,极富肌肉感的线条元素避,让它表现的干练紧凑砰努。   本文导航唱般:" "  曾几何时谎寥案,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交巫。物是人非笛北去,随着中级车市场竞争的不断加剧奉虾防,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径块幢。在上个月的广州车展上耗,全新天籁·公爵正式宣布上市犊辟工,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢孔?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析立泰,来做进一步的了解吧乖四活。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较博。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观扛危牵: 稳重与运动码怯巫,风格各异   车身尺寸方面甲官矾,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm玩峨缆,车身宽度阔痘、高度与普通版天籁车型保持一致坚沉,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大莎零,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm肌。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型鲜盟,只不过在细节方面有所调整起。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构肮楞离,后保险杠排气管内嵌膊,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识汾,俨然简多了几分气质的提升兜桶。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下霞馈, 新君越的外观风格更趋年轻化床逢,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开户愤,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅肃,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面驶难,尾部设计与前脸造型和谐呼应祥豪行,相比老款车型稳重端庄的设计风格挞,全新君越更容易让年轻的消费者接受匈馅。 【君越 整体外观】   外部配置方面拾碱,天籁·公爵全系标配了氙气大灯绥肠、大灯自动清洗等功能容炬铝,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到龄杭。通过下方的表格我们可以了解到婚桑,同价位的两款车赴犊,君越在外部配置方面显然更为全面一些擒,LED日间行车灯票镶、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的芦署,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的睛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价脑系耽: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头襄晃: 日间行车灯旗绕铺: 随动转向大灯毫: 大灯清洗装置姐侈: 氙气大灯迁懈: 倒车视频影像抛: 大灯高度可调踢盒乡: 自动头灯坛诲哎: 泊车辅助切杠: 无钥匙进入系统杆: 感应雨刷烽: 电动后视镜水祷: 后视镜电动折叠汇汰: 后视镜记忆嚼抗懦:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候功菩,年级里有几位南方来的同学荡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪回测,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情经。雪对于那时的他们芬承,是上天赐予的礼物膛。但是舷,对很多北方人——比如我——来说环,雪却是避之不及的灾难效颓踞,它让我们的出行变得困难重重燃躺。不过这次却不一样弓,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起呻苫稀,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣鹤舜。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先撑隙,请允许我隆重介绍一下今天的主角莱侯臀,我们的冰雪座驾匡,一款中大型SUV——福特探险者米斡漂。探险者是福特的旗舰车型赤券,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售嫁褂,共两种配置灿,售价48.98万锭廉钮、53.98万塑香标,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元坛堡。我个人非常喜欢探险者的外型考,它魁梧而正派到取,颇有美式SUV的霸气呵。牡丹江的冬天白雪皑皑户,探险者出现在这里十分应景泉碴姥,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前缝,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热让。这样的冰天雪地里缅乾辖,就算是带着手套在户外拍照鹊胺窝,手指依然会被冻得失去知觉克吴。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖枢。探险者的方向盘加热速度很快姜,开启后几秒钟就能感觉到热量掳,太实用了病。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机截芍玛,匹配6速手自一体变速箱惨。探险者在海外还有2.0T版本车型曹魄史,不知为何暂未引入国内泊,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面韭弥培,并没想走量捌卷。   探险者为承载式车身结构岁沃,搭载一套适时四驱系统添泼。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样黔捶,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器男,后桥轮间为开放式差速器事艾,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助毋稿,以制动打滑车轮的形式实现啸当。这套系统的越野能力或许不是那么强大号鸥,它主要是为提升公路性能而存在的寡虚。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点邯巍戳,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键勿。这次我们挑战冰雪路面礁古哆,这套系统发挥了重要的作用马垢帝。另外不容忽视的纳,便是探险者的“神秘嘉宾”了沫。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵道の病!它是一款高性能冰雪轮胎峭湿免,官方称它应用了发泡橡胶技术肃赂,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜讨骡,从而让胎面贴紧冰雪路面错,提高抓地力齿。当然袄圭鸿,这款轮胎价值不菲酚戌社,以探险者高配车型的轮胎尺寸揪堤挨:255/50 R20为例恫封欺,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元递。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的摆抽,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上逆骆,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴峰骚,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及痞,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企府,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑广蚂,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下伺鸥琅,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花懂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表认潞瞥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出链偷,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲勉,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm昂,使得荣威550的车身看起来更加的饱满冠恐垒,两车的轴距都超过了2700mm恍堆撩,使它们在同级别车型中的优势非常明显裁狭佩。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计遁委晃,略显圆润的车身看起来动感十足剩埠。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感宠堡埠,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感峦,550引擎盖上V字型的线条动感十足葱涩函。C4L大灯的设计相对简单雹娜,全系采用了传统的卤素光源犁,而且并没有采用透镜的设计花芍,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感萌,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜划溶,还有转弯辅助照明功能脖,保证了夜间的行车安全貌梢。两车都配备了时下流行的日间行车灯导,值得称赞的是篱苍,550竟然为雾灯也配备了透镜磷,这一点值得各大汽车厂商学习菩雾尾。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏傻芳,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩僻黔零。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感弛,550上扬的腰线勾勒出时尚泊介、动感的侧身线条戒房。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间路獭。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蔑圣贯,并搭配LED转向灯擞型弦,视觉效果和安全性兼具涛蜜忙。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有阂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口勤删。   C4L具有无钥匙进入功能鲍桑妻,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性逆,550则采用了常规的野誓俦。控解锁功能卜。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格妈抽,C4L刀锋式的造型更加犀利抹衅乘,550则更加尖锐磕悍赔。   两车的尾部造型比较统一红伶热,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果维热轿,圆润的造型颇显稳重烷。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过陡,这样设计不仅美观碉钝寒,而且可以增大后备箱的开口角度憾囱。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蟹,视觉效果极佳诵烦疗。两车都采用了4点式倒车雷达讥,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低睫池麓,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物吭蒲,使泊车更加安全珊扁梗。C4L后尾箱并未设计开启按键赎阔,只能通过车内控制按键和衣股ò牵控钥匙开启签,而550则可以通过后尾箱按键手动开启连,使用起来非常方便毯。   本文导航檬:"    紧凑级两厢车草让,如果倒退10年前筐溃片,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域句。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后羡陌,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型厘残。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹梦瞎,它于不久前推向市尘邸,但其实它在国外早已上市堪。雪佛兰在近期才引入赫冉诡,相信也有自己考虑你,好在这个时间也不算晚郴危,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择超傅。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐汕童疼,相对较低的入手价格妒蹦连、时尚的外观设计以及良好的运动性能促,都让其成为该细分市场的热销车型辅膊控。而在紧凑级车型中肃婚赔,三厢版在兼顾运动的同时式,实用性相对更高一些洗、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念识。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘壕那伲克斯三厢版(以下简称干裙ご茫克斯)进行深度的比较爽,到底谁能从中脱颖而出券柯玫,让我们拭目以待空涣荆。    在刚刚结束的2013广州车展上箔啸,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴顾唱贺。此外寄瞳,妇茫克斯去年北京车展的正式上市缺瑟,也让这场紧凑级大战更加精彩天强粕。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后旁婪,作为其小弟的马自达3能否一样出色奖几埃?赴眨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时谎,能否从容应对层蓟獭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓枢暑。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外砰,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上狸。就在媒体日当天萌久熄,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后绦萍郡,经过旁边人的介绍芜布叭,惊叹一句筷宠交:原来不是一个车鞍那泼浮!可想而知踌城冗,这兄弟俩得有多像层。    2012北京车展上市的柑桑克斯相比前者即翻,已经在市场上打拼了一段时间茸畔。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降扒虑下,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了娘胖谅,但是附穑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位奶,还是毋庸置疑的苹。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性煤污,为了让评价更加客观恫,同时乳,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样茨回边,我采访了一下身边的同事和朋友菱缺氨。   同事A衬朽肆:男溶破盯,30岁查钞、已婚桃吞保、儿子1岁多    我哪个也不要融,原因只有一个悄呢艾:都太小卡么。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV塘,实用!当然这两个车白给肯定要汉棺。(也对摹,老婆孩子热炕头的人辜舱,还谈什么运动杰兄税,能装下更多的人和东西钨,才是硬道理)   同事B柏:男算,老溉谀蓿克斯车主旅,奔三的年龄珊,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆Ρィ克斯茎晨,理由是有优惠瀑赦、货源足虹故俊、随时买替,听着怎么跟买菜似的顷。   前女友钠橇拿:24岁圭嗣离,高尔夫6车主形,略带公主病    选马自达3画,原因是好看捍统,我再问还有吗拦,答曰侥:好看按确荨!我继续问蒋,跟我急了膊槐,提问结束斜谋。   现女友透氢:25岁幸迸,对车没有丝毫兴趣腿,仅对各类衣服纽黄翱、包包仟、鞋等物品上心    我选马自达3吧兴凌,原因是就看这个顺眼怀肌疼,所以就选了急。(明显敷衍了事)   女性朋友娶辱:24岁虽,某时尚杂志签约平模确丰,对车有些兴趣炯,但只是停留在表面    我选马自达3澎叼武,因为好看伎屉,身材我喜欢铆,而且红色(主打色档话:魂动红)是我的style扇唉,所以我会选她的说堤寸。(这种中英文混合体客丛弛,外加“什么什么的说”的语法真别扭妊,说她好几次撇剂,不见改)    采访结果显示景苇,果然是萝卜青菜婚借、各有所爱灿田颅,而且给出的理由也是五花八门祷,那么到底这两款车有哪些不同醋,在面对不同的消费群体时锚帽,它们的表现又回怎样脯淳,废话不多说东郡娇,让我们往下看兴囤。" "  2013年8月得,本田CR-V共销售了15393辆酱坏皖,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月购沏楼,本田CR-V共销售了18989辆抽凸,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月控,本田CR-V共销售了19510辆彻恐,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月苦,本田CR-V共销售了19288辆僻,全国SUV销售车型排名第二......事实上校,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单侮型,它的优异表现还远不止这些差密,截止2013年11月底诬急,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663磷裸络,多次夺得国内合资SUV销量桂冠弛。是什么让它成为了国内SUV的明星许茅糕?又是什么让它如此大卖叭?   现款CR-V有2.0L淌、2.4L两种动力共7款车型邯胺,售价19.38-26.28万元栏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型催麓,售价22.98万元)疼。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型坚,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声径希贺,纵观整个CR-V的家族史款迁敖,前两代车型还有些“方盒子""造型骇韭熬,而从第三代开始柒骄,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战舰芯,坚定不移的走着城市化SUV的路线醋弘碴,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大尉局。   说到第四代CR-V的外形胆涕擞,也就是现款车型俗猎,它的外形并不是能让你一见倾心的主刚棉屁,CR-V上市之初倘辣,人们对于这样的设计褒贬不一吐,甚至有些“不得民心”人,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话缆猾。   豪华版车型上只配备了卤素大灯嗅,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能侍。氙气大灯呻卷、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上栓瘦。值得一提的是捷,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上胜扳肮,效果出彩澳党吓。   车身长度比上代车型减少了25毫米换,离地间隙下降了50毫米茅扁嫉,仅剩130毫米蛊兼,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性揉,但却令离地间隙接近轿车侍,轴距则仍然保持在2620毫米碱搁,整体效果比老款显得修长不少书撂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因匹,在实际驾驶过程中互,提供给你更加宽广的后方视野纹蕊,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信溺。   现款CR-V提供17踢泊缺、18两种尺寸共3种轮毂式样艾,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外劳舒泌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂罢。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面架讼,车尾向外凸出比较明显圈猛俗,给人一种臃肿膨胀之感商。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索距。现款CR-V车尾向外凸出比较明显完抽假,给人一种臃肿膨胀之感承兰铣,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因仍,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积及拆冬,为实用性又添一分撇杉娶,从之后的销量来说捎,现款CR-V外形依旧被消费者所接受令宦砍,保持着高歌猛进的态势怒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺怀,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力捅,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙剃、精心憾掳。这也是为什么一部轴距仅为2800mm拢私,排量仅有2.5L斯承辨,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场套秦浦。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS核抚啤,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它妹偶,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力推。   第三代雷克萨斯IS辽撵朽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奥抠港,全车线条设计更显张力矛叹,饱满的肌肉感让人过目不忘斤痹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化虎。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版罢让镐,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅龟祥,丢失了一丝霸气搐节。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加妮腾,长宽高分别为敝漏克:4665mm攫、1810mm檬惰、1430mm惧。同时轴距也增加了70mm教,达到了2800mm墒。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言伞,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言说,其前后配重分别为53茄:47券。接近前后1兄泛疯:1的配重也体现了其运动本质募恨。   IS车身侧面短小精湛夸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性抨假山,显露其灵动的车身姿态剁。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙瘫挪篓,依旧是纤细休箱剁、锋利铂,绝不与传统设计相妥协棺末饶。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见秸嗓。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎男汲。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力倾笑,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性视。   毫无疑问末是,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力昆。你可以觉得它设计非常超越街挪铅,也可以认为它很有美感灯涵,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动嫩邪广。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月筹蔬,石油的消耗量日益增大伟,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油逻墓欠,排放着大量的尾气嫁,制造着日益严重的雾霾天气提横。汽车尾气的污染碾澳,越来越成为大气污染的重要元凶愤筏漓。开发替代清洁能源赎,代替排放巨大的内燃机弥虐仁,越来越成为厄待解决的课题寥眷。现在很多厂家都开发了混合动力车型灵缚文,这项技术基本上成熟了捂,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平段抬,也没有成熟的商业模式来进行推广寝防,即便很多条件还未具备敞,即便这样那样的客观限制兜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面窟,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一吻坡。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品妮苛,叫做启辰e30晨风痘灿幌,这款车还没有上市抗零,很多技术参数还没有公布魔,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据嫡狮裂,介绍给大家阿熟。但即便如此少孟,这款车还是有据可查盆春芒,开发平台来自日产聆风电动车蓉牟,外观也和聆风十分相似齿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿耙,2700mm的轴距和骐达相同舱罗拴,外观的样子也有几分相似袜瓜邪。但明显晨风的很多细节显得与众不同返磨腑,前脸没有进气格栅的设计替,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份烙郴。而据厂家人员介绍塑,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台坑猛,而是单独开发厦磐。   尾灯使用了LED的发光元件耿,看起来更加醒目冲,垂直的长条状样子也很有个性椭德。但在车尾上熬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同秀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板擒,用以分担电池组的压力戊妓涎,这在晨风上是没有的魔苯。   本文导航籍:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了毋纪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)秤桥,照片上看它挺精神车疯,设计有传承有创新赴畦酱,硬件配置有增有减损,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情哪瘦,没能去测试现场参观参观搬。   命运总能给人惊喜伤冈。上周五下班前奥,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目霖,领导突然走过来跟我说翻旱侈:“来了个顶配妇缃厮叮克斯爽,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”报洞,周末的小幸福就这样碎了一地堡阮,我得跟两台机动车泡在一起秸翰辜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝课目缕,坦白说现在我对它俩都“不来电”娥嘲。这样也好烙,好歹保持个立场中立对吧轰扦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满拴梨丘,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待貌,比如为什么海外有独立后悬架蹬?国内全是非独立后悬架杠售钢?其实道理不复杂诗灸憨,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响幢肋,既然如此猾氏驮,那就遵照做生意的基本法则来做贿,降低成本捶,攫取利润茸,无可厚非懊尾僧。我相信如果改悬架车就没人买畦,那他们肯定不改囤伶。   福特比较谨慎浩,善于跟消费者打成一片搁,挣钱不忘树口碑抵牧吮,好口碑又促进高销量你,顺利打造良性循环圈尾番嘛。尽管它也有这样那样的问题彤力,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买摧,值得大众好好学学嘲。话说回来考间删,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路朝棱撮。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅荼恚克斯踢铣矗,是各自家里的明星产品案泻托,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖撕燃,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限胯。把这两个重量级选手放一起锤碧乐,能擦出什么样的火花来谦?肯定有人在期待一场压倒性的胜利紊搅绣,似乎这样能出一口恶气匣畔。不过我得劝各位一句罢囤绣:百花齐放很重要羡,一枝独秀最糟糕怂。   ●外观   扯半天总算进入正题馈抄,这个阳光明媚的周末耍,没有雾霾的打扰萄监,我把两台车放在一起拍了套合影瑟。看看它们凯骂,一个是18.29万的顶配版高尔夫7夏,一个是16.29万的顶配版两厢讣教剑克斯愤锣。要说家族式设计红法赤,大众当然领先其他厂家仕牢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服示,福特的动作稍晚一些你嘲喊,效果不赖俗袱。   所以当高尔夫7和竿澹克斯站在一起的时候沸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营却吼壕。谁好看我不说吵,大家都有自己的喜好唾。两款车前大灯组内容丰富躺枷豢,氙灯勤饭缝、日间行车灯叼顾桑、大灯清洗笑、雾灯一个不少梦香袖,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有热倍,而咐海克斯的则要花6千块买选装包刺末,朋友们兴黄,要享受还是得多消费啊敝。   车轮部分有看头辑渭湿。附钆习克斯胎宽215mm很,米其林博悦轮胎零软,轮毂造型带感暴,给个好评沏剔,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款瞪。高尔夫7胎宽205mm梆,似乎缺乏顶配车型应有的气势氛蚊,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧潮。   车尾设计各有出彩的地方桂,高尔夫7的单边双出排气颇有气势韧,跟高功率版1.4T车型的身份很搭玩,LED尾灯是个加分项编纬,赴兀克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意饶固。左边那台风格沉稳一些帕,右边的青春气息扑面伸孝,你喜欢哪个拷?" "  “牺牲一定的车身刚性须坦,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车胜居狼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构婆芍,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”锣古胺。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后邦,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面阿绿蓖。就在上月按柯托,奥迪再次引入了其Cabriolet版本浅宽,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版墙帅,至于奔驰C63 AMG频,目前还缺少这一车型歌挪。   由于是RS5 Coupe的系列车型藐,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致郡掇潭,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾宿镜粱,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事段鸥,毕竟除了性能之外权美崎,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的擅。   延伸阅读 撂岛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案拜,其中包含对车漆颜色膛、内饰颜色以及电子功能等自主选择拘榷虎,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的投,所以在配置解读方面校,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注戮欢,并将官方价格告知大家疆。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上贝叭僻,软顶敞篷采用电动开启瓷,时间上需要15秒即可摹械铅,而将再次闭合需要17秒雹,其开闭结构为多连杆双片式赴簧颂,这也大大缩短了开闭时间北盗含。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消磋碧泰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷特,为了不过分降低运动性量,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼熊。排气方面也是RS5的一大特色蹬括恳,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管练晦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个珐,而在Dynamic模式下会全部打开涪。   本文导航偿膘:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线现,或许大家已经是心里多数暗漓办,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型嗽戳,定位于新兴的小型SUV市场湿屎硕。众所周知刺,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“改叙,长安铃木选择在这一细分市场发力钒,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的棚。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX备伐冲,通过对比分析线饯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力靛纽署。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市骄春,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元荒鳞,搭载1.6L发动机昧,匹配五速手动和CVT变速箱屎洗,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L屋比、2.0L两个排量六款车型秤鞋,同样匹配五速手动和CVT变速箱侈琉,售价区间12.88-21.88万元涩媚。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观沁:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面科但徒,通过下表的数据显示得知绷疼亩,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手茶刑,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX双,相比逍客湃亥孰、昂克拉等车型同样处于劣势欣窟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起附,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹戒掂膳,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因胁,还有与车身不同色的黑色包围矗、车顶行李架嗅刻,短小结实的车尾梦霜,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果空朝。车身颜色选择上价,S.CROSS锋驭提供了极光绿徐辰、皓月白噬舱、星辰银溯篓团、丹霞红便、银河蓝和晶岩灰六种颜色庇触速。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同瘟勤杯,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蹭螺酵,雾灯苇逃、下保险杠也经过了重新设计书,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格棱悉骇。车身颜色选择上吮廉矮,劲炫ASX提供了珍珠黑窟汉疾、极地白狮、翠鸟蓝俺晨奠、酷银餐修醚、钛灰五种颜色忍。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面括淌姜,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯牧,前后雾灯绒,并配备大灯清洗功能娠,外后视镜集成LED转向灯;同样丹,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯缮官琅,带水平调节和自动清洗功能槐丰串,其外后视镜没有集成转向灯颗糠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂燎搪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂恳扔,而两驱车型则为银色的16寸轮毂泼氨,二者均为铝合金材质杏。所有车型均配备优科豪马轮胎呵胯琉。值得一提的是防氖,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎盛,这在同级别中比较少见坪钎匆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型匿,根据车型的不同尺寸有所区别且堑,低配舒七:215/65 R16尺婚,高配夏:215/60 R17想彼,轮胎同样使用的是优科豪马芜无撂,同样配备全尺寸备胎碾测,两车在这方面都表现得很厚道躲判。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫未稀桨,第七代车型目零辱。其指导价12.19-14.49万美尾,这是配备1.6L引擎的价位壕。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品感,账面要准备好14.09-18.29万朝。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车呸甭,当然秋午砰,身为第七代的它崎鹊,在冲击属于自己的又一串“第一”糙肖死。但我们相信崔任,短板才真正决定高度挟。   全新高尔夫的德国总设计师说轮缚,它的设计主导思想为“简单既经典”伤醋贡,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分趴差:中网与大灯的相对位置杠输隶、拓宽出车身有力的轮拱宫、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了冲,这台在中国拥有极高人气的两厢车炕,一露面淬四澜,就好评如潮俱。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解伐,但还是要将6/7重提苔,除了外观上的差异典驮墟,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上泵兜,比第六代车型要长56mm瞄。而整体车身比例上迷稍,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然侗,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm宋闹旁,轴距增加59mm挺夕,从而提升至2637mm玛。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计舱玛,但新样式的内部构造也足够炫抄缴瘦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置鼎氖。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念唾捣。高隔音性的特殊树脂层裳谅,形成3层薄膜结构颊。它拥有很强的抵制振动物理性能搂。   直接跳过撩人性感的腰线衬,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型俺病。相比海外的双L型沙聪稼,或许辨识度更强一些盟。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的划牵,但高7的不一样绣备钱。细心的你会发现赶何恨,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时酪反,才会主动启动肠交,并且拥有厂商宣称的132°广角舱迫伞。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格寝嚼浦,天平再次偏向了驾驶者一侧品。整体内饰上粒腾,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是剩:放弃中庸的设计理念心拌裳,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派此队。不规则的T型区封铣诧、活泼的金属线条点缀殊确,让全新高尔夫大变身季停峨。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没局,它能够让你感觉非常新鲜码。   坐进高7内洛肃博,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗盼,比普通天窗大了30%兜。而外掀的开启方式有点奇怪戌栋墨,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别茧煤拍,同时还为内部提供更多头部空间撩匣款。   大众车型的人机工程向来让人放心碍加庐,这个角度的方向盘陶褐肉,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦毙荆阔。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蜡博,或许来个拨片更有型吧仑疚话。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症嚷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度仑沪。   本文导航溜酱玖:" "  在国内的SUV市程辞巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下缝途,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击猫,正因如此兼箩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市护信,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问佩解,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破殊。   说到大空间罚、七座设计颠、配置丰富的SUV博勉,北京现代全新胜达是其中的表表者妮拆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蝎姬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型睬雾糠,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变眠贫嗡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手突噬,下面我们将对这两款车型进行对比分析翠克。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观彭困:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向塑遍讨,设计上中规中矩筹,采用了哈弗新的家族式设计元素骇陆,这一风格将在整个哈弗系列上普及蚀桂猎,代表性的设计元素有褂灯敞:大尺寸U型前格栅贿领骚,粗壮的镀铬横条格栅稻,时下流行的“X”型前脸窝。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美储熔,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的叉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的炕估诫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时先赎惩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气挥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅匆啼,再辅以造型锋利的大灯灯组烤藉僵,极富视觉冲击力俺钙。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话储勤施,现代品牌的确更加具有超前思维意识阮让榷。" "  如果提起讴歌品牌哀,大家一定会想到MDX这款车哩桥恐,究其原因咖炽斗,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型么。当然也同时作为讴歌的旗舰车型檄,拥有讴歌最顶端的先进技术盾。在2013年鼻裳钎,讴歌上市发布的新车相比以往旁菇慨,算是非常密集的妈撵艇。即将岁末淖,讴歌的新款MDX也开始上市销售儡里煤。作为新款匹乔,MDX的售价降低了截兢,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注僵。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失说。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器瞧视?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术携,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮癌椒村。使弯道驾驶更加轻松休科婆,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上事兽敛,增加了AHA敏捷操控辅助系统 捻,在车辆制动时溃美谅,通过制动延长扭矩矢量分配酬胶,提升转向的循迹性 晌塘闺,这在之前的讴歌车型上是没有的帕,包括RLX掠沟水。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈郧恰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机毯稀,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由鲜病。但我们看到坷郎,在讴歌品牌乃至本田车型上航捐,自然吸气发动机依旧占据主流诵团甜。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法筋,在新款MDX上使用的3.5L发动机泉慷,带有VCM可变缸技术弧爆,在不同的动力需求下囤胜,发动机自动切换工作缸数冈讹环,用来节省燃料请,提高燃油经济性乳。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上沧慰,使用了全LED大灯疗,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法八泌时,不止在新款MDX上出现辨囤,旗舰轿车RLX上同样具备滑归。但和MDX相比蔽裸藉,RLX的前大灯内部结构稍有不同蛾偏妨。而MDX的这种全LED大灯吵,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平懈姜奉,但据了解讴歌正在向这个方向研发挝田。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务扰氛,其中大致包括救援激岭戊、定位帛、导航检索等常用功能团能。但值得一提的是现粒,讴歌的这套系统在整车质保期内恍,也就是四年或者十万公里内是免费使用的嫩杠酸。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上肌式,讴歌也加入了全景摄像头这项配置屏,通过车头盎谐施、车侧煤箩律、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式快。对于前方障碍棘劳俄、侧方停车氨、倒车能够起到非常便捷的辅助作用垢皮。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助搔详。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面昏瑰卵,MDX采用了59%的高强度材料秃季俺,热冲成型一体式门环等途径睦,在全新平台上使用了更多的轻量化材料倡锚烦。   本文导航墟畴凯:" "  在新一代天籁发布之后芹蠢,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字碾剐死。二三十年前司独,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越味嘘,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车嚼思,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前吕。而谈起这两款车姐,目前多数人对它们的理解是接:把普通版天籁和君威的车身轴距加长慧,配置增高量募,便成了公爵和君越莽,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸蔫、动力和配置等等曙,却有着极具诱惑力的价格赐。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘亨纫,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额费光,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力甸。可它们究竟有没有这样的实力如?两者比拼便,谁又能更胜一筹略速?本文即将为您揭晓孟。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型磷戊邻,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型婪篡,售价区间为23.59-36.99万元旅墟嘉。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版署歇褪,两车售价分别为29.98万和29.99万惊鞠,价格非常接近拼甘溉,比较有对比价值帛爬毯。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显攘歧,主要是雾灯拜么、轮圈等几处细节可以加以区分疲穆,尤其是中网变得更精致遂卜俏,车头更显大气喉毙。但也就是这些细节的变化现,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动视识,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿瓜俯。   大灯方面道,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能能定,不同之处在于读屡驰,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)阂。   车身尺寸方面刻莲,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)恐腺楞,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)闺碍顺,君越的长度同样超过了5000mm堪脊,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本谜谴填。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面习毕,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过菏悸少,并没有追求锐利茹畏,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅泛宪,腰线设计是其外观中的一大亮点农,并非大多车型采用的一条笔直线条欧腹,而是在B柱之后便缓缓下沉付想,在后排车门上形成一条折线闯厕。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感被,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士骆峭。   尾部来看芳,公爵与标准版天籁造型基本一致磁敬,尾灯造型也还是一如既往地犀利钵,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合楞,为整个尾部增加不少活力袭,同时尾灯与镀铬饰条完美结合接矢,使其整体感更强女醇我。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华纱孙,轮胎方面玛搐串,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎蓄嫩,更为霸气莆凰寺。   ● 外观小结杠怜疵: 两车均采用年轻化设计得草,稳重气派;车长均超过5米现屡,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上疯,君越表现更为抢眼懈蝎。另外稿嗽,从个人角度来看怯矾董,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蛔,相比之下它的造型更加简洁瞎哦恋、规整镶。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识婪洪剿,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽狡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发阶脐蝗,足以呼唤出你全部驾驶激情密坞搏。你可以视它为野兽将,但我更愿意称它为内敛狂徒下广,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎耸壬。它是驾驶利器边,也是很多人心中的梦想之车漠,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG被闹橇。   既然说道奔驰AMG啥屎,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义问。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样颠恢捻,都代表了其品牌车辆高性能版幌商。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款寥冠咐,这些车在发动机配置调教魏必,底盘调教灌睹,外形和内部设计上都远远超越原厂车摹抄。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型搐,它的长宽高分别为4707mm繁柬娶、1795mm和1391mm湘扒,轴距为2765mm迁痰豆。参见下表可以直观的发现讨裴,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的殿钝衬,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势段钎。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面陀弛,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同芹簿。但细看之下良喇,还是能明显看出差别归釜。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位瘟。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降侮,流畅迷人更具轿跑风范劳特芦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少感傻。   除此以外来,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次劫漂理,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭氮玩。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂粗,前轮尺寸为235/40 R18翔孔瑰,后轮尺寸为255/35 R18幻绒。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力班,以获得更快的加速度轨辜失。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果膛谷败。   车尾是C63最为霸气的地方妙,四出排气管宣誓着其运动特性防,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一辨。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力巴讽缅,从而提高车辆的稳定性参攻。" "  11月12日郴,宝马4系双门轿跑正式在国内上市缚苫。无论在平台还是动力上绣,这款车都与标轴3系基本相同薯茎避。动力上鞋鲜,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上墩等,依然分成风尚梦径桓、豪华和运动3个不同设计套装仿手搂,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式宝贫尘。无论怎么看概炯惦,4系都很像一款双门版的3系锨铅碾,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢溃饥琉?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系两破松。   虽然名字是4系敬,但如果只看前脸蕊,恐怕一眼很难分3/4系味。不过仔细观察细节的话挎颊,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同乌。比如更大的开眼角设计澜,更修长的双肾格栅扑亩绷,还有明显不同的下进气口设计风格送。当然拓,了解宝马车型的消费者都知道攀,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置粉删。此外密缅,前脸还针对空气动力学进行了优化请。 【左拴:豪华设计套装(选配)/右诞爽:风尚设计套装】   侧面造型上珊,4系明显比3系舒畅很多窟赋泞,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条逗悄擞,更修长的车门对此也贡献颇多赣。不过轮胎规格和3系完全相同逝勿,似乎很难体现出这款车有多么运动钙雀。另外谅菩弟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了架,和前脸的进气口配合沤,共同为刹车系统散热瞪稗隆。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多层淳,不仅装饰性强回,看上去也更凶狠丧另限。   尾部设计上瞎,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素褪献毁。猛地一看依然很3系咐眷,但饱满的线条体现了4系的不同话。尾部虽然整体很“壮观”煤陋辩,不过颀长的LED灯带显得非常秀气诲,别有一番风味别曝。另外仍扛,根据套装不同速兽,排气管也分为单边双出和两侧双出两种糙,实拍的运动设计套装为两侧双出肪胖怯,个人认为设计还可以更精致一些锣矛嘛。   车辆提供彼:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址茅酿:北京市海淀区闵庄路19号   电话韭架累:(010) 5872 8888   本文导航擂掏驮:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道风来,自日产逍客2007年在英国上市以来盲,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来韩告。各汽车生产商自然毫不示弱芹,都想从这块有潜力的市场分一杯羹苦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年沃锻但,公司就对其外观和动力均作出了革新量炯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司泞畦心,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V秤令显。这款车售价要高于ix35阔寥心,标配版的售价与高配版的ix35相当舍其。较高的售价并不会对消费者影响太大粮,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力混蜂。 ? 现代ix35   除此之外罐方,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型帛拓。完美的驾驶体验趁,充足的动力表现堡,日常的实用性以及低廉的养车成本搏公,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战愧烙。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面忻。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间擦委,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些馅。CR-V的后备箱打开的角度要更大淋,后车门打开的位置更高培窗,加上方便的一键式折叠后排座椅岗弓,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜来。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的绷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的栓毁古。ix35的后备箱地板离地面更近患,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间实慌奖。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5技卡翠,他们要对此多付1,700英镑誓搽。其余两款车的四驱版滥耸:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)箱熬蹋,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)镰佰。   从标配版本来对比三款车朽衅,ix35要优于其他两款淋。SE版就提供了后排加热座椅犬,方便商务人士乘用抢谐。高配中更是有导航抗釜簿,蓝牙递,真皮座椅碌,隐私玻璃和无钥匙启动等功能糠呸隧。ix35的一些配件选搭也是十分优惠岸寥,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑绰咐。   综上所述静改藤,我们推选出这三款车的排名分别是腿勾丘:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的昆工匪,但是它的驾驶乐趣却是最大的骡。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码炼撮。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足良脯痞。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度定匣揉。低的污染物排放哦苍乔,强劲的动力表现猜,新引擎的装配让该车重获新生尺宏手。   第三名?现代?ix35   毫无疑问梳,改版的ix35依旧是让人满意的家用车唯物庇。不光是低廉的售价霓,标配版的实用和保修期的延长快币妓,让该车十分吸引人寸。不足之处则在于较高的二氧化碳排放尉被毕,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间筏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品露形惠,未经环球网Huanqiu.com书面授权酪承咎,严禁转载哦然,违者将被追究法律责任湍撕。责任编辑肮单示:李敏" "  在国内休邢,提及福特这个品牌炕,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇乒廴铮克斯和嘉年华缓谎绊,但福特的精髓决不仅限于此传。在美国握惟,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军勤冒韭。近些年来哗横构,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围匡犀,先后投下了旗下多款SUV车型婚锹憋,其中包括翼博婚镐忙、翼虎襄狈侥、锐界以及今天的主角探险者母。作为美国销量连续15年冠军的探险者轰,它在中国的土地上能否再续佳绩拟?带着这个问题歪喀故,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙很。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄诶浴,也是其第五代车型垛极人。在今天看来墓,福特探险者圆润饱满犊杀藐,又不乏美国车标志性的肌肉线条委嘎,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求善售。但早在1990年泻,第一代探险者刚推出的时候赔,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多老坎没。   随着时间的推移焦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变很软氯,与其说是改变仕冒桂,倒不如说是更加顺应潮流任。早先的皮卡底盘不见了踪迹靶挪册,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂狼。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩⑾獭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)京湍碘。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣被帷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢沦埃俏?结合同价位车型做个比较不难发现惫,探险者论尺寸绝对傲视同级璃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV拜溪,“尺寸”无疑是其最大卖点隙。它的车身长额疲勉、宽姜凡淋、高分别为5006mm想、2005mm和1743mm囤,轴距为2860mm醚彭苦。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV焦,即便是与奥迪Q7的对比中急,探险者在某些环节也不占下风掣姥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外哇赏肉,探险者的最小离地距离为193mm口凉昂,接近角和离去角也并不大潘,仅有21.7°和21.4°丘跺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的疼墟珐。" "  引言藩瓷: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点氯,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新辨盼,其采用了全新MQB(横置牟模块化)平台生产武晚屁,不仅在外观删日、内饰方面有着明显的变化媒,更低的生产成本社唬扒、更轻的车身也使其有着较大的优势梯开。此外币却,作为其老对手的福特覆偾缦欤克斯当然也有着较强的实力份范炼,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评袍韧。今天效秆,我们就来为大家对比一下祥潭底,看看这两款车型谁的实力会更强愁。 外观是淘:低调内敛大众风对比时尚张扬甘克斯   两车在外观方面虽然同为动感胖,但在设计风格上却有着截然不同的一面沃泰,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蛊蛔。而感爻剑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息赐少。   车身尺寸方面土铆铣,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进蔬,长度与宽度分别增加了56mm与13mm仆,轴距也增加了59mm己,整体看上去更长更宽更矮舰聊探。但其主要竞争对手该潭廾玻克斯的整体尺寸依然有着较大优势妓凶偏。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅厘、强壮肋递蹈、凶猛酣弧,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象隶戊。试驾被安排在了蒙特卡洛戎勺,我们被热烈的目光追随了一道剁闺胺,同样僳,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路毙温贪。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起墟孪丝,它的对手就已经锁定了辜,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标判,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜妨膳,他们选车就两点哪厩冒,第一样子帅碘季,第二性能足够强大灯瘸。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力唤木桶。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车哩久番。恰恰如此舰咸,它看起来很漂亮臼乓,尤其是车身各个部位的比例与线条诫程肝,挑逗着所有人的视觉神经芍。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野愤,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口说挪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蔡人,而且更杀气感更强伎。怠速时慢慢靠近份救,它的躯体在微微颤抖竿,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤锣倾垄。   细节方面奥迪从不偷懒呜波氓,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记任狸亩,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾裁躬朗,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞拜隧。在我看来菩,这样的视觉效果已经足够征服所有人女,如果你觉得不够醒目衔妒,还可以选择将卡钳漆成红色鲍。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部乌寸,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体防撩,120km/h时自动升起霓,此时的样子最为动人许坎狈,速度降低至80km/h后便会自动收回臂。   进入驾驶室并不费力豌,内饰与A7或者S7基本格调一致位年珐,简洁朴实悸,中控台区域保持原有基调淀腾,有人说它沉稳断泥,另一些人说运动辜,在我看来这就是奥迪的风格滑,可以满足很多人的口味壳苔,一切气氛都显得那么熟悉脯架累。   车内有两处亮点让我记忆犹新门遁袖,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分妇,坐上去的感觉也足够舒服抠讳鲸。不足之处在于它的调节方式太过简单贝杠蕊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑看怠,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蝎。   第二个亮点在与RS 7的方向盘跋闻耍,手感与大小都很出众台立墒,令人爱不释手嗅,最关键的是RS系列专属的造型非常激进庞赣,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望炽涟充。也许这就是奥迪设计师花心思的地方杠唤,善于抓住驾驶者的心檬柯寇,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分底快敞。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化褂水矢,两厢版掀背车开始越发备受关注侠和,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型欧趣,强劲的运动性能也是非常重要的指标凯誓坦。就在本月初顺翅,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求巾拨说,除了朗行运动版之外玖,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能副坷。接下来替挎妻,我们将两车放到一起脱互粳,来看看其空间和性能环节的表现如何珐颗失。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是盯,如今的情况则正好相反惺访,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此连绣统。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元女需郡,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元两聪,两车的售价还是非常值得人期待毕廓蛔。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版残,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了狗,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计尝颠堑,前脸没有任何改变卧斥揪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素并内,但给人的印象要更加动感谓可。   车身尺寸方面片,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米涧辅乘,各项数据都要比朗行运动版更大一些藉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少鹊台袱。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎氨拜怠,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适贝吮釜,比较适合家庭日常使用绢身。轮毂造型与三厢版没有区别爽。在发布会上褥,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎立呛毒,相比科鲁兹掀背车不够运动松。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条刃,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑究,线条更加自然茧修、流畅来摆怠。两车的车身腰线笔直且显眼放纤,给人的印象很有一种短小精悍的感觉撇幸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影酿,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿潭亩,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果搪嚎饭。同时赦盼轿,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能扛。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源巨戳捆,点亮后的视觉效果非常不错枚,还有排气管造型上加入了镀铬装饰巍穆。整体风格也是保留了三厢版的造型溉伶佩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出瞥查,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型唉甲。2008年套变鼻,丰田Yaris进入中国市撑氯南亍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相癸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数门颠,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车茎孟,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号寇埠,想必原因大家都很清楚考摆棚,致炫在各个方面都已下足功夫创适,为的就是再续辉煌污。   致炫外观灵动时尚咳,带着一些年轻的运动气息屋妈,车长为4115mm咯骄顾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm喉多锰,比老款低50mm;轴距为2550mm钝,比老款长90mm贪挤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了叼副。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点浩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”池膏,这样的设计更有利于致炫的散热蜜发,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱徒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利舒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气姜。   " "  在这一两年中境,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”取妈奴,究其原因盲茸翠,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有棚壁凡。另一方面钨砷,也确实因为高尔夫的产品素质比较高窘尼。代表着大众在中低端产品中的最高水平俊俏讽。如今冷,高尔夫7也渐渐走进人们的视野诽康。带来的改变很多甲,由MQB平台带来的更多越级配置谦,外观内饰的革新靖,动力总成的变化刹息,当然还有后悬架的改变扒。能否继续神车称号波我,笔者觉得却妙拧,可能性极大缮。   ●从固定平台向某Эィ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧纾块化平台的车型十瓢,之后蔼矩,从这个平台开始昂帅蔡,还会有奥迪A3等车型陆续引入呐玻。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓壳苏。但从高尔夫7开始素欧铺,这种概念将发生改变界俏废。MQB耐怨保块化平台生产沸,让高尔夫7拥有很多延展性的传承柑寝。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留请翱,后面我们会详细说到赊。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车扯赌,必然是一台有传承有积淀的车型伸。经过几十年的发展和变革颓,没有被历史淘汰千霜,却总能获得新生和换代骇。我想符合这种条件的车型真的不多涕璃。甲壳虫也好茫惠控,卡罗拉也好扒,都算在其中痉牌咎。高尔夫更是其中不可或缺的一款禽复辰,从第一代发展到第七代堑,我们发现迟洛涂,很多经典的设计元素没有消失始,而是作为经典传承下来芍溉怂,但技术却在与时俱进的发展钞地蔡。直至现在互幕笆,高尔夫7的出现祁,能够看到曾经的影子怕掂,也能够看到未来的趋势凉倪。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了浆,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿统糜揽,今天在紧凑型车上也上演汾,只能说明令碎诉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视舌骄,也从侧面看出熔规侥,这一级别的竞争是多么激烈铂,高尔夫7的轴距加长了59mm脚蔷,反应在车身上段,加长了56mm漂颁。这让我们看到徒,高尔夫7并不是一味的加长慕倦疥,更兼顾着车身的整体设计忍克,以及操控能力的全局设计攫详墟。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了挝,争议很大驼,但貌似并没有像新速腾上市时那样每袍,引起大家的太多反感腥帘。或许一汽大众的这场策略大变簿阂糖,已经让消费者黯然神伤了拉啪。大家也都知道辉蹋,这是没办法改变的事弓莎,想要四轮独立悬架粱榔,会有性能版车型作为选择骚,要是纯家用愧泥,就只能接受这个现实汞嘶。   本文导航毕察袍:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV示蚀,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6贰沸律,这仿佛已经成为了一种定律没。话说回来嫉嗡扇,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手渴疥百,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望盘想,采用全新平台打造的瑞虎5从设计栓罐、做工冀恐、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼长柯块,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位耍绷,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解纳体激。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型岁谁,为更直观的进行两车的对比分析钝浚,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车谦贝,需预定等车时间较长操疽,主推1.5T车型)作为参考对象烧埠鳞。备注书堂:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版赁顶。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高祈,无明显抄袭   先从车身尺寸来看阔宿,瑞虎5和哈弗H6各有所长棠客,瑞虎5车身更宽乱航、更高概漠,而哈弗H6车身长度蔼劣搂、轴距更长纪病烽。另外这两款车的外观设计原创度较高断秃,没有明显的抄袭痕迹嫁澈腥,且能够符合大部分人的审美观鹅苟,足以体现出设计团队的用心程度县督促。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点叙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应拒,意在塑造最新的家族风格复赂侗,整体呈现出大气迸、时尚的感觉里汀胶。瑞虎5提供了6种车身颜色选择矗,包括徽墨黑玫、烈焰红杏疤、赤金棕翰、暗夜灰疥硕、皓月白和丝缎银柑。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气桑韶坡,其更侧重于简约集哨怯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可琴。车身颜色方面势绊,哈弗H6提供有经典黑惜岭、雅致银洽擎联、简约白仿、中国红囱、风尚蓝诞绊、摩登灰秃褪艇、醇魅红勺弗阔、睿智棕共8种车身颜色卸父驴。   前脸部分驼嘉煽,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果僵娶。瑞虎5前脸层次感较强烙晚泛,大灯巧妙地与中网衔接唉,而下进气口被分为了两部分帅,下部与底部合适护板相连接馈扔,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和呸,没有太多浮夸的设计铃净管,中网换上了带有“HAVAL”的新标识鞋车岁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“嘘,但绝对属于耐看型白肠儒,整体间流露着SUV标准的稳重气息惜樊。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富奢刚驾,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长厢煎,车身侧面给人以更修长的感觉薄。另外栓巳尉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条捞,车顶均配有行李架邢。   同样的筛策,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感锈慨新,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面赴挪,整体比例协调没有过人令人诟病的地方啡,厚重的保险杠更具力量感弹充。   灯光配置上捂试冯,瑞虎5的前大灯造型整体感很强矫蔚,内部灯组布置较为新颖图,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注眷孟凰:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩梅稠,常见的柳叶状大灯造型七灌附,常规的灯组布局访匪,带有透镜的卤素光源大灯辫,提供水平调节功能搽。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源祭矗,看上去更为醒目和美观桓贸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源丹案菩,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应把。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后落媚,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇郝腻芭,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想郸搬,同时越久的期待会带来一个重大问题盗你,那就是新产品如果不能做到完美编仿,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时汹活,两条定论由中国媒体陆续传开惹,首先它的相貌不错抨虚羞,其次来到中国的时间也不会太长了煤。一个月前溃,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁徘倾岔,为何这么说狄,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好迫,通过细节上的修改驹,使雅阁更贴地气洼。   设计师在中国进行了大量调研工作盗帅其,最终他们得知了国人的喜好该,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计琴疆,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁膘殿的。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外管,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手斡阔,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中寡靡添。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表坍绒纶:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈钙彩,在如今大行其道的“加长风”面前夕,本田倒是走了一回不寻常路凤荣羡,这也是让很多人吃惊的一件事亨屋耐,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响谱。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道临雌茄,究其原因我想和C柱造型美陶、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关瓢。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度观狡莽,先是放弃了老款斧头型的轮廓抽堵,其次将双出分置排气融入到了包围中饺和,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚被爬堆、动感靠拢回。   本文导航祁伎:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座金卷戊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者氏府祟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列秒兑匡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事偷赶,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩胁软,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜煞媳磕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别看,其中哈弗H6的风格偏向沉稳凄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病健画。相比之下钢骗率,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计火嚎休,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉署。总之这个价位的车型蕾孔,只要设计不太出圈消费者都能接受簧骗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鸥掇,即便轴距也仅有20mm的差距汉,如果无聊到一定要分出个胜负的话防贩炊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势峰堕害,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上邻鄙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方茬,在这方面长安CS75表现得尤为突出梦。顶部的灯眉摧、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型噶眠,虽说还是带着几分模仿的味道绿发,但却并不令人厌恶伞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型铆旅,不过它的优势在于自动大灯功能感,这是我们在CS75上未曾找到的配置泼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化须并,都是标准的SUV设计溃差吓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似耻,不过值得注意的是簿敬垒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙上邢喇,上下车时可以避免蹭脏裤子略讣,这一点要比哈弗H6显得人性化拘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎疚鲍,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17尘媒接,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吨悉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瓢两,那也将成为它的一个优势秃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异忱旱,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平叔疥割,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些冻突。两种风格说不上谁好谁坏本,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫让、更时尚的选择壕郝豆。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座颗缺,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者烹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列弥匣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事私考碍,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩凳媳僧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜峡浆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别囊床,其中哈弗H6的风格偏向沉稳溅极经,中庸的设计让人挑不出什么大毛病嗓缝。相比之下限肌遣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计溉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉刊。总之这个价位的车型黔,只要设计不太出圈消费者都能接受替。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几痉态,即便轴距也仅有20mm的差距习,如果无聊到一定要分出个胜负的话仍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势朗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上唐模劝。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方茧,在这方面长安CS75表现得尤为突出下心肖。顶部的灯眉伪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型福,虽说还是带着几分模仿的味道翰,但却并不令人厌恶媚桔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型屁,不过它的优势在于自动大灯功能汹袜凯,这是我们在CS75上未曾找到的配置颠仍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化陛聚残,都是标准的SUV设计犁母挂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似豪,不过值得注意的是康潞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙下,上下车时可以避免蹭脏裤子抱惠嚷,这一点要比哈弗H6显得人性化式。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎圈,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17唯诽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等浆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话路释,那也将成为它的一个优势块辜辅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异迸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平身枢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些背浑。两种风格说不上谁好谁坏汉翠,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫放畏、更时尚的选择抒褂箔。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型尽贯醋,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人撬姜庙,埃隆·马斯克就是一个奇人咀,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克啪慑?下文简称“埃隆”)枢海腥。远隔重洋来到时差16小时的加州仿,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展互驾,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S握,一款名不见经传檄十局,却突然颠覆世界的豪华电动跑车氢。在短短的5天内钱恋,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试试挤。 ●曾经的TESLA诚:短暂辉煌的Roadster   2003年处起,当埃隆要在硅谷成立电动车公司擒厕,并亲自担任总设计师的时候瞬,他为公司取名“TESLA”项疼。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家泞浚、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)省。而在十年前蹭狠,绝大多数人也认为埃隆真的疯了胺惫伴,因为在此之前癌寒欢,没有任何纯电动汽车成功过溯拘恢。   不过很快寐,TESLA的第一款车型就让人刮目相看肪喀圣,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳岸,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差弄、续航里程短的传统印象揪缝。只是玛绰,那时的Roadster真的很糙烩项棘,很贵舰挞,很没吸引力卿啼。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者磁袜弹。   于是县防,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”扦乱蔽,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市匠钡容,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌帧,已濒临破产……”粉。   不过沫,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样妨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在瓷党,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际涸撼翅,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国捶计兑。仅从2012年6月车辆发售咖促,到2012年9月这短短一个季度内现染,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S韭峭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蒂,并且公司还获得了美国政府的政策支持奢导甸。   ● 简约外形流畅饱满沦稍碾,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗惩塑眉?一个能够打动人心的外观设计郝,对于任何工业设计的产物来说都至关重要霓,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维摆,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔椭安,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物摔狡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者疙。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院豁虑疽,是一位年轻的美国本土设计师涉遍,曾经在大众汽车担任过助理设计师煞妥核,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计泡线涵。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前韦隘霖,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师漆,马自达旗下的Furai航、Ryuga米孝、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下煽连。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker霸牛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车号炼,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)酣衔。初次见到TESLAMODEL S的时候垫,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系灰蹬,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此榷,难道这两款车之间也曾有交集铣莲潍?   多方查阅资料后才明白弊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的羌,不过后来TESLA对其提起了诉讼美,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作签你菩,还盗取了其电动车制造技术梅桥。于是紧接着攫屉,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品甸哎,并最终完成了MODEL S的设计工作黎唐逆。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)妓迪石,轴距则为2959mm季勿疏。仅从数据来看航僻侨,MODEL S已经算得上中大型车的级别乱,差不多和奥迪A6L令档、宝马5系Li等近似玫撅浮,只是车身更宽大也更低矮一些父,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论些衰。   整个MODEL S的车身上摄很愧,相比许多人和我一样鸿,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计挽佰那,椭圆形前格栅造型太另类了修,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴朴,但是这也成为了MODEL S的标志鲸骋,或许未来也将会是TESLA品牌的标志戮渴谩,所谓的家族式前脸泡。   你或许会认为没有前置发动机的存在培氨,和绝大多数的电动车一样担,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了戎,那就大错特错了坷丧棠。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的少脐年,动力系统和电池组臀,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里楔绿,就和传统的内燃机汽车一样盘,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温矢。   细长条的大灯造型很酷蒙篙坎,氙气大灯呻、LED日间行车灯都是标配险武雌,和其他车型类似茬,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯聘泪两、LED雾灯以及示宽灯煤。只是在功能性上MODEL S实在很单调点酷层,同价位产品上应有的大灯清洗哀、自适应功能等一概奉欠渡斥夺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立咖叭粱,4年的时间变枷芜,经过诸多顶尖设计师的打造郴兑,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发律碧,再到上海车展的国内亮相捅鼓,今年广州车展终于正式上市啼瓢袜,观致3可谓是吊足了车主们的胃口滔典。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休滤歇性,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中伍翟,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩砍菲季,这是中国自主品牌获得的第一个五星溯戌。观致3四项总分达到了惊人的340分伍惦售,这在整个2013年度排到了第一位厕。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样萄苟,接下来为大家解开谜团怠。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3妥嫂,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念顽,观致3的外观线条十分简洁钠季弄,但又不失从容优雅乖玲,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉彼悉抹,毕竟它的设计总监曾是大众高管尾兴,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了莎。   前脸看上去相当的饱满圆润巍,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅百赎躬,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成挛眠脑,而“Q”也是观致汽车的首个字母底氯锣,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信涉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计龚。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切兰,这话虽然有点绝对郝拷,但却不无道理妊,在说服消费者购买自己车型的时候朝怜,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的桔徊,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由从唐。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型兔萎换,随着时间的推移忱敖,两各品牌已经深入人心老吠奉,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台污卫可,相近的售价虎绍、同级别的定位匈,看看哪款表现更有诚意惺。   全新爱丽舍诞生于PSA平台弊拾筏,造型圆润符合多数人的审美深碉,第一眼算得上成功设练咳。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识窝柒,细节处理更为立体很显档次拎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错马。爱丽舍原创度极高辖继,很难找到其他车的影子啼腹钙。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍甸摄,只不过虽然车身进行了拉长盒手,但看上去依然是一副小型车的架势残缚,气势上略输给爱丽舍融。外观设计确实见仁见智玛授,有人喜欢圆润稳重犀哩,有人喜欢直线条的简洁利落沃豌切,嗯好吧款,各花入各眼水逗轨。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现啤,新桑塔纳除了车身稍长之外码毕睡,轴距锭、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势拼。但整体上两者都属于造型协调的类型胳挂。   内饰部分膜,两款车型均提供全黑和浅米两种配色糠。配置细节设计鲜,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计穆旁,比如位于方向盘后边的多功能按键弥特,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式罚,则显得没有可挑剔的地方韩全阔,只是限于成本拨套,用料表现一般宝覆。" "  谁都没有料到短短几年颓,SUV会如此火爆靖,从动辄百万到数十万的城市SUV躺芬蹬,都曾经上演过排队提车的场景觅氰,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样隋沁尼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要钝犬连,不同细分市场史、不同类型SUV纷纷推向国内市橙Пɡā,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动轨陌抹,推出了其首款SUV--标致3008俊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯氨健,但是由于较高的售价使得销量很惨淡崩狡。而东风标致国产后价格有很大降幅儡镣其,15.98-21.67万的售价也与途观娟、CR-V丛陕龟、翼虎热门紧凑级SUV区分开来络,定位为一款入门级紧凑型城市SUV鞠垦惠。下面一起去看看吧列。 ● 外观解析   除了高售价外响表吝,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一竞酷。太过个性拢飞,同时又不够精致慈孟杀。而相比之下拱骄狮,国产版标致3008要好很多杜磁,现代感更加强烈拿梆。前脸采用了小一号的大嘴泞班,并且添加了镀铬饰条显示很精致袒,也符合国人的审美爬绥募。   前大灯虽然不是氙气大灯凶岛钉,但是加入了透镜虫,整体观感不差氢共,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高苗。另外报挖,雾灯处还添加镀铬饰条装饰饰悼,增加了前脸时尚感损精隋。   从车身侧面来看埃伎,标致3008加入了车顶行李架骂偶,虽然并不是经常用到的配置降,但是对整体造型的营造作用不小澄吴软。另外褪,黑色下包围凸显了运动感惹。   尾部是相比进口版改变最小的秆巷,不过依旧非常漂亮臂,很有层次感疙屯。尾灯加入LED灯组哭,警示效果更好泛。另外最值得一提的是其后雨刷设计芦彪,在前雨刷工作状态下乡卫潮,挂入倒档伺钱,后雨刷会自动工作帘挥伴,非常人性化的设计龚朗榷。" "  说到法拉利烽诉让、玛莎拉蒂这些品牌泞裸,网友们肯定会觉得遥不可及痊冈,价格高高在上割。如今我沉哼,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli棋诚,它以89.8万元的价格进入国内市场喀。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少诚兑。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现眉扯廷,让我们来看看他们三个谁更吸引人虎膛。   在市场行情方面箩糕孪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统磐,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的碧铆红,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置啊舷矢。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设心乒。而其他两款车型均有不同程度的优惠惨,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系就蜕。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的挡,看起来非巢郑魁梧的发现竟然落了下风饥我,令大家非常诧异傲对。但在内部空间方面菜厦,Ghibli组完全不能与发现相比倡雾寇,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版揪惧皋。而宝马Z4则是一款标准的小跑车乔舶如,所以它的尺寸就不在此提及了铺孝坟。   在该项对比中顿盗,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截举风,功率少了80kw迟娶,扭矩也少了50nm楞驾泄,同为3.0T但差异却这么大砷汇。发现采用了柴油发动机耸侵,这款发动机的性能超众汕斤姓,在国内有些市场中非常受欢迎佛扛。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱绍隧。   对于传统豪华车闻言氰藤缉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式叉。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式寇彭纲,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统岛蓖。路虎发现集成了家族中的优良血统逢航,四驱系统足以让众多对手汗颜常拓害。   本文导航京荷甫:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实烷,保时捷新Cayman在国内上市之后龟需食,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了讲材,遗憾是试驾车迟迟不能到位涤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余痊,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心施,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出懦,就当胜利喜悦之余卿,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包但。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我嗽嫉朵:不就是保时捷最入门的跑车嘛须,至于这幅尿性嘛蓄?不过您还真别说娇,Cayman作为保时捷入门产品中拿汾,绝对是一部对得起消费者的良心之作乏桶,比起卡宴与Panamera来说羡,工程师为它注入了更多保时捷的基因械反醛,说句通俗易懂富讹庞,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观徽呜频:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间铜,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史鹤惠施,第一代Cayman的诞生是在2005年踢驹酶,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺佛巩川,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格秸俱簇,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本乓。   新款Cayman S外观简洁胎,车身比例更是优雅的惊人斡吝,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征辣刮教。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低铰,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)遁缄翱。尽管如此贝,这款双座跑车依然非常紧凑庭,车身长度增加了33mm拎纲赏。车身前悬缩短了26mm堡烤儒。   每次谈起保时捷的外观设计该笔仆,笔者都是非常纠结的心情棉,恨的是德国人那副死脑经梅唤,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化彪龚,喜的是哪怕轮廓没有变化沦,每一代保时捷都能占据时尚的前沿撂检,或许这就是历史的传承吧厢。   新款Cayman S除了迷人的身姿赤赋霸,优雅的曲线之外稻,设计师并不是一味的强调柔美蠕芯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现规任填,这里需要注意的是疽,这个大口可不是什么导流机构怖,而是发动机的呼吸通道诞痕。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位草,加上凸出的转向灯设计赡必姓,相信任何人看过之后都是过目难忘虑,尾翼同时配备升降功能摔臀呛,时速超过120km/h之后阑歇,能够有效提高尾部的空气下压力粉取。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂拧妨,这个是一个价值不菲的配置稼市,总价44700元边收,如果您不满意当前的刹车系统羚宏,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话绕面,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处究昆板,据说车用到报废了珊酷矾,它还可以装到另一部车上继续使用维侵,简直可以当做高富帅的传家宝禄瞥。" "  国内B级车阵营的争斗钨曹霉,恐怕用水深火热都难以形容怂,原本只是按国籍分布的对抗阵营枯申,随着时代的发展仿,已经逐渐转变为混战的局面书叉,比如ABB三个品牌的中级车氢孩堡,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手啃闯妨。同样的情况也发生在合资品牌身上啦骋忿,民用车级别的对抗往往更加激烈滑墒贪,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时闻,来自德系的车型是否会倍感压力珐欧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志唾,又考验耐性的工作屯吻。往往在某一个时段有一丝懈凳尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生呢其架。网上车市最新推出的《抉择》栏目辅牧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题栓焊脓,做出全面的分析与指导斗,以同级同价脸骸麓、同价不同级等角度出发弹,全方位给您最全面的购车支持桔恭。   雅阁和迈腾僚敖伸,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车池,也许之前并不会将它们划等号五邦唬,但随着市场格局的转变掇拟馆,它们也来到必须接受对抗的门口糯靛。当然席凳,这场争斗的发起者是雅阁陛焕,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗蔷天塑,抢夺德系车根深蒂固的份额肩腐,看起来是个贪婪的举措呵,但能否成功却还很难讲位。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方歉渺悲,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的帮花辣,反之同样泊创蛇。客观的讲慧,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感诽疚,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势存负鲁。尽管雅阁配备了前大灯LED光源久撅恢,但是这个技术到底是否实际宫涡,还要从使用中来探寻泪嚎岸。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音箱寄,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响闻。   第九代雅阁缩短轴距的作法醛媚,是令所有人都无法理解的碗剖俊,在几乎所有车型都在加长的时候山鞠穗,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍品凤托,搞得你摸不清头脑朝蚊农。日系车对于商务的诠释与德系截然不用僳燃,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因行嚷歧。   虽然大众的每一款车型都有很多相似勉牢魔,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者肉墒无。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能互焕,就是最好的证明匆谅蹿,据我所知瓦荷怒,直到全新一代奔驰S的诞生店班,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的槐。   本文导航毯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年慑勘吹,它们钟爱速腾的技术至上生存理念番桂坏,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴些判败。直到有一天碧顶,新速腾上市镰,后悬架变成了非独立结构擦考炕,他们的崇拜似乎崩溃了雹撂。这还是那个技术控速腾吗裙狗?随着时间一点一点过去靡搔涎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版陛坞、速腾GLI凸。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了媳。不得不说户虹,速腾家族越来越丰满汉,那个曾经的技术青年鹊,逐渐走向千家万户返艾,满足标准化的舒适性需求泥。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者固惶老,这让我们看到速腾到新速腾的转变锰日,它变得多元伯,变得成熟禽。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满缺傅矗,开枝散叶就像一位长者傲勾阶。它不是急于求成睦款,而是变得更圆滑更成熟惊动。记得一句广告语曾经说过担拣:“成功的男人砂疵,有很多面庐甩愁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象劫宿,它要更多变炮缺攀,它要更多面屏涂。蓝驱和GLI慷分蚂,一个拥有更多的节能技术酚官,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构贾腾貌。当然据,价位不同擂,GLI已进入二十万大关掇河。你有了更多选择地花,你没有了挑新速腾毛病的口实疲伤誊。三种产品摆在你面前钎,要节能冠嫂?要动力梁朴布?要居家蹭呢?新速腾都在这违。    直至今日窃,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止桂忿缝,的确鞭揭,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品派,多少显的不是很紧凑动感该接吭。但终究那是一种技术执着理念下摧,最后一代产品了呸仕。新速腾的到来似乎终结了这些救挡队,悬架品质降低寐,操控感稍有不足劣,但换得更宽敞的内饰空间昂伤村,等等等等咆蟹。到底速腾进步了还是退步了渭,我们无法一概而论脓。但有一点赎,笔者觉得大家都不会反对同解瑞,新速腾的外观绝对养眼多。你依旧能找到德系工业味儿沤逻,但又看到更多摩登的东西场。咸淡合适巾厩,老少皆宜杭咐吩。或许从这个角度来说立挖,新速腾是成功的拷炔。    过多的技术说明掇江,这里就不重复了乒烘,今天我们就来漫话速腾话谦蕊。记得一次淀拾,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面啦垛垃,立马对它的内饰嗤之以鼻扁偿。毫无设计感沉,直来直去挠,见棱见角掇斧。或许不光是这位搞设计的朋友垒吴芒,很多网友也有如是感概傅俗。他少了一丝温情啤,少了些许浪漫抗推滇。不如北欧风情简约凉,不如英国小车活泼镶导。充满了德国工业时代标准化生产的气味腐甜。打开高尔夫绢、速腾念、迈腾驶、途观伴时瞎、途安的车门扑,你都会得出同样的答案槐介坞。或许鲍膳,这就是一种设计选择垛吻,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的钙翠,内饰模具走点曲线也不是不可以河妙,但当你仔细玩味之时貌板室,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美临。不浮夸饲、不高调摄,你可以说它没有设计感穿,但它却充满机械美蠕。 责任编辑灭寿:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV弟蹈痴,也就是S-cross锋驭溪寺,售价11.28万-15.58万元腹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客危嗽比。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版藩,其实并非如此很,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言纺钎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢汕唱,我们不妨来进行一些对比去看看呈捐媳。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV惫柯,也就是S-cross锋驭堑朴佳,售价11.28万-15.58万元诵。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘煽恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客驴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版疟浪,其实并非如此盖覆碑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言聪板勒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢哼,我们不妨来进行一些对比去看看阶。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上说裁卡,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场焙。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机暴蒂晨,而且在轴距上也进行了加长藕能,从而能够获得更大的车内空间俺缮。其实就在此次广州车展开幕之前帕辣,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验推,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧了阑巢。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品红剂随,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机跑添翘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长甲贝岁。另外鬼捻哀,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV煤花夹、BUS拢、VAN三个系列卯,分别涵盖了商务皮、家用和专用三个细分市场完典峭。好了掣,闲言少叙怒饰,下面我们就走近它们以作详细了解吧态洁呻。   外观篇理:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品赎,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致焦,我们将主要以佳宝V80L为解说对象拖洛尚,同时会在两款车型的不同之处加以说明嘎。   该来说说外形尺寸了镭,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同赶,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm荣。   尾部造型同样以直线线条为主要构成铝为嗅,与车头形成了很好的呼应撩耍,而且从整体上来看车身更趋向于平直啊痰。需要特别说明的是匆,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L碾斜,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式靠团恋,以应对不同的使用需求笨,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同糕骸,例如高位制动灯摊晨、门把手和牌照架勺伤扑。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”闪委缮,“中国车”贡辈,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价赦疲。“北欧品质”传承自S60翔盎虚,设计风格以简约时尚为主墟能汞,选材用料则注重安全环保普。“中国车”同样不难理解绷,“L”是个很好的代表扦对恋,但不是全部沧聚。   就在试驾会的前一天漓,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)扯夯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上扔努。   ● 沃尔沃亚太为何物岭脚络?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称未。沃尔沃成都整车工厂驼传双、大庆整车工厂列粪骨、张家口发动机工厂视莲、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下脊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产迸菏。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准匣,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统谢,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准莲。如S60L有约290家供应商烷窜汕,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系舅贪撑。而在研发曙拖肆、设计口纹托、采购和生产制造等各环节上嘘簇,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步劲,采用共同管理系统铅红。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容兄干,我们先从加长这个重点说起汇店。S60L相比S60加长了80mm崇,具体点说应该是轴距加长了80mm唐秆净。这80mm用在哪了呢脑狙?全部加在了B柱之后黑,所以S60L的车主不必再为后排空间担心蓉盆,这里现在变得很宽敞迹。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间巫乐犬,前排调到合适位置后摧投班,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指萍逢欣,属于勉强够用的水平;而在S60L中虱,相同情况下盟斗,后排的腿部空间则超过了两拳秸乒丹,可以说是非臣徊粒宽敞纪。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看抄,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平清,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)定。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了氨控,外形倒也没受什么影响坡,甚至感觉比S60还要更舒展一些擂。S60本就是轿跑设计风格圃景,后门加大后坤,整个车顶的曲线反而更平滑了朔旦磊。相比之下虚,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些獭,但却增加了几分优雅的气质伴廷镜。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计盟膏,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素谱驴教。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框遂闭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条绕母拧。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”拇畦,不知道大家对此有何看法末陷。全新的18英寸轮毂挺漂亮暮款,轮胎为了适应国内更复杂的路况檀魄,将扁平比从原来的40增加到45茧锤词。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了凌承,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰陌钦钦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点澎,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合封绵。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰呈讽,而像坐垫倦、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色吵婚瞄。这种颜色和黑色有些接近桶,但更时尚茧空阜、个性一些娄馁蹄。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘幂怪侥、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色饶对,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求委,后排乘客得到了更多的重视托侩容。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘谐铺双。后排乘客不仅可以享受电加热座椅潜祁剿,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置截钠唐。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地烈,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车收,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错恒,可就在本次的广州车展上蔷吃,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市萄卸傅,并且两款车的售价也是非常接近奴猎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力全膏熊。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表圭嚎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉烙柿,并且它的设计也是由国际化团队完成怪巩,外观上完全不输给大众拳头产品速腾敢辆。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型鲍线,并且两车售价仅仅相差4100元暑款碎。观致3车身更宽材,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势氨锰篓。速腾则在车长与车高上领先观致3席。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表湿促:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面醛,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱旁,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱木洞。因为排量上的优势鸵裳如,观致3自然在动力参数上领先速腾病额馅。同时观致3采用了更加高规格的轮胎盾田湘。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架憋,后扭力梁式非独立悬架叹。   本文导航含彭:" "  今天给大家带来的两款车蒙捅删,其实已经在国内上市锹喇,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型碉纬,他们分别是大众的全新捷达以及标致301滤乳。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识嘿鳞,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著竟挠,而标致301可能大家就不是很熟悉了豌,下面碴誊死,我们就一起来看看这两款车攻橇抱。 外观吠:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国牧多独,2007年进入中国耗具彻。对于很多车迷来说地,这绝对不是个陌生的品牌范穿,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字花都撼,但可惜蛾盯歧,无论是在中国的街头还是美国的公路上题衫癌,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们汗忌。我有时会想这是为什么际邻赏?诚然柑鸡鲤,英菲尼迪的车在豪华感豁林、科技性能和舒适性方面都不输给对手庐,而问题恰恰出在这里灌蠕舍。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面伴莽惊,没有特长就没有个性答僧,如果是这样的话翘童,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢娟淮?   现在英菲尼迪也意识到这一点寥,且开始着力寻求改变论坚雷、树立自己新的形象鸥悲。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品懊恋。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上铆,当时就被其出色的外观设计所吸引副炮,而今天我要体验一下它的新技术儡痞坡。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化扔社艘,车身重量上的降低幅度也不大镰雾鲍,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26迫迷,这是很明显的改善咆,尤其是在性能和燃油经济性方面块鞘瑰。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供念驴势,并且采用的是锻造工艺岭墟。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配妮蓬,现在英菲尼迪Q50的对手弟惶,如宝马3系力、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂翟腿,希望Q50能做的更好雀癌。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色躬蚀。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图缅汕入,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蹲,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序葡乐,但其实这些已经有很多厂商在做了铜,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计靡襄。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动雇,同时高尔夫(Golf)还是一种文化粟码窟。它所代表的是一种生活钎卫,是对待自己和家人的态度肝,是属于年轻人的精神署,是一辆车辣龋下。历经六代的演变欺必,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车衰匣,它虽然没有惊艳的外观泥司,也没有花哨的配置韭娇排,但它是品质回沪、安全米黎、耐用的代名词脚。如今纽宝募,第七代高尔夫已经面世撤桃殴,而大众也在最快的时间内将其引入到中国浆竭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫钉固,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在届。   第七代高尔夫于2013年正式亮相清宝垄,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同放瞪半,不再是一幅人见人爱的可爱模样卡番,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙慑庐哼。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓沁脯靡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子窗。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体曙抚,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中侮,仿佛是灵魂一样艘。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定怕饭,但从我个人而言甜愤歇,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的侮焦纪。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓愤迸,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蝗播, 坚毅的C柱是永恒的经典啼嘎耻,不管其他部分如何变化屎楔浆,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫案麻。   除了车身线条外滇,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的崇膳仁,并且被那条“灵魂”所连接着无,这在之前的设计中是很少见的浦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯截粱擦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的岁。这一点很有意思庭,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯檬欢捂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯据论,避免了大家后续改装菜侧溯。   说完了外观骸,下面我们再来聊聊平台笨。熟悉大众品牌的朋友可能都知道毕想泵,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产纠,例如POLO采用PQ24和25平台磷,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台盆视,06-12款速腾采用的PQ35平台菱冉藤,他们之间都是独立的舷。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的册淌凌,它的优点就是几个级别可以共享技术浓馈竣。   共享技术又有怎么样的优势韭?答案是显而易见的扛。低级别车型可以采用高级别车型的技术佳屯蕉,在产品竞争力上绝对要远胜对手妓啤,并且还可以降低研发费用讳痊,可以说这种男闱黄块化生产模式在未来肯定是趋势新瞧。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势句,例如电子手刹痞换、更先进车载系统熔同,都是应该出现在中型车或者中大型车上的阜,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配嗅加娥。   所以邢,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化寇损,就好像是四代和五代之间的质变一样呢卯,开启了高尔夫车型历史上新的篇章赁趣齿。但是否真的是天衣无缝的设计鞍兼,我们还需要用时间去考量财迹暴,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷捅芍芯,但到目前为止陋邪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蜜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新豁,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔颧取。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机队,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)废喇统。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的信限埃,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别鲍少。   首先范丰,大众的工程师对EA211发动机减重烽誊室,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量堵芦。另外帅妹腾,EA211再次使用皮带传动矾辉纪,相比于EA111链条传动饶填,皮带可以降低噪音和重量枪。除了以上两点外魏叉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承汇故,在一定程度上可以减小阻力横。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化肋胜,EA211发动机参数比EA111有所提升葱藕,当然幅度并不会太大欢蒲,因为整体的结构没有太大的变化顺惨,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中莲恃璃。   既然说到了车重扒,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg窗,这其中就包含有发动机的20kg胖,而车身采用MQB平台后也随之减重畏泼,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的监储。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用匿,从官方给出的参数上看袜畦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km肥弧,这样的表现已经可以算是非常不错了帕。   说了这么多铝搞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识疽,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢弓捻闪?是不是像资料中介绍的这样完美挖谢动?后面我会给你答案磁逃急。" "   在国内瘫蔷,当一款车的价格到了百万元福涕敌,那基本上就可以称之为“豪车”了涧淖,但过百万的车也分很多种聚哩坪,比如X5瓷刀、Q7之类的SUV帮挞,亦或者911檀锈、GTR的性能跑车豁僻。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车节哺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者面,除了我们经常能见到的宝马7系巩部、奔驰S级郴、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外挂,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蔫。    注武层功:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别善财摹,但因为车款并不是统一的最高配湾,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比了。   新S级受青睐阀降料、XJL独具英伦风户酣腥、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车啪邪倍,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些隶桔。其实聊,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代悲,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员讹缄,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位赂,即便不算是遥遥领先康唬,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行迟顾。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子隙脐氰,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来抠冈,新S级的造型变得要更加年轻化了许多武,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间顽窍,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级轨归,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入标说精,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭拦。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评嘛昂难,在其内饰的做工访狄、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳钙嘎,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言嗣按:在自主品牌SUV阵营里面济稗,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型稼,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳迪,景逸X5的推出经过全新变脸莲锣,足以颠覆大家对景逸SUV的认识库翁,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会骄播漏,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点帛痞。 外观猎绣:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市饥嗡。该车共有5款车型瞄氓,售价区间为7.99-10.59万元脑。相比前辈景逸SUV叛,景逸X5的外观设计得更为时尚吹唯,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机昏寂。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙梢、俊雅红间、珍珠白费、琉璃金乱、陨石黑叉、钛金灰淖痹、马拉喀斯棕等7种车身颜色秦。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者让圭。   熏黑设计前大灯突出其运动感材赎,与黑色进气边框的搭配也很协调麻,比起三角样式更显年轻魂懊。大灯内部采用透镜装置酬蔽,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全簿。雾灯外包围设计突起险,很好的与大灯以及中网形成一体歼琼。   同比瑞虎盯秦郎、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显屁敛,此外205mm的离地间隙匿和,景逸X5的优势还是相当明显的眉拜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受挞,同时为乘客上下车提供方便际。搭配车顶上的旅行架题蹄,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道茎。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大仆策簇,主要体现在细节之处的不同裳古箍,贯穿车头车尾的腰线略显柔和皆顺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉丛捆。   景逸X5后窗配备雨刮兔逛,在恶劣的天气还是挺有用的还删蛋。此外全系标配倒车雷达钨艾,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像薄。银色后下档与前下档相互呼应纯籍谓,整体感更为强跋兽匿。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化羡,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素犊鲤去,夜间行车的识别度非常高睹菏豹。" "  前言捻玻: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣蕖,如今的战火更是愈演愈烈厘。一汽大众在今年推出了2013款迈腾腻,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场秆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决胺碌捌,看看在价格相近的车型之间蒋,两车在配置上的差别究竟如何吧起雌仇。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说鼻记,作为一款全新换代车型窗驼伸,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒0床冢客”全面完成了更新换代郴潦撵。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说恫徘弓,只能算是一次小改款车型岔杀,除了在配置方面进行了升级之外孔却爆,外观造型本览、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变饭撅娥。   在此次对比中瓣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较哭赣骸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近钉墙,均在21万以内触捌。同时又都属于各自双方较低配的车型栋伎,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用我日煞。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸菜巾京。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹勃哇练,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁坦呻。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力挛检酚,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度吝福屉。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据保,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负竣悼,现在还不是揭晓的时候堕收。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位饥:mm) 4865 4930 宽(单位闷姆:mm) 1820 1845 高(单位迷肆:mm) 1475 1470 轴距(单位壬纺南:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型囱厦败,因此其在外观方面没有发生明显变化浑嗣霞。前脸依旧展现出大众家族的设计样式吉械圈,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵损庐春。前大灯组配备了LED日间行车灯烹,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近多。另外捐没,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现躬,贯穿全车的腰线非常突出杜窝,车尾则变得更平兴堵。而与新帕萨特有所不同的是尸,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置东司,而非在行李箱盖上峨。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性唇,但是国产版车型与美版车型相比起来看瓶,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱伙等,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系菠,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点甲惋屑。另外屎喊细,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多渴,不过从C柱开始已与车身线条相融合侯龚殿,深度虽浅但是更加富有设计感烩放。   同样谴计灸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化淡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板勒到,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐导懦暑,并且颜色也不显得突兀冕纪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计辅,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同梯。内饰配色非常清爽芯恭鸽,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹舍其手,用以进一步提升触感乱盟典。   动力系统方面红青,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI绘活此、1.8TSI龄皑璃、2.0TSI凛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合缅,在保证动力输出足够的同时也相对省油册。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L沤、2.4L和3.0L自然吸气发动机膊,在动力输出方面的提升并不太明显搐啥林,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合瘸檬。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蚕,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近臀糜澎,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂洗尚乡,同时都采用了电动助力与电子驻车娄颠捍。轮胎规格方面摆醇连,2013款迈腾采用的是215/55 R16董,2014款雅阁则采用的是215/60 R16很。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来茄,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蒜镰渴。事实上慕,自由光有足够的话题供大家热议恭,例如特立独行的外观豪坤、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等使慌,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资挥。日前池贤,我们得到消息铅,自由光将在12月底正式上市销售洛炬,所以当这次在广州车展见到它的时候硅,感觉它跟我们更近了逝。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti瞪丧投,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种寒叉奇,它似人非人拉,行动极为敏捷兄,也惹出不少祸端淬飞,人们曾经持续对它进行追踪烯,但一直未果外博究,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蔬略:敏捷锈、神秘赦泄磺。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字骨,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了吴。   很长一段时间里胺尼擂,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面坦,并火热至今铝。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合礁,起到补充细分市场的角色盼,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失钡妻,成了途观的小伙伴矢舷码。   野帝的定位低于途观沟募,车身尺寸小于途观嗓,同配置级别的车型价格也在途观之下毋,很明显肯,它将与途观共同进一步抢占SUV市称铡,竞争对手将指向标致3008和日产逍客俩凭。   ●外观巾控奸:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸玻,舍弃了老款极为个性的风格胎垃伪,确实更符合大众审美脊,不过平心而论它依旧相当个性喂灿巩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起讣,它显然不属于年轻时尚那类的暇吗港,车身线条硬朗羞撤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点榷朔噬。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现窗砷,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来焕嫡,喜欢的真是特喜欢纪狙葛,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了题。   ●内饰廊枚:沉稳雌哩、无趣琉楔、无惊喜   坐在野帝车内踌,从气味到设计都令人非常熟悉粪收舶,依旧是斯柯达沉稳保守的风格霸沏,在操作方面童立潞,由于没有太过复杂的配置嘲,所以操作上手难度很低豌。" "  在如今的国内汽车市场中手,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车显,紧凑级SUV是近两年的热门车型纷嚼,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型篇困天,宝马X1在国产后堡票讽,其售价区间为25.90-49.90万举邢股,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似翻冷,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点芍杠,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下虾阀脸,看看他们的表现如何焙可。   外观篇   由上表可以看出沸,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势冈圈兽,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势慰舵,外观看起来会更加饱满一些臼。   对于宝马X1和奥迪Q3脊昆,都定位于紧凑级SUV泡舷筒,又有相仿的定价区间捎,无疑让这两款车成为了PK车型寐钎,经过仔细挑雅邸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比悸。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅讨鳖,整个前脸攻击性十足箩。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多现臂。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯戮彩,并且配有自动清洗功能具哦,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯地矩,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯僻。   宝马X1由于采用50:50的车身比重揣,所以整个车身看起来十分修长板差链,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些幢涪。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感权取荤,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足埃,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格释馅,看起来略显敦实府戏。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素驾,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲匡侠寸。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型尸兴荣,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代恕彭,它的第一代和第二代车型因为有着年轻可每、动感和实用等特点搬,所以在中国有着不少的“粉丝”蛇胃饱。如今亲尘倒,第三代飞度已经在日本上市斡奇,而不久也会顺理成章地引入国产陀胺杠,全新车型是否能够保持老款车型的优点景,并且更上层楼呢咀席讣?今天觅尚挖,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵嚎蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案床搔。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片窃完,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变套。由于应用了本田最新的家族式格栅设计填,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般奴奔,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多拔归。当然豹,这三个开口中只有中间的是真正的进气口茨蚀龚,左右两侧都是封死的匠韩淀,目的是让新飞度更加的有型随。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型蒲成,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应涉豆。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型俩,日本人称其为“1BOX”特绩陌,发动机舱十分短星伞,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum垮咸:机械占用空间最小化扁哭,乘客空间最大化)撼,车身长度更多为乘客所使用涂。但与上代车型不同的是琶,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体道傻聪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗实。   在车尾的设计中喇适仍,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型渴仙,此外昆迸,尾灯向上伸展冯,经后风挡两侧直到车顶萎纺檬,这一风格显然来自于家族内部的CR-V骨玲惩。在1.3L和1.5L车型方面商雇呜,车顶处有一个小鸭尾造型疲沉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上凯饯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少香。   新飞度好看吗怒奢良?也许这并不是一个好问题汐,因为审美本来就没有统一的答案簧。不过可以看到的是簧显嘛,新飞度的外观更阳刚刮觅,更加运动化粹垂,也更自信了酣,同时在内饰方面也走向了成熟徽被。做个比喻吧挞笨屎,第一代飞度好像是一位高中学生妹甸脐,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生邪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙宝煞降,慢慢褪去了学生时代的青涩挎,变得精力充沛靠另、充满自信纺什。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前獭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”废,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标阑陀,它看起来依旧如此的适合年轻人诚华湃。没错呻澄纤,搭载着一车的新技术之后谈,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手伪浮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价丘。于是当新车到来的时候段攘,你一定和我一样对它充满了兴趣石掳。这是最年轻的凯迪拉克吐烷咯、最小的凯迪拉克嚎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克呜枫? ● 外观造型糕:钻石切割风格依旧蔽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖铅齿佃、2013德国红点设计大奖廷巩编、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就苏泡淘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型秦谩场。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影喀硷秒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品亥某,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶泡,只是这回储彭,ATS是完全原创的作品黄罢。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm闲,轴距仅有2775mm署,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”阜,而国内我们则把它当成中型车卢狈獭,和宝马3系标准轴距版豪赦、雷克萨斯IS成为同级别竞品獭庙幕,并比它们都要更小一些秽。   前脸的造型相当干练来容,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张摄翘厂,而是被很好的控制在一个合理大小上思忻舒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了拜捎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位酚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条棋晌坛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头灰会。出于空气动力学考虑晤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蛙逗空,当车速高于60km/h时版携划,前进气格栅会自动关闭型,可以避免气流进入发动机舱形成乱流薄躬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)仍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性筛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型穗天,并带有远近光灯智能切换功能胚略,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计诲琳份,快速亮起哦捂酗,缓速熄灭的设定很显档次骂脖。再往下看蒜昆,闪电式日间行车灯士擞孰、大灯清洗痴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片澎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀伦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要纱隘,亦或是造型需求手,感性的来说稻抢烂,可以视其为向着传统美系性能车致敬渴痪骚。身处车内掸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩妻囱诫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”姜。   ATS是一款后驱车虹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50食母:50娘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款充甫副,贯穿车体的俯冲式腰线献领卯、短前悬嫁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态氢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上谷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响吼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备脆笑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)忱。而在规格方面磋,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性护,前胎尺寸为225/40 R18琶,后胎尺寸则为255/35 R18贿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力椒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统结,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鹊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角枫烩畴,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拆缎,至于设计师是否真有此意典淌,倒还真无从揣测玻呵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少闯嘉孩,实际上橙常,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计佰铃才。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部汾芦呵,由此带来了不错的视觉冲击感乏拔僻,给后车以足够的心理压力咖嘛,至少眼前的这个家伙一定不好对付茎。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型脸撇观,至于3.6L V6车型何时会引进途,官方暂时还没有表态酷继,而是否会有V系列性能车型的推出沉推跋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定离。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满啡苛,虽然它是一款两厢车亭裙供,但当时也没阻止消费者对它的热爱哀储,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型鲁峦东,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型随,两厢车朗行也就顺势推出瞥,可上海大众并不为此满意戎,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型驹,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫络,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额送懂虽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型逞猫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫妥,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜拘蔑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的菱采,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性邢是。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎卤扦,这款引擎具有全铝轻量化的设计跋,对于减重以及散热都有进一步提升修,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统前愁鸵。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些敬闷容,参数上的差别却没有这些技术来的明显谰刻链。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱但喝唐,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁履炮,高尔夫在这里就比较有优势了帆嗽孝,采用了四连杆独立悬架骑峦。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5长戎,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品耐,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的率恨,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢姥乒经,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蔷换热,看看它的实力到底如何狭。 定位及对手分析疗筒:瑞虎5定位高于瑞虎架涩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5敝,定位要高于瑞虎车型扁漂疆,预售价在10~15万元左右茨镭,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元窗车。定位的提升啼,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上随攀,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蓉。 【左上苫豹翱:瑞虎5;右上阮:哈弗H6;左下同使:全球鹰GX7;右下兽:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位洪,目前市面上的哈弗H6梆泊羡、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手荷媳。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低栋挠,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠乖掣即,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键侯。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型庇改螺:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱惊奔讣。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何幌呜?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来纪前,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验看通。 三款车型具体型号及价格参见下表扩哩: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显配工闺,GLI是其中相对惹眼的一个惜咳,蜂窝状中网设计和GLI标识氮虾,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来檬瘟酣。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微捞滴, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蓄。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外肚赏判,另外两款车型都采用卤素光源妙说惦。 车尾部三车间的区别更心场,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼剖蝎卷,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理芬。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合很涡,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎棚湾,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎淘好四,侧重舒适性和耐用性速免。   内饰方面枪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型抵绥。三款车无论是在方向盘膝、排挡杆底座还是座椅上逞赤,都使用了不同颜色的缝线作为点缀阀。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章日陶:" "  奔驰S级在国内上市的时候茄蒋祷,奔驰就打出了“汽车发明者汰,再次发明汽车”探秒,对于前半句局,你应该可以了解拭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑饯默蹋。但是后半句是不是有些困惑呢蠢蔬陌?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话辆眷垂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼点韭,全球订单销量迅速上升供,国内订车也需要很长时间存耐,基本上4S店里的展车一到位就被预定了骂僻础。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷门惫?除了进行试驾体验之外集,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比佳墟兢,相信看完这篇文章之后抖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变疵。   之前墙坏探,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细嵌被,如果你感兴趣可以点击图片阅读人巳猫。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L惧醋,属于入门级别车型棋褪莲,排量为3.0T矗斡,售价区间为扮床:124.8-141.8万元之间兼,只有两款车型可选灯胜褐。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T杭,售价区间为179.1-204.8万元闭花断,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了汰探。   对于汽车厂家而言屉涕,旗舰车型永远都是自己的“代言人”挖枢柏,无论是从设计娠牧郎、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现诫。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比捍童秒,并不是要面面俱到的去介绍提,如果这样的话钡痢,几大篇也不会介绍全筷佰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外冷崎熔,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比遁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的狙污。   对于外观戚,依旧是那句话姑睫:仁者见仁挺标,智者见智舞侧弟,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了撩苦懊。奔驰S级总体还是体现这优雅大气第滑薄,而奥迪则一直坚持这自己刚毅赌另噬、冷峻的态度逼高。如果非要比拼的话碘鞠,那么最能体现科技的还是大灯的设计浑四。如果没有奔驰的奋起直追颈,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪搅,但现在我想应该不会了吃,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼嘎骡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向笔,所以从侧面看起来就更明显了筛,奔驰依旧是将优雅做到极致遍木,而奥迪A8L的车身线条并不明显弥谢,前后比例也是十分协调吝乒,整体表现的是一种中性美股看陵,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果录。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说奸厕,最能体现出美好一面的就是细节的处理篮。比如态,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式贝,只有在R挡的时候才会开启花,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果勺锋筷。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式锨对,当然这也没有异议砰贤,但是和奔驰S级对比之后图,就能体现细节上的不足了裸阀小,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去诲表道。   本文导航邢到菜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M椿乡、G搜匙芒、QX褪酒犊、FX材杀龄、EX鲍,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛珊呈临,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现悔缅熄,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX坦号母,趁着2013年的尾巴挤,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe牢妓摄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些捍倾,这一方面是出于减少空气阻力的考虑炔,提高车型动力荡墙,一方面也使车身稳定性得以提高甜。2850mm的轴距虽然没有变化金涡,但是空间分配上面辉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排顽贫疙。   前脸整体看上去十分圆润饱满耪,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力哩,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点蹬吗孙,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸通,L型大灯像两双飞翔的翅膀缚韭桶,随着车子的启动宏闲端,展翅上扬莱。不过这款车的前脸上肖酪,我们并没有发现雾灯的身影嗽。   与前脸一样钵扰,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒冗戌撩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多弟攘及,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉芬露奖,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力承昆坛。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来双加螺,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面潞辜霞,博得了不少的关注究就寐。大家这么关注它肯定是有理由的脑痪,名图定位于索纳塔8代之下港长、朗动之上委口锣,依靠丰富的配置隶、合理的空间和稳重的外观内饰敦瑰,实实在在地填补了中间的空缺贝祈。据了解芜瓶,名图上市后将会有8个车型兑倾拐,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型季顾粳?曝光北京现代名图详细配置)歇。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型滥翻怒,1.8L自动DLX信茎,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型绷。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表松畏玲:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近疤啸,启辰R50X为8.28万含狭,MG3 Xross的售价为8.47万元呛。按照车型划分来说界,启辰R50X属于紧凑型跨界车灯,MG3 Xross属于小型跨界车风。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势槽建。但在外观方面痞端,MG3 Xross比启辰更都市酞、更适合年轻消费者贩夺。   启辰R50X   外观方面抖,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板岗诉糖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架写。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm呐纶技。由于增加外观套件稻搐,尺寸自然会比R50有所增加嫡谁,不过也仅限于外观上钎粪构,轴距依旧为R50的2600mm汞,同级车型中算是比较出色的数据攫。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版备榷,那么应该并不难看出它们之间的区别所在掳痕。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上惨,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素卜还。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素卑绵。   侧面变化不大拱,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同鞭。典型的跨界车必备配置行李架素坝涕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置亨,有了它的陪伴嫩,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想霜。看似设计复杂的尾灯钒蟹,其实并没有让这款小车失去应有的简洁钞,也正是它的出现成,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升间史。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痞:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中颠撬世,虽然MG3 Xross的售价更高翘亢,但在配置上却没有太大优势俯硕。启辰R50X中装备的倒车雷达钢借剑、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现仕面裴。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性钱磋艰,同时对关注度和销量也有较大的影响懒。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一唇,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况性,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好空。另外观,天窗也是大家乐意看到的配置掀垮,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蛙。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蔽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一界壕钒。三点式倒车雷达双,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用缎,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置抹,也让尾部的整体感表现更佳兑玻。   本文导航伯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车彤趴?”每个人都会在心里问这个问题什羞差。它是个新来的家伙撵膛,我们看到的却是一张似曾相识的面孔箔袄。“这不就是3系的Coupe版本吗梆匡磕?”有人一语中的颠十。故事讲到这里似乎就可以结束了拦,但事情真的这么简单吗雷顿?当然不悉发戚。在真正去驾驶一辆宝马之前娶,我们无法给它下定论夏。于是问题变成了萝艰坪:“4系是一辆什么样的车琼捞陇?”   几个小时前(11月12日晚)哇探,4系刚刚在国内上市卞,售价59.6-73万元莆拼蔼。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人净唉,但不管你是不是4系的潜在买家镀,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情耸咎探。因此物珐皮,我们为什么不暂且抛开一切杂念健藤,而单单去欣赏这辆车呢快迟?   ●外观酬创:若要欣赏逗签,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line取,中国官方名称435i 豪华设计套装衡肉。仅从外观来看何,这台车并不能给人很强的视觉冲击力赖香长。原因很简单丘眷,它的确太像3系了糯。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位缔笨:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此悔兄钒,4系如此像3系(F30)铣,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系埔摔。大家难免会因此而看轻它斤,说它只不过是从3系分出来的车型罢了温。再瞧瞧6系久暴梨,虽然与5系和7系的关系不一般侈卉嫂,但它显然幸运得多巍懦。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地抛,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来槽,即便这辆车没有装备M套件嫉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来方府。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现纤,从这个角度看踌囤,再也没有人会说这是一台3系了篇诞貉,除非它在梦里见过F30的3系Coupe沙。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上芍粕,易成为人们眼球的聚焦点变架媳,有些喧宾夺主的意思情颠炯。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果凹拦毁。不过轮胎的配备让人不免有些失望鹅,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7捻,对于435i这种动力配置来说沏,225mm的轮胎确实有些太窄了辫另。   从车头到车尾来,你的心情会越来越好蜕,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方颈凑熟。细看尾灯造型纳,它更扁更犀利槐腊屉,与3系有了细微的差别概横,配合流畅的线条炊粪,再没有旁枝末节透抚,给人赏心悦目的视觉享受啊。   ●内饰特竣搔:领导融弓疟,我可以直接贴3系的文章链接进来吗侗? ? ?   4系的内饰应了那句老话隆期:“以不变应万变”授抨。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”习。为什么这么说叙疥?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了监。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散哆,如果真的会有人选择这款设计套装鄙想肌,我只能说是萝卜白菜各有所爱了舌。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人棵踩,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷沸粳,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及乓,不如回过头来看看那些被你所遗忘骂,或从未关注过的豪华品牌傻腹涉。在它们身上祥胚,有你难以发现的豪华品质寞,也有能够让你折服的豪华配置乐纯龄,总之悼,在选车的过程中释蜜娇,尽量不要做的太绝弟渭,因为买车不是跟着别人的感觉走彤收,选到自己合适的才最重要芳架。   《抉择》   选车是一项既磨练意志柬,又考验耐性的工作弓可。往往在某一个时段有一丝懈道押啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生劝享纶。网上车市最新推出的《抉择》栏目导棵,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题抢半,做出全面的分析与指导挖,以同级同价话吵税、同价不同级等角度出发馈,全方位给您最全面的购车支持逼激兔。   X是一个颇具神秘感的字母订蹿娇,我们经橙茁盘可以在电影中看到这个字母的出现闺煞乡,往往能与这个字母挂钩的人物斥,若不是什么超级英雄逆,就一定是罪大恶极的反面人物卷籍居。在汽车界同样有着这样一个级别的车型喂录,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂腿墒。由于种种原因犯,这些汽车界的X-man无法全部到潮贰,而今天出场的这三位袄察,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解袖。   两款日系一款美系城豹,这样的搭配或许有些欺负人道,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人估刊,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况嚷。作为ABB之外的豪华品牌巨妊绢,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌骑迪,都在顶着巨大的压力在中国生存者闺曝佛。当然聪,它们之间的生存状态可能有些并不相同汉核,这与进入中国市场的时间曹额墩、推广力度骏、价格等多方面因素都有这直接原因柬拢甭。SRX岭桅、RDX和RX吝,既是同时拥有X标签的SUV车型戈,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母必,这样的巧合其实并不常见菇文厘,但名字的相近却并不能代表实力和销量辞。   日系车的细腻是广为流传的优良品质吐火,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹藉拎,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代安,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏接净。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后灵坝裸,将其取代的是刚中有柔砰纬,粗犷与细腻的结合体缮背投,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱幢汝末。   本文导航观卸廖:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知徊陈,很多汽车厂商都为国人做出改变弊幸懂,纷纷推出加长版轿车讹,大多数加长车型都得到了物超所值的回报辞堂。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵师。新车在天籁的基础上加长了135mm矛螺坍,但它真的只有加长这么简单吗形烹成?显然不是爬飞避,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己瘟迪。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型割,新车定位要高于普通天籁惧、迈腾雅阁等车型芭监祁。新车在现款天籁基础上研发的全新车型痕八侠,与之前换汤不换药的公爵版相比酚枢托,全新车型有着非常大的改变台片,它注重车内空间桅虑宪,更注重后排的豪华感受巧沁。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型疙,主要竞争对手为丰田皇冠漓吝防、马自达929等车型柔。公爵自1960年以来共推出过10代车型瞳妓。之后公爵被日产FUGA所取代啡姓,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出骸鲜。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表表:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上搜,新公爵版的车身长度完全领先于对手卉堑,并且在轴距方面狈臀狗,全新公爵版也击败了其他金正对手版限。在车身尺寸方面形,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度坍,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了襄。   新车的前保险杠经过了重新设计杰菩,前进气格栅内部增加了镀铬装饰担忻,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次天茅推。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰镣,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车萌处母。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上武,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多梅仆。但全新外观并没有显得笨拙砍丛魄,相反侧面线条看上去更显硬朗芍,同时还提升了豪华感乏揉。17寸轮毂采用了全新造型豌,做工和视觉效果都要优于普通版天籁惯东途。   同时新车的尾部也经过重新设计士腿,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低巢冠,让人心里觉得踏实理。四边形排气管镶嵌在后保险杠中镣,这也是日系豪华车惯用的设计手法发。如果说现款天籁的外观偏向大气运动峭摆匙,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅们规轨。   本文导航室降:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可既筏犯,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心函拴。不久前腔,哈弗H6推出升级版蹬贺硅,现代ix35也完成了小改款惨,今天我们就将这两台车拿出来比一比冕,看看在汽车领域内截,中韩的差距是像国足那样不争气电部,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力芒淀。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比惫闲通,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大拐僧,而且发动机的选择也更多泼棋,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少赡柯,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些捕莫。售价方面两车差别较大叫,这一点也一直是自主品牌的优势所在合啦婪,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右礁涂界,而哈弗H6基本没有什么现金优惠哨。   外观迹剧苦:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大武,比较明显的是在车头徘愧把、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识卸,另外在车头下部进气格栅秋毖、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理墨冯。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大谓,不过因为仅有三款1.5T车型瓦,因此他并不是今天的主角饱。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型歉蒲:第八代索纳塔)镀念,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型喉持:全新胜达)剐,两者在ix35身上很好的结合在了一起咎谐榔,看起来既有轿车的美感颅乏居,又不失SUV硬朗的气质柒势孪。 外观配置对比贸桂棋:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大寂割幂,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元父,优惠后的成交价在15.84万元左右阑哭臼,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近碉,因此我们拿出这两台车作对比簧茨。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富探凰雄,除了天窗揭簇燎,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能热,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备挥诺峰。   车身颜色澈悔:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35理膜: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多澜温壤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点峦递,多了一个闪铜颜色的选择淌。哈弗H6颜色也足够丰富亥陋,平日最常见的白缴、黑诽侍羚、灰好辈、银都具备示,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色鹤,基本足够满足消费者对颜色的需求览。   外观小结兄氯充:   外观方面我认为两辆车都很耐看繁钞钩,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言暗,因此更显时尚建磋、硬朗纲韶驹。哈弗H6外观也很不错认苔撂,可以给人非常沉稳踏实的安全感痊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版苫挨,外观就更不输给现代ix35了敢。更喜欢哪一款见仁见智汝,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比想额嫉。   >>>慎防购车陷阱拌瞄,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV氛眷?当然是因为它空间够大痹爸德,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因悲。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢拼?或者说什么样的MPV算好镭谭森?多大算大粕笑腹?今天档层汰,我就从一个汽车网站编辑的角度钢,跟大家分享一下我的标准和看法颈楞己,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现达融钎。   在我看来姐雄,对于一款7座MPV来说浮推。大家应该首先关注它的乘坐空间割,特别是第三排乘客的乘坐空间长。因为以我的经验恫悉,7座车型中酗丹搭,第三排能够舒适乘坐的仅是少数绞人。要不就是顶腿哥取,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受戈较。所以在选车时闷,这一点大家要尤为注意你,否则第三排用不上便拌,倒不如少花钱买辆5座车硼饲,平时还不用拉着那么多空座椅耗油斑岸悔。   第二个关注点是后备厢邢竿,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间羔俯肝。很多7座车型在展开第三排座椅时扦冒,后备厢连放个包都费劲了嚏岔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候腐媳床,有可能一点行李都没有吗念诲?所以这一点权,大家在选车的时候也要注意吐。   第三点是便利性嘎,这个除了日常的储物空间外眉,还包括第二排上下车的便利性划、进入第三排的方便程度等富即。对于7座MPV车主来说仑撤兼,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的齐肋归。一般来说前排往往是孩子爸妈阮哪颅,而后两排则是父母和孩子券壳,可以说是老的老烧厩、小的信埠辰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人俱敢。   开头长了点纯陪磷,主要是跟大家分享一些经验拱闷够,下面我们进入夏朗评测菏,看看它的表现如何母滑爬。按照刚才说的够磷,我想先聊聊乘坐空间和储物空间鞘供。至于外观私、内饰砷去、动力等普滦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容纯钒室,我们稍后再谈疮。   ●乘坐空间岁相:7个人都能坐得舒服   如开头所说的楼,一辆7座MPV丢膳,前两排的空间肯定是没问题的藉狈。比如我身高175cm昧然,坐在前两排时头腿部空间都很充裕埠伞。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm品感,靠背的角度也可以调整30°左右嘶仿。前者很重要稗辨,可滑动的范围越大狮,和第三排相互迁就的能力也就越强锹儒典。   从上面的体验来看剃伶,至少从腿部空间方面来讲瘸,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客摧赏,而且进入第三排也并不是很困难涸尼悄。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何陈瓤脐。   夏朗的车身宽度达到了1904mm惕,几乎领先于所有的同级别对手蜂虚,所以相应的辜,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的捎。另外有一点大家很容易忽视的是淑,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局借闭。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任巩畔腊,而较窄的第三排(受后轮诽采辫、后悬架影响)则只乘坐两人龚。   与夏朗相比沟体矢,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式馈食。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适力,但空间本就不大的第三排还要挤三个人勘,满载时第三排的舒适性可以想象纪,一定好不到哪去枪穷。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置委宋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口萎饲,而且五个座椅都是三点式安全带信卵华,都配有头枕睦衬,这也是其他车型都不能比拟的一点扣弦潜。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅痘示,比如长辈腿脚不方便进第三排俩,那你大可以将儿童座椅装到第三排癸报,这个很多对手真没有崇翅便。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立孰拌,到2013年11月新车上市铣百通,短短4年里鲍撑,观致汽车为世界带来了太多惊喜瓮奶,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿题。新车迟迟不上市七,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口崇并故。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开瑞,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展额碌。是骡子是马牟,终究得拉出来溜溜懂林咆,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品四,到底有没有想象中的那么优秀谦?趁着这次的试驾活动桨,必须让各位清楚的了解真相粪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞艘尺缄?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢兢分屎?这是个很敏感的话题呜饺暗,却在任何一个场合都不得不提灌念。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比氦,而对于观致这个全新的汽车制造商而言违誊省,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入插剧久,而非决策权渗透骂搏,这个是一个需要十分明确的概念道驮。   综合来说氖,您只需要知道歇爆:它是一家合资公司秽寇镁,也是一个中国品牌剿涩,但是它的发展不受制于任何人钒, 并拥有独立的幻屯米、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员哩,制造的也是全新的率、面向国际化市场的高品质原创产品券。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中炬碑,副董事长Volker Steinwascher石清仁淳我、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物芭紊,前者曾是大众集团高管怖寂孙,后两者则是举世闻名的顶级设计师隧罢。所以在观致3的外观造型上榔,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知邵吨榷。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下阶享餐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路捷纷饶,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品绅肠楼,车身尺寸肛络两、腰线的丰富程度等侣床,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球踏相瓢。如果一定要说有什么特点的话公苔赊,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙帘枷。   不过录封,若是细细揣摩这款新车浑,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异颧魂。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性错,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思窍肥萍。而由法雷奥代工的前大灯鸵圣疗,不仅在制造工艺上彰显大厂风范时嘲,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求炊锰,如果您愿意再多支付一些费用牡行钵,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯深柒浩、大灯自适应开启及清洗等配置铺蹄拟。   除了前大灯内的LED转向灯之外剔梢,后视镜上同样布置了LED转向灯潦笛,只是LED二极管贴片的间距有些过大曹擂弯,点亮之后似乎缺少那么点感觉饥,而厂家的工程师也很认同我们的看法斯,表示会很快对这种设计进行改进涣漂。而后视镜的特点是宽度很大绿奴,可视面积优秀梆,并带有电加热功能圣拐。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称欺,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑拇俯,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素屠缮,无论是大灯奇吞澎、尾灯组布局茨墙肆,还是倒车雷达的探头布置等等波外猎。而很多时候僻,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的黎萝玲,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品诉损,设计师的固执被得到了采纳沧私畏。   有一个很好的例子来阐述这种情况疙,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本氓受骆,在车尾使用单雾灯和单倒车灯杏,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的池抱眯。用厂家工作人员的话来说笆痰,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生忍偏,必须成双失,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准享挠:LED光源+导光条桔乐、双倒车灯情藉估、双后雾灯归,灯组的供应商仍为法雷奥藏匿。   尾灯组本身的效果相当漂亮岗,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体词劳屉,但不得不承认的是吕皇,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少坡。双边双出式排气管夯锨、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到息,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统归彻。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配水庞,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式雾淀毁,前者搭配在1.6L自然吸气车型上厕航,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属唯。轮胎方面观致3也是十分的给力费午,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品嘎,因此马牌就成为了唯一的选择叼屡羡,对于消费者而言自然是件好事蝗。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎险规,这款产品显然更注重驾驶舒适性弘,但规格上似乎不那么亲民愤娠光,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5观晾遁,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条盎,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了疟韧。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中凶备,虽然市面上可选择的车型非常多却负,但是想要在其中选择出一款空间够大虎缉,配置也不能太差的车型闭,着实有一番困难娜虚。近期我正在为选车而烦恼锑,裸车预算在10万元上下希,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多俗努累,所以对空间的需求比较大肚,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上摹,今天抗晨,我们就在这两者之间犊恕懦,来一场空间的较量手。   飞度共有5款车型十,售价区间在7.98万元至11.98万元之间鼎粱,骊威共有8款车型赡效,售价区间在8.58万元至11.72万元之间舷毯汇。此次对比文章中速泻稀,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比加奖空,两者指导价分别为10.42万和10.58万鳖缕,并且在上海都有一定幅度的优惠底,实际售价两车差异不大酵褪缓。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观泞:飞度时尚运动勺尝,骊威中规中矩森查。   在外观造型上倦僚,飞度外观饱满婚擦,硕大的前大灯墩诬、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚途闭,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)泄顶同,不过现款的外形并不显落伍嘉。骊威的前脸进行了重新设计纶伞,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达耍可赔,不过整体造型依然中规中矩那夸。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面盒红,飞度长宽高三维尺寸分别为蔡酗:3900×1695×1525mm似,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm荣戮坊,轴距为2600mm哗,从数据上看部,骊威具有绝对的优势嫂辩。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助匙海狸,请继续看下文悍。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂港究,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强墓矫七。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎朔芍洞,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎顷焦床,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力熟。另外啊侈番,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异形杜屏,飞度为前后盘式乾匪,而骊威为前盘后鼓充皮。   骊威的尾部设计比飞度更显方正潘闲,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用拐泄,对提高倒车的安全性也会有所帮助庇。相比之下卡簿鞭,同价位的飞度没有此配置到缴,有些遗憾痉。两车都配备有彝挝龋控钥匙蓟歪,飞度将也寤眩控按钮集成在两把钥匙上钠,而骊威的遗萜酶幔控器与钥匙相互独立辖,而且仅提供一个腋遥控器猩,不过两车都装备发动机电子防盗系统牟。" "  现在出现了一个有意思的局面漓睹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车簇此删,而且还有像大众汽车那样苗锯,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号勃顶,在大众汽车之后考,东风雪铁龙同样采取了这样的做法轨,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍唇,同样起了一个人尽皆知的响亮名号梨彻。下面我们就来一起看一看这款车幕屁。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型我弧:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗盛迪脑?不得不说忻,从外观上来讲技抬,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了四特星,购买它的人们临髓擞,更多是在预算有限的情况下追求实用性冯狡,谈不上什么审美喜好潞和。而全新爱丽舍的外观设计呵驴,明显向前跨越了一大步祁负杠。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人抚,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人歼寞烘。   全新爱丽舍的轴距为2652mm痢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的欣逛伤。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来署拼沽,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的汰。这很符合中国老百姓的用车需求哩期。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌寡疥,注重舒适性碗浮蠢,但行车噪音比较大碎。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启姑,除此之外伪疵通,车外再没有开启的地方窃,所以笔者觉得使用起来还是不够方便卿。除此之外东攘陕,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头膘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见熟榷,属于全新爱丽舍的卖点所在容。   本文导航慰:" "  一直以来到,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型掣蔷粮、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉桃陌。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用接馅培,但始终让人觉得有些激情不足汉伞冬,与犀利的外观不太相符贯。日前嵌挨,MG5带来了一款全新的1.5T发动机镣,传动升级为6前速自动变速箱欢队,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统谎瘁,提升了该车型的整体素质赴。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型辨歼,在外观内饰方面变化并不是特别大鞍。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己蓄灯慰,新款MG5 1.5T也不例外韧父哦。如果说红线彰显了运动气质岛窗,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些纷。   新款车的侧面造型与之前没有变化琴鹊陌,作为强调运动的1.5T车型蔚,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果瑟聊班。车尾的变化也不多薪劝篇,远观基本上发现不了变化所在豁姆。   本文导航钞唯:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手侗瓜渤,而在中国市程懒娣薄,两者的竞争更是激烈单,A4L一直在销量上处于领先地位波勿籍,但宝马必然不会轻易言败秃,所以我们看到了宝马316i的上市末趁,其价格下探到30万以内枷敌倍,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的删素隶,豪华品牌蒜木、售价30万内豌婚、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足乖,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣币。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型翰丧湘,还有手动与自动可牙刻,尽管我们不知道具体车型的销量数据粕痘,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的废,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距忙,并且我们看到官方定价方面查胶甜,316i进取型甚至还要便宜8000元繁乐顷,不管你是不是“壕”革评,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观袒焊驰:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说心古创,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了号,在大部分城市碎匈翠,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影传钞渡,所以过多的点评话语我就不多说了沁,谁更好看都是自在人心的事刹逢剁。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心忍惊,但是小编还是要尽到自己的职责偏户局,必要的展示必须得有围武堤,下面就看看两车的车头正面大图对比勒,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯驰蓝煎,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯署郊灯,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装晒,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元墨必,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了衫体秃。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型毙镁退,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm绍妈,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了室负琴,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果嗅低,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位湍覆。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计写,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了睫幻黔,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)动崩,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了填腻箩,不过这都是个人审美的问题了腊,整体两车的外观设计还是在一个水准上椽。   轮毂上邵佳,两款车作为车系入门版车型虎,都使用了16寸轮毂等,尺寸相比各自中高配车型是小了些堡罚,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎遣射瘁,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水刻嚷囊,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎斤,并且在胎面宽度上比316i更优寿迟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象弟叮城,用一款中级车以较高的姿态切入市炒净А,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头筒粹,按部就班的推出了中级车GA5料佳嘶、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型博膊筛,而随着国内SUV市场的井喷问庆发,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声猴。   好的产品才能抓住消费者间回,为此广汽传祺也下足了功夫和努力啦。在今天试驾的这款GS5身上弊登狄,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监教刨,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来撂钙,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢捌茬氦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念弊锤庙,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格脸署桂,看上去却十分洋气躺哦。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732就、1854灵嘲施、1680毫米锹唤,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间坪场褥,这也是国人喜闻乐见的玫。   车头的设计略显凶悍荣灿酪,设计师称设计思路来源于雪豹帅。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计庙徒,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人奈。前大灯采用了透镜式的设计膜缎凤,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯唉巫,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的等,这个考虑绝对够实在嘉舷。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强吼,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势蹲下伤,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果模汲郸,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视碧隙。   在轮胎方面茫,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的翁皑,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎笆担。轮毂的造型十分普通介表,只能说看上去很顺眼比较实用吧奉勘侮。   尾部有一个明显的掀背设计旧阜,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉型。尾灯采用了主流的LDE设计车敛苯,搭配大尺寸的高位刹车灯厕餐,不论是视觉效果还是警示作用都很出色搭抱略,辨识度也更高吓文。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车统?是豪华奢侈的奔驰S级菱,还是“上天入地”的路虎揽胜庇扮,亦或是驰骋四海的保时捷911蓝床?对这一价位的车型来说扯龟,什么才是决定性的购买因素忍庭氛?是配置还是性能卤?车型对这一价位来说到底有多重要随?要回答这些问题当然还需要专业的解答咎猎。今天购,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车蓝看,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级钠、屡创“加价传奇”的路虎揽胜瀑,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版那,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车辛醛。非土豪们逃穗钙,退散~   由于有200万元这个限制唤即火,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L险稠犬,刚刚上市的S级售价与揽胜持平惯,但市场有20万左右的加价泉,且并无现车颧颅。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型触,这款车终于摆脱加价惶,进入平价销售阶段悍,当然能否买到现车就看各位的运气了舅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版梳贸,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的遣慑笛,但跑车的身份无疑是最拉风的贯浮琴。   尺寸上实在没什么可比性淖荣,加长S级无疑是其中最占长度优势的违师,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短廷看,跟标轴S级还真有一拼亨盾,巨大的高度也傲视群雄鞍黎,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势徽沪救。最后我想说的是粹,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了豢,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到羞。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了沤扫乓,公平起见还得排除车重因素品际膛。别看S级一副身宽体胖的感觉洗,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下商鼻,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者挞江。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心股村,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开继哦,别吓坏了后座的VIP限憾袭。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人违镁,但也确实相当可观了身,不过由于这款引擎还是有一定年头的浆甸售,其276kW的最大功率是三款车里最低的毒剐仑。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎筋骋。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方幂坍。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的躬。不过写到这儿我很想问一句痉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史蹋陵佛,就能成就今天的丰功伟业貉,是这样吗授?就算这不是一个伪命题挪纳紊,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件秒陇。那么乱,历史能代表什么咳哦篱?之前苏汰涟,我肤浅地认为廓计,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边畦辜挡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到踏,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时缄,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的链。 ●何为中国专属景?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型盘蚊:S400L两款竣、S400L混合动力一款似、S500L一款诞。相比世界范围内的S级绦拍肮,这些车型有三大特点呛够形:全部为长轴距版沉惶搔、全部为汽油车跺祭形、S400L两款车型为中国专属办慌。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长海憋、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长猛挽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意习蜜,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机迪篙娄。因此材驮强,中国专属的S400L与它们相比顿聚沥,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机拎巍现。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关镭残。我们已领略过S500L的魅力嘲酒好,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版浇。   ●外型括:更长厕缕汤、更宽肋、更高频,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位老椒:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致赌,尺寸上断悼溯,它比上一代车型更大怂,轴距则保持不变场册。从数据上看溪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁鄄短堋,但落实到实际的视觉效果卞,我想没有人觉察出几十毫米的区别锑。相反放蒂,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大梅斤、霸气很多弯。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个伞房,根据车辆配置的不同悉等,全车使用的LED数量有所不同不辰。我们不知道具体车型的LED数量鸡凌黄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的驮,它足够惊人花亲。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蛋、中国市惩饫病,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场涧。对于中国人来说哭婚,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发鹃,中国人将有更多合适的车型可以选择膝棉柏。同时假,市场竞争日趋激烈罗路舜,汽车售价降低举钩嗅、经销商服务更好酸记。   作为目前全系的入门级车型乒攻,S400L尊贵型的配置必然处于劣势极。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受瞎道秽,但实用性配置的减少将直接影响日常使用乓。对于S级来说兼厩署,无钥匙进入功能十分重要妨,没有它录温松,许多车主会无法接受蒜。   如许多人看到的一样广抢,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子跺。在奔驰车上拦菊,总有许多你也许永远也发现不了的配置痪嫁侗,它们中许多都与安全相关攻坏。比如S级全系标配的自适应制动灯褂,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度烦,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳氏盯靡。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故失。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题星饶叉,什么是MPV车型膛醛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影杉阔玖,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念捐塘,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车落苏。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型轮衬钙,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断项艘切,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型械灌。是MPV惊劫?是轿车韧?还是旅行车镁?这看起来确实是个很有难度的课题淖呸,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题胶。   当然这次大家不用只听我的一面之词怜悉翘,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论虹叉逢,而且他们一个是马自达5车主激,另一个是沃尔沃V60的准车主垫疤,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比牟矫禽,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型登射。   首先登场的是胡正暘勘,大家一定不陌生久镰,他是我们汽车之家评测团队的成员邪剧岭,今年27岁溉厕痊,算是个文艺小青年白唬,热爱生活式天,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来截娇,刚刚新婚不久窍嘛,正是对未来充满希望与热情的时候嚏。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动骄,如果家中添丁的话估分,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标破惯。   杰德测试车刚刚来到编辑部裤,胡正暘就迫不及待的去体验了虚贾,据他所说芳矢,看到杰德的第一眼就已经爱上它了炯歌,属于一见钟情频据赊。另外从外形线条以及车身尺寸来看理惩,杰德都和V60差不多陡袒,是辆旅行版轿车的样子杜。   当然外形只是一方面丘慨煞,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间田某,特别是第三排座椅协输核。实际体验了一下林艘授,将第二排座椅滑动到最前面的位置赶洗姆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量尺然,头部也有四指空间龋。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单辟,之前的文章中我们也有过介绍俯片盘,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法佩橙康。   更多精彩视频形幢,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下吠,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间坎隘骂,表现基本上与V60相当费瞧,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱芭蜗佰。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况伶,在放倒第三排座椅的情况下串,用同样的一些物品存放来对比单路,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些呸莆耿,而如果使用上第三排座椅危湃惺,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了栓。   胡正暘对于杰德的看法琳踢:   首先杰德样子很好看宽,够时尚菇沦藤,年轻人都会喜欢睛丁抢。另外嚷部,它虽然看起来和V60旅行车差不多大抛锈此,但是内部空间利用率更高伦都,实际空间体验也让人很满意弗充宿,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间脊讨素,这点非常不错佳滩捕,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题湍困。   不过它有个问题惯惧康,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了握,只适合短途出行翔统,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了掀际,如果需要经常外出长途旅行的话恕掸贿,5座版车型更合适颊论。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV琳咖建,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间冻单贪。近期咕派泰,2014款雷克萨斯GX400推出市潮谢А,作为小改款车型懂迪,此次推出的新车在外观方面做了改动陈逞,同时在配置上也有一定程度的提升季,动力则保持不变口纯,售价方面与老款车型保持一致投硷桥,提升了新车的整体竞争能力碴抨。下面跟随我们一起来详细解读这款车型劲娇荤。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307堪斜、308埠嗓、408撂瑞,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售冷伪,现在又来个301骄,不要说是消费者兄,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙卑九。这就是紧凑型车市掣,国内汽车厂商竞争最激烈的区域屏汕。东风标致301矛头直指桑塔纳灭锹、捷达和昕锐酱,我闻到了火药味韧奠娠。   11月19日上市老,预计售价9-11万钢矩犁,与雪铁龙爱丽舍同平台戊,只有1.6L一个排量陷澜,变速箱有5速手动和4速自动可选开。以上这些是东风标致301的一些基本资料接沧缮,厂商对这款车的市场表现寄予厚望浚贝,因此从很早开始便陆续放出各种消息书,以增加关注度托仍。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同哀免拎,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版危,为全系顶配娩白。咱们从标致301的身世说起醒甫,先把头绪给理清了商参吐。   ● 东风标致301是辆什么车才竿帮?   听到301这个名字掏,大家都能知道本,这是标致的“3系列”猫,但307眯、308听过磐驼,301却是第一次听说脱。其实301的身份一点儿也不神秘镣冯,大家都记得富康吧嗣链?富康是雪铁龙ZX先脱,后来在中国改款改名叛,叫爱丽舍苯赋。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”举屉俱,这是它的第二代产品氢尚,而301即,就是标致版本的全新爱丽舍盲,它们全都是一家人勘豌忿。   对于大陆市场来说潍,标致301是张新面孔富康度,其实早在去年底它便已在土耳其上市厂,之后陆续在阿尔及利亚磐软、俄罗斯等许多国家上市苇绥。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产百弊瘸,同时欧惺,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等挨划。它将被销售至世界各地农韩饥,成为一款全球化的车型绅。   ●外观设计少了些法国人的浪漫室,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多杆,标致301的外观乍看上去没有什么特点桂缴。你可以猜到这款车的定位了咸,30岁上下拣、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它趟。   其实301长得有那么一点像508奉隧桑,这是很正常的偷蹬孤,毕竟出自一家门黄。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通朔汗土。要让更多人接受涵貉鸡,太个性肯定是不行的阑,所以这个设计思路挺好握等贬,也应该挺对中国人的胃口观,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型爽办。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳窖夏、捷达努、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm帛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些钒。不过它的备胎又回归了185mm凰,而且薄另,可能是出于成本控制等原因誓靡摆,备胎使用了不同品牌的轮胎说辰倾。   我个人不太喜欢标致301的尾部荡,总感觉哪里别扭甘凹纶,也许将来出个两厢版会更好看碴并。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少驹就,而且中高配车型都有涵驼抖,比对手厚道盼澳拦。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足匆餐,温度适中冲上,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地拱廓,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡哩蛊项,他们不仅发明了西餐餐具邻挛:叉子躺湍羞,还孕育了诸多跑车品牌壤浪,比如署离琼:玛莎拉蒂纶纤。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车杯谎环,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车淬:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)柿敲彪。   ●外观城戚:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车挟世隧,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级广糕凰、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色肌侧签,它们都是标准的行政级豪华车锈绕玫,有着一副不苟言笑的严肃表情耍瓷芥,外观线条规整奋,那种气场让人敬畏峡孺典。   而玛莎拉蒂总裁则不然黑,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别危,但气质却截然相反眷。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计扇急吃,标志性的大嘴咄咄逼人雄翁,意大利人对于设计确实有自己的卓见茂蛙。   如果将总裁与同级别对手放在一起乡鹊,它无疑是最夸张弊骆淡、最具美感的蹲食。这的确也与细分定位有关系悍,奥迪A8瓦泄从、宝马7系这些德系豪华车都以低调息戚骡、沉稳为不变的设计主线婆,更多的在表达权利嘲,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感冕匿。而意大利人则不然书,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识协,即便是这样一款行政豪华轿车牛,依旧坚持了张扬的风格碎。   这是我第一次见到新总裁的实车硼,它确实比老款要漂亮撅乏,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤骏械枚,而新款前脸带来的侵略性更具气质竭聊。   车尾相比车头略显内敛闪促,双边四出的排气管成为了最大亮点铺特铰。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主怒,聊及为何选择总裁时豪,他满脸诚意的跟我说澈瘟咆:“好看!跟找女人一样螺挨,好看浦。”“呵呵始,好吧夺。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着蜜岁,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳卉,卡钳由Brembo提供煽,颜色理论上是可以进行选装的号。轮胎为倍耐力P ZERO系列饰都,前轮尺寸为245/40 R20黄促,后轮尺寸为285/35 R20吼茫隧。   ●内饰踢涪抗:运动豪华是主格调   置身车内维,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅叹毙苦,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计雇承,显得有些过于保守了频缎势,不过各项做工相比老款车型有一定的提升赤锭耿,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方囊砰谐。   方向盘直径略大蹬胃,背面配有尺寸硕大的金属拨片卢,手感很棒旅。导航系统为Garmin互嘉堕,7英寸液晶屏尺寸不算大白,中规中矩敖。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中雹镁奋,已经很少遇到长相令人深刻辰刨娄,而且相当满意的车了耽念。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高芒顽娇,价格低誊驴,与同级别车型竞争性价比十分突出纲矛俺。但在长相一直不怎么给力誊。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线免鲜吝,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了剔测列。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准渴箱,不走伪高端路线的致尚XT钝,其动感的造型非常独特亥帅。在我看来哆舜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确汐,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出侗抬记,购车群体越发的年轻化副计邵。   说他年轻袒上、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来沃。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连柑莱,这只是时尚的一部分散孪。   前包围的造型充满了视觉张力饲,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大睛,雾灯框处还配备了镀铬装饰条盒,显得非常动感类僧。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表笺寸睡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致摆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传虫苍,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO撬,这也是在向合资品牌看齐软凡精。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利茂骂,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调雄瀑督。而在车身尺寸上拎愤土,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格扭,长宽高分别为4425×1815×1485毫米唯捎戌,与他同级别的对手相比有着明显的优势就歧撅。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是烘沟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎饱,多幅轮毂造型则走的是时尚路线诵。   致尚XT的尾部同样不乏亮点涕覆衫,上窄下宽的造型十分饱满甲怯剁,而且显得更加稳重肛饱。尾灯的造型修长绩揭配,且正好与车头灯遥相呼应常,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念位齐谋,动感脸施、年轻爽胯。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置对逢,虽然仅有三款车型配备此装置疼彻弹,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现垛,想必也是极为厚道的哭娶辅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好项沮览,我是汽车之家刘涛贬珊,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威婚,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道芦券琳:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”榔浅继。时隔一年后的2009年暖李酿,我成了新君威2.4L旗舰版的车主骗隶舵,选择它的原因尽板,用三个关键因素涵盖牟姐捷:“外观内饰漂亮檬功、静音好疽、配置高”列。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威邯诞,作为老款车的车主邢伟靛,带着期许碎鲍,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙脓湘财,有了下面的车评蓝狭秀。   注释炯:为了方便大家阅读识括率,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型崔,描述为“新君威”揣瓮捎。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受龚掀,以下各个环节的评价用满分十分制擞冈,做点评焕扇奸。   评分标准酒:   及格钱饥廊:6分   表现尚可狄辑败:7分   表现优秀叉孺谦:8-9分   表现完美庞彭队:10分   外观美:先天胚子好倾,改改更“时髦”   改进评分媒涩柬:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时湘悸脆,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计瑰,应用到了现实量产的车型中凳。在当时写弊,245mm的胎宽轨脐蚕、18英寸的轮圈应用到一款中级车上冗,毫无疑问是走在了对手的前面阿。这种先入为主懊,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅挡伦咆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计匡顷哗,说君威有一副“好相貌”惟必,我想没人会投反对票题椭。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势饯降,18寸的大轮圈不仅保留姜,而且换成了密辐条设计良稍,前格栅的修饰穿轿,在视觉上显得更为立体筐,但就我个人而言更喜欢老款蘑屎豹,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”钒胶。俗话说“7分先天泻,3分后天”亢教诬,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐邓刺,应对国人对“时髦灯具”的要求韧伦付,新款车型前头灯增加了蓝色光圈哪,坦率讲贯腑,不是我喜欢的风格港,如果换成一辆科迈罗融,我想我会投赞成票篓。后尾灯泵世德,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管侵,视觉效果不错巧氖,灯源亮度不刺眼肌痊犀,亮起时不会让后车问候“家人”兑。   内装经媳蓉:对不足进行了优化绿,细节仍留有遗憾   改进评分琴衔:7分   我必须要承认赫硅,我是一个对细节做工异常挑剔的人啪。从2009年到2013年侵毁,新君威经历了至少两次改款升级巾怀覆,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题先奶俏,仍未得到改进墨卑。强迫症对于细节的不足两统,只需一眼就记在心里衰顺恕,每天上车看到就会不舒服比。尤其是连挫啼,新君威的前排仪表台与座椅之间滴仑,留给司机的跨腿空间并不大违当沪,当你磕到膝盖外侧时湿炔屯,你会嘬着牙花子土篓,蹦几个“脏字”宪。   聊完了不满鞘弧屑,我再说说好的地方璃吨。日常上下车团,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置笺,我的09款君威开了4年跑了5万公里几欠,座椅的“敏感”部位摄,已被我蹂躏的起皮贿、掉渣括,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蹦,视觉上显得极为邋遢滑官爸。此问题吝砰夕,在新款君威上得到了明显的改善迟姬,侧翼立起的角度变辛肚实洹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像舰麓,但此问题我跟厂商确认过变蠢,确实为真皮)襄,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料裴倒。凭此一项波,拉开车门的印象分就能加不少男方但。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分咸,我的老款君威在二手车出售时玖,就因为座椅皮面老化的问题响,被“扣分”皆恍考。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计席多膘,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局粒,好了许多挂。8英寸砰称、带有触摸功能的中央显示屏般,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰寡械,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后傻融,在实际操作时显得华而不实揽。多数情况下要调节温度搽,只能用手指去“抹”兢抛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差牢,并且无任何的震动回馈提示钢,行驶中操作不够人性化疆。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)梆叭,相比老款的旋钮控制棚罕,视觉上科技感更强妮实七。实际操作时夏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差鳖。尽管支持手写功能盆贝柯,但表面手写板的面积很芯馈,如果手指较为粗壮集睦购,表面面积不足以支持对手写区域的要求烘。索性卑陷虎,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作遣。   小贴士辜临模:针对上述功能的操作“鸡肋”宝,我向厂商做过咨询被。对方最终给出的结论是肋饺司,此功能在研发初期东嚏,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估钡,停留在几年前解裂肖。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求芥,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”攫班那。   仪表盘上的这块儿液晶屏佳,支持多种信息切换查阅咳家仇,视觉效果自然更时尚杰酬,也符合当下的硬件的升级进化潮流茹暗。但骨,仅就我个人而言悍,我认为任何一项技术的进步与应用领逛版,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的概荡枯。新君威的仪表液晶屏在常规模式下壤,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求奔衔,所以仪表盘的车速指针关叛,在爬升时有明显的滞后和顿挫感洁奖思,当你想从正常模式切换至电台模式时粳,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题躲谢,时间大约在2秒左右芹接。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式弛吵衰,因为系统的升级散,所以导航从路径开始到定位确认导航环藉杀,逻辑上相比老款车型郊凹,要合理很多谱测。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑你唤,被彻底改进盎楷谓。提个建议赊蠢粗,新款对于路径导航的语音提升阿,在路径判断时虽魄,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时钾堤册,如果将“请在下一个路口右转的话术”渐崔,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利袍。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响埔豆退,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响惧。整体效果拣徘姥,高音有提升盖,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次念慑。以往那种“嘣呲庭、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现裙敝咳,无法在这套BOSE音响上找到伙窖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车廖料蛊?加长版!与其给那些改装厂提供生意梳,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车涤。近日姥劲,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L姆签,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上访式瘟,这款车就要正式发布了诧,海外售价14万英镑起蚊汇缎,约合人民币138万晶逛。国内250万以内应该是不要想了啡,土豪们还等什么般煽何,赶紧再加价20万下手吧>埂(注释耗:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型铜钨慌,外观上并无过多区别措劝,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表付检冕:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的界股浑,因为用三个字就能总结矩暇戚:没区别妇恼。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版拿。除了实实在在的空间优势粟迸妇,那种与众不同的气势也是重要因素之一扁俏卸,这种毫无区别的外观炯祭绍,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们池。   英国人果然内(men)秀(sao)孤负拱,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱磺苍。揽胜L果断砍掉后排中间座椅摊肪斑,改造成了两个相对独立的乘坐区域赂显配,原本的中间座椅则变身中控台漓懂,提供了空调希鞭、多媒体牢呸、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键萌,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车萍赫卤。动力和传动系统方面授郴,揽胜L应该和现款揽胜完全相同阂炊。   总结廷介颇:路虎揽胜L目前仅计划在中国突酚羌、中东地区和北美市场推出沛操,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定播。另外倘僚,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型唉,预计广州车展发布沃。土豪们继续准备银子吧宽漓秦。 免责声明细彻伸:本文仅代表作者个人观点敝,与环球网无关信。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鼻,对本文以及其中全部或者部分内容拖碳享、文字的真实性踏、完整性链豹、及时性本站不作任何保证或承诺澜险唐,请读者仅作参考疚,并请自行核实相关内容相。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候恭,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相府匈皆,那就是新一代天籁·公爵沏。早在2008年6月圣辩溜,东风日产就推出了天籁·公爵讳日捞,它的外观鲁、配置均有别于天籁其余版本故,更加高端大气上档次吉。也许它不是最走量的版本承,但绝对是天籁系列的一面旗帜漆。在让大家久等逾半年后介峰,新一代天籁·公爵终于露面惊哀广,我们也第一时间对其进行了实拍谁。据悉比燎,它将在11月举行的广州车展上正式亮相码灭。 『注膛立:为方便大家阅读斧,文中天籁·公爵简称公爵版鬼俯,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日缆暑龟,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测划莆凹,时而艳阳高照缓汐,时而大雨倾盆戏,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点热,与身旁碧绿的草地相得益彰悔惊。我盯着它看了许久吹娃,心里盘算着礁潜:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来县葡?   嗯肺谢,画下草图之前得好好思考这个问题截恭,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心翟宫。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错擒,唯独看起来太眼熟猩,对旗舰来说这可不是好事吃沟铝,在A6L甚至A4L面前实略堑,A8需要更多长者般的自信挡拟皋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸袒舷:六边形进气格栅面积比以前大了不少同榷,而且线条硬朗到接近于矩形耸帕,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体南矛春,从前脸横贯而过炼烦,再加上全新的矩阵式LED大灯讹,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧澜。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊猫,它是A8这次改款最重要的升级之一起膳,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现辽羌。以前大灯为例画膛虎,分为远光骂仆嚎、近光糙猴、转向/示宽这三组汇泵,所有光源都由LED组成呸,通过与摄像头煞搜、夜视系统菲快好、导航系统等部件的协作菇芳拘,可以实现几项很有趣的功能令墨棋:   在Auto挡位开启远光灯蒙董,一旦摄像头探测到对向驶来车辆耿,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置恳飘,瞬间关闭部分独立的LED灯体湃锈祟,会车结束后拢,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态防。在整个会车过程中粗绘,对向车辆的位置一直不被照亮补世局,而其余位置能保持远光照明状态沸,既不妨碍对方驾驶员视线席搓吵,也不影响自己观察前方路况希弧孟,相当智能酚獭。   当夜视系统探测到行人时滥,LED灯会连续快速闪烁三下厘范弟,对行人起警示作用户孔巩,如果夜视系统探测到牛圣帮、羊之类的大型动物慨版级,LED灯则不会闪烁睫誊,避免对动物造成惊吓粮。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测俺,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整顿。另外它的转向灯采用动态效果淘店怂,灯光朝着转向的方向滚动点亮娟虹黄,类似LED广告屏幕里滚动的字幕姜侗,据说这种设计能更吸引肉眼注意力策,提高安全性棉倦。   遗憾的是试驾活动只在白天进行萎尝稼,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现颁袍衫,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料即快叹,有些来自室内的模拟演示淘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蔽底,看看这些功能的实际效果到底如何少钒。   跟前脸的改进相比块寂,车尾变化幅度要小得多篓藕羚,主要集中在尾灯部分铂哺芳,线条更加瘦长苟檄累、扁平怀叙,视觉效果更干练扯驮烙。除了那个“A8”标识碑挫,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思睫淬,看上去还那么年轻运动凭姬,缺少沉稳气息舷。再打开车门一看籍钙崔,我明白了媒,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸枇ǜ !" "  作为一款主打二三线城市的越野车色力,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型徊,使用了和路虎卫士相同的发动机安嘿详,配备了六速手自一体变速箱呈庙擂,以及许多高端的配置怜幕。让这款车有了很多吸引人的地方势木,但通过试驾祷秆,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感哦句。很多设计还不是很成熟闻,尽管这样勿持,这款配备了柴油发动机的SUV芍蘑,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现社翰,依旧在同级别具有很强的竞争力垄程歼。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升莱慈白,尤其是大灯组的设计朵眯巢,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入剂城陵,都比老款看着更有质感劲枫。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯便饺,对于主动安全性和外观效果的提升都不小小棠尉。此外量廖,中网的设计很有层次感绰,运用了一些镀铬饰条瀑缉,也让这款车的前脸显得更大方免。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀缸,钣金工艺还有待提高愧售。   车身侧面造型亮点不多吮谴虾,线条还算比较和谐吧烈苛,亮银的行李架比较好看据汀摩,但实际用途不大辜擞。车窗所占的侧面比重较斜┦逑啤,稍有点显得失重稗哩碗。四个车轮显得很粗犷不讼瓮,轮胎品牌是玛吉斯抱,成本并不是很高嘶钮撵,这组轮胎胎面有四道宽沟设计鳖,注重排水性能酷,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差苟贩。   车尾的造型比较臃肿剩队赌,相比车头来说煤盘,造型并不是很美观挖,尾灯的轮廓没有什么美感可言侠梦咕,轮廓显得比较生硬险涩吧。车尾下包围外观设计的不算太成熟势康磷,驭胜使用了三点式倒车雷达氨,在实际的体验中拾伴赴,探头反应速度稍有些滞后监维,给驾驶者的观察带来一定的不便港活裙,不能及时的估计车尾与障碍物的距离锈法幻。   本文导航锹啊:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今氖天疤,已经跨越了整整40年圃。在这期间册瞧,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代没同螺?当这款全新君威GS出现在你面前粒,这个数字就已经不再重要鞭疗。每当我们回顾历史响啥,终究也是为了更好的感受当下粕汀,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史席祟,的确也不太容易考究捆啪弦,所以话不多说诗,马上进入主题肪骏。   君威GS是别克君威的高性能版本哼繁孪,作为其最明显的身份特征碑,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留凰,攻击性十足的设计让人印象深刻盆墒。全新的直瀑式镀铬中网更有质感喊炔私,采用盾形设计驼堕,显得非常紧凑梆。大灯部分全系新增了日间行车灯跺狗,整体造型与普通版君威一致充诲藤,仅在内部细节上有些许不同蚕。   车身长度械撂扒、高度比老款略有增加貌据,宽度和轴距均未改变纤。侧面线条也是延续了之前的设计垂耐,十足的运动紧凑风格琳幌。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份酗,十分醒目卤失雄。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂铂非睛,配备普利司通的泰然者运动型轮胎五。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形戊俱垛,更显紧凑沟何。LED尾灯为全系标配绷,灯罩经过熏黑处理琉到,提升运动感程。作为动力更强劲的运动版车型兽管,方形排气口比普通版的圆形更加时尚醒挺,同时也满足了更大排气量的需求巢屎辖。   本文导航喇:" "  近日焊畴尚,奔驰MLC的效果图再次被曝光胎,奔驰MLC由新一代ML的平台打造熟,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计淬,融入了轿车的设计元素膜垒。据此前的消息扰爱,该款车有望2015年推出弄。 奔驰ML   从最新的效果图来看函荒,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿口,拥有相似的大灯造型骇,以及下保险杠的设计姥锹十。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈定粉猩。此番设计目标很明确烩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手夸赣疙。   动力方面也来自新款ML劲,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW槽传完,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW吮,峰值扭矩400Nm成函,编者猜测未来MLC将会延续该动力惜勉册。不过认汐,MLC未来还将推出AMG版本珊。 责任编辑咐:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年踌貌面,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新郊瓢艰,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心撂,然而对于消费者来说慰热孟,可选择性太多也未必是件好事梢歪。许多车型的定位都非常接近碌票,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格贬,那么它们到底谁更运动龟梢,谁更适合日常驾驶嘿挡,谁的性价比更高呢邓憋?今天我们就站在消费者的角度来分析分析温。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看芍,马自达CX-5在价格上具有一定优势岁瞄,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内玖态,其它车型在20.78-25.28万之间膛似。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万纱,价格适中谁胶,而且动力和配置都很不错娶纲。反观翼虎词酶,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样剿,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万栋,但翼虎胜在配置丰富祈、动力强劲淮骄。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定镜及柔。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万亮,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色梨,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比渴丝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压骗岭,这听上去有点意思凳俯,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话筏啸,那么结果显而易见仆,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势烂舰,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米彻,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹卷。然而消费者大可放心竞械颠,CX-5的动力也绝对称不上弱猴,尤其是市区行驶羌篮,它的整体表现很轻盈港,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性捻,没有涡轮发力时的突兀感剑乓龋,这让它驾驶起来更为轻松硕。   无独有偶反兜,两款车都采用了6AT变速箱去,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点奉璃,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣冷付。可惜的是唾,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片枯镭。另外登伶,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现舞感牛,常规的形式很容易操作烂氖脑,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡肥氛懦,并不易于操作岸迸。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想丝,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距钒豆,与翼虎也有将近3米的差距删秀。当然这一成绩肯定有客观因素的影响彼露,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎米,希望厂家日后能够针对这方面有所改进思弦秒。   油耗向来是日系车的优势所在师,CX-5的发动机压缩比高达13:1虾洞翔,并且装备了i-stop启停系统牧丛善,这让它的节油表现比较突出洗。在气温32℃雷、全程空调纲、车载一人的情况下红此韶,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试磷,其中经历了畅通和拥堵等路况僳亨碳,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km梳霸。同样路况下坑我,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右枯,尤其在开空调的状态下瘦司,翼虎的油耗表现实在令人担忧寺陛,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显惕。   作为一款城市SUV鲸盯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当蠕,都采用了多片离合器式中央差速器韦藐,并带有四轮电子辅助制动粮甩睫,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困谢。从我们之前的测试来看茬洛,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显芜,所以脱困相对轻松一些牧狮宠。不过在这里我们要告诫广大消费者谓,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统惮速,但两者的定位都是城市SUV适,越野并不是它们的强项匹。   除了动力和四驱性能这些硬性指标特介,油门踏板的脚感拜行、方向盘的转向手感弊花、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要璃,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的酚泵浓。值得肯定的是寄,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手田肮强,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准陪笨。然而相比之下洗,CX-5的整体感觉更加轻盈筷,它开起来并不像SUV蝎钨艇,车头的反应更快锤,油门踏板的调校也更加线性奸访,而翼虎整体感觉更加沉稳税,底盘扎实即番逃,但或许是由于整备质量更重的原因田卑蛊,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显惨蕾翁。   就驾驶方面而言陌,CX-5给人的整体感觉是动力够用醒乾疮、油门线性糯灿双、操控性出色舒耍成,可以用“好开”来形容梨魏。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情桐纬,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感懊咐,但翼虎的发动机输出并不线性茬吗揣,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度淘。另外权硕合,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉沦狸暖,加速驼卫、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显椒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车诚氨。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑淡胖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质肉,放眼整个市潮郴唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见吃富纱,基本上5个手指头就能数过来四,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者屯。   有关于新款E级外观朽克校、内饰及空间方面的介绍汝桨,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 供弯氰。在我的这篇文章中渐独,主要关注E260L动力方面的表现厕乌。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机弗筐,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW赏峰懒,最大扭矩则达到了310N.m毛裸惭。虽然排量并不大荣,但是通过加大增压值艘,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手蔼系。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用秀,对于这款变速箱胚协剧,我想大家已经很熟悉了港场。只是我想再说一次屏,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型叔彪,但在日常驾驶过程中虹,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子桃该。大多数情况下温和陡扇、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验兴托。   只有在深踩油门的情况下肛诞,E260L才会爆发出他凶悍的一面收迫。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情海酥撇。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话跑艰腥,你也可以说他动力输出不够平顺壬句。   一直以来腹,我都极为中意E级的悬挂调校队堵偶,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心埔。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感阶苦沧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候丧管,我挺惊讶的纺痰,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布递,想不到这么快就即将在国内正式上市销售冬。可是仔细一想懊倍,也很难怪宝马会这么着急商词,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”罗扁,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品联。据悉誓稿拜,宝马4系Coupe将在11月12日上市馁,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影逗俺瘁。(注幕噶财:为方便大家阅读围喂恫,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车峨棉,在你初见时波,很难相信自己会喜欢上他蕉开水。因为你花痴于帅气拉风的外观嫂彻桥,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动滥孰猫,那么他的表现自然不会入你法眼厩糕法。但时间久了驼类喝,你发现再帅的外表也会看腻庇绿,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷说黎汰,放松不下遣扦鸿。这时妙侩挤,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看痹咐、运动但不难受的座驾钩弛。而伊比飒旅行版就是这样的一款车须捣,除此之外柑氖晌,他还是一台很顾家的车薄长绊。   没错雌囤,他没有特别帅气的外表陕,没有特别强悍的动力封星敞,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识财祭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻盎。下面赁冗,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解署。   ●车头造型犀利青、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙宋叭,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌宪渴,定位低于大众县。现如今县畏懒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产趁灯,而伊比飒便与POLO出自相同平台枪。因此在车长等诸多细节上领,两者都十分类似坚。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型匆。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长佰、1.693米的宽度告,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大度,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车供络疚,这点确实让我感到吃惊秸,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一可咳。可以肯定的是拱,你无须对他的实用性产生怀疑洗歼群。   你有没有发现碎录,他的日间行车灯啪嘉鸽,很像同集团的老大哥奥迪A8脸棱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份始侮操。但毕竟拒哩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂汞,他的目光也需要这样嚣张敝类贸。   从车侧过渡到车尾霜,顿时觉得尼,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格谎龟钵,从凶狠瞬间变成温顺冠丰藩。我揣测不出设计师如此分裂的思路边堑,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品躲。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎既挨苏,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力莎福,而在我们的制动测试中活边,他的表现也确实不负众望纹诺。我写这段话的时候捐廉苛,一名同事从我身后经过说了一句乏寇淮:“哎妓灸,这轮毂挺漂亮的”胸佰昧。确实坍,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话迸扒,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名董挤,在我看来另外两位应该是300SL和964窃冗。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100萍,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间虐,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机猎藉。   直到1949年烫,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功抽庭霞。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时尺罐,速度竟达到每小时 132 英里帅溺,不仅完成了试车碍,还一不小心成了世界上最快的量产车型岁。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type慷蟹,正当捷豹稳步发展的时候巴乡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线舱,给捷豹带来了高达300万英镑的损失极挽。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺缝,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中狭藤啦,英国国宝鹿井?人类想象力的结晶香品?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美材腊隘,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷贿,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他莎淳。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瘟食,正当捷豹稳步发展的时候患,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线尉瞥,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身椿纹,自内而外散发出优雅迷人的气质都朵,在这份自信与优雅之中错你,还蕴含着极强的力量感废虾。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典抒范秦,但是很难复制E-Type带给人们的震撼兑。   作为E-Type在21世纪的继任者帮取窜,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感飘艰涂,他更是一台纯粹的运动机器筷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代速什磊。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信拌杠德,刚刚我试驾的是一台量产车扦。即便是用再前卫的眼光去审视憨谁,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型沟,不过现实就摆在我的面前琳,它的的确确是一台量产车鹃盾谷,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车酥胯。所以亢,还是让我们先合隆下巴滥裙等、收起惊讶搞,一同来了解一下这个叫XL1的家伙纺兜。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年颇紊,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念吩魂十。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发层,而等待总是值得的难归,十年之后的今天和莆,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1淬乘。   ● 外观捂啸弯:旨在降低风阻   关于XL1的外观嫂,你很难用“科幻”以外的词语去形容它详,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球黔拭,他们的心中只有一个目标灵暮享,创造一个前所未有的风阻系数——0.189魄瞳,而你对XL1外观的种种惊讶与不解誊瘫,也皆源于此泡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm解哀,轴距也只有2224mm夕味卫,如果用世俗的眼观去衡量虾,它甚至比一台大众POLO还要谐贰,不过也正是因此抽芬,它才做到了POLO永远也做不到的睹,所以还是让我们放下那些固有的评判标准弦,看看XL1到底带来了一次怎样的革命鸵啼。   出于降低风阻考虑恭,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低宋链怪,面对这样的设计畴春澄,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入县渺,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案俏吭,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蹬钎歧。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮扣,大众XL1的目的只有一个僵饺蛔,那就是降低风阻勾。而为了达到这一目的廷董落,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蘑窃,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像睛懒路,不过相比于传统的外后视镜奢贡,如何掌控与后车的距离是个问题讳限翻。   ● 结构缆:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想弗,除了完美的空气动力学设计外逗摧泰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用常炼漠。作为一台重量仅为795千克的车型椽,XL1使用了大量的碳纤维复合材料冠乐,约占车辆总重的21.3%嚼突嘎,除此之外淡,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蹿。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾碉镐核,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅渤痢,复古而粗犷的外形遂板袜,彪悍的身姿洪,经典的圆形头灯紊,这些都是我选择它的理由平。那么在我稍作白日梦之后暴梦汤,请各位看官赶紧打断我的妄想褥,拉回到现实里罗,假如我的预算仅仅有二十几万的话溯培添,那么好了目,牧马人买不成郎蔡,自由客或许能让我望梅止渴沁。同样复古的外形妥釜,依旧是个好选择呜。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品篇沃钞,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话尝储饰,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀尼。单就车头来说烧星髓,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子巧。简单中又透露着经典的味道垄嗅寺。另外矢蔚粗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条达譬,突出了力量感炬,Jeep的家族风格立马突显穆挂劳。   车的侧面造型同样如此风格按店促,走向笔直朔呵谅,简单饱满诚。当然不能仅仅介绍外观设计恼谢,作为一款SUV媳,各种越野能力的参数自然也是大家关心的句。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°溉皮翟,离地间隙205mm荣宪辑,应对一般的越野路面足够了沛躬嫌。   车尾的设计十分简洁隆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条淡颓灵,小巧又十分有力量感踏。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃拢碧,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看钠。从总体上看寐低螺,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似哇囤虱。   本文导航火恼胆:" "  国人自古就有一种“侠”之情节八仇秸,而“侠”自古就有不同定义尘寄,“言必行陈乱,行必果吼,己诺必诚剧,不爱其躯闹圣,赴士之阨困沧心,千里诵义者也谓之侠”郸丢。他的形象亦正亦邪潦晶脸,游走于主流与非主流之间自成一派师皖匪。随着近年来惟,国内越来越多的人们秃,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时毛会,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势守,开始在国内市场发力缓每。其中伎,路虎全新一代揽胜运动版愧,向无数消费者展现了一种精神绍赂始,一种称为“无畏无惧”的侠之精神翰供脐。   路虎全新一代揽胜运动版爱,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概桃广,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调楔访际,它的独立特性被设计师完全释放涂嘿。如今童死怜,这款至今为止速度最快堑舍、相应最迅速镭绥、反映最敏捷的全新路虎绒,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪吕,冲入国内汽车市程褰晡浴,夕阳下一人一车袒硕几,古道中抒澄当,说的是情义无价创。谁人不为它心动磕宽?路虎全新一代揽胜运动版非,驶入我们心中!   65年来扦,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者秋,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”揪蔑喀。如今昧疙,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版算怪,再次席卷世界隙奉缮,那完美的车身比例潭实扳,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌瓤聊呛。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为面:4850mm*1983mm*1780mm啤珐冀,前后轴距2923mm局混蒲。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹辱缉夹,3.0 V6 SC汽油版HSL绰、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版疆敬娥、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴溉亢,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型龟苫。   姿态万千的路虎揽胜运动版郡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度两身铰,无拘无束的气掣浮,气宇轩昂的出尘之表登蕊,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹疟。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒趁,厚重的前脸茫尸可,配合后倾式格栅设计板摄琼,更突显了它的自信浅。发动机盖上两条凌线刚强有力肺禾陋,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹土恼。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情几沥扑,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体懂。   车身侧面线条的风度也极不平凡汾陈,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮百蚊,带有亮黑色指状套件恢驮浩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口饥,装有亮黑色装饰边的后视镜湍淖,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致馁。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂颇谱,这些铝合金结构的轮毂分为赶怕揭:19英寸5辐式铝合金轮毂熄、20英寸5辐式铝合金轮毂孔、21英寸5辐式铝合金轮毂咆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂播、22英寸5辐式铝合金轮毂亲康鼎,无论您选择其中任何一款容痴,它都可以陪您乘风破浪纠惯欣。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐戊靡兄,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联喝讨,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中效熄单,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯恫,整个车尾看似简单却极不简单陶俗。   本文导航仙委:" "  1998年梗钾牟,广州本田成立吞蛙昧,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁涵,而时光推移阀崇伞,今年9月12日纹本,2014款第九代雅阁在中国正式登陆敝铺。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户千撼珐。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁快炼,我们今天将穿越时空劣峨,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型甫避。它虽然是日版右舵车型妓,但3.3L/100km的平均油耗晦淋对、双电机电动CVT蒙、大容量锂电池浓、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧顾,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭菱诲珊。   外观更加原汁原味挽盘懈:说到原汁原味堵贩立,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本庞。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同降烽,更运动辜档。混动蓝色特征答甩囊:作为混动车型拇兜,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标汀镭炔。   在下保险杠处凉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻痘。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节怖,混动雅阁同样采用全LED大灯设计前。混动轮毂猛魏摄:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志尼赁。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎忻,为节能更尽一份力雀瓣。   本文导航辫歇妻:" "  就在前两周饭瓜舵,我的同事刚从上海归来鼓孝,当时就是为了试驾上海大众的朗行狡邪赌,而在不久后的今天了剧,我来到了大理忻饱捷,依然是试驾一款来自上海大众的新车奶捍谢,虽然我与我的同事地域不同内,但对于这两款车而言损划鹤,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来缴,我不得不从朗逸说起歪借荤,由于现如今大众母块化的产品研发涎诡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品辉饺雹,朗逸屋、朗行以及今天的主角朗境亦是如此旗皇,它们的关系算是孪生兄弟躲挞硼,反正我是这么理解的辅破。   目前朗境的广告已经全线铺开磊稳,消费者的关注度也很高淑穆,虽然我个人比较抵触幕环ǘ溃块化的产物(感觉个性不足)伙,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑纹诚炮,其次在10多万的紧凑级车里寞隋跺,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了闻屯。所以销量方面自然也很喜人期卑厘,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息衅肥,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台朗。   从英文名来看邵套,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版悍掏,朗行的英文则是Gran Lavida熄胚,其实如果从相似度上来比较河摊稼,朗境与朗行更加接近季极,因为它们均属两厢车弄。我想对于这样一款车来说贝普,大家都不会有什么陌生感磐,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍诬绊队,如果你曾经错过了朗行的试驾文章寐,我在上面也为你准备了延伸阅读杰坎陇,可以先行了解一下稿恃涤。   说实话汉烹,朗逸趟、朗行察桓膛、朗境三兄弟如果给我的都是正脸蕉,让我来区分一下卞兽韦,估计我也需要片刻的停顿睦休,因为它们实在太像了!就朗境而言眷,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条贰,并将内部更换为蜂窝状造型费,包围下部使用了黑色塑料级胶烘,并加入跨级风格的银色护板泞柏,此外前雾灯变成了圆形故茅,以上就是全部它的特征了喊板谓。   既然定位于跨界车匆判,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙干豌窍,同时为了更加配合Cross风格沥,车顶还加装了行李架碧入虹,车门下方增加了黑色与银色的侧裙芯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识福艘耍。粗犷的风格也体现在轮毂上庞囊遍,样式上很难用语言准确的描述出来句破巫,总之很复杂层惟,其采用了抛光与黑色漆的双重处理筛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)痕萌。   尾部的变化几乎与前部一致微,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法泪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理平,说实话就车尾而言辜,我感觉朗境比朗行好看了不少掸。其它方面再无不同喷镭郎,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的上恳,转向灯控褥、倒车灯掳劲、刹车灯还都是卤素的彭堪。   本文导航梯:" "  SUV在国内发展是方兴未艾染锣僧,所以无论是合资榔、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣盲苯糜。今天的购车主角是一位40岁左右的女性颊牌贯,白领阶层腾瘟,夫妻年收入有50万元左右送,有房挨,老公有车喂迹瞎。实际上弯颈,女主角目前也有一部老速腾车莫,开了已经7年准备换一台豪华SUV撕曙。这位女车主喜欢玩村,追求年轻炭,注重外形噬溺浦,并兼顾户外鄙功,不喜欢纯越野车型寺察,而购买价位瞄准了40-50万元领域拇。所以我们直接选择了宝马X3娘赊,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较庐邻。   为了公平竞争坞羚,我们选择的车型如下帽囊橇,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 彻立录、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型凳、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 殊螺绊,三车的价格虽然有些区别挂,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠五涡料,所以三车实际购买价格差异较小茸。   对比项目一峰鹊为: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的敢夯,特别是女性奴,希望自己能买到一款好看的汽车敦,就如同提包还有衣服一样腾另,特别是成熟女性亭华弛,尽管喜欢标新立异厩牛,但也更愿意接受时尚动感的类型方。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸惟阀,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯李,相比以往方头方脑的设计邯,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少哗。更让人动心的是孤堕隶,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素钎借溺,同时形象也不乏干练紧凑领慷。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润革宫侍,线条流畅川,稳重而且动感抖,因此吸引了不少消费者棋。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性泛,但2013款并非全无变化夹射骗,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计修,此外还有大灯形状蟹煌、前后保险杠辰墒局、尾灯奈瘦咀、排气管方面都作做了一些细节上的调整霓,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些勘。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计泌肆廖,锋利的腰线聪,近乎方形的前后车灯沉宠芳,甚至连轮眉的造型都是方的揽,虽然它是一部纯粹的城市SUV伟,却似乎在它身上找不到什么曲线赶管,因此在奔驰车型中也算是有个性的藐狡。对于女性而言蜕赊,可能奔驰GLK风格过于硬朗了椒痪具。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面弗守酥,三车都不约而同配备了氙气大灯脆,区别就是场,宝马X3采用了远近光分离设计修绕,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体概睡粒。另外淑磁圭,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能芜。另外勺虱,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯钱型犀,而宝马X3大部分车型则无此装备淋烷低。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面斡储弥,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心案,都50万元的车型鹃徘,自然都是配备比较好的轮胎品牌炬错骸,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的江恫,这些方面倒也不用纠结们。另外需要说明的是享,宝马X3是没有备胎的浇,因为他采用了防爆轮胎成豆淀,可以零胎压低速行驶一段距离恭秸,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎迫课胸。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大仁,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹碉斯轨,所以基本打成平手俱。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型廊,从两款车型的厂商指导价来看爸,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略撂表坚,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)酒届火,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一吞。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计裁戳炊:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”烩驾稗,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要祭酚,这一点奔腾X80的确做到了粪。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念贿,X造型的前脸具有很强的立体感豢戏,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚玻瓶。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息壕何川,尽管这种感受也仅能停留在视觉上夺坛,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用麻遂钮。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升捆刻孪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线范海叼。轮廓清晰的六边形进气格栅推皇段,中网上三辐式的金属饰条项浦,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度坷复淡,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式杆剃。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度摩绢,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计茅霖,只要消费者能欣然接受魂挟蚊,似乎一切也都无可非议舜恳。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面媳惦,除宽度相同外拧两括,X80的长轻敝、高及轴距均占有绝对优势芍,反映到辆车的侧面造型上箍剧泞,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形收揭,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态清前号。两车的尾部都采用了溜背的设计样式膛旧,上扬的角窗结合扰流板的装配埔毯败,使两款车型都增加了不少动感的元素乒。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色胃喜,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感韦纶患,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔犊匡。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气抛算。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化恨莽,饱满圆润的风格依然占据着主导盗。与X80的刚劲有力不同舶撬,ix35的线条运用更加柔和朔括,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力嗣。没有尖锐的棱角脊险碧,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素吗湿嚷。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象盎歧台,飘逸的灯带向后延展弯闷,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神趟拓丘。同时倒车灯的独立设计适宠棺,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一苍妓。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变殊笨,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下来,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目炯牟。同样的手法也适用于尾灯巷庙绍,在原有基础上惰戊烤,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入答,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升峡。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂究睛黄,分别代表了运动与时尚的不同风格特色迟蜗,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17偏汞,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17肠,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响罚。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格鸽净欢,在此提出表扬隶槽。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒苗堪鹃,或许在两年前臀董,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准卸,然而随着技术的进步鲸屯裙,少数性能车如今也已经跻身4秒以内芬,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力挤,其中就包含奥迪R8镶穗。于是轨皮哨,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱微斑,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒讥划,然而它的提升还不止这些酮酸稍。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动贿,更换了全新样式的LED前大灯标坡磋,眼神更加犀利阿触,尾灯的LED灯带也发生了很大变化粕,但我依旧很怀念老款车型的设计鲜寂,目光凶狠又容易让人接受雾洪,新款车型的大灯尽管科技感更强脑淮冕,但略微缺乏眼前一亮的感觉嘶够。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师嫉渺持,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠肃,如今又恢复三道杠的设计陛县说。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响保滴氢,大多数人并没有注意到这一微妙的变化须地侯。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事晾蔡递,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果茨讳。此外艇衡诽,尾部排气管的造型也有变化耻起陀,新款R8采用了圆形排气管炊冯,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调垦床投,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成禾,排气声浪十分震撼晒窍。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式蔽车,加入了红色的菱形块设计毁,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份嫡鞭矗。" "  作为自主品牌中的翘楚瘦,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高叛碳,凭借可以比拼合资车的出色品质梅妮,以及丰富的功能配置力尘揪,上汽荣威品牌获得了更多的关注许抡蒙。而旗下最为畅销的车型550帮夹,更是在已经拥有大量客户群体的状态下模黎,进而发力推出了新款车型囊阿。涡轮增压与双离合的搭配组合税躺,现在已经不再是合资品牌的专属优势俺,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗晶描。   全新550在设计上的改变梅疟簿,其实并没有达到颠覆性的地步勾,很多熟悉的元素仍旧得以保留俏,但对于细节设计的改变小垃,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液凄墨。对于这款相对年轻化的产品来说裁,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素鲜。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯嗣,就是对于这个问题给出的最佳答案溃腺虹。   至于尾部的改变挝篡,全新550同样给出了相对应的答复浑淬。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计桅奉,相比之前的分体风格秸,这样的设计就要顺眼了不少套荚故,并且所营造出的动感效果也大幅提升冲摄。圆润的造型设计蘑,让全新550在视觉表现上平易近人危,没有浮夸的线条勾勒上,也没有复杂的部件布局踞。   本文导航和人:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力佃,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题炉簇,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据苛莎掏,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据半憾行,但在上海汽车眼里储梗,以上的内容似乎已经成了陈年老调搭愤,一款足够智能分送,智价比够高的车庐妓,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车淬馁侥。随之诞生的趣愁香,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本类练,在经过近4年的进化过程中耗,inkaNet系统经过一步步的完善和优化崇记蜜,如今呈现在我们面前的某,已经是具备国际水准的一线产品腿。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0卸。相较之前的系统舅,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能蚂歇,操作也更为便利盾,相信会给我们带来全新的行车体验浩示举。 本文导航垛讹:" "  当您游走在欧洲的大街小巷厂蹭屯,会看到各式各样的旅行车畏,但是在国内旅行车却成了稀有动物句翅,由于对汽车文化的不同吨,国内的旅行车市场比较有限赋。在记忆中炯,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车烘,比如桑塔纳旅行车掇、马自达6 旅行车碎股苛、凯越旅行车等等脱丁,但是它们都遇到了相同的问题办苛煽,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中勃,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”但痞诫,根本不符合国人的审美标准写泉犊。其实鼓,从功能与实用性的角度来讲扣暗寡,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美呛。为了证明这个观点惠,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称轨:A4 Allroad)尚痰,与它直面对话的是国产奥迪Q5晴晒。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈恰,作为SUV 车型违,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实刺栖犀,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”茂偿,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”仆访,但是现在还未引入国内埂剁锻。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型相控,其历史并不算长替勾。2000 年迸,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad扒惶欧,那个时候歼,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足暗擅。当Q 系列相继推出后膏,人们把目光都投向了内部空间充足垂、驾驶视野良好的SUV溅蹋涡。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高匆逻,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内杭推。它拥有A4 旅行车的外观降虽,同时兼具SUV 的越野性能护问。与它展开较量的是国产奥迪Q5逝电狡,自2010 年